【正文】 鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用。 可選用該軸承 七、 減速器箱體及其他附件的設計 （一） 由參照文獻《機械設計課程設計 第三版》 王連明 宋寶玉 主編的可計算得箱體的部分結構尺寸（其他未列尺寸見圖紙），如下表所示： 鄧紅川 帶式運輸機用減速器 26 單位： mm 名 稱 符 號 尺 寸 關 系 計 算 結 果 機座壁厚 ? +3≥ 8 12 機蓋壁厚 1? ≥ 8 10 機座凸緣厚度 b 18 機蓋凸緣厚度 1b ? 15 機座底凸緣厚度 p 30 地腳螺釘直徑 fd +12 20 M20 地腳螺釘數(shù)目 n 4 4 軸承旁連接螺栓直徑 1d 16 M16 機蓋與機座連接螺栓直徑 2d ? ? ~ 12 M12 軸承端蓋螺釘直徑 3d ? ? ~ 10 M10 窺視孔蓋螺釘直徑 4d ? ? ~ 8 M8 定位銷直徑 d ? ? ~ d 8 蝸輪外圓與內(nèi)機壁距離 1? ＞ 15 蝸輪輪轂端面與內(nèi)機壁距離 2? ≥ δ 12 機蓋 機座肋厚 1m 、 m 1m≈ ? m ≈ ? 10 軸承端蓋凸緣厚度 e （ 1~） 3d 10 21, dddf 至外機壁距離 1c 22 21,dd 至凸緣距離 2c 20 （二） 減速器的潤滑 減速器內(nèi)部的傳動零件和軸承都需要良好的潤滑，這樣不僅可以減小摩擦損失，2021屆機械設計專業(yè)課程設計 論文 27 提高效率，還可以防止銹蝕，降低噪音。 鍵的校核 ? ?pp ?? ? 鄧紅川 帶式運輸機用減速器 22 鍵的選擇及校核 查表可知鋼的許用擠壓應力為 ? ? MPa120p ?? 而 MPakldTp 2?? 式中 5 ??? .40 .4 hk ???? 8 6 m m14001bL ???l d=45mm 所以 ? ?pp MP akldT ?? ???? ???? 5 故該鍵強度足夠。 裝配軸承和擋油環(huán)所以取長度 mml 326 ? ；直徑 mmd 606 ? 。 選擇聯(lián)軸器 根據(jù)傳動裝置的工作條件，擬選用 LX型彈性聯(lián)軸器 計算轉(zhuǎn)矩為 mm????? 1c 所以蝸輪軸與傳動滾筒之間應選用 LX3 型彈性柱銷聯(lián)軸器 45 112。 由裝配方案知軸承需要軸向定位故有定位軸肩（ 4） (8)的長度 mmll 584 ?? ；直徑 mmdd 4684 ?? 。 有效散熱面積 足夠 采用油池潤滑 鄧紅川 帶式運輸機用減速器 14 四、軸的設計 設計 內(nèi)容 設計及 計算 過程 結果 蝸桿軸的設計及校核 軸的設計與校核 蝸桿軸的設計與校核 選擇材料、熱處理 45 鋼調(diào)質(zhì)處理 初估軸徑（外伸段的直徑） 查表可得，當軸的材料為 45鋼時，可取 1100?A 。這時 ? ，從圖 1118 中可查得接觸系數(shù) ?? ZZ ?? ，因此以上計算結果可用。查 《機械設計課程設計》 表 可知， 1? = 2? = 3? = ，則電動機到工作機輸送帶間的總效率為 2223221 ????? ???? a 所以電動機所需工作功率為 KwKwPawd ??? ? 確定電動機轉(zhuǎn)速 傳動滾筒工作轉(zhuǎn)速： m i n/ rdw ?? ???? ??? ?? 則電機轉(zhuǎn)速： 9 4 8~ 3 7)40~10(n w ?? wn 根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，根據(jù)《機械課程設計 第三版》王連明 宋寶玉主編(P173,表 151)查得所需的電動機 Y系列三相異步電動機的型號和技術數(shù)據(jù)。渦輪和渦輪軸利用平鍵軸向固定。 Finally, to the entire reduction gear39。 關鍵字： 減速器， 蝸桿蝸輪 ， 單列圓錐滾子軸承，焊接機體。該設計均采用新國標，運用模塊化設計，設計內(nèi)容包括傳動件的設計，執(zhí)行機構的設計及設備零部件等的設計。另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點。 本設計是蝸輪蝸桿減速器的設計。 在設計說明書中，首先，從 總體上 對 動力參數(shù)進行了計算 ， 對設計方案進行了選擇；再次， 對減速器的 傳動部分進行了設計，具體 的說就是對蝸桿和渦輪軸 的設計計算與校核計算；最后，對整個減速器的箱體、聯(lián)接部分 ，鍵及軸承，還有潤滑方式等 細節(jié)進行了完善。 Once more, has carried on the design to reduction gear39。 輸送 帶工作拉力 F（ N） 輸送 帶工作速度 V(m/s) 滾 筒直徑 D(mm) 工作機效率 wη 3300 350 2021屆機械設計專業(yè)課程設計 論文 5 二、 傳動裝置總設計 傳動方案的擬定 根據(jù)要求設計單級蝸桿減速器，傳動路線：電動機 — 聯(lián)軸器 — 減速器 — 聯(lián)軸器— 帶式運輸機。三相異步電動機的結構簡單， 工作可靠，價格低廉，維護方便，啟動性能好等優(yōu)點。 按齒面接觸疲勞強度進行設計 ? ?322 ?????????HE ZZKTa ? ? 作用在渦輪 軸 上的轉(zhuǎn)矩 2T 根據(jù)上面的計算可知 mmT ??? N106 .0 6 52 確定載荷系數(shù) K 因工作載荷較平穩(wěn)，故取載荷分布系數(shù) 1K ?? ；由教材表 115選取使用系數(shù) 1KA? 。 精度等級公差的確定 考慮到所設計的蝸桿傳動是動力傳動，屬于通用機械減速器，從GB/T10089— 1988 圓柱蝸桿、蝸輪精度中選擇 8 級，側(cè)隙種類為 f，標注為 8f GB/T1008— 1988。 圓錐滾 子軸承 30208 2021屆機械設計專業(yè)課程設計 論文 15 蝸桿軸的設計及校核 根據(jù) LX3 型彈性柱銷聯(lián)軸器的裝配要求軸段（ 1）長度mml 801 ? ；直徑 mmd 301 ? 。 mmNH ???? 1 3 3 3 3 4 29 3 5M m a x V 面的彎矩 mmNSF VV ????? *M 11 mmNSF Vv ????? *M 22 ? ? MPa601ca ?? ?? 軸合格 2021屆機械設計專業(yè)課程設計 論文 17 蝸桿軸的設計及校核 蝸輪軸的設mmN ??? 4 3 4 2 7MM V1V m a x 則 mmNMM VH ??????