【正文】 對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。 通過(guò)精心組織、周密安排、密切注意工序間的銜接配合。 加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高管理水平。做到有效、準(zhǔn)確，從計(jì)量方面保證工程質(zhì)量。 ，實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”：即無(wú)職工死亡、無(wú)重大行車事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大質(zhì)量火災(zāi)事故。 ②特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗 工作，這里指起重、架子、電焊、電工、機(jī)械工等工種。配備滅火器材，并同地方消防部門(mén)聯(lián)系，加強(qiáng)安全防護(hù)工作。 、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面確定責(zé)任人 ，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制，將文明施工落實(shí)到實(shí)處。 ④搞好職工宿舍文明評(píng)比活動(dòng)，做到整齊、明亮、通風(fēng)。 二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范措施 本工程所在地 7~9 月份是本地區(qū)的 暴雨季節(jié)，雨季長(zhǎng)、雨量大，對(duì)路基、橋涵施工影響較大 的情況， 施工中應(yīng)合理安排施工組織，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備，儲(chǔ)備各種施工用料，規(guī)劃防洪預(yù)案，做好雨季施工防范，突擊黃金季節(jié)的施工，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。從各方面使施工得以正?；虺＿M(jìn)行，滿足總工期的要求。所以，從工程項(xiàng)目準(zhǔn)備的第一天開(kāi)始到工程結(jié)束，必須按前述質(zhì)量管理制度、手段、方法對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量實(shí)施全面控制，其控制重點(diǎn)放在調(diào)查研究外部環(huán)境和內(nèi)部系統(tǒng)干擾的因素上，做好風(fēng)險(xiǎn)分析和管理工作，預(yù)測(cè)各種可能出現(xiàn)的質(zhì)量偏差，并采取有效的預(yù)防措施。在當(dāng)?shù)匚奈锊块T(mén)未趕到之前，項(xiàng)目部有責(zé)任保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng) ，在當(dāng)?shù)匚奈镏鞴懿块T(mén)趕到后及時(shí)辦理移交現(xiàn)場(chǎng)手續(xù)。職工上崗佩帶上崗證。 ，防止其所占有的土地或臨時(shí)使用的土地以及任何河流、水道、 灌溉或排水系統(tǒng)的床底、溝底及堤岸、溝坡的土壤受到?jīng)_刷。 ①高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)的要求規(guī)定防暑降溫措施。 ，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各單位，各部門(mén)要始終做到“三個(gè)堅(jiān)持”和“四個(gè)加強(qiáng)”。 ，上崗前要進(jìn)行體格檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。中間檢查是施工質(zhì)量管理的重點(diǎn)，對(duì)于重點(diǎn)工序，質(zhì)檢人員 要堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。自檢體系應(yīng)做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”，認(rèn)真執(zhí)行三檢（自檢、互檢、交接檢）制度，堅(jiān)決杜絕不合格工程流入下道工序，產(chǎn)生質(zhì)量隱患。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。 (8)在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度，達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。 (7)在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。 ②攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層、表面層的攤鋪速度分別按 、 2m/min、 。 (1)拌和設(shè)備 ①拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。 b. 嚴(yán)密組織施工，盡量縮短從拌和到碾壓終了的延續(xù)時(shí)間，不應(yīng)超過(guò) 2— 3 小時(shí)，并不長(zhǎng)于水泥終凝時(shí)間。 ： 采用兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)平功能的 RP755多功能 攤鋪機(jī)同向相隔 5～ 10m階梯式作業(yè)半幅全寬一次進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)采用 “ 走鋼絲 ” 基準(zhǔn)線的方式控制高程、厚度和平整度。 兩作業(yè)段的接頭處理必須認(rèn)真對(duì)待，在當(dāng)天攤鋪完成后用三米直尺找出最近末端的不合格地界，并畫(huà)出與中心線垂直 的橫線，沿橫線將全寬范圍內(nèi)不合格的混合料清除。 ，并做好施工準(zhǔn)備。回填石灰土應(yīng)按要求拌合?；炷琳駬v時(shí)，插入振動(dòng)器要保持移動(dòng)距離，對(duì)每一振搗部位必須振搗到該部位的混凝土停止下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)平坦泛漿，達(dá)到密實(shí)為止。 拌和采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土泵車泵送入模的方法。按照設(shè)計(jì)要求，確定準(zhǔn)確位置，反復(fù)校核無(wú)誤后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，并在外圍加密布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)和施工需要的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外或路基上用五鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 三、材料 公路工程施工需要大量碎石材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。 根 據(jù)建設(shè)單位對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)合理、周密的施工方案。 、試驗(yàn)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 我公司有幸中標(biāo)并接到中標(biāo)通知書(shū)后，我們將保證按照投標(biāo)書(shū)附 錄內(nèi)寫(xiě)明的金額提交履約擔(dān)保，并簽訂合同協(xié)議書(shū)。 57 天內(nèi)，第一批人員（先遣人員）和部分機(jī)械設(shè)備到達(dá)工地，搭設(shè)臨時(shí)性建筑，解決施工及生活用水、用電問(wèn)題。 E. 半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工要求進(jìn)行。炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)措施，保障周壁不受損壞，達(dá)到設(shè)計(jì)深 度后，進(jìn)行基底清理，對(duì)土質(zhì)地基，基坑采用壓路機(jī)壓實(shí)，保證地基承載力不小于設(shè)計(jì)。砼澆筑時(shí)，振搗人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，分層振搗密實(shí)，保證基礎(chǔ)混凝土內(nèi)實(shí)外表美觀，并做好預(yù)埋件的預(yù)埋位置。 ，橋面鋪裝前，對(duì)混凝土預(yù)制板面進(jìn)行全面的清理干凈?；拥幕靥睿瑧?yīng)在排干積水的情況下作業(yè) ，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。 ，推土機(jī)布料，灑水車、園盤(pán)耙配合五鏵犁翻拌，人工配合清除超粒徑料，平地機(jī)整型，檢測(cè)虛鋪厚度。 、 碎石 、石屑等原材料必須經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)合格，且經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)。如在碾壓過(guò)程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)處理并測(cè)定含水量 (如加適量的水泥或用其它方法處理 )，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 e. 切實(shí)做好封閉交通工作，除灑水車外禁止任何車輛在未過(guò)養(yǎng)護(hù)期的基層上行駛。 ③拌和樓應(yīng)具有自記設(shè)備，在拌和過(guò)程中能逐盤(pán)顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 ⑤壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有震動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)、輪胎壓路機(jī) 2 臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。 (5)除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。 (2)壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。施工壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法或核子密度 儀法。 經(jīng)理部與各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)簽訂工程“包保協(xié)議”，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，在保證質(zhì)量的前提下獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)度超前的工區(qū)；工區(qū)內(nèi)部也以責(zé)任 落實(shí)到人的形式獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)懲罰落后。圍繞經(jīng)理部質(zhì)量方針目標(biāo)，制定有效的質(zhì)量年度工作計(jì)劃，層層分解、目標(biāo)展開(kāi)，使質(zhì)量管理規(guī)范化、程序化，具有可操作性，一步一步達(dá)到既定目標(biāo)。 材料供應(yīng)管理人員的質(zhì)量意識(shí)直接影響到工程用材料的質(zhì)量，因此，材料人員要做到充分了解本合同段工程的特點(diǎn)，掌握工程用材料 的特點(diǎn)、性質(zhì)、品種、規(guī)格，必須堅(jiān)持取 樣檢驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理工程師后才批準(zhǔn)進(jìn)貨，并且要嚴(yán)把進(jìn)貨驗(yàn)收關(guān)。 二、保證安全技術(shù)組織措施 、政策、法規(guī)和指令，把安全生產(chǎn)第一思想落實(shí)到施工的全過(guò)程。 ③做好各種標(biāo)志牌。 、腳手架必須經(jīng)力學(xué)計(jì)算。 ①按規(guī)劃布置臨時(shí)施工設(shè)備，建立平面信息信號(hào)管理系統(tǒng)，對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場(chǎng)地及臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)實(shí)行平面動(dòng)態(tài)管理，定期檢查考評(píng)，有獎(jiǎng)有罰。 ⑤建立現(xiàn)場(chǎng)巡查保衛(wèi)及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內(nèi)損壞成品和半成品、盜竊施工資料。 ，加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量的控制，杜絕不合格原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 二、協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系 在施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，我們即進(jìn)行教育與動(dòng)員工作，要求所有人員都要尊重當(dāng)?shù)氐拿袼着c習(xí)慣，維護(hù)駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序，以保證工程施工的正常進(jìn)行。沒(méi)有質(zhì)量第一的工程，就沒(méi)有工程進(jìn)度，工期提前更無(wú)從談起。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)初步確認(rèn)后，及時(shí)向當(dāng)?shù)匚奈镏鞴懿块T(mén)、公安部門(mén)報(bào)告并向分公司、業(yè)主單位、監(jiān)理單位報(bào)告。便道通暢、便捷。 二、制定防止水土流失、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的措施。 四、特殊作業(yè)人員的保健措施 為保證高空施工人員的身體健康，將在項(xiàng)目部設(shè)置衛(wèi)生所，配置常用和必要的醫(yī)療器械，各施工所設(shè)有專職的衛(wèi)生員，定期或不定期的對(duì)人員進(jìn)行體格檢查，重要場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，醫(yī)務(wù)人員堅(jiān)持崗位 ，隨時(shí)服務(wù)。教育形式要多樣化，如看錄像、聽(tīng)講座、開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、辦學(xué)習(xí)班等。 ，對(duì)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)需進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格 后方可使用。 工程質(zhì)量檢查以工程最初工序開(kāi)始，逐工序進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正處理，未經(jīng)處理，不得進(jìn)入下道工序。 成立以項(xiàng)目總工為首的項(xiàng)目?jī)?nèi)部質(zhì)控體系，獨(dú)立使用質(zhì)量監(jiān)督權(quán)力并有質(zhì)量否決權(quán)，結(jié)合本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制和監(jiān)督并制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。 (7)壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽、柴油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作 或停放期間灑落在路面上。 (6)對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 (1)從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪 。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。 ： a. 水泥穩(wěn)定級(jí)配 碎石 基層宜在春、夏等氣溫較高季節(jié)進(jìn)行施工，施工期最低氣溫不得低于 5℃，并在第一次重冰凍（ 3℃ — 5℃）到來(lái)之前一個(gè)月完成。路途較遠(yuǎn)或氣溫高、水分散失較快時(shí)，在表面覆蓋苫布，防止水分散失。 碾壓過(guò)程中如果表面水分蒸發(fā)低于最佳含水量，利用灑水車適當(dāng)進(jìn)行水分補(bǔ)充，使水泥粉煤灰砂礫混合料的表層始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，并預(yù)防表面重皮。 ，并灑水潤(rùn)濕。 ，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的水穩(wěn)性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。澆筑上層時(shí)，掌握好下層混凝土的初凝時(shí)間，以保證上下層混凝土的結(jié)合密實(shí)。拌合時(shí)，注意嚴(yán)格控制水灰比，拌合物要拌合均勻，顏色一致。 三、橋涵工程 ：用經(jīng)緯儀測(cè)出各樁點(diǎn)位置。土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械 配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。 二、設(shè)備 公路工程施工需要保障機(jī)械設(shè)備的絕對(duì)完好率，因此，我公司根據(jù)業(yè)主對(duì)設(shè)備的要求情況，制定了整修、租賃、購(gòu)置計(jì)劃，并分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。 根據(jù)本合同段的分布情況及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量、環(huán)境、交通等方面的要求，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)高效的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，做到?？顚Ｓ?，選用先進(jìn)合理的施工方案，保質(zhì)保量，完成本合同段的施工任務(wù)。 。同時(shí)作好施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作： 一、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)一步調(diào)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、氣象、水、電、料場(chǎng)資源、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)文化建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。 15 天內(nèi)，按照施工組織要求，施工所需的施工人員和機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。填方從底部開(kāi)始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。 ：鋼筋制作前，對(duì)各種型號(hào)和原材料試驗(yàn)和鋼筋試驗(yàn)，對(duì)抗拉強(qiáng)度不合格的鋼材，杜絕使用。 。按照設(shè)計(jì)要求綁扎、鋪設(shè)縱向聯(lián)接縫和橋面鋼筋。靠路基的坡度應(yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以保證回填質(zhì)量。測(cè)混合料含水量、灰劑量，振動(dòng)壓路機(jī)減振穩(wěn)壓，振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，測(cè)含水量、壓實(shí)度、壓實(shí)厚度。施工過(guò)程中必須按照規(guī)定頻率進(jìn)行檢測(cè)。 兩作業(yè)段的接頭橫向處理必須認(rèn)真對(duì)待，處理方法為：在當(dāng)天攤鋪完成后用三米直尺找出最接近末端的不合格地界，打出與中心線垂直的橫線，沿橫線垂直向上，將全寬范圍內(nèi)不合格地界的混合料清除，然后放一根與路面等寬的方木（厚度與結(jié)構(gòu)層壓實(shí)厚度相同）緊靠結(jié)構(gòu)層質(zhì)量合格處，用清除出的混合料掩埋在方木的另一側(cè)后即可碾壓，碾壓完畢后立即將廢料清除干凈。即使超過(guò)養(yǎng)護(hù)期的基層，也應(yīng)根據(jù)具體情況采取限制交通的措施。拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級(jí)配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等由試驗(yàn)確定 。 ⑥底面層攤鋪時(shí)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，表面層攤鋪時(shí)應(yīng) 用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。 (1)在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下承層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下承