海運中的無單放貨風險及防范措施分析畢業(yè)論-免費閱讀
【正文】 5. 對買方的信用進行調(diào)查 在 對外貿(mào)易中，出口方一定要對買方的資信進行調(diào)查，選擇資信好的企業(yè) 合 作。采用電子提單時，收貨人提貨時只需出示有效的身份證件證明身份，由承運人或卸貨港船舶代理人驗明即可。在實務(wù)中使用海運單時，承運人只需將貨物交給海運單上記名的收貨人即可完成交貨義務(wù)，無需收貨人提交證明海上貨物運輸合同的海運單。如買方已知提單已在進口地的開證行，但買方可能由于自身資金周轉(zhuǎn)問題，而無法去銀行付款贖單。在信用證付款方式下，開證行有嚴格 的審單程序。 （ 7）提單丟失或下落不明的無單放貨 提單是一種憑證，在此種情況下，對提單下的物權(quán)所有人來說可向法院申 請啟動公示催告程序，要求提單持有人在一定期限內(nèi)提貨。 （ 5）承運人與托運人約定可不憑正本提單放貨 我國《海商法》規(guī)定憑正本提單交貨是承運人的義務(wù)，同時也是托運人的權(quán)利。 （ 2） 應(yīng)發(fā)貨人要求“電放提單” 在提單延誤的情況下，發(fā)貨人 在貨物裝船后將承運人（或其代理人）所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人（或其代理人），承運人授權(quán)其在卸貨港的代理人在收貨人不出具正本提單的情況下交付貨物。在實際操作中，賣方此時可憑所簽發(fā)的已裝船提單去銀行結(jié)匯。 按照嚴格的法律概念，提單并不是運輸合同本身 。本文介紹了可能引起船貨糾紛的無單放貨的概念和形式，并分析了它的 產(chǎn)生原因及風險，從而提出從政府、提單、出口商和承運人方面進行的防范 措施來規(guī)避無單放貨的風險。 關(guān)鍵詞：海運、正本提單、無單放貨風險及措施 我國《海商法》規(guī)定： 提單是指用以海上貨物運輸證明和貨物已由承運人接收或裝船，以及承運人用以保證據(jù)以交付貨物的保證，也是收貨人提貨的重要憑證 。在班輪運輸中，他是處理承運人與托運人在海上運輸中爭議的重要依據(jù)。因此，提單是表明貨物裝船時間的重要依據(jù)。目前，“電放提單”非常普遍，也為大多數(shù)承運人所接受。如果承運人與托運人約定可不憑正本提單交貨 ，則是托運人對其權(quán)利的放棄，亦是對承運人義務(wù)的免除，只要權(quán)利的放棄與義務(wù)的免 除不影響公共利益及第三人的利益，應(yīng)認為有效。期滿后，無人出示正 本提單提貨，則視申請人為正本提單所有人，可不憑正本提單提貨。在確定是否“單單相符、單證相符”的情況，如果有一處與規(guī)定不符，則會退回全套單據(jù) ，責令開證人在信用證有效期內(nèi)提供符合要求的全套單據(jù)。當然這也不排除買方本身就存在欺詐企圖的可能，故意不去銀行付款贖單，讓承運人憑其出具的保函放貨。海運單與提單不同的是海運單不具有物權(quán)憑證的功能，不能流通轉(zhuǎn)讓。這與海運單極為相似。 在簽訂合同時盡可能的選擇對自己有利的支付方式，比如預(yù)付貨款等等。如發(fā)生風險，可 追究出具保函的相關(guān)責任人的責任及承擔相應(yīng)的費用
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