【正文】 ②施工時(shí)發(fā)現(xiàn)文物、古化石、爆炸物、電纜等應(yīng)暫停施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門，按規(guī)定處理后，方可繼續(xù)施工。 (3)當(dāng)溺水者只是簡(jiǎn)單的嗆水時(shí)，應(yīng)將落水者置于頭低腳高位俯臥位，墊頂著溺水者的 腹部進(jìn)行控水。并撥打醫(yī)院 120 急救電話請(qǐng)醫(yī)院派救護(hù)車輛支援。 四川省汶川至馬爾康高速公路 C21 標(biāo) 23 (2)當(dāng)孔內(nèi)由有毒有害氣體溢出時(shí)，孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)向孔口作業(yè)人員呼喊，要求送風(fēng)和救援，同 時(shí)戴上防塵口罩或用濕毛巾（衣服）捂住口鼻，并沿應(yīng)急安全梯撤出孔內(nèi)。 (2)孔徑小、孔深超過 5 米以后，應(yīng)先通風(fēng)，風(fēng)量要足，不應(yīng)小于25L/s。在向有關(guān)部門報(bào)告事故的同時(shí)，對(duì)輕傷人員在現(xiàn)場(chǎng)采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。 (2)加強(qiáng)對(duì)提升機(jī)起吊鋼絲繩和吊鉤保險(xiǎn)裝置的檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有起毛、斷絲等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換；吊鉤應(yīng)采用有保險(xiǎn)裝置的吊鉤。施工作業(yè)區(qū)設(shè)防護(hù)欄，備有紅燈警示，防止人墜入孔內(nèi)。 (6)在樁孔內(nèi)護(hù)壁的凸緣上設(shè)置半圓形的水平防護(hù)罩，以遮蓋孔樁水平面一半。 (3)施工作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真 檢查工作臺(tái)板、升降用的支架、卷揚(yáng)機(jī)、輪軸、繩索、提引鉤的自鎖裝置、制動(dòng)裝置、桶 (籃 )是否固定牢固并完好。 四川省汶川至馬爾康高速公路 C21 標(biāo) 18 (5)觸電者擺脫電流后，應(yīng)立即就地對(duì)其進(jìn)行急救：使觸電者仰面躺下，檢查是否有呼吸和心跳。為了使觸電者擺脫電流，應(yīng)首先迅速切斷他所接觸的那部分電氣設(shè)備的電源，但如果觸電者位于高處時(shí)，還應(yīng)采取預(yù)防墜落，保證其安全著 陸。 (4)孔內(nèi)照明應(yīng)使用橡膠軟電纜，不許有接頭；照明必須采用安全礦燈或 12V 以下的安全燈；工作燈應(yīng)采用防水移動(dòng)式，懸掛在孔壁一側(cè)；所有伸入樁孔的導(dǎo)線在孔口均應(yīng)離地掛設(shè)，防止與孔口鎖口磨破皮漏電傷人。在其他救援未到來之前不得放棄對(duì)傷員的搶救。并通知施工負(fù)責(zé)人。 由于地質(zhì)構(gòu)造或回填物的不同，在挖孔過程中會(huì)碰到許許多多不利成孔條件的問題。 (5)多孔同時(shí)并排挖孔、成孔。 八 、安全技術(shù) 及 處置 措施 預(yù)防坍塌事故的安全技術(shù) 及保證 措施 坍塌事故 安全 技術(shù)措施 (1)在鉆、 挖孔過程中嚴(yán)格按施工要求作護(hù)壁。 (3)抓好安全教育，堅(jiān)持先培訓(xùn)后上崗。閱讀時(shí)留意樁孔開挖后可能遇到的軟土、孤石等難施工的巖土層以及場(chǎng)地地下水的情況。 (4)在有毒有害氣體的作業(yè)環(huán)境下，領(lǐng)導(dǎo)違章指揮，工人冒險(xiǎn)作業(yè)；樁孔內(nèi)有人作業(yè)，地面無人監(jiān)護(hù)；孔內(nèi)與孔口作業(yè)人員存在通訊聯(lián)絡(luò)不暢，出現(xiàn)險(xiǎn)情后搶救不及時(shí)或采用的方法不正確。其原因是： (1)提升繩索在輪上固定不牢，或者有斷股、斷絲后沒有及時(shí)更換，造成作業(yè)時(shí)繩子斷裂，重物落入樁孔內(nèi)。 (3)施工現(xiàn)場(chǎng)管理差，所架設(shè)的臨時(shí)用電線路不符合規(guī)范要求，導(dǎo)線亂拉、亂掛、亂接、拖地、浸水或被土石掩埋；有的接頭處膠布局部脫開裸露；伸入樁孔的導(dǎo)線在孔口無鎖、無專人負(fù)責(zé)，任何人都可以隨便操作。 (2)對(duì)護(hù)壁進(jìn)行人為擾動(dòng)。照明采用 12V 以下的安全燈具。 四川省汶川至馬爾康高速公路 C21 標(biāo) 5 (2)出渣 利用孔口的支架、卷揚(yáng)機(jī)提升吊桶出渣，地面采用手推車將孔渣運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的臨時(shí)土方堆放場(chǎng)地，再由 車輛運(yùn)至設(shè)計(jì)指定的棄土場(chǎng)。經(jīng)監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行挖孔作業(yè)。在場(chǎng)地四周挖設(shè)排水溝，以保證現(xiàn)場(chǎng)地表水及時(shí)排出。 保證采用 沖擊鉆、 人工挖孔灌注工藝施工的樁基礎(chǔ)能夠滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范規(guī)定、安全與質(zhì)量要求。其中 C21 標(biāo)全線共 1676 片梁。合格后按樁的位置立模，澆筑鎖口井圈護(hù)壁混凝土，井圈護(hù)壁采用 C25 混凝土澆筑，頂厚 20cm，底厚 15cm，高出原地面 30cm，以免棄石等雜物掉入孔內(nèi) 。 ④ 挖孔完成后對(duì)樁孔中心位置、樁身直徑、孔底標(biāo)高、樁孔垂直度、基巖土質(zhì)進(jìn)行全面測(cè)定，并做好施工記錄。滲水較大時(shí)，可在該側(cè)挖集水井，用高揚(yáng)程潛水泵排出樁孔外。坍塌的形式有護(hù)壁整體坍落、局部粉碎坍落、斷節(jié)坍落和孔壁坍落。 觸電 人工挖孔樁施工作業(yè)中，提升、照明、通風(fēng)、排水、電器設(shè)備在潮濕、狹窄空間中集中使用而引起觸電傷亡事故。 (3)挖出的土石堆放位置不當(dāng)，又不及時(shí)運(yùn)走，道路不暢，造成樁孔處形成凹形，易使人滑入孔內(nèi)。 中毒和窒息 樁孔內(nèi) 存 有 有毒 有 害 氣體，孔內(nèi)作業(yè)人員吸入后不適或昏倒；樁孔內(nèi)空氣含氧量不足，造成作業(yè)人員呼吸缺氧而窒息，其原因是： (1)樁孔的地質(zhì)由腐植土、淤泥層、回填工業(yè)垃圾、生活垃圾、礦渣等經(jīng)多年沉積而成，易產(chǎn)生有毒有害氣體；樁孔附近的地下構(gòu)筑物、人防工程、排污等極易存在有毒有害氣體。 六 、安全管理 為了加強(qiáng)人工挖孔樁管理工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，明確責(zé)任，確保 鉆孔、 人工挖孔樁安全工作有力有效 。 加強(qiáng)施工組織，建立健全安全保障體系 （體系框圖如下） 四川省汶川至馬爾康高速公路 C21 標(biāo) 12 安全保證體系框圖 專 業(yè) 檢 查 日 常 檢 查 定 期 檢 查 規(guī) 范 生 活 環(huán) 境 規(guī) 范 現(xiàn) 場(chǎng) 設(shè) 施 規(guī) 范 施 工 作 業(yè) 規(guī) 范 生 產(chǎn) 管 理 各級(jí)業(yè)務(wù)部門 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 安全檢查員 參建施工人員 建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地 上 崗 前 安 全 教 育 安 全 技 術(shù) 培 訓(xùn) 系 統(tǒng) 安 全 教 育 安 全 獎(jiǎng) 懲 條 例 安 全 管 理 制 度 安 全 作 業(yè) 規(guī) 程 安全責(zé)任制 安全教育 安全控制 安全檢查 提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力 消除事故隱患 提高安全意識(shí) 責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn) 保證施工安全 項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 安全工作體系 四川省汶川至馬爾康高速公路 C21 標(biāo) 13 (1)成立專門的鉆 挖孔樁施工指揮 組，由項(xiàng)目部工程負(fù)責(zé)人與挖孔專業(yè)技術(shù)人員共同負(fù)責(zé)指揮施工，管理生產(chǎn)與安全技術(shù)工作。下孔作業(yè)條件艱苦，危險(xiǎn)性大，應(yīng)選健壯的男青年，年老體弱和有病人員不能下孔作業(yè)。 (3)護(hù)壁混凝土應(yīng)按配合比通知單計(jì)量投料，粗骨料粒徑不要過大。 (7)挖孔過程中應(yīng)經(jīng)常檢查凈空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直和孔徑 圓度，使孔壁受力均衡，免于塌方。 ③遇有粉煤灰、塵灰和流砂時(shí)，應(yīng)采用鋼板管筒或水泥管筒護(hù)壁。 （ 4）由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員對(duì)塌方情況進(jìn)行檢測(cè)并分析塌方原因，及時(shí)采取有效、快速的防護(hù)措施，控制險(xiǎn)情繼續(xù)蔓延。 (2)為防止孔內(nèi)潛水泵、震動(dòng)棒漏電傷人，應(yīng)采用三相五線制，“三級(jí)配電”，“兩級(jí)保護(hù)”，實(shí)行一機(jī)一閘 一箱 一漏， 嚴(yán)禁一個(gè)配電箱同時(shí)控制兩臺(tái)或兩臺(tái)以上設(shè)備，以 免發(fā)生誤操作的事故。尤其要加強(qiáng)對(duì)漏電保護(hù)裝置的檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)失靈，及時(shí)維修或更換。