工業(yè)工程論文--通用汽車-免費(fèi)閱讀
【正文】 根據(jù) SPC 原理可知， 過程失控時， 主要的影響因素屬于異常因素，過程工序能力不足時，主要的影響因素屬于偶然因素。對于合格的零件， 將進(jìn)入下一道工序 。 質(zhì)量信息存在于各種資料、圖表、數(shù)據(jù)、報告和情報中，覆蓋了產(chǎn)品壽命循 環(huán)的各個階段， 也覆蓋了企業(yè)的各級、 各類人員和各個部門。 12 5 企業(yè)質(zhì)量管理 統(tǒng)計過程控制技術(shù)作為產(chǎn)品制造加工過程中的主要質(zhì)量 工具，已在機(jī)械、化工、電子等很多行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用 。（ 7）生產(chǎn)系統(tǒng)必須具備較大的加工范圍，適應(yīng)多種產(chǎn)品的生產(chǎn)。 車 間 布 置 主 要 是 考 慮 工 藝 過 程、物 流 量 等 因 素 ，對 機(jī) 器 設(shè) 備 ，運(yùn) 輸 通 道 等 做出合理的布局。供應(yīng)商的實(shí)際制造過程符合制造和質(zhì)量計劃，這些規(guī)劃由供應(yīng)商記錄在 PPAP， GP12和其它要求的文件中。 在生產(chǎn)過程中及最終運(yùn)輸時所采用的包裝及裝卸方式應(yīng)能有效地杜絕可能的程序差錯及混裝。 （ 2） 生產(chǎn)過程中的不符合項(xiàng)在 PFMEA 中應(yīng)有預(yù)見，若 9 未能做到，則 PFMEA 需要更新并且要采取改進(jìn)措施。 在 PFMEA 中所確定的潛在失效模式應(yīng)有防錯措施或控制計劃來處置。 所有在線工裝的更換應(yīng)在報價工裝能力要求范圍內(nèi)進(jìn)行。 RUN RATE 檢查內(nèi)容 Run Rate 的目的是要核實(shí)供應(yīng)商的實(shí)際制造過程是否符合現(xiàn)行質(zhì)量要求 8 (如在 PPAP 文件中所說的 )以及報價所稱的工裝能力，并且供應(yīng)商實(shí)際生產(chǎn)過程是否按照已訂的計劃，正如在 PPAP、 GP12及下列其它文件中所述的。確切的日期應(yīng)由采購部門和供應(yīng)商共同確定。如同在該零件 “生產(chǎn)件批準(zhǔn)” (PPAP) 文件中所述一致。 總裝車間安全： 進(jìn)車間實(shí)習(xí)勞動，一定要穿戴好工作衣褲，褲帶的金屬搭扣，衣服紐扣，鑰匙圈不能外露。 總裝過程 汽車制造總裝機(jī)械化生產(chǎn)線系統(tǒng)包括整車裝配（工藝鏈、由多臺電動機(jī)驅(qū)動）、車身輸送線、儲備線、升降機(jī)等。 專用運(yùn)輸 車，按運(yùn)輸貨物的特殊要求設(shè)計，有專用車廂并裝有相應(yīng)附屬設(shè)備的運(yùn)輸車，如自卸汽車、液罐汽車、冷藏汽車、散裝水泥汽車、集裝箱汽車等。 1936年，該公司在墨爾本設(shè)立總部及生產(chǎn)、服務(wù)、銷售等各個部門，開始了在澳大利亞汽車生產(chǎn)的迅猛發(fā)展?！皩汄E”取意“神駿良駒”，品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂觀進(jìn)取、穩(wěn)健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為用戶提供“在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產(chǎn)品”，并以“具有國際品質(zhì)和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言。 GMC 的前身是“ Rapid Motor Vehicle Company”，通用汽車在 1909年將其收購并與后來收購的“ Reliance Motor Car Company”合并成通用汽車卡車公司。 雪佛蘭 ： 雪佛蘭的國際品牌血統(tǒng)已經(jīng)傳承了近百年，它是通用汽車全球銷量最大的品牌，自 1912年推出第一部產(chǎn)品以來至今全球總銷量已超過 1億輛。杜蘭特 創(chuàng)建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產(chǎn)和銷售包括 雪佛蘭 、 別克 、 GMC、 凱迪拉克 、 寶駿 、 霍頓 、 歐寶 、沃克斯豪爾以及 五菱 等一系列品牌車型并提 供服務(wù)。同時，這也是美國汽車業(yè)繼克萊斯勒申請破產(chǎn)保護(hù)后，又一宗全球汽車業(yè)巨頭破產(chǎn)。首批Volt 沃藍(lán)達(dá)于 2021年 12月交付消費(fèi)者手中。 隨著新千年的到來，通用汽車在中國、巴西等新興市場占據(jù)了市場主動權(quán)，基本完成向全球性公司的轉(zhuǎn)變。同時，通用汽車還積極推進(jìn)高效節(jié)能技術(shù)的進(jìn)步，包括直噴技術(shù)、可變氣門正時、 渦輪增壓 、六檔變速、柴油發(fā)動機(jī)以及優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計等。公司繼續(xù)推進(jìn)電動汽車技術(shù)，開發(fā)了一系列氫動力燃料電池概念車和展示車。而這一進(jìn)程，此前已經(jīng)持續(xù)了多年。 2021年，通用汽車公司營業(yè)收入達(dá)到 1,523億美元，凈利潤達(dá)到 49億美元，這是通用汽車經(jīng)歷破產(chǎn)重組之后連續(xù)第三年保持盈利狀態(tài)。 1908年它的產(chǎn)量達(dá)到 8,820輛，居美國第一位，并以別克公司為 中心成立了通用汽車公司。 凱迪拉克 ： 1902年，凱迪拉克誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律。 1897年開始生產(chǎn)汽車， 19231924年建成長達(dá) 45M 的德國第一條流水生產(chǎn)線，產(chǎn)量猛增。當(dāng)時 Holden 公司主要從事運(yùn)輸及冶金用品的制造。 客車 ,座位為 9個以上 （駕駛員座位在內(nèi)） ,包括城市公共汽車、公路客運(yùn)汽車、旅游客車等。 各種油液加注設(shè)備：包括燃油、潤滑油、清潔劑、冷卻液、制動液、制冷劑等各種加注設(shè)備。 總裝質(zhì)量檢驗(yàn)方法：裝配工自檢、車間檢查、整廠質(zhì)量檢驗(yàn)。 不能隨便動用車間里的檢測及調(diào)整設(shè)備，以免損壞或影響精度。 Run Rate 的默認(rèn)周期是用戶滿負(fù)荷生產(chǎn)時一天的需求量。 供應(yīng)商監(jiān)督 ： 供應(yīng)方的首席代表應(yīng)是項(xiàng)目經(jīng)理或其指定的代表。 制造能力結(jié)果在進(jìn)行生產(chǎn)時 ,要核實(shí)以下內(nèi)容： 每道工序的凈產(chǎn)量與報價生產(chǎn) 能力相符。應(yīng)具備操作指導(dǎo)書 /目視參考圖表 。 過程控制計劃應(yīng)能有效地滿足設(shè)計要求 ,（即控制 點(diǎn) ,檢驗(yàn)頻率等）。 應(yīng)采取措施來隔離外來材料流入生
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1