柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)構(gòu)造與維修-免費(fèi)閱讀
【正文】 圖 帶三通閥控制的噴油器 1— 針閥座； 2— 針閥； 3— 蓄壓室； 4— 活塞； 5— 單向閥； 6— 進(jìn)油管（高壓）； 7— 滑閥； 8— 鐵芯； 9— 回位彈簧； 10— 電磁閥； 11— 回油管； 12— 泄流通道 84 ? 五、電控分配式噴油泵（ ECD— V1電控分配泵 ） ? 3）控制部分 ? 控制部分包括相關(guān)傳感器、電控單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 圖 電控共軌式柴油噴射系統(tǒng) 有一定壓力的柴油經(jīng)共軌 分別輸入各缸 噴油器 ，噴油器的 電磁閥控制噴油量和噴油正時(shí) ，噴油器噴出的高壓柴油高達(dá) 120～160MPa，甚至 200MPa。 ? 控制噴油量 傳感器 電控單元（ ECU） 執(zhí)行器 噴油正時(shí) 75 ? 三、分類 根據(jù)噴油量的控制方式分類： ? ? 位置控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是在原有的柱塞式噴油泵、分配噴油泵及泵 — 噴油器的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，并加裝電子控制系統(tǒng)，以得到對噴油的控制。 73 ? 二、柴油濾清器 ? ? ①放氣螺釘 ? 抽動手油泵，可排除低壓油路中的氣體。 ? 自動調(diào)節(jié)量為： ? 0 176。 ；分隔式約為 15 176。 ? 活塞的上移范圍為 0～ 2e 。 59 ? ? ? 對調(diào)節(jié)齒桿起緩沖和限位的作用，使怠速運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定。 54 ? ② 怠速工況 ? 操縱手柄，使供油齒桿處于怠速位。 ? 分析：高速運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速提高 ，使供油量自動增加，從而發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)一 步提高 ，如此循環(huán)往 復(fù)出現(xiàn) “ 飛車 ” 現(xiàn)象。 42 ? 二、 VE型噴油泵 ? ? 分配柱塞上還加工有 燃油分配孔、數(shù)目與氣缸數(shù)相同的進(jìn)油槽 。 平面凸輪盤與 分配柱塞同步旋轉(zhuǎn) ， 凸輪盤還帶動 分配 柱塞 在柱塞套內(nèi) 作往復(fù)運(yùn)動 。 Φ 上止點(diǎn) 下止點(diǎn) 圖：噴油泵的開始供油時(shí) 圖：供油提前角 33 ? ? 噴油泵供油定時(shí)的調(diào)整用噴油提前器來調(diào)整。 ? ②油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) ? 作用為執(zhí)行駕駛員的指令，轉(zhuǎn)動柱塞改變分泵的供油量。 ? ? 尺寸精度低、易加工；不易積碳、堵塞；工作可靠。 ? 長型：噴油嘴較長，用于熱負(fù)荷較大的柴油機(jī)。 ? 特點(diǎn)：工作平穩(wěn)、 噪聲小，缸內(nèi)溫 度低，噴油壓力低。 ? 定量 按發(fā)動機(jī)的工況供油。 曲軸轉(zhuǎn)角）； ? ，柴油機(jī)不能很好地利用空氣（空燃比 α =20）； 4 ? 二、優(yōu)點(diǎn) ? ； 柴油機(jī)為 30% ~ 40%，汽油機(jī)為 20% ~ 30%。 ? ； ? ，故障少（無點(diǎn)火系、油路系統(tǒng) ? 比較精密） ； ? 。 ? 定壓 以一定的壓力供油。 14 ? 作用： 以一定的壓力、霧狀形式將燃油噴入燃燒室。 16 ? 一、孔式 ? ? 孔數(shù)： 1～ 8個(gè) 。用于分隔式燃燒室。 ? 類型： 撥叉式和齒桿式 兩種。 34 ? ? 結(jié)構(gòu)：由出油閥座、出油閥減壓帶、切槽等構(gòu)成。往復(fù)運(yùn)動使柴油增壓，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動進(jìn)行柴油分配。柱塞套上有一個(gè)進(jìn)油孔和數(shù)目與氣缸數(shù)相同的分配油道，每個(gè)分配油道都連接一個(gè) 出油閥和一個(gè)噴油器 。在 低速運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速降低， 使供油量自動減少，從 而發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)一步 降低 ，如此循環(huán)往復(fù)出 現(xiàn) “ 熄火 ” 現(xiàn)象。 ? 調(diào)速過程分析： ? ； ? 。 60 ? ? ? 結(jié)構(gòu)： 如圖示。故泵油量可根據(jù)需用量自動調(diào)節(jié)。 ～ 20 176。 ~ 10 176。 ? ②溢流閥 ? p≥ 時(shí)，閥開啟，低壓油 回油。它是目前商業(yè)化最高的一種產(chǎn)品。 82 ? 六、電控共軌式柴油噴射系統(tǒng) ? 2．主要零部件結(jié)構(gòu) ? l）噴油泵 噴油泵的功用是產(chǎn)生高壓油。 ? 電控噴油器的噴油量、噴油時(shí)間和噴油規(guī)律除了取決于柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷外，還與進(jìn)氣流量、冷卻液溫度、廢氣排放等因教有關(guān)。 噴油正時(shí) 取決于電磁閥關(guān)閉時(shí)刻， 噴油量 則取決于電
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