橋梁專業(yè)外文翻譯--歐洲橋梁研究-免費(fèi)閱讀
【正文】 現(xiàn)澆混凝土表面大片的剝落部位和暴露在外 的生銹的加強(qiáng)筋。 大橋中跨和南部引橋跨徑均采用后張法裝配式預(yù)制結(jié)構(gòu)，這些后張法預(yù)制構(gòu)件構(gòu)件包括五種類型的預(yù)應(yīng)力張拉措施。因?yàn)檫@種橋梁可能會(huì)毫無預(yù)兆地出現(xiàn)脆性斷裂，后張法鋼絞線在預(yù)制段搭接部位的防腐工作是影響這種類型橋梁長(zhǎng)期穩(wěn)定性的主要因素。 關(guān)于知識(shí)的傳播，目前似乎已出現(xiàn)了 2 種非常不同的方式、英美主要集中 于在相關(guān)期刊出版物上發(fā)表首要的研究成果，例如 ASCE、 LCE 及其它期刊，而歐洲內(nèi)陸國(guó)家主要集中于在專門會(huì)議上展示其重要的研究成果，后者存在著局限性，新的研究成果的發(fā)布受到了限制。為了舉例說明歐洲的研究方法已經(jīng)被這種方式所替代，一個(gè)典型的案例就是有關(guān)英國(guó)后張法橋梁被討論的事，愛丁堡大學(xué)給出了這個(gè)關(guān)于用數(shù)字化脈沖雷達(dá)鑒定后張法混凝土橋梁孔隙的資源互補(bǔ)的案例。 隨著經(jīng)濟(jì)和政治的發(fā)展，土木工程，尤其是橋梁工程至今沒能形成某種統(tǒng)一陣線。物理檢查、非損傷雷達(dá)檢測(cè)及其它的研究方法均已被用來去調(diào)查橋梁中潛在的缺陷。箱體橫截面高 ，寬 4m。 鉸接縫和支座處有關(guān)排水裝置各種的問題。 根據(jù)檢測(cè)出的問題作出判斷。 檢測(cè)和評(píng)估 檢測(cè) 各個(gè)階段的檢修工作貫穿在橋梁結(jié)構(gòu)所需的試驗(yàn)中，初期檢查主要記錄如下的一些明顯的缺陷： 在翼緣上表面的不合格的防水材料。它的主跨跨徑 90米，橫跨 M62公路和巴利 A665公路與 Prestwick 公路銜接，與 A665 公路最小橋下凈空高度為 米，與 M62公路的橋下凈空則大約為 米。 后張法混凝土鐵路橋研究 歐而阿樸 和他的合作者對(duì)曼徹斯特的一座長(zhǎng) 160M 的后張法分段預(yù)制施工建造的鐵路橋的上部結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性進(jìn)行 了檢測(cè)和評(píng)估，這種技術(shù)已被運(yùn)用于城市輕軌系統(tǒng)。它的成立帶有很強(qiáng)的政治動(dòng)機(jī)，但英國(guó)并非這一組織的成員，因?yàn)楹芏嗟臍W洲國(guó)家視英國(guó)的利益為單純的經(jīng)濟(jì)利益，直到 70 年代，英國(guó)才加入由歐共體轉(zhuǎn)化而來的歐洲經(jīng)濟(jì)共同體。此外，在歐洲，不容忽視的語言壁壘也是一個(gè)巨大的障礙 ,為了避免再次爆發(fā)類似于從 1939 年至 1945 的第二次世界大戰(zhàn)似的的歐洲內(nèi)戰(zhàn)，歐洲國(guó)家有了一個(gè)共同的政治目的，成立于 20 世紀(jì) 60 年代的歐共體便是基于這一目的。然而，那些不以英語為強(qiáng)勢(shì)外語的歐洲國(guó)家對(duì)國(guó)際會(huì)議的參與并不積極，比如法國(guó)。 橋梁描述 總體布局 Besses o’ th’ Barn 大橋始建于 1969 年，是一座三跨總長(zhǎng) 160m 的后張法分段預(yù)制施工的混凝土鐵路橋。 分段施工 使用分段預(yù)制施工體系是包工單位針對(duì)大橋南部和中央跨徑建議的備選方案之一， Current thinking 認(rèn)為這種施工體系在對(duì)穿越構(gòu)件鉸接點(diǎn)處的鋼筋束沒有足夠的腐蝕措施時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)的脆性斷裂，最初的設(shè)計(jì)構(gòu)思是想采用現(xiàn)澆的混凝土結(jié)構(gòu)。 挖掘原始設(shè)計(jì)資料中在結(jié)構(gòu)上的缺陷部分。 中央跨徑下端背面暴露出的縱向裂縫。橋梁南部分引橋和中央主跨徑均采用這種長(zhǎng)為 的梯形混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，后張法施工。 自從 1985 年 2 月 1 日英國(guó)威爾士地區(qū)的一座名叫 YnysyGwas 橋梁突然坍塌以來。這緣于英國(guó)和其他的歐洲國(guó)家迥異的大學(xué)教育培養(yǎng)體制，歐洲基金計(jì)劃如蘇格拉底計(jì)劃、大不列顛（英國(guó)）歐洲計(jì)劃等等。附 錄 Bridge research in Europe A brief outline is given of the development of the European Union, together with the research platform in Europe. The special case of posttensioned bridges in the UK is discussed. In order to illustrate the type of European research being undertaken, an example is given from the University of Edinburgh portfolio: relating to the identification of voids in posttensioned concrete bridges using digital impulse radar. Introduction The challenge in any research arena is to harness the
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