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水泥混凝土路面施工組織設計-免費閱讀

2025-07-06 10:31 上一頁面

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【正文】 現(xiàn)場的噪聲機械必須設置封閉的機械棚,經(jīng)減少噪聲污染,或采用消聲降噪的施工機械。 食堂必須按規(guī)定設置隔油池,并加強管理,定期掏油,污水經(jīng)沉淀后再排入市政管線。 采取多種形式進行環(huán)保宣傳教育活動,不斷提高職工的環(huán)保意識和法制觀念并進行考核。 治安 現(xiàn)場設派出所,進場后與當?shù)刂伟膊块T取得聯(lián)系,與地方治安部門成立聯(lián)防小組,維護施工期間治安。 沿路基右側設貫通全線的施工便道以及利用的村道應有專人養(yǎng)護,經(jīng)常灑水,杜絕揚塵。 加強內(nèi)部治安和夜間保衛(wèi),充分發(fā)揮公安派出所民警的作用,堅決制止施工人員參與黃、賭、毒等活動,加強精神文明建設。 成立防臺風、防洪領導小組,項目經(jīng)理任組長。橋涵施工時優(yōu)先安排主河槽橋墩施工,水中基礎在雨季以前施工完畢,涵洞優(yōu)先安排排洪、灌溉涵施工。 與氣象部門取得聯(lián)系,隨時掌握氣象預報,掌握汛情,以便更為合理地安排和指導施工,并組建防汛領導小組,全面組織災情預防和抗洪搶險工作,確保既有線列車運行安全及施工安全。獎金分配辦法:由項目經(jīng)理按工作表現(xiàn),貢獻大小自行決定分配。 嚴密組織,精心安排工序,實行均衡生產(chǎn),掀起階段施工高潮,提 早解除工期警報。 為確保工期目標的實現(xiàn),特制定以下措施: 優(yōu)化施工方案,優(yōu)化配套機械設備,提高設備利用率和機械化作業(yè)程度,為工程施工贏得時間,確保工期。 地布置符合防洪、防火、防雷擊有關安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。 、壓實設備、鋼筋加工機械、木工機械或其它機械,必須滿足機械本身護罩完善,電機無病的要求,還要對機械作接零和重復接地的裝置。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲。 、法規(guī)、規(guī)定的要求,必須服從項目經(jīng)理部的綜合管理。 不定期安全檢查 公司質安科及項目經(jīng)理部質安部均對關鍵部位的施工安全措施實施突擊檢查,并將檢查結果做好記錄,督促落實有關責任人實施糾正措施。在施工過程中認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,堅持做到管生產(chǎn)必須管安全。 施工隊伍指定專職人員負責成品保護的檢查與督促。 、有材質證明及物資經(jīng)檢驗合格的,材料員在驗收單上簽字。 路基工程施工質量保證措施 ,及時進行截水溝和護坡修筑,以防止地表水對已成形的邊坡沖刷或導致路基浸水對高路塹段還應加強邊坡的穩(wěn)定觀測。外加劑應按比例先加入拌合水攪勻后投入攪拌機,不宜直接投入。鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進行試焊合格后方可施焊。在許可使用普通金屬拉桿時,拆模后應將所有金屬拉桿從砼表面剪到只 余下 6mm。 落實交接班制度 各分項工程的每一道施工工序,特別是隱蔽工程,必須經(jīng)駐地監(jiān)理人員的驗收合格,方準進行下一道工序的施工。 質量管理制度 對本項目的管理嚴格執(zhí)行公司 ISO9001 有關制度文件,在施工的不同階段按照公司的制度及規(guī)程對施工實施過程控制。 二、質量保證體系及質量目標的實現(xiàn) 質量保證體系框圖見附圖 81。填縫前,采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物,確??p壁及內(nèi)部清潔、干燥。待混凝土初凝后,應適時切縫。 養(yǎng)生 混凝土板抗滑構造制作完畢待砼凝固后應立即養(yǎng)生,擬采 用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。搓刮后即可用直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下,低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯,較高處印痕較深,據(jù)此進行找補精平 。 機械抹光 圓盤抹光要機對混凝土進行粗抹,能平整真空吸水后留下的凹凸不平,能封閉真空吸水后的定向毛細孔開口,能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實度,使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善,以減少不均勻收縮。 16 再則,用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。卸料時,盡可能均勻,如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象,立即翻拌均勻。 混凝土拌制 15 本標段路面工程混凝土,采用配有自動計量系統(tǒng)裝置的強制式攪拌機進行拌制。 四、 水泥混凝土面層 水泥混凝土面層受行車荷載的重復作用及環(huán)境因素(溫度和濕度)的影響較大,其施工質量的好壞將直接關系道路的正常運營和使用壽命。局部多余的填隙料將其掃除。在第一遍碾壓后,再次找平。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側行車道混凝土塊有效合理的劃分,必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。運距在 100m 以外時用鏟運機或挖掘機和裝載機配合自卸汽車施工。 ( 3)作好各施工控制點的保護工作,樹立明顯的標志牌,以防止損壞。 ( 1)平面控制系統(tǒng) 采用導線測量方法建立一級導線平面控制系統(tǒng),系統(tǒng)布設以甲方提供的控制點為導線起始方向,沿本標段外圍采用測角精度為 2 秒,測距精度為 2mm+2ppm 測距儀或全站儀,布設一環(huán)形閉合導線并聯(lián)測甲方提供的控制點。 (一) 路基放樣 10 1 測量放線 測量概況 本標段縱斷面高差變化較大,平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也大,周邊地形錯綜復雜,測量精度要求極高。施工便道間距為 100 米,路面寬 3 米,并與原有道路相銜接。質量保證體系,施工質量控制,質量保證措施,工程質量驗收、評定,質檢資料;安全生產(chǎn)保證體系,安全考核,安全檢查, 安全操作規(guī)程,安全生產(chǎn)設施,勞動保護,安全措施,消防保衛(wèi),文明施工,環(huán)境保護工作;負責工地試驗室的質量管理。參加施工進度協(xié)調會,解決施工中的技術問題。組織實施工程施工組織設計,施工計劃,物資材料計劃的批準與貫徹,制定并監(jiān)督行政管理,成本控制,安全生產(chǎn),文明施工與規(guī)章制度的落實情況。根據(jù)本標工程的施工特性和我單位的組織機構設置原則、施工經(jīng)驗,組建現(xiàn)場的施工組織機構,成立“撫順縣移民后期扶持項目(一標段)項目經(jīng)理部”,為有利于施工管理和生產(chǎn)調度指揮,工程項目部將設在現(xiàn)場營地內(nèi)。 1 路基挖方共 ***m3。 ㈡、 施工環(huán)境條件 氣象及水文條件 本場地所屬區(qū)域 屬北溫帶季節(jié)風性大陸氣候,一年四季分明,氣候宜人,雨量充沛,年平均降雨量在 750850毫米 , 年平均氣溫為 5~ 7℃ ,≥10℃ 積溫平均為 2700~ 3200℃ 。 (四)、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原則。 (二) 、現(xiàn)場踏勘、調查所掌握的第一手資料。在制定各具體項目實施方案過程中,充分研究、分析本工程的特點、難點,堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn),確保優(yōu)質高效完成本合同段建 設任務。 本標段起點里程 K0+000,終點里程 K1+071,共計 *****m。 施工用電 施工用電與當?shù)仉娏Σ块T及人民群眾協(xié)商解決。 (三)、依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術實力、施工管理水平和機械配套能力,充分發(fā)揮多年來我們在類似道路工程 實踐中積累的成功經(jīng)驗,確保安全生產(chǎn),實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。 7 (二) 項目部人員主要職責 項目經(jīng)理: ,協(xié)調與顧客,友鄰單位和地方政府的關系,簽署有關文件,按時參加有關會議。審定項目重大施工技術方案。 工程技術科下設測量隊,按業(yè)務屬技術部管理。 (三) 施工總平面布置 施工總平面布置包含生產(chǎn)、生活用房的布置,根據(jù)地形條件、交通現(xiàn)狀、工程施工管理及招標文件規(guī)定,綜合考慮,其包含生產(chǎn)、生活用 9 房的布置、場內(nèi)主干道、設備停放場、生活用水、通訊系統(tǒng)布置。為避免河水浸泡溝槽,夜間水泵繼續(xù)工作,現(xiàn)場有兩名維護電工。 測量工作程序 開工前對業(yè)主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復側,復側合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)利工程師簽認后方可能施工。 根據(jù)施工圖每 10 米設置側石頂面標高控制點,通線進行鋪砌,平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔 10 米設邊樁,并標盲基層和面層面的標高,設立標志牌,聯(lián)合側石頂面線控制的橫坡及面層 的高程定線測量程序。 ( 2)施工期間應定時對導線,高程控制網(wǎng)進行復測,保證其位置沒有發(fā)生位移。 設置便于觀測且牢固的臨時水準點和控制樁,沿線的臨時水準點每隔 200m 左右設置 1 個。 撒鋪填隙料和碾壓 ⑴、初壓:用 8t 兩輪壓路機碾壓 3~ 4 遍,使粗碎石穩(wěn)定就位。 14 ⑷、再次撒布填隙料:再次將干填隙料撒鋪在粗碎石層上,松鋪厚度約 ~ 。 ⑻、填隙碎石表面孔 隙全部填滿后,用 12~ 15t振動壓路機再碾壓 1~2 遍。模板就位后用“ T”型道釘嵌入基層進行固定。 運輸、卸料、攤鋪混凝土 混凝土拌合物采用砼輸送車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準,不宜過振。振動梁底緣應經(jīng)常校正,保持設計線形。 “ 量”即用具有標準線且不易變形的鋁合金直尺,緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮,一邊橫向搓、一邊縱向刮移,作最后一次檢測砼頂面的平整度。我們采用壓紋機進行拉毛,拉毛時保持紋理均勻,順直、深度適宜;并控制紋理走向與路面前進方向垂直,相鄰板的紋理要相互銜接,橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。設傳力桿的縮縫,傳力桿長 50cm,施工前將瀝青涂上傳力桿一半。停止切縫時,先關閉旋扭開頭,將刀片提升到混凝土板面以上,停止運轉。 質量目標及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 以提高社會效益和經(jīng)濟效益為中心,強化內(nèi)控,消滅通病,爭創(chuàng)國內(nèi)公路施工一流水平,確保工程質量達到省優(yōu)良樣板工程。 明確各部門質量職責,責任到人。 制度保證 技術負責人組織各專業(yè)技術人員,按照技術規(guī)范要求,完善各工序,同時按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例,加強對上崗人員專業(yè)技術和質量意識的教育、培訓,嚴格按招標文件關于現(xiàn)場人員培訓的規(guī)定執(zhí)行,積極參加培訓。 ,采用厚度均勻的刨光板制成,或用其它材料加上襯里來制造,保證制成的模板不漏漿。 ,以免出現(xiàn)外觀顏色差
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