戰(zhàn)略分析案例報(bào)告ppt課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 ?第三個，在信息化方面需要進(jìn)一步加強(qiáng)。因投資者擔(dān)憂影響業(yè)績，中國南車在滬港股市的股價均出現(xiàn)較大下滑 還有很多很多，如動車事件的不良影響等 中國南車內(nèi)部環(huán)境 制約因素 中國南車：每個企業(yè)都有各自的不足之處，有需要強(qiáng)化改進(jìn)的地方。精益生產(chǎn)在質(zhì)量的控制上更加的精細(xì)，對產(chǎn)品質(zhì)量的提升、生產(chǎn)效率的提高、浪費(fèi)的減少和成本的控制幾個方面都有極大的影響。 中國南車株機(jī)公司日前出口馬來西亞 228輛動車組項(xiàng)目，據(jù)悉在國內(nèi)市場逐漸收縮的情況下，中國南車今年重點(diǎn) 布局海外市場 。 城軌地鐵 未來幾年處于高速增長期。 在旅客舒適度指標(biāo)上，南車自主創(chuàng)新的ＣＲＨ２型高速動車組更是技高一籌。 不斷創(chuàng)新：2022年１２月，完全自主研制的我國首列時速３００公里至３５０公里的動車組在南車問世，使我國成為世界上第四個能夠研制３００公里以上速度級動車組的國家。社會的價值高于利潤的價值 —— 企業(yè)的最高境界是她存在的社會價值，而不單純是利潤。因投資者擔(dān)憂影響業(yè)績，中國南車在滬港股市的股價均出現(xiàn)較大下滑。 二 行業(yè)分析 縱觀中國市場， 中國南車和中國北車作為主營鐵路機(jī)車、動車組、城市軌道車輛的兩大巨頭，目前壟斷國內(nèi)市場，所以機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。 中國南車外部環(huán)境分析 一 宏觀分析 同時城市里程不斷增加，目前為止全國城市地鐵里程為 1400公里，到2022年可達(dá)到 2700多公里，到 2020年將達(dá)到 6000公里以上，到 2050年更是達(dá)到 12022公里左右，基本上每隔一定的時間里程會增加一倍，同時對車輛的需求也會增加一倍。中國南車戰(zhàn)略分析 呵呵 趙如意 會 3 中國南車簡介 中國南車股份有限公司（中文簡稱“中國南車”，英文簡稱縮寫 CSR）是經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，由中國南車集團(tuán)公司聯(lián)合北京鐵工經(jīng)貿(mào)公司共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司?；疖囆枨笤黾?，也會逐漸提升密度增加車輛，市場需求大。 相對南車來說， 、客車重大訂單保障企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展 、城鐵增長空間大，保障長期持續(xù)發(fā)展 未來動車市場仍然具有較大增長空間 ，技術(shù)開發(fā)實(shí)力雄厚，取得了一大批國家級重大科研成果。） 海外市場空間巨大，南車對市場進(jìn)行了一個分析，全球市場需求到 2022年期間可能超過 1700億歐元，扣除中國市場大概還有 1000億歐元。用戶的價值高于生產(chǎn)的價值 —— 企業(yè)一切運(yùn)作的活力均來源于用戶的需求。 “新一代ＣＲＨ３８０Ａ型動車組，運(yùn)行時速達(dá)到３８０公
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