【正文】 三、缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程修復(fù)及維護(hù)組織管理方案 缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程修復(fù)及維護(hù)的組織管理擬由我公司的上級行政管理機(jī)關(guān)的工程管理科負(fù)責(zé)。 ，唯有在本項(xiàng)目中始終堅(jiān)持質(zhì)量第一、工程保證優(yōu)質(zhì)，才有可能在此基礎(chǔ)去爭得提前的寶貴工期。 、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)行 24 小時全過程質(zhì)量旁站監(jiān)督檢查制度，是保證工程創(chuàng)優(yōu)的基礎(chǔ)。 ，現(xiàn)場施工員、班組長或在現(xiàn)場的其他管理、作業(yè)人員應(yīng)立即停止作業(yè)，向項(xiàng)目部報告，組織保護(hù)現(xiàn)場。搞好路、地關(guān)系，為順利施工創(chuàng)造必要條件。 ②注意現(xiàn)場文明施工，材料堆放整齊有序。 ②對作業(yè)環(huán)境設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志，對工序?qū)嵭袙炫茦?biāo)識的方法。防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染，并且應(yīng)采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，把施工對環(huán)境、臨近單位和居民生活的影響減少到最低程度。對危險點(diǎn)要建立安全控制，樹立醒目標(biāo)志，嚴(yán)格落實(shí)安全措施。對電器設(shè)備外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、接零或絕緣； 派專人負(fù)責(zé)電器安全工作；進(jìn)行用電安全知識教育，定期檢查檢修電器設(shè)備。本承包人在工程現(xiàn)場周圍、設(shè)治并維護(hù)必要標(biāo)志牌，包括警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志等。 ，增強(qiáng)干部和職工的安全意識。 。 、談話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全員和技術(shù)人員的作用。 項(xiàng)目經(jīng)理部每周召開質(zhì)量管理例會一次，主要聽取各施工組和質(zhì)檢工程師的工作情況匯報，研究解決發(fā)現(xiàn)的問題，并聽取和貫徹監(jiān)理工程師對質(zhì)量管理工作的意見和指示。 建立與行政管理相配套的經(jīng)濟(jì)管理制度，根據(jù)質(zhì)量責(zé)任制的量化指標(biāo)，按工序進(jìn)行考核兌現(xiàn)，體現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。 由項(xiàng)目經(jīng)理部具體制定路基工程質(zhì)量自檢工作程序、橋涵結(jié)構(gòu)物工程質(zhì)量自檢工作程序、路面工程質(zhì)量自檢工作程序，使工作制度化、規(guī)范化并嚴(yán)格執(zhí)行。加強(qiáng)勞資、財務(wù)、后勤保障部門工作，最大限度調(diào)動一線職工的積極性，使施工人員全身心地投入到創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程中去。 道路工程是受季節(jié)影響較明顯的行業(yè)，除雨雪季節(jié)外，考慮到夏收秋收時節(jié)原材料、民工組織較為困難，經(jīng)理部將抓住這個時間段，集中組織機(jī)械設(shè)備和人員通過多投入大搞“攻堅(jiān)戰(zhàn)”搶進(jìn)度。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開 1m。 (1)鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 (6)在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。 (3)壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。 (5)攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。 (1)在鋪筑混合料之前，必須對下承層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下承層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青混凝土。 (8)拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，應(yīng)放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度 要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過 6 小時。 ⑥底面層攤鋪時應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，表面層攤鋪時應(yīng) 用浮動基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動找平功能，具有振搗夯實(shí)功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青混凝土層。拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗(yàn)確定 。 四、路面面層施工方案及工藝 瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求（高出的部分必須用冼刨機(jī)刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青混凝土補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理） ；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。即使超過養(yǎng)護(hù)期的基層，也應(yīng)根據(jù)具體情況采取限制交通的措施。養(yǎng)生期間禁止任何車輛通行，應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志。 兩作業(yè)段的接頭橫向處理必須認(rèn)真對待，處理方法為：在當(dāng)天攤鋪完成后用三米直尺找出最接近末端的不合格地界，打出與中心線垂直的橫線，沿橫線垂直向上，將全寬范圍內(nèi)不合格地界的混合料清除，然后放一根與路面等寬的方木（厚度與結(jié)構(gòu)層壓實(shí)厚度相同）緊靠結(jié)構(gòu)層質(zhì)量合格處，用清除出的混合料掩埋在方木的另一側(cè)后即可碾壓，碾壓完畢后立即將廢料清除干凈。 ： 混合料采用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，裝載高度均勻一致，防止離析。施工過程中必須按照規(guī)定頻率進(jìn)行檢測。碾壓時先穩(wěn)壓 1 遍，再用 1821T 光輪壓路機(jī)與振動壓路機(jī)組合壓實(shí)，碾壓時壓路機(jī)的后重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩碾壓段接合處，碾壓速度控制在 20km/h 左右，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段中“調(diào)頭”和總剎車，以保證結(jié)構(gòu)層表面不受破壞。測混合料含水量、灰劑量，振動壓路機(jī)減振穩(wěn)壓，振動壓路機(jī)振動碾壓，測含水量、壓實(shí)度、壓實(shí)厚度。 ，并將控制標(biāo)高鋼絲繩基準(zhǔn)線固定。靠路基的坡度應(yīng)當(dāng)挖成臺階，以保證回填質(zhì)量。所以根據(jù)我們多年的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好 構(gòu)造物臺背回填是一道關(guān)鍵工序。按照設(shè)計(jì)要求綁扎、鋪設(shè)縱向聯(lián)接縫和橋面鋼筋?；炷涟? 厚度，順序分層澆筑。 。拌合時，技術(shù)人員對施工操作人員作好技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比掛牌操作。 ：鋼筋制作前，對各種型號和原材料試驗(yàn)和鋼筋試驗(yàn)，對抗拉強(qiáng)度不合格的鋼材，杜絕使用。 ：土方運(yùn)距在 100m 左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在 1km 以內(nèi)及大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，采用挖裝機(jī)配合自卸汽車施工。填方從底部開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度 20cm。 15 天內(nèi)，按照施工組織要求，施工所需的施工人員和機(jī)械設(shè)備及時進(jìn)入施工現(xiàn)場。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取 費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工、勞動保護(hù)及違約等方面。同時作好施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作： 一、復(fù)查和了解現(xiàn)場 進(jìn)一步調(diào)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、氣象、水、電、料場資源、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)文化建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。 始終本著技術(shù)可靠、措施有效、確保安全的原則制定施工方案，做到在安全制度健全，安全方案落實(shí)到位的前提下組織施工。 。 。 根據(jù)本合同段的分布情況及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合業(yè)主對工期、質(zhì)量、環(huán)境、交通等方面的要求，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)高效的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，做到?？顚Ｓ?，選用先進(jìn)合理的施工方案，保質(zhì)保量，完成本合同段的施工任務(wù)。 對將要保留的原有通信、供電、地下、架空電纜、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，以防損壞。 二、設(shè)備 公路工程施工需要保障機(jī)械設(shè)備的絕對完好率，因此，我公司根據(jù)業(yè)主對設(shè)備的要求情況，制定了整修、租賃、購置計(jì)劃，并分期分批地組織進(jìn)場。 3 天內(nèi)，正式全面開工。土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械 配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。 二、挖方路基施工方案及方法 挖方路基施工以挖掘機(jī)挖裝土方，自卸汽車配合運(yùn)輸?shù)姆绞綖橹鳌? 三、橋涵工程 ：用經(jīng)緯儀測出各樁點(diǎn)位置。試驗(yàn)后，鋼筋制作嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范操作，雙面縫不能低于 5d，單面焊接縫不能低于 10d。拌合時，注意嚴(yán)格控制水灰比，拌合物要拌合均勻，顏色一致。為保證柱體美觀，采用大型組合鋼模板，用鋼管圍棱， Φ14 螺栓加固。澆筑上層時，掌握好下層混凝土的初凝時間，以保證上下層混凝土的結(jié)合密實(shí)。澆筑混凝土采用振動梁，按照設(shè)計(jì)高程，設(shè)置槽鋼軌道，控制橋面平整度及橫坡度，橋面混凝土振實(shí)后，人工抹平、壓光，表面拉毛，以保證與瀝青混凝土結(jié)合密實(shí)。 ，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的水穩(wěn)性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。 ，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。 ，并灑水潤濕。 21T 光輪壓路機(jī)碾壓，測含水量、壓實(shí)度、壓實(shí)厚度，振動壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)組合碾壓直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，并記錄碾壓遍數(shù)及作業(yè)時間。 碾壓過程中如果表面水分蒸發(fā)低于最佳含水量，利用灑水車適當(dāng)進(jìn)行水分補(bǔ)充，使水泥粉煤灰砂礫混合料的表層始終處于濕潤狀態(tài)，并預(yù)防表面重皮。 ，驗(yàn)證施工組織和人員、機(jī)械配置是否合理，總結(jié)松鋪系數(shù)、碾壓工藝等。路途較遠(yuǎn)或氣溫高、水分散失較快時，在表面覆蓋苫布，防止水分散失。第二天重將方木除去，將下承層頂面清掃干凈后，重新開始攤鋪混合料。 ： a. 水泥穩(wěn)定級配 碎石 基層宜在春、夏等氣溫較高季節(jié)進(jìn)行施工，施工期最低氣溫不得低于 5℃，并在第一次重冰凍（ 3℃ — 5℃）到來之前一個月完成。 三、透層油施工方案及工藝 A．準(zhǔn)備原材料 瀝青混凝土與水泥穩(wěn)定級配碎石基層之間噴灑透層油。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。 ④要具有 500T 的瀝青貯存能力 (散裝瀝青 )，要配備脫桶設(shè)備 (能力要和拌和設(shè)備匹配 )；瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)油加溫。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪 。 (1)粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。 (1)從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 (2)為消除縱縫，應(yīng)采用一臺攤鋪機(jī)整幅攤鋪或用兩臺攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪的方法攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)中應(yīng)有一臺為 12M。 (6)對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行。 (7)壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽、柴油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作 或停放期間灑落在路面上。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。并做好材料及人員儲備，使施工高峰之間仍保持能滿足業(yè)主要求進(jìn)度的要求。 成立以項(xiàng)目總工為首的項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)控體系，獨(dú)立使用質(zhì)量監(jiān)督權(quán)力并有質(zhì)量否決權(quán)，結(jié)合本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制和監(jiān)督并制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 技術(shù)保證體現(xiàn)在技術(shù)管理和技術(shù)開發(fā)兩個方面。 工程質(zhì)量檢查以工程最初工序開始，逐工序進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，未經(jīng)處理，不得進(jìn)入下道工序。 第五章 、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 一、建立健全安全保證體系 對于野外施工單位而言，由于施工現(xiàn)場點(diǎn)多線長，安全工作顯得尤為突出，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針是每一級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工首要任務(wù)。 ，對大型臨時結(jié)構(gòu)需進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格 后方可使用。主管生產(chǎn)的各級領(lǐng)導(dǎo)，要切實(shí)負(fù)責(zé)地抓好安全工作。教育形式要多樣化，如看錄像、聽講座、開現(xiàn)場會、辦學(xué)習(xí)班等。 ④起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行人體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。 四、特殊作業(yè)人員的保健措施 為保證高空施工人員的身體健康，將在項(xiàng)目部設(shè)置衛(wèi)生所，配置常用和必要的醫(yī)療器械，各施工所設(shè)有專職的衛(wèi)生員，定期或不定期的對人員進(jìn)行體格檢查，重要場地作業(yè)時，醫(yī)務(wù)人員堅(jiān)持崗位 ，隨時服務(wù)。 ，必 須根據(jù)拆遷圖紙和資料，查清工程現(xiàn)場地下隱埋物，諸如：管道、電源、地下水、文物和其他公共結(jié)構(gòu)物等，并在隱埋建筑物上標(biāo)出其范圍，并樹立醒目的標(biāo)志牌。 二、制定防止水土流失、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的措施。 ①物資按類別采取庫房或大棚兩種方式儲放，做到料架整齊規(guī)一，分區(qū)存放，產(chǎn)品標(biāo)識正確，檢驗(yàn)狀態(tài)無遺漏。便道通暢、便捷。 二、文物保護(hù)保證體系及措施 前要向當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門了解當(dāng)?shù)氐奈奈锉Ｗo(hù)的地方規(guī)定和要求。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)到現(xiàn)場初步確認(rèn)后，及時向當(dāng)?shù)匚奈镏鞴懿块T、公安部門報告并向分公司、業(yè)主單位、監(jiān)理單位報告。 ，所有資金不得用于與本工程無關(guān)的項(xiàng)目中；嚴(yán)格控制分包方工程款及對外材料款拔付，杜絕超付現(xiàn)象。沒有質(zhì)量第一的工程，就沒有工程進(jìn)度，工期提前更無從談起。工程管理科在本合同段工程竣工驗(yàn)收交接時派人員到本合同段同業(yè)主接洽，向業(yè)主遞送工程管理科通過 ISO9001 認(rèn) 證的有關(guān)缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程修復(fù)及維修的程序文件、工程管理科的責(zé)任人及組成人員、工程管理科的辦公地點(diǎn)及聯(lián)系電話、傳真及本投標(biāo)商法人委托文件等管理材料。