【正文】 ，在島與人行道間行人橫道上游應(yīng)規(guī)劃布設(shè)右轉(zhuǎn)車降速設(shè)施并配設(shè)“讓行人先行”標(biāo)可行性研究報(bào)告 2020年市區(qū)主要交通路口交通渠化、交通信號燈和電子警察工程 40 志、標(biāo)線。 出口道為干路， 相鄰進(jìn)口道有右轉(zhuǎn)專用車道時(shí)，出口道應(yīng)加寬一條右轉(zhuǎn)專用出口道。改建及治理交叉口時(shí)，可通過縮減進(jìn)口道車道的寬度、減窄機(jī)非分隔帶寬度或利用阻擋視距的樹穴帶展寬成右轉(zhuǎn)專用車道或直右混行車道。 3） .進(jìn)口道與路段的通行能力匹配 信號控制交叉口規(guī)劃，須使進(jìn)口道通行能力與其上游路段通行能力相匹配， 并使之與相鄰交叉口協(xié)調(diào)。 2)基本要求 (1). 實(shí)體交通島面積不宜小于 ，面積窄小時(shí)，宜用路面標(biāo)線表示。轉(zhuǎn)角路緣石推薦轉(zhuǎn)彎半徑見表 。 4） .干路上地塊出入口的進(jìn)出交通組織應(yīng)規(guī)劃成只準(zhǔn)右進(jìn)右出的方案。 7） .無信號管制及讓行管制交叉口必須設(shè)置條紋狀行人橫道，并在橫道線上游設(shè)置“讓行人先行”警令標(biāo)志，明示車輛在條紋狀行人橫道線前遇行人必須讓行人先行。 2） .行人橫道的寬度應(yīng)根據(jù)過街行人數(shù)量、行人橫道通行能力、行人信號時(shí)間等確定；從干路順延的行人橫道寬度宜不小于 5m，從支路順延的行人橫道寬度宜不小于 3m。 2）主、次干路相交的各平面交叉口間距宜大致相等。具體拓 寬方法參見前面交叉口拓寬部分內(nèi)容。具體包含高出路面的行人安全島及交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、分隔帶、隔離墩等設(shè)施；交通信號系統(tǒng)；電子警察系統(tǒng)可行性研究報(bào)告 2020年市區(qū)主要交通路口交通渠化、交通信號燈和電子警察工程 28 包括道路高清違章抓拍系統(tǒng)。 28.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500102020） 。 20.《通信管道工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（ YD51032020） 。園地 ，占全區(qū)土地總面積的 %,其中果園 ，桑園 ，茶園 平方公里 。全市國土總面積 9861 平方公里，其中耕地總面積 萬畝，人均耕地僅 畝（統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為 畝） ,低于全國人均 、全省人均 。 左右。隨著 地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人購得起車輛，而道路交叉口的建設(shè)，是為人民打造更良好的出行條件。 設(shè)是改造提升 市市政設(shè)施等級，發(fā)展綜合交通的需要。 本項(xiàng)目的建設(shè)加強(qiáng)了 市基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，提高了市城區(qū)對外交通聯(lián)系和對內(nèi)交通組織的 能力 。 ② 規(guī)劃至 2030 年， 城區(qū)對外交通以方便城區(qū)車 輛快速進(jìn)出為目標(biāo)，從主城區(qū)主要節(jié)點(diǎn) 5分鐘內(nèi)可駛?cè)雰?nèi)環(huán)路， 10 分鐘內(nèi)可駛?cè)胪猸h(huán)路， 15 分鐘內(nèi)可通達(dá)主要對外出入口。在區(qū)域地 理位置上，正處在中南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)的中段位置，而且還介于華東經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)和西南協(xié)作區(qū)的一個(gè) “ 小窗口 ” ，屬武漢大經(jīng)濟(jì)圈，更是大武漢的衛(wèi)星城市，處于 “ 十字交叉，雙向?qū)α?” 的優(yōu)越地理位置上，既有利于四方物流，信息通達(dá)和全方位的商品輻射，也有利于搞好區(qū)域綜合布局，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)土地資源的合理配置，提高土地資源的利用率和產(chǎn)出率。加強(qiáng)制水工藝改造，提高供水水質(zhì)。公共停車泊位占機(jī)動(dòng)車保有量的 15%，路外公共停車泊位與路內(nèi)公共停車泊位的分配比例為 3∶ 1。節(jié)能減排繼續(xù)推進(jìn)，單位生產(chǎn)總值能耗明顯降低，環(huán)境質(zhì)量明顯提升。 ——民生改善取得新進(jìn)步。 —— 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生新變化。婦女兒童、青少年、關(guān)心下一代、老齡、殘疾人等事業(yè)全面發(fā)展。全市新增城鎮(zhèn)就業(yè) 萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率%；五項(xiàng)社會保險(xiǎn)參保 163 萬人次，新型城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險(xiǎn)參保104 萬人，參保率 98%；新農(nóng)合參合 ，參合率 %，住院費(fèi)用補(bǔ)償比 %。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 18581元，增長%；農(nóng)村居民人均純收入 8480元，增長 13%。咸通高速、咸黃高速竣工通車，武深高速嘉通段、武漢城市圈環(huán)線高速 西段、幕阜山生態(tài)旅游公路、武咸快速通道、咸潘一級公路等項(xiàng)目加快推進(jìn)?！傲侨齾^(qū)”建設(shè)力度加大，成為全市最具潛力、最富活力的板塊。通山、崇陽、 農(nóng)村商業(yè)銀行相繼組建，“政銀?！蹦Ｊ絼?chuàng)全國先河，通山縣域金融工程試點(diǎn)成為全省樣板，全市 16 家企業(yè)登陸武漢股權(quán)托管交易中心掛牌。接待游客 2650萬人次，旅游總收入 130 億元，分別增長 26%、 20 .8%。崇陽釩產(chǎn)業(yè)新進(jìn)入全省重點(diǎn)成長型產(chǎn)業(yè)集群，“一縣一集群”格局形成。 2020 年年末全市戶籍人口 ，常住人口 ，人 口預(yù)測到 2020 年將會達(dá)到 ，常住人口 ，2020 年則將會達(dá)到 萬人， 常住人口 萬人，人口數(shù)量將不斷增加。兼有平原、盆地、湖泊和大高山，地勢南部高、東北低，由南向北逐級降低。 可行性研究報(bào)告 2020年市區(qū)主要交通路口交通渠化、交通信號燈和電子警察工程 10 地理位置與歷史文化 狀況 市地處長江中游南岸，湖北省東南部，幕阜山巒北麓，介于東經(jīng) 113176。 可行性研究報(bào)告 2020年市區(qū)主要交通路口交通渠化、交通信號燈和電子警察工程 8 2．編制原則及依據(jù) 市城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，結(jié)合 2020 年城區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃的要求以及城市道路交通的發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃，合理安排，以 市社會經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)發(fā)展要求為出發(fā)點(diǎn)，從整體上進(jìn)行全面布局，統(tǒng)籌兼顧，使項(xiàng)目發(fā)揮較好的投資效益。 本項(xiàng)目包括巨寧大道與寶塔大道交 叉口、 大道與賀勝路交叉口、長安大道與金桂路交叉口、金桂路與賀勝路交叉口、十六潭路與長安大道交叉口、馬柏大道與南外環(huán)路交叉口 6處 交通渠化、交通信號燈和電子警察工程。 《湖北省實(shí)施經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》進(jìn)一步指出，要 加快完善布局合理、功能明晰的公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)骨架干線高速化、次干線快速化、支線密集化。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 ........................................................................................................... 5 結(jié)論 .................................................................................................................................... 5 第三章 效益分析 ............................................................................................................................... 7 社會效益 ........................................................................................................................... 7 經(jīng)濟(jì)效益 ........................................................................................................................... 8 環(huán)境效益 ........................................................................................................................... 8 評價(jià)結(jié)論 ........................................................................................................................... 9 第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 ......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 可行 性研究報(bào)告編制依據(jù)及原則 .................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 方案設(shè)計(jì)原則 ..................................................................................................................17 總體方案設(shè)計(jì) .................................................................................................................17 道路工程 .........................................................................................................................17 平面交叉口設(shè)計(jì) .............................................................................................................22 路燈布設(shè) ..........................................................................................................................23 第六章 投資估算與資金籌措 ........................................................................................................24 投資估算 .........................................................................................................................24 資金籌措 .........................................................................................................................25 第七章 環(huán)境影響分析 .....................................................................................................................26 編制依據(jù) .........................................................................................................................26 項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營對環(huán)境影響及治理措施 ...................................................................27 環(huán)境影響結(jié)論 ..................................................................................................................30 第八章 勞動(dòng)安全 .............................................................................................................................32 影響勞動(dòng)安全的因素分析 ............................................................................................32 防護(hù)及監(jiān)控措施 .............................................................................................................33 第九章 建設(shè)管理 ...........................................................................................................................34 建設(shè)期項(xiàng)目管理 .............................................................................................................34 可行性研究報(bào)告 2020年市區(qū)主要交通路口交通渠化、交通信號燈和電子警察工程 3 建設(shè)期組織