【正文】 汽車的發(fā)動機(jī)好比人的心臟，尚悅 M16A繼承鈴木汽車百年的造車技術(shù)，同時發(fā)動機(jī)連續(xù) 4年獲得十佳發(fā)動機(jī)， 可以說配有一個年輕的心，尤其適合城市中走走停停的路況。 BA系統(tǒng)在高速行駛剎車時可以有效縮短制動距離 10米以上。又由于它不轉(zhuǎn)向時不工作，所以，也多少程度上節(jié)省了能源。 保值率 汽車作為大件消費(fèi)品，會涉及二次轉(zhuǎn)讓，所以，誰也不希望自己購買的車一個月降價一萬，等到自己需要轉(zhuǎn)讓時，殘值低得可憐。就汽車行業(yè)而言，國內(nèi)市場上主要的車可以分為：德系、美系、日系、韓系和國內(nèi)自主品牌。特別是那些當(dāng)初在“面子”與“銀子”之間力圖左右平衡的中高級車用戶，越來越感覺到當(dāng)初讓他們心動的氣派外觀和寬大造型，現(xiàn)在正在讓他們付出越來越多的油錢。 2主要工作原理：汽車在轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向 )傳感器會 “感覺 ”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號，向電動機(jī)控制器發(fā)出動作指令，從而電動機(jī)就會根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。借助油門和剎車上的感應(yīng)器，當(dāng)你的腳快速地從油門踏板上移開，同時又快速地向剎車踏板踩去， EBA就知道情況緊急，需要緊急制動了。 一、機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無論車是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。韓系車最大的特點(diǎn)就是價低配置高，在國際市場上一度是低廉車的代名詞，外觀很光鮮，但是匹配和底盤調(diào)校存在不足，因此“輕，飄”是很多韓系車存在的共同問題 。 韓國 汽車制造方面，曾經(jīng)有一段時間為了發(fā)展自己的汽車企業(yè)抵制歐美汽車，這讓歐美發(fā)達(dá)國家的汽車企業(yè)很是惱火，于是，開始了聯(lián)合對韓國車企進(jìn)行技術(shù)封鎖，所以，今天的韓國造車技術(shù)和水平，其實(shí)也就和國產(chǎn)車差不多。 客戶利益： 底盤 /車輪制動 后懸掛類型： 縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛 縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛 雙連桿式獨(dú)立懸掛 輪胎規(guī)格： 195/65 R15 185/65 R15 185/65 R15 輪轂材料： 鋼制 鋼制 鋁合金 轉(zhuǎn)向助力： 電動隨速助力轉(zhuǎn)向 電動隨速助力轉(zhuǎn)向 機(jī)械液壓 EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)為目前世界領(lǐng)先技術(shù)