【正文】 涵洞施工時，做好防洪排水或引水工作。 在鄰近行車線施工時，增加防護(hù)人員，保證鐵路運(yùn)輸?shù)慕^對暢通及安全。 夜間施工的工程必須有項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人在場跟班作業(yè)，指揮施工。一個工程項(xiàng)目進(jìn)度控制成敗的影響因素很多，其所需應(yīng)對的措施和對策也會更多，但是萬變不離其宗，只要我們監(jiān)理工程師因地、因事制宜，采取切合實(shí)際的控制方法和手段，就會使工程進(jìn)度始終處于受控 狀態(tài)，從而最終圓滿地實(shí)現(xiàn)建設(shè)的工期目標(biāo)。 積極推廣先進(jìn) 的施工技術(shù)和施工工藝，提高施工技術(shù)水平，依靠技術(shù)進(jìn)步，加快施工進(jìn)度。 嚴(yán)格合同管理，正確區(qū)分工期延誤或延期的條件和責(zé)任，合情合理地辦理工程延期申請。 四、施工進(jìn)度控制的組織協(xié)調(diào) 現(xiàn)場協(xié)調(diào)的主要任務(wù)是按照計劃的要求對現(xiàn)場進(jìn)行日常的、系統(tǒng)的、全面的控制，及時消除進(jìn)度計劃執(zhí)行中的各種障礙和矛盾，協(xié)調(diào)各方面的工作，進(jìn)行綜合平衡，從而保證進(jìn)度計劃的實(shí)現(xiàn)。 三、督促、幫助施工單位搞好施工組織 抓好施工組織設(shè)計的審核工作。進(jìn)度周報的內(nèi)容主要包括四部分，一是前一周的實(shí)際進(jìn)報表，包括本周內(nèi)開始工作的開始時間，本周內(nèi)完成工作的完成時間，本周內(nèi)還未完成工作的完成程度；二是實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較結(jié)果 ，包括進(jìn)度偏差，導(dǎo)致進(jìn)度偏差的原因，本周進(jìn)度偏差對以后進(jìn)度總工期及以后的主要時間節(jié)點(diǎn)影響程度；三是進(jìn)度偏差的解決措施，對影響總工期或主要時間節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度偏差必須要求相應(yīng)的對策措施；四是下周計劃安排及需要協(xié)調(diào)的問題。業(yè)主的一級計劃中反映的是項(xiàng)目各個大項(xiàng)的里程碑控制點(diǎn)安排，細(xì)度較粗；監(jiān)理的二級進(jìn)度計劃是項(xiàng)目的總體目標(biāo)計劃，是項(xiàng)目實(shí)施和控制的依據(jù)，既要對承包單位的三級進(jìn)度計劃有切實(shí)的指導(dǎo)作用，又不能過于約束承包單位的計劃編制和承包單位發(fā)揮各自施工優(yōu)勢的機(jī)會，如承包單位的勞動力充足且技術(shù)熟練，施工機(jī)具充足，有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)等，因此該計劃的細(xì)度應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的性質(zhì)適度編制；三級進(jìn)度計劃是各個承包單位的分標(biāo)段總體目標(biāo)進(jìn)度 計劃，細(xì)度要低于二級計劃的細(xì)度，且在可能的情況下盡量細(xì)化。 （四）施工過程中的質(zhì)量保證措施 根據(jù)對影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵特點(diǎn)、關(guān)鍵部位及理要因素設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)的原則，在工期工序、測量放線、路基路面、排水工程四個管理點(diǎn)設(shè)管理小組。 施工前應(yīng)及時組織圖紙會審，技術(shù)交底，施工中應(yīng)及時做好下道工序的施工準(zhǔn)備。 十二、雨季施工技術(shù)措施 本工程在施工時，應(yīng)與氣象部門作好聯(lián)系，盡可能避免雨天內(nèi)施工。 施工現(xiàn)場不準(zhǔn)亂堆垃圾和余物，應(yīng) 在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)。 進(jìn)入工地的工人人員、上崗前必須安全教育、專業(yè)工種要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后才能上崗作業(yè)，每天上班前，班組長應(yīng)對施工人員作業(yè)工作布置時，同時作安全交底，并做好記錄。 （四）竣工后的質(zhì)量保證措施 在施工交付使用后的一年內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)有關(guān)人員每季度回訪一次，聽取建設(shè)單位對工程質(zhì)量的意見。 配備相應(yīng)的工程技術(shù)人員，建立的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，質(zhì)檢體系及生產(chǎn)和技術(shù)緊密相聯(lián)的生產(chǎn)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)。 （ 4）現(xiàn)場質(zhì)檢員及時搜集班組的質(zhì)量信息，按照單純隨機(jī)抽樣法、分層隨機(jī)抽樣法、整群隨機(jī)抽樣法客觀地提取產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠依據(jù)，并對施工的段面跟蹤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。 （ 3）技術(shù)資料 技術(shù)資料應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，包括資料收集、整理、歸檔，確保資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時性，做到字跡清晰規(guī)整，項(xiàng)目齊全 ，使之規(guī)范化。 所有進(jìn)場的施工材料都由試驗(yàn)員進(jìn)行原材料試驗(yàn)或送處網(wǎng)化工程試驗(yàn)室，試驗(yàn)合格后方可投入使用。 撒鋪米砂 用人工將米砂均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的碎磚基層上，必要時，用人工進(jìn)行掃勻。 養(yǎng)生 （三）簡易路面砂面層施工 施工工藝流程 準(zhǔn)備下承層→施工放樣→運(yùn)輸和攤鋪米砂→初壓→撒布米砂→振動壓實(shí)→第二次撒布米砂→振動壓實(shí)→局部補(bǔ)撒米砂及掃勻→振動壓實(shí)填滿孔隙→灑少量水→終壓。人工攤鋪碎磚時，其松鋪系數(shù)約為 。直線段每 1520M 設(shè)一樁，平曲線段每 1015M設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 設(shè)指示樁。 １、整理路床：先根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行測量放線 ，放出路床邊線，然后用挖掘機(jī)對原路床進(jìn)行降土，降至路床設(shè)計標(biāo)高，并在路床兩側(cè)開挖排水溝，以排除路面積水和降低路床水位；再用推土機(jī)整理路床，用壓路機(jī)進(jìn)行基槽碾壓檢驗(yàn)，對于路基彈軟處采用換土或翻曬后重新壓實(shí)。我公司將根據(jù)具體的工程項(xiàng)目及其影響 因素，對工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度進(jìn)行全過程、系統(tǒng)性的控制，以保證工程項(xiàng)目在預(yù)定工期內(nèi)完成項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)。資源的供應(yīng)與均衡問題是制約工期及進(jìn)度的重要因素之一資源的供應(yīng)與均衡是一種動態(tài)平衡，應(yīng)盡可能減少因資源短缺對工期的影響，因此，一方面要求業(yè)主要及時籌措資金以確保施工用款；另一方面要對承包商的施工組織及工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督管理。進(jìn)行進(jìn)度控制應(yīng)當(dāng)在考慮三大目標(biāo)對立統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，明確進(jìn)度控制目標(biāo)，包括總目標(biāo)和各階段、各部分的分目標(biāo)。 測量組：負(fù)責(zé)全線的測量放樣和對已完工序的高程、寬度、厚度等自 項(xiàng)目總工 項(xiàng)目經(jīng)理 工程質(zhì)檢部 試 驗(yàn) 室 各 工 區(qū) 拌和站 內(nèi) 業(yè) 組 測 量 組 檢測量，并對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理歸檔。 安全目標(biāo)：施工生產(chǎn)無安全生產(chǎn)責(zé)任事故，無火災(zāi)責(zé)任事故，無重大機(jī)械責(zé)任事故，無重大交通責(zé)任事故，年度死亡率控制在零；年 度重傷率控制在零，創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。 甘肅鵬華 實(shí)業(yè)集團(tuán)新鵬華設(shè)備安裝工程有限公司 2021 年 05 月 26 日 正寧縣 湫頭鄉(xiāng)西溝村塬子組至鳳凰塬 砂石路工程 四、授權(quán)書 投標(biāo)文件簽署授權(quán)委托書 本授權(quán)托書聲明：我 李鵬廷 系 甘肅鵬華實(shí)業(yè)集團(tuán)新鵬華設(shè)備安裝工程有限公司 的法定代表人，現(xiàn)授權(quán)委托 甘肅鵬華實(shí)業(yè)集團(tuán)新鵬華設(shè)備安裝工程有限公司 的 范軍昌 為我公司簽署本工程的投標(biāo)文件的法定代表 人授權(quán)委托代理人，我承認(rèn)代理人全權(quán)代表我所簽署的本工程的投標(biāo)文件的內(nèi)容。 如我方中標(biāo)： （ 1）我方承諾在收到中標(biāo)通知書后，在中標(biāo)通知書規(guī)定的期限內(nèi)與你方簽訂合同。 在合同協(xié)議書正式簽署生效之前，本投標(biāo)函連同你方的中標(biāo)通知書將構(gòu)成我們雙方之間共同遵守的文件，對雙方具有約束。 質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率 100%，單位工程合格率： 100%，一次驗(yàn)收合格率 100%，工程履約率 100%。 工程質(zhì)檢部部長：主管分項(xiàng)工程工序的施工質(zhì)量，負(fù)責(zé)對輕微和一般不合格品的處置，以及材料和各工序的質(zhì)量檢、試驗(yàn)管理工作。工程建設(shè)監(jiān)理所進(jìn)行的進(jìn)度控制是指為使項(xiàng)目按計劃要求的時間動用而開展的有關(guān)監(jiān)督管理活動。 3）建立進(jìn)度控制的經(jīng)濟(jì)保證體系實(shí)行程序化控制。 按照上述措施對進(jìn)度計劃的執(zhí)行過程進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)測檢查、動態(tài)控制，以便盡早發(fā)現(xiàn)問題，及時糾偏，確保工程進(jìn)度目標(biāo)的順利實(shí)施，獲取工程項(xiàng)目最佳的經(jīng)濟(jì)效益。 總監(jiān)理工程師應(yīng) 在監(jiān)理月報中向建設(shè)單位報告工程進(jìn)度和所采取進(jìn)度控制措施的執(zhí)行情況，并提出合理預(yù)防由建設(shè)單位原因?qū)е碌墓こ萄悠诩捌湎嚓P(guān)費(fèi)用索賠的建議。 （二）碎磚基層施工 準(zhǔn)備下承層 （ 1）下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng) 符合設(shè)計要求，下層土路基必須用 1215T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)。 （ 2） 在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將集料卸置于下承層上。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。 （ 2）在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將米砂卸置于碎磚基層上，卸料距離嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。 （ 2）施工隊自檢 施工人員嚴(yán) 格按操作規(guī)程和技術(shù)交底進(jìn)行施工，每道工序完成后，施工隊質(zhì)檢員按要求進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不合格情況，及時處理，自檢合格后，報處監(jiān)量和質(zhì)檢工程師驗(yàn)收，合格后才能進(jìn)行下道工序。 （ 3）建立高效靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。 （ 9）根據(jù)總平面圖做好道路的測量放線工作，建立專業(yè)測量作業(yè)組，技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，測量 工作堅持定人定崗定儀器，所有的點(diǎn)線均由其標(biāo)高確定形成，測量放線應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員預(yù)檢復(fù)核后方能進(jìn)行下道工序施工。 建立一整套經(jīng)濟(jì)制度，做到責(zé)任分明，獎懲合理。 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)。定期檢查攪拌機(jī)、加工機(jī)械等安全裝置是否齊全有效。 1施工段面與生產(chǎn)區(qū)應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)志的隔離區(qū)。 十三、主要節(jié)約措施 （一）材料節(jié)約措施 原材料 直接從地頭采購，減少中間費(fèi)用。 盡量購進(jìn)質(zhì)優(yōu)價廉的材料，使用專業(yè)化水平高的施工班組，強(qiáng)化項(xiàng)目管理。同時在此計劃的基礎(chǔ)上，橫向上分解成總體工程、單項(xiàng)工程、關(guān)鍵單位工程三個層次的控制計劃，以單位工程的進(jìn)度計劃保單項(xiàng)工程的進(jìn)度計劃，以單項(xiàng)工程的進(jìn)度計劃?？傮w工程的進(jìn)度計劃；在縱向上，分解成年進(jìn)度計劃、季進(jìn)度計劃和月進(jìn)度計劃，以月計劃保季計劃，以季計劃保年計劃， 以年計劃保總體計劃。監(jiān)理工程師要圍繞計劃中的進(jìn)度目標(biāo)，處理好各承包單位之間、裝置裝置之間、核心裝置與系統(tǒng)工程之間的進(jìn)度關(guān)系，使之在進(jìn)度計劃上做到相互銜接，協(xié)調(diào)一致，平衡發(fā)展。 各考 核周期（周、月 、季）的監(jiān)理工程師的工作內(nèi)容如下： a、 統(tǒng)計考核周期（周、月、季）的完成情況與并與該考核周期計劃、上一級考核周期計劃（月、季、年）進(jìn)行比較，計算該考核周期完成百分?jǐn)?shù)； b、 當(dāng)考核周期完成情況與上一級考核周期的計劃要求不吻合或發(fā)現(xiàn)有進(jìn)度拖延時， 及時進(jìn)行原因分析，諸如：施工人員或施工機(jī)具不足，施工組織不恰當(dāng)；設(shè)計圖紙交付拖延 或材料供應(yīng)不及時；自然或天氣的原因影響等； c、根據(jù)分析的原因，采取適當(dāng)?shù)募m偏措施，并調(diào)整下一個考核周期的作業(yè)計劃，以保證上一級計劃的完成， 如要求承包單位增加資源或組織突擊；催交設(shè)計及供應(yīng)； d、在該考核周期統(tǒng)計的基礎(chǔ)上，匯總上