雙廟大橋t梁預(yù)制、安裝施工組織設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 7）、橋內(nèi)設(shè)置標(biāo)明名稱、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、旁站監(jiān)理等內(nèi)容的公告牌。 2. 施工現(xiàn)場所 有施工管理人員必須持證上崗。 ，嚴(yán)把各工種工人進(jìn)場關(guān)，嚴(yán)禁帶病和素質(zhì)低下的工人進(jìn)場。另外一方面將大在增加上款所述梁體的“爬行速度” ,影響橋梁使用壽命。在 T 梁就位前，將橡膠支座準(zhǔn)確安放在支座墊石上，支座中心線同支座墊石中心線重合，然后落梁。 （ J） 注意移梁、運(yùn)梁前首先檢查剎車系統(tǒng)的可靠性和安全性，以避免沖 頂，確保制動(dòng)萬無一失，保證 T 梁架設(shè)的安全。 梁 吊裝 架設(shè) （ 1）、梁的架設(shè)采用 雙導(dǎo)梁穿行式架梁法，采用兩組導(dǎo)梁吊著預(yù)制梁整 19 體橫移的方法，導(dǎo)梁橫移軌道采用工字鋼加勁，導(dǎo)梁采用公路裝配式橋桁節(jié)，萬能桿件等拼裝面內(nèi)側(cè)凈距采用 米，長度約 50 米，尾部可適當(dāng)加配重，承重導(dǎo)梁上部鋪設(shè)軌道。 三、施工順序 本橋 T 梁安裝總體施工順序： 12臺(tái)→ 0臺(tái)順序漸進(jìn)。 施工機(jī)械應(yīng)防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或 維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。 龍門吊司機(jī)應(yīng)集中精力，按操作規(guī)程作業(yè)。 加大施工機(jī)械設(shè)備、人員和資金的投入。 六、 T 梁預(yù)制施工流程圖 11 T 梁施工工藝流程圖 水泥漿制備 攪拌混凝土 安放 波紋管 土 備料 澆筑混凝土 養(yǎng)護(hù)、拆模板 穿鋼絞線束 壓試塊 清理孔道、張拉 孔道壓漿 檢 驗(yàn) 出間存放 清理臺(tái)座刷油 綁扎鋼筋 安放波紋管 安裝側(cè)模端模 運(yùn)送混凝土 安放 波紋管 土 鋼筋加工 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 同條件養(yǎng)護(hù) 12 七、 質(zhì)量保證措施 由預(yù)制場技術(shù)主管組成質(zhì)量管理小組，在正常生產(chǎn)期間每天檢查一次質(zhì)量。壓漿順序?yàn)橄葔合聦涌椎?，再壓上層孔道。?shí)際伸長值與 10 理論伸長值的差值應(yīng)控制在177。 穿束采用人工先穿束法，穿束時(shí)，束前端應(yīng)扎緊并裹膠帶，以便順利通過孔道，穿后拉動(dòng)能夠在孔道中活動(dòng)。 20 尺量：檢查 3 處 4 高度（㎜） 177。梁底在腹板下緣的馬蹄形轉(zhuǎn)角處分層，上狹底寬，使氣泡在轉(zhuǎn)角的斜面上排出，振搗器不得碰撞模板、波紋管和其他預(yù)埋件。 模板安裝質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定： 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 模板尺寸（ mm） +5， 0 尺量：長、寬各檢查 3 處 2 相鄰模板高差（ mm） 2 尺量：相鄰模板連接處 3 表面平整度（ mm） 5 （ 5）澆筑砼 澆筑前，做好砂、石料的檢測，根據(jù)審批的配合比用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌和，用混凝土攪拌運(yùn)輸車或軌道平車運(yùn)至預(yù)制現(xiàn)場，把混凝土卸入漏斗式料斗內(nèi)，用龍門吊吊起入模。 6 按照圖紙要求波紋管布設(shè)曲線，根據(jù)坐標(biāo)放樣確定波紋管的設(shè)計(jì)位置，采用φ 8 圓鋼網(wǎng)片每 20cm 一道牢固固定在分布鋼筋上。主筋搭接盡量使用雙面焊，焊縫長度不小于 5d，焊縫寬度不小于 ，焊縫深度不小于 ，焊接前進(jìn)行可焊性試驗(yàn)，對焊接參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 現(xiàn)場施工工藝 （ 1）底模制作 4 底模板 采用 C25 混凝土臺(tái)座，高出地面 30 cm，底模預(yù)留側(cè)模板拉桿穿孔，臺(tái)面使用 2mm 厚鋼板，接縫焊接后用砂輪機(jī)打磨平整，使用 手提拋光機(jī)除銹，然后均勻涂刷隔離劑 ，底模平整度達(dá)到規(guī)定的模板檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)制時(shí)每聯(lián)邊梁設(shè) 8 ㎝伸縮縫預(yù)留。 鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)場并附有質(zhì)保單，進(jìn)場后 經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后方可使用。 b、在開工前上道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一步施工 。 e、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)， I 級鋼筋的冷拉率不宜大于 2%。 檢查鋼筋型號(hào)、長度、規(guī)格、位置、數(shù)量是否于設(shè)計(jì)圖紙一致，檢查合格后，并檢查支座預(yù)埋鋼板、橫隔板連接鋼板、錨墊塊、伸縮縫鋼筋等預(yù)埋件位置，做好隱蔽工程檢查記錄。安裝前刷脫模劑，采用龍門架吊運(yùn)進(jìn)行分段拼裝，上下拉桿固定，外側(cè)以倒鏈拉緊，拼裝完成并自檢，模板內(nèi)無雜物，接縫塞海綿條防止漏漿。 混 凝土分層連續(xù)澆筑，先從距梁端 3m 左右處開始向梁端澆注，梁端澆注好后，再向相反方向分層澆注，每層不大于 30cm，長度在 10～ 12m 之間，保證澆注面坡比不大于 1： 5，振搗時(shí)先使用插入式振搗器振搗，使混凝土基本到位，然后使用附著式振搗器振搗到密實(shí)為止。 拆膜采用龍門架配合人工進(jìn)行，模板拆除后，在梁體內(nèi)側(cè)標(biāo)識(shí) T 梁澆筑日期、梁片編號(hào)等。砂輪切割機(jī)屬電動(dòng)工具，應(yīng)安裝漏電防護(hù)器，使用時(shí)，人不能正對切割砂輪片；下壓時(shí)應(yīng)均勻，不允許急上急下；且手握操縱桿應(yīng)穩(wěn)固，注意力必須集中，鋼絞線下料處一端必須用切割機(jī)專用夾具夾緊，另一端必須有專人固定，以免鋼絞線夾持砂輪鋸片而產(chǎn)生碎片飛出傷人。 張拉順序自上而下依次張拉 N NN N4。待張拉完穩(wěn)定后，錨固鋼絞線，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用砂輪機(jī)切割掉多余的鋼絞線。 對非連續(xù)端的錨具，壓漿后將其周圍沖洗干凈，并對板端混凝土鑿毛，然后綁扎封錨端鋼筋網(wǎng)，澆筑封錨混凝土。 在澆筑砼前，要由質(zhì)檢員對鋼筋、模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，在質(zhì)量達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)情況下，方可進(jìn)行下道工序施工。 起吊操作人員必須戴安全帽，吊物下嚴(yán)禁站人，以確保安全。 實(shí)行定期內(nèi)部環(huán)保工作檢查制度，檢查各項(xiàng)措施落實(shí)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，確保環(huán)保工作各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)。 17 雙廟 大橋 T 梁安裝施工組織 設(shè)計(jì) 一、編制原則及依據(jù) 雙廟 大橋的施工組織設(shè)計(jì)是在科學(xué)、合理、保證工 期、保證質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)高效的原則下編制的，其編制依據(jù)為： 1． 雙廟 大橋施工圖、設(shè)計(jì)相關(guān)通用圖及總說明； 2．國家現(xiàn)行交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx） 3．國家現(xiàn)行交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTJD6020xx） 4．國家現(xiàn)行交通部頒《公路橋
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