【正文】 致 ；不一致性 ， 如果在進(jìn)行 Run Rate 中 ,發(fā)生的不合格未能被一般的 PPAP 控制計(jì)劃識(shí)別 ,必須采取糾 正措施 (即防錯(cuò)措施或修改控制計(jì)劃 ),并在 PFMEA 或工藝流程圖中記錄。 （ 3） 返工及修復(fù)措施能有效地糾正不合格項(xiàng)。注：上述所有要求都須合格才能通過(guò) Run Rate。 合格零件的凈產(chǎn)量 (剔除廢品 ,保留返工合格零件 )應(yīng)與報(bào)價(jià)日生產(chǎn)能力相符。在 Run Rate 過(guò)程中，檢查以下一些項(xiàng)目：文件，制造工藝和其結(jié)果，零件質(zhì)量要求和其結(jié)果，對(duì)分供方的要求及其 Run Rate 的結(jié)果，還有包裝和搬運(yùn)。 要求參加的人員 ： 用戶(hù)監(jiān)督 ： 用戶(hù)－－采購(gòu)部門(mén)的一個(gè)代表到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。 供應(yīng)商的當(dāng)前生產(chǎn)流程是否符合供應(yīng)商在 PPAP， GP12或其它要求的文件中所記錄的制造和質(zhì)量計(jì)劃。不能戴戒指、手表勞動(dòng)，以免將車(chē)身表面油漆劃破。 汽車(chē)裝配線一般是由輸送設(shè) 備（空中懸掛和地面）和專(zhuān)業(yè)設(shè)備（如舉升、翻轉(zhuǎn)、壓裝、加熱或冷卻、檢測(cè)、螺栓螺母緊固設(shè)備等）構(gòu)成的有機(jī)整體。 特種車(chē)，主要用于完成其他任務(wù)的汽車(chē)，如救護(hù)車(chē)、消防車(chē)、垃圾車(chē)、灑水車(chē)以及各種工程車(chē)等。到 2021年，公司年銷(xiāo)售金額達(dá) ，共銷(xiāo)售汽車(chē)175442輛（部分從美國(guó)總部進(jìn)口），占該年全澳汽車(chē)銷(xiāo)售總數(shù)量的 %，在當(dāng)?shù)孛星懊? 五菱 ： 五菱是柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司的注冊(cè)商標(biāo)及品牌，此標(biāo)志已經(jīng)全部授權(quán)給上汽通用五菱使用。第二次世界大戰(zhàn)期間， GMC 生產(chǎn)了 60萬(wàn)輛卡車(chē)供美國(guó)軍方使用。 2021年，雪佛蘭全球銷(xiāo)量超過(guò) 495萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。目前， 通用汽車(chē) 旗下多個(gè)品牌全系列車(chē)型暢銷(xiāo)于全球 120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括電動(dòng)車(chē)、微車(chē)、重型全尺寸卡車(chē)、緊湊型車(chē)及 敞篷車(chē) 。 2021年 11月 18日，一年半之前曾被摘牌的美國(guó)通用汽車(chē)公司重返華爾街。同時(shí)，通用汽車(chē)在研發(fā)靈活燃料型汽車(chē)方面成為行業(yè)領(lǐng)軍者，該車(chē)可以使用汽油或 E85驅(qū)動(dòng)，開(kāi)發(fā)出精致的雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)，有效提高了大型卡車(chē)和 SUV 的燃油經(jīng)濟(jì)性。 2021年通用大宇汽車(chē)公司的建立，為通用汽 車(chē)提供了一個(gè)專(zhuān)業(yè)從事小型車(chē)生產(chǎn)制造的新組織，為雪佛蘭品牌的全球增長(zhǎng)增添了動(dòng)力，通用汽車(chē)新車(chē)型的設(shè)計(jì)與品質(zhì)得到有效提升。憑借在電池、電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力控制等方面的突破，通用汽車(chē)不斷擴(kuò)大其在汽車(chē)電氣化的領(lǐng)先地位。 同時(shí)，這也是通用汽車(chē)的創(chuàng)新突飛猛進(jìn)的時(shí)期。根據(jù)貸款條件，公司應(yīng)加快對(duì)其美國(guó)業(yè)務(wù)的艱難重組。 2021年，通用汽車(chē)全球汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 9,285,991輛，僅次于豐田汽車(chē)集團(tuán)，排名第二。別克（ David Buick）在布里斯科史弟的幫助下創(chuàng)建了別克汽車(chē)公司。品牌個(gè)性是： 值得信賴(lài) 聰明務(wù)實(shí) 親和友善 充滿(mǎn)活力。該公司最初生產(chǎn)縫紉機(jī)和自行車(chē)。這個(gè)品牌自 1856年就開(kāi)始在澳大利亞使用。 產(chǎn)品的種類(lèi) 5 汽車(chē)按用途一般可分為六類(lèi) ： 轎車(chē)，又稱(chēng)小客車(chē)，座位一般不超過(guò) 9個(gè)（包括駕駛員座位）。 大總成上線設(shè)備：指發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋、后橋、駕駛室 、車(chē)輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送、吊裝設(shè)備。 總裝質(zhì)量檢驗(yàn)： 總裝質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容：油漆檢驗(yàn)、零部件檢驗(yàn)、電器檢驗(yàn)、雨淋檢驗(yàn)。 不要隨便操縱汽油加注設(shè)備，氟利昂加注設(shè)備、冷卻液加注設(shè)備。諸如產(chǎn)品復(fù)雜程度，有效期，貯存，費(fèi)用，單班運(yùn)作或多班輪作等等，都是影響 Run Rate 時(shí)間長(zhǎng)短應(yīng)考慮的因素。供應(yīng)商－－供應(yīng)方的首席代表應(yīng)是項(xiàng)目經(jīng)理或是該項(xiàng)目經(jīng)理指定的代表。注：所有文件都應(yīng)完備及正確。 零件質(zhì)量計(jì)劃同實(shí)際相對(duì)比 所有生產(chǎn)檢驗(yàn)設(shè)備應(yīng)完備并且作了可接受的測(cè)量系統(tǒng)分析工作 (即量具的重復(fù)性和再現(xiàn)性 )。 制造過(guò)程應(yīng)證明所要求的生產(chǎn)能力。上述核實(shí)應(yīng)由供應(yīng)商 采用 Run Rate 規(guī)程或相似的過(guò)程加以實(shí)施。 通過(guò)意味著滿(mǎn)足全部的 Run Rate 的要求。 “失敗”意味著存在著嚴(yán)重的不一致的地方，要求供應(yīng)商采取一些重大的措施來(lái)加以改進(jìn)。（ 3）減少設(shè)備投資 (經(jīng)濟(jì)性 )。（ 3）物料搬運(yùn)費(fèi)用最小要使物料的輸入和輸出路線最短最便捷，避免交叉和往返。 統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制技術(shù)原理為：通過(guò)對(duì)受控過(guò)程產(chǎn)品質(zhì)量特性 值波動(dòng)的研究，建立有效的分析用控制圖，并計(jì)算出受控狀態(tài)下的過(guò)程能力，再將有效的分析用控制圖轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)過(guò)程 控制用控制圖，對(duì)日常生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。靜態(tài)數(shù)據(jù)由質(zhì)量管理人員在統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制系統(tǒng)實(shí)施前錄入，通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 配置關(guān)系來(lái)組織和管理所有待檢零部件。對(duì)于過(guò)程不受控的工 序，需要查找原因，及時(shí)消除異常因素對(duì)加工過(guò)程的影響， 對(duì)于過(guò)程受控的工序， 可依據(jù) SPC 的規(guī)范對(duì)其進(jìn)行工序能力計(jì)算，工序能力滿(mǎn)足要求的生產(chǎn)過(guò)程， 可進(jìn)入質(zhì)量監(jiān)控階段， 工序能力不足的生產(chǎn)過(guò)程，需要查找原因，持續(xù)改進(jìn)工序。 學(xué)術(shù)論壇 ”暨四川省汽車(chē)工程學(xué)會(huì) 四屆第九次學(xué)術(shù)年會(huì)論文集 [C],2021 [9] 薛偉 ,蔣祖華 .工業(yè)工程概論 [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,. [10] 陸靜麗 .環(huán)境成本對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的激勵(lì)作用 —— 以日本豐田汽車(chē)公司為例 [J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 ,. 16