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江津市雙福組團城市道路工程(一標段)橋梁工程的施工方案-免費閱讀

2025-06-12 10:47 上一頁面

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【正文】 施工平面圖繪制軟件 : 本軟件提供了多種繪圖工具,具備強大的繪圖操作功能,并集成了多個圖遠庫,包括建筑及構(gòu)筑物庫、材料及構(gòu)件堆場庫、施工機械庫、交通運輸庫等等,可直接調(diào)用,您只需移動鼠標,就能夠方便繪制出一張完整而又準確的施工平面圖。 施工安全驗算軟件: 含腳手架、模板、用水用電、塔吊、基坑支護、鋼筋支架、結(jié)構(gòu)吊裝、混凝土工程、降排水等九大模塊。 石質(zhì)溝槽開挖需要爆破時,爆破嚴格按設(shè)計裝藥,采用松動爆破。 ⑥、在作業(yè)環(huán)境內(nèi)設(shè)置必要的安全警示標志,各項施工工序?qū)嵭袙炫茦俗R的方法。同時也對違規(guī)作業(yè),致使存在施工安全隱患或造成安全事故的個人和單位進行批評教育和處罰,若造成安全事故,還要根據(jù)情節(jié)嚴重程度,對有關(guān)人員進行行政或法律處罰。橋臺臺后填土選用級配良好的透水性材料,采用機械分層夯實,對大型機械碾壓不到的部位,采用蛙式打夯機夯實。支座安裝前將支座墊石頂浮砂除去,墩臺表面應(yīng)清潔、平整、無油污。 2 伸縮縫施工 本標段橋梁伸縮縫采用 GQFC40 型伸縮縫,伸縮縫的安裝按生產(chǎn)廠家的安裝說明書進行施工。 使用平板拖車或超長拖車運輸梁體時,車長要能滿足支承間距的要求,支點處設(shè)活動轉(zhuǎn)盤以免搓傷梁體。吊裝前應(yīng)對臺帽及支座墊石標高進行認真復(fù)核,確認無誤后放出支座中心及每片梁邊線、端線,同時在支座(包括支座墊板)上標注好中心線,以保證支座及梁位置準確。 ( 3)孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后,在 24 小時內(nèi)完成孔道壓漿,其目的一是保護鋼絞線免遭銹蝕;二是使預(yù)應(yīng)力鋼絞線與混凝土有效的粘著。 ( 2)張拉作業(yè) 混凝土強度達到設(shè)計強度 90%以上方能進行張拉。綁扎完成后,鋼絞線應(yīng)按圖紙束號順序存放,并清楚標明記號。鋼絞線表面不得有裂縫、小刺、劈裂、機械損傷、氧化鐵皮 和油跡。混凝土的振搗采用插入式振搗器進行,振搗器的移動間距不超過其作用半徑的 倍,并插入下 層混凝土 510mm。 ( 3)波紋管固定 為確保預(yù)應(yīng)力筋位置正確,采用孔道定位架以固定波紋管位置。焊接前應(yīng)清除鋼筋端頭約 150mm 范圍內(nèi)的 鐵銹、污泥。 安裝時,外模分段處焊有連接角 鋼,用螺栓連接,接縫處貼橡膠皮防止漏漿。后張預(yù)應(yīng)力施工,采取應(yīng)力和伸長值雙控張拉,以鋼絞線伸長量進行校核。 2 腳手架和垂直運輸 橋梁工程腳手架采用扣件式鋼管腳手架。 ⑥混凝土的養(yǎng)護 對所有混凝土均采用澆水養(yǎng)護,保證砼保持濕潤狀態(tài)。 砼澆筑水平分層的厚度 搗實砼的方法 澆筑層的厚度 機械插入式振搗 振搗器作用部分長度的 機械表面振動 人工梁、板、柱結(jié)構(gòu) 人工配筋密實的結(jié)構(gòu) 使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔,插點要均勻排列,逐點移動,順序進行,不得遺漏,做到均勻振實。在上料時嚴格監(jiān)控,骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定,及時調(diào)整配合比用水量,確保加水量準確。 臺身施工工藝框圖 1 混凝土工程 ①混凝土原材料的選定 水泥:采用重 慶巨立 普通硅酸鹽水泥?;靥钪猎孛婧螅鞒煞雌?,以免雨水、養(yǎng)護水等匯至基坑處下滲?;A(chǔ)模板采用組合鋼模,模板內(nèi)外支撐牢固,混凝土現(xiàn)場設(shè)置 2 臺攪拌機拌合,手推車運輸至各施工部位,機械振搗,砼分層連續(xù)一次灌注完成。符合設(shè)計要求后,報請質(zhì)檢站、業(yè)主、設(shè)計、地勘、監(jiān)理單位進行驗收,合格后及時進行基礎(chǔ)的混凝土澆筑。 2 施工方法 ①施工準備 。臺身、臺帽均采用 新竹夾板( 2cm 厚) ,所有模板安裝前必須刷涂脫模劑,確保表面光潔度。 “三通一平” ① 在路基外平行于路基跨越河道修建一臨時施工便道可滿足施工需要。 二、工程概況 道路等級為城市次干道 II 級,計算行車速度 40 公里 /小時。 江津市雙福組團城市道路工程 (一標段) 橋梁工程施工方案 重慶博達建設(shè)集團股份有限公司 雙福市政道路工程項目部 xxxx 年 xx 月 xx 日 橋梁工程施工方案 一、依據(jù)和范圍 (一)編制依據(jù) 江津市雙福組團城市道路工程施工設(shè)計圖。 1Z 道路起點位于 1H道路 K0+,終點與 6H道路相交,道路全長 米,路基寬 20 米,道路呈南至北走向,道路經(jīng)過區(qū)域地面最高標高為 米,最低標高為 米,相對高差約 21 米。 ② 項目部或施工隊均就近租用當?shù)孛穹?,利用地方照明電解決生活用電,施工現(xiàn)場工程用電可搭接動力線。 預(yù)制空心板梁設(shè)在橋臺臺尾路基上集中預(yù)制,預(yù)制臺座采用磚砌,模板可采用新竹夾板( 2cm 厚)加工制作, 橋面鋪裝振動梁施工;護欄欄板、扶手和望柱 均采用定型模板預(yù)制,留出濕接頭鋼筋,然后與底座澆筑在一起。按地質(zhì)水文資料,結(jié)合現(xiàn)場情況,定出開挖坡度支護方案和開挖范圍。如檢查不合格,應(yīng)在設(shè)計部門提出處理方案后再進行基礎(chǔ)的施工。在基巖內(nèi)的基坑底部開挖尺寸要與基底平面尺寸一致,滿灌底層砼基礎(chǔ),以增強橋墩穩(wěn)定性。當基坑巖石較好時,在基坑的回填時優(yōu)先采用M5 漿砌片石。 砂:長江特細砂。 配料機下料順序:一般先下石子,再下水泥,最后下砂子。移動間距不大于振搗作用半徑的 倍(一般為 30~ 40cm)。養(yǎng)護時間如表3 所示。腳手架既作墩身施工作業(yè)平臺,又供施工人員上下墩用,根據(jù)墩身澆筑進度分節(jié)接長。鋼筋線張拉必須待砼強度達到 90%后再進行張拉,張拉要按設(shè)計圖紙對稱均勻進行。橫向上下設(shè)拉桿加固。如鋼筋端頭有彎曲,應(yīng)予以調(diào)直或切除。定位架用φ 10mm 的鋼筋焊制而成,其尺寸根據(jù)波紋管在梁各截面的設(shè)計位置確定,待非預(yù)應(yīng)力筋骨架就位后,定位架從內(nèi)側(cè)插入,每隔一米設(shè)置一個,利用定位架橫向鋼筋及其上標記標明波紋管在各截面的位置。對于每一個振動部位,必須振動到該部位進密實為止,也不得超振。力學(xué)試驗為抗拉強度、彎曲和伸長率試驗。 ( 2)穿束 在波紋管定位前進行穿束。 鋼絞線各束張拉順序按設(shè)計圖紙順序進行。 壓漿前用水沖洗孔道,借以除塵和濕潤孔壁,便于灰漿流動以及與孔壁有良好粘著。吊裝作業(yè)時,必須有專職指揮人員指揮作業(yè),并保證信號明確。 橋面系及附屬工程施工 1 橋面鋪裝 橋面鋪裝
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