安全工程師案例分析分析試題及答案總匯-免費(fèi)閱讀
【正文】 多項選擇題 1.《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》中對提升機(jī)的制造作出的規(guī)定是 (A、 B、 C、D)。煙囪頂部有 l3名工人完成綁扎鋼筋和支模板作業(yè)后等待驗收，這其間有 5人乘吊籃下去，第八建筑公司的一名質(zhì)檢員又乘吊籃上到煙囪頂部準(zhǔn)備 進(jìn)行驗收檢查。而陳某在下雨天氣惡劣、視線不良的情況下，沒有保持安全行駛速度，而且事故發(fā)生時采取措施不當(dāng)，致使事故發(fā)生。 該縣人民法院三次開庭公開審理了此案。 ，列車在該信號分區(qū)按規(guī)定的速度運(yùn)行 ，要求司機(jī)保持速度通過 ，禁止列車進(jìn)人該信號分區(qū) ，要求司機(jī)進(jìn)入該信號分區(qū)后減速行駛，注意嘹望 ，要求列車正常速度運(yùn)行，司機(jī)注意瞭望 案例 救護(hù)車撞車事故 某日凌晨 1時，某縣 120急救中心接到求救電話。并立即指派主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)人員迅速趕往事故現(xiàn)場，組織事故善后處理工作。 案例 某旅客列車追尾事故 為提高列車運(yùn)行速度，在對某復(fù)線電氣化鐵路區(qū)段甲車站至乙車站間下行方向進(jìn)行小半徑曲線改造時，將埋設(shè)好的電務(wù)器材挖開，施工結(jié)束后未恢復(fù)，使其裸露在外，部分設(shè)備部件被路外人員拆走。 (2)工作場所設(shè)置機(jī)械通風(fēng)設(shè)施 。擦鞋油場所位于車間最東面，約 50 ㎡，中間設(shè)置 — 塊大木板作操作臺，擦鞋油工人未配備任何個人防護(hù)用品圍坐在旁邊操作。按照先檢測后作業(yè)的原則，在作業(yè)開始前，必須準(zhǔn)確測定作業(yè)環(huán)境空氣中的氧氣和其他有害氣體濃度，以確保作業(yè)點(diǎn)空氣符合衛(wèi)生要求，避免有害氣體對作業(yè)人員健康的影響。張某進(jìn)入爐口 2～ 3 min后，未見反應(yīng)，于是其他職工上前查看，發(fā)現(xiàn)張某已倒在 距檢修口約 2 m處。公司于 2022年開工建設(shè)，2022 年 6 月竣工投產(chǎn)，共有 3 條生產(chǎn)線。 (4)對事故負(fù)有管理責(zé)任或領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的甲車站站長，丙車站站長，分局車務(wù)段主管運(yùn)輸副段長和主管安全副段長、段長、黨委書記，以及分局主管運(yùn)輸?shù)母狈志珠L、分局長、黨委書記等，按照政紀(jì)分別給予相應(yīng)的行政處分。 (2)站務(wù)員岳某簡化作業(yè)過程，下行區(qū)間被Ⅱ次貨物列車占用，甲站下行出站信號機(jī)開放不了時，岳某沒有認(rèn)真確認(rèn)下行區(qū)間是否空閑，違章使用下行半自動閉塞故障按鈕，開放下行出站信號機(jī)，將列車放進(jìn)有列車占用區(qū)間，導(dǎo)致兩趟列車發(fā)生正面沖突。本應(yīng)在該站停車會讓的 I次列車進(jìn) 入了正有列車相對運(yùn)行的區(qū)間。王在離崗前向岳某交代：上行乙站 1次列車已開出，下行丙站正在進(jìn)行跟蹤出站調(diào)車。 (2)建立“加班、值班人員安全教育程序”，以人為本，控制和管理好加班、值班人員在非常規(guī)作業(yè)中的人身安全。鑒于張某已經(jīng)死亡，對其免予處罰?；焐皺C(jī)停穩(wěn)后，李某與剛上班的其他職工將張某救出，張某頭部流血不止。 (5)應(yīng)注意減少鋼絲繩彎折次數(shù)，盡量避免反向彎折。 (5)高處作業(yè)人員正確穿戴工作服和工作鞋。 (2)物體打擊。 建筑施工高處墜落事故分析 某建筑安裝公司承包了某市某街 3 號樓 (6 層 )建筑工程項目，并將該工程項目轉(zhuǎn)包給某建筑施工隊。 7)地下輸煤廊結(jié)構(gòu)封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，容易造成煤粉“富集”，當(dāng)空氣中煤粉濃度達(dá)到一定值時，遇高溫或明火時會發(fā)生 煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時間過長，引起自燃著火。輸煤系統(tǒng)皮帶著火事故，主要是由于清掃不到位而設(shè)備、設(shè)施中積粉煤，自燃等原因造成。斗輪堆取料機(jī)煤場主要設(shè)備為兩臺 DQ2022/型斗輪堆取料機(jī)，斗輪堆、取料機(jī)堆、取料能力均為 2022t/h。帶式輸送機(jī)均設(shè)置于采暖、封閉的棧橋內(nèi)。 【問題】根據(jù)上述事故案例案情，分析回答以下問題 ，應(yīng)該由哪一級進(jìn)行調(diào)查 ? ? ? 工藝制品廠特大火災(zāi)事故參考答案 84 人死亡，屬于特別重大事故，根據(jù)我國的事故調(diào)查規(guī)定，應(yīng)該由國家組織調(diào)查，即由國務(wù)院組織、相關(guān)部門參加的調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查。三樓是車衣車間。 該廠實行封閉式管理，兩個樓梯中東邊一個用鐵棚欄隔開，與廠房不相通，西邊的 樓梯平臺上堆放了雜物 。 事故發(fā)生的經(jīng)過可以看出，該工藝制品廠電工未經(jīng)專門培訓(xùn)，并經(jīng)考核取得操作資格證即上崗作業(yè)，違章安裝電器設(shè)備，電源開關(guān)沒有使用符合規(guī)格的保險絲，電線沒有絕緣套管，并在電源線下堆放大量可燃物，致使電線短路時產(chǎn)生的高溫熔珠噴濺到下方的貨堆上，引燃可燃物，導(dǎo)致事故。帶式輸送機(jī)膠帶寬 81600mm。配合 斗輪堆取料機(jī)下的正、返向運(yùn)行的帶式輸送機(jī)可完成燃煤的存、取及煤堆的翻燒作業(yè)。除此之外，輸煤系統(tǒng)也易發(fā)生車輛傷害、被煤埋壓住引起的窒息死亡事故、煤堆坍塌傷人等事故，但一般屬于偶發(fā)事故。 8)煤堆場的輔助機(jī)械有斗輪機(jī)等，這些作業(yè)機(jī)械運(yùn)行時，如防護(hù)措施不當(dāng)，或司機(jī)注意力不集中，容易造成機(jī)械傷害事故和車輛傷害事故。該建筑施工隊在主體施工過程中不執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》和有關(guān)安全施工之規(guī)定，未設(shè)斜道，工人爬架桿、乘提升吊籃進(jìn)行作業(yè)。 (3)觸電事故。 (6)6級以上強(qiáng)風(fēng)或大雨、雪、霧天不得從事高處作業(yè)。 (6)不在不潔凈的地方拖拉，防止外界因素對鋼絲繩的損傷、腐蝕，使鋼絲繩性能降低。事故發(fā)生后車間領(lǐng)導(dǎo)立即上報。 (2)配砂工人李某安全意識淡薄，上班進(jìn)入工作崗位后，看到混砂機(jī)艙門未關(guān)嚴(yán)，理應(yīng)想到艙內(nèi)有人，他非但未進(jìn)行預(yù)先檢查，反而順手將艙門推上，導(dǎo)致艙門連鎖安全裝置失效，隨后又開啟混砂機(jī)，造成事故發(fā)生，是事
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