【正文】 鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用。 可選用該軸承 七、 減速器箱體及其他附件的設(shè)計(jì) （一） 由參照文獻(xiàn)《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 第三版》 王連明 宋寶玉 主編的可計(jì)算得箱體的部分結(jié)構(gòu)尺寸（其他未列尺寸見圖紙），如下表所示： 鄧紅川 帶式運(yùn)輸機(jī)用減速器 26 單位： mm 名 稱 符 號(hào) 尺 寸 關(guān) 系 計(jì) 算 結(jié) 果 機(jī)座壁厚 ? +3≥ 8 12 機(jī)蓋壁厚 1? ≥ 8 10 機(jī)座凸緣厚度 b 18 機(jī)蓋凸緣厚度 1b ? 15 機(jī)座底凸緣厚度 p 30 地腳螺釘直徑 fd +12 20 M20 地腳螺釘數(shù)目 n 4 4 軸承旁連接螺栓直徑 1d 16 M16 機(jī)蓋與機(jī)座連接螺栓直徑 2d ? ? ~ 12 M12 軸承端蓋螺釘直徑 3d ? ? ~ 10 M10 窺視孔蓋螺釘直徑 4d ? ? ~ 8 M8 定位銷直徑 d ? ? ~ d 8 蝸輪外圓與內(nèi)機(jī)壁距離 1? ＞ 15 蝸輪輪轂端面與內(nèi)機(jī)壁距離 2? ≥ δ 12 機(jī)蓋 機(jī)座肋厚 1m 、 m 1m≈ ? m ≈ ? 10 軸承端蓋凸緣厚度 e （ 1~） 3d 10 21, dddf 至外機(jī)壁距離 1c 22 21,dd 至凸緣距離 2c 20 （二） 減速器的潤滑 減速器內(nèi)部的傳動(dòng)零件和軸承都需要良好的潤滑，這樣不僅可以減小摩擦損失，2021屆機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)課程設(shè)計(jì) 論文 27 提高效率，還可以防止銹蝕，降低噪音。 鍵的校核 ? ?pp ?? ? 鄧紅川 帶式運(yùn)輸機(jī)用減速器 22 鍵的選擇及校核 查表可知鋼的許用擠壓應(yīng)力為 ? ? MPa120p ?? 而 MPakldTp 2?? 式中 5 ??? .40 .4 hk ???? 8 6 m m14001bL ???l d=45mm 所以 ? ?pp MP akldT ?? ???? ???? 5 故該鍵強(qiáng)度足夠。 裝配軸承和擋油環(huán)所以取長度 mml 326 ? ；直徑 mmd 606 ? 。 選擇聯(lián)軸器 根據(jù)傳動(dòng)裝置的工作條件，擬選用 LX型彈性聯(lián)軸器 計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 mm????? 1c 所以蝸輪軸與傳動(dòng)滾筒之間應(yīng)選用 LX3 型彈性柱銷聯(lián)軸器 45 112。 由裝配方案知軸承需要軸向定位故有定位軸肩（ 4） (8)的長度 mmll 584 ?? ；直徑 mmdd 4684 ?? 。 有效散熱面積 足夠 采用油池潤滑 鄧紅川 帶式運(yùn)輸機(jī)用減速器 14 四、軸的設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì) 內(nèi)容 設(shè)計(jì)及 計(jì)算 過程 結(jié)果 蝸桿軸的設(shè)計(jì)及校核 軸的設(shè)計(jì)與校核 蝸桿軸的設(shè)計(jì)與校核 選擇材料、熱處理 45 鋼調(diào)質(zhì)處理 初估軸徑（外伸段的直徑） 查表可得，當(dāng)軸的材料為 45鋼時(shí)，可取 1100?A 。這時(shí) ? ，從圖 1118 中可查得接觸系數(shù) ?? ZZ ?? ，因此以上計(jì)算結(jié)果可用。查 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 表 可知， 1? = 2? = 3? = ，則電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)輸送帶間的總效率為 2223221 ????? ???? a 所以電動(dòng)機(jī)所需工作功率為 KwKwPawd ??? ? 確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 傳動(dòng)滾筒工作轉(zhuǎn)速： m i n/ rdw ?? ???? ??? ?? 則電機(jī)轉(zhuǎn)速： 9 4 8~ 3 7)40~10(n w ?? wn 根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，根據(jù)《機(jī)械課程設(shè)計(jì) 第三版》王連明 宋寶玉主編(P173,表 151)查得所需的電動(dòng)機(jī) Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)的型號(hào)和技術(shù)數(shù)據(jù)。渦輪和渦輪軸利用平鍵軸向固定。 Finally, to the entire reduction gear39。 關(guān)鍵字： 減速器， 蝸桿蝸輪 ， 單列圓錐滾子軸承，焊接機(jī)體。該設(shè)計(jì)均采用新國標(biāo)，運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及設(shè)備零部件等的設(shè)計(jì)。另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點(diǎn)。 本設(shè)計(jì)是蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)。 在設(shè)計(jì)說明書中，首先，從 總體上 對(duì) 動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算 ， 對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了選擇；再次， 對(duì)減速器的 傳動(dòng)部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)，具體 的說就是對(duì)蝸桿和渦輪軸 的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核計(jì)算；最后，對(duì)整個(gè)減速器的箱體、聯(lián)接部分 ，鍵及軸承，還有潤滑方式等 細(xì)節(jié)進(jìn)行了完善。 Once more, has carried on the design to reduction gear39。 輸送 帶工作拉力 F（ N） 輸送 帶工作速度 V(m/s) 滾 筒直徑 D(mm) 工作機(jī)效率 wη 3300 350 2021屆機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)課程設(shè)計(jì) 論文 5 二、 傳動(dòng)裝置總設(shè)計(jì) 傳動(dòng)方案的擬定 根據(jù)要求設(shè)計(jì)單級(jí)蝸桿減速器，傳動(dòng)路線：電動(dòng)機(jī) — 聯(lián)軸器 — 減速器 — 聯(lián)軸器— 帶式運(yùn)輸機(jī)。三相異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 工作可靠，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，啟動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì) ? ?322 ?????????HE ZZKTa ? ? 作用在渦輪 軸 上的轉(zhuǎn)矩 2T 根據(jù)上面的計(jì)算可知 mmT ??? N106 .0 6 52 確定載荷系數(shù) K 因工作載荷較平穩(wěn)，故取載荷分布系數(shù) 1K ?? ；由教材表 115選取使用系數(shù) 1KA? 。 精度等級(jí)公差的確定 考慮到所設(shè)計(jì)的蝸桿傳動(dòng)是動(dòng)力傳動(dòng)，屬于通用機(jī)械減速器，從GB/T10089— 1988 圓柱蝸桿、蝸輪精度中選擇 8 級(jí)，側(cè)隙種類為 f，標(biāo)注為 8f GB/T1008— 1988。 圓錐滾 子軸承 30208 2021屆機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)課程設(shè)計(jì) 論文 15 蝸桿軸的設(shè)計(jì)及校核 根據(jù) LX3 型彈性柱銷聯(lián)軸器的裝配要求軸段（ 1）長度mml 801 ? ；直徑 mmd 301 ? 。 mmNH ???? 1 3 3 3 3 4 29 3 5M m a x V 面的彎矩 mmNSF VV ????? *M 11 mmNSF Vv ????? *M 22 ? ? MPa601ca ?? ?? 軸合格 2021屆機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)課程設(shè)計(jì) 論文 17 蝸桿軸的設(shè)計(jì)及校核 蝸輪軸的設(shè)mmN ??? 4 3 4 2 7MM V1V m a x 則 mmNMM VH ??????