【正文】 應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)效果 從學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）內(nèi)容可以看出 學(xué)生基本做到了系統(tǒng)掌握供應(yīng)鏈及物流管理基礎(chǔ)知識、理論與技能，熟悉 供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃的方法，掌握采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù)運(yùn)作及組織管理手段；具備物流活動(dòng)過程中成本分析及成本控制的能力以及熟悉經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)管理的相關(guān)政策和法規(guī)，熟悉國內(nèi)外制造企業(yè)、流通企業(yè)和物流企業(yè)的基本運(yùn)營模式，完全符合物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。 （ 3） 主要內(nèi)容 ●三個(gè)方向 根據(jù)社會(huì)物流人才需求及我院的特點(diǎn)和教學(xué)資源，把 我院培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才定位在第三方物流企業(yè)運(yùn)營管理、物聯(lián)網(wǎng)與智能物流、物流金融三個(gè)方向，培養(yǎng)中高級物流管理人才，規(guī)格符合專業(yè)內(nèi)涵。 ⑴ 論文《 Flexsim simulation research on application of The Inter of Things technology in retail business logistic distribution》入選? 2020物流工程與管理國際會(huì)議（ ICLEM 2020）?并被全球最大檢索平臺 EI 收錄，美國土木工程師學(xué)會(huì)（ ASCE）發(fā)表出版； ⑵ 論文《 Inventory Management Strategy Of Retail Enterprises On The Revenue Management》被西南交通大學(xué)? 2020 物流工程與管理國際會(huì)議（ ICLEM 2020）?錄用，同時(shí)被美國土木工程師協(xié)會(huì)（ ASCE）出版，并送國際著名工程技術(shù)類綜合性檢索工具（ EI）檢索； ⑶ 論文《基于 Flexsim 的物聯(lián)網(wǎng)零售業(yè)應(yīng)用研究》獲第四屆中國物流教育發(fā)展研討會(huì)優(yōu)秀論 文一等獎(jiǎng)； ⑷ 論文《基于 SCOR 模型的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的仿真應(yīng)用研究》獲中國物流協(xié)會(huì)優(yōu)秀獎(jiǎng)。 ⑴ 根據(jù)?零售行業(yè)的最新發(fā)展? 主題，舉辦：《中國零售行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》、《零售業(yè)組織變革影響因素研究》、《零售行業(yè)中的商業(yè)智能》、《卓越服務(wù)及其保證體系》等相關(guān)系列講座； ⑵ 根據(jù) ?物流信息技術(shù)? 主 題，舉辦：《走近〈運(yùn)籌學(xué)〉》、《物流仿真軟件》、《供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型 SCOR 介紹》等系列講座； ⑶ 根據(jù) ?打造創(chuàng)新型物流人才? 主題，舉辦《感知世界，智慧地球 — 物聯(lián)網(wǎng)的前景》、《企業(yè)持續(xù)發(fā)展與供應(yīng)鏈管理》、《認(rèn)識物流金融》、《新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的現(xiàn)代物流與服務(wù)外包》等系列講座； ⑷ 根據(jù) ?基于四川省‘十二五’規(guī)劃的物流發(fā)展模式創(chuàng)新? 主題，舉辦了《逆向物流與閉環(huán)供應(yīng)鏈運(yùn)作模式研究》、《陸港物流概述》、《我國冷鏈物流發(fā)展前景分析》等系列講座。隨我我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型的迫切性，服務(wù)業(yè)特別是以現(xiàn)代物流為代表的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展能否成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，因此必然對高端的物流人才即創(chuàng)新型的物流管理人才有更高的要求。 具體途徑 根據(jù)物流人才培養(yǎng)方案的要求，復(fù)合型物流人才的培養(yǎng)手段和路徑除了應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才的基本手段（課程體系保證、課堂教學(xué)手段、實(shí)訓(xùn)手段、師資保證等）的基礎(chǔ)上，加上輔修專業(yè)和物流管理協(xié)會(huì)兩種途徑來實(shí)現(xiàn)。 師資隊(duì)伍 構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、素 質(zhì)過硬、教學(xué)水平高、科研能力強(qiáng)的?雙師型?教師梯隊(duì)，是應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的?人力資本?保障。轉(zhuǎn)變以?一言堂?為主的授課方式，學(xué)生的頭腦不是填充知識的容器，而是形成智慧火種的源泉，推行以案例式、探究式、討論式、體驗(yàn)式等為主的教學(xué)方式，提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。唯有在這樣的軟件環(huán)境下，適應(yīng)物流人才培養(yǎng)的導(dǎo)師制條件 下雙師型、雙語型導(dǎo)師的師資等條件才有組織環(huán)境的保證。而專業(yè)建設(shè)研究所的工作內(nèi)容是階段性的，但必須有人長期思考、長期關(guān)注，需要保持成員的穩(wěn)定性。在?三個(gè)面向?指導(dǎo)下，學(xué)院的人才培養(yǎng)定位為 1+2+3+4： 培養(yǎng)具有?一個(gè)頭腦，兩個(gè)工具，三個(gè)習(xí)慣，四項(xiàng)品質(zhì)?的人。反饋結(jié)果總結(jié)為以下幾點(diǎn)： ? 畢業(yè)生知識面廣，知識結(jié)構(gòu)健全； ? 工作上手快，實(shí)踐操作能力強(qiáng)； ? 思考問 題，解決問題的思路清晰； ? 除專業(yè)能力外，溝通能力，協(xié)作能力強(qiáng)； 綜上所述，通過對應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)定位目標(biāo)的前期調(diào)研，教學(xué)實(shí)踐和實(shí)證分析，我院物流專業(yè)的定位目標(biāo)科學(xué)合理，適應(yīng)市場需求和行業(yè)發(fā)展。具體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及分析如下。 三個(gè)層次 為了對應(yīng)行業(yè)對人才需求的層次性，物流管理專業(yè)計(jì)劃培養(yǎng)三個(gè)層次的物流人才，包括應(yīng)用型物流人才、復(fù)合型物流人才和創(chuàng)新型物流人才。 我院的物流管理專業(yè)屬于三本教育，從師資力量的角度來講，弱于一本院校，從硬件設(shè)備和實(shí)習(xí)基地的角度來講，弱于專科院校。在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程不斷加速，我國企業(yè)面臨的生存競爭發(fā)展的壓力越來越大的情況下，改變企業(yè)現(xiàn)狀，建立較為科學(xué)的管理體系，使之盡快向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變，已成為我國企業(yè)的基本共識。 國內(nèi)物流教育現(xiàn)狀 《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐》 第 13 頁 目前，我國物流人才教育培訓(xùn)工作已取得重大進(jìn)展。其中，開設(shè)物流課程最多的國家是美國，其次是德國。美國的加州大學(xué)伯克利分校、麻省理工學(xué)院等共計(jì) 50 多所大學(xué)開設(shè)了物流管理專業(yè)。總體上對英語能力的要求 比計(jì)算機(jī)能力要低。調(diào)查數(shù)據(jù)還顯示 , 企業(yè)對新員工最看重的項(xiàng)目（唯一選項(xiàng)）：工作經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)、學(xué)歷證書和言談舉止四個(gè)選項(xiàng)中 , 85%的企業(yè)選擇了工作經(jīng)驗(yàn)。這說明 我國對中、高級物流人才還有很大的發(fā)展空間。也就是說， 80%左右的物 流人才的需求量在職位層次的兩端。 ● 物流金融職位 此類職位主要需要具備較扎實(shí)的金融和物流專業(yè)的理論知識，掌握金融結(jié)算和金融機(jī)構(gòu)融資方式及流程。 ● 統(tǒng)計(jì)分析法 統(tǒng)計(jì)樣本是從中華英才網(wǎng)、智聯(lián)招聘網(wǎng)和前程無憂網(wǎng)三大知名招聘網(wǎng)站上搜集到的物流專業(yè)就業(yè)崗位與崗位能力需求數(shù)據(jù)。相反，我國物流人才的極度匱乏，已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平的提高，尤其是大量從業(yè)人員無論從理念、思維方式，還是在知識結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新能力方面，都與國際先進(jìn)水平有很大差距，直接影響到我國物流業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。 綜上所述，從社會(huì)人才發(fā)展需要及學(xué)院人才培養(yǎng)發(fā)展要求，制定符合社會(huì)需要的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)方案迫在眉睫，也非常必要。在世界地球村的思維下，許多跨國型企業(yè)進(jìn)入中國，許多有實(shí)力的中國企業(yè)也紛紛走向世界。物流在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的地位越來越受到社會(huì)各界的重視，而且被政府納入我國經(jīng)濟(jì)振興的十大產(chǎn)業(yè)。尤其是跨國企業(yè)進(jìn)軍中國，使相關(guān)產(chǎn)業(yè)的需求增加，直接影響經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。這些企業(yè)對物流人才的需求層次與能力要求又提高一個(gè)級別。雖然，物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案有些高校做了相關(guān)研究，提出了相關(guān)培養(yǎng)措施，但對社會(huì)物流人才的需求特征及層次分析不明確，實(shí)施手段和方式不夠具體，缺乏實(shí)施操作性，實(shí)施難道大或無法實(shí)施，也沒有得到實(shí)踐檢驗(yàn)，給其他院校的參考價(jià)值意義不大。 人才培養(yǎng)定位目標(biāo)是學(xué)校專業(yè)長期發(fā)展方向和行動(dòng)指南，西南財(cái)經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院地處西南一隅，如何結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，開展有特色的物流專業(yè)人才培養(yǎng)，制定科學(xué)合理的人才培養(yǎng)定位目標(biāo)，顯得尤為重要。 通過深入調(diào)研論證，分析物流人才層次的差異性，依據(jù)行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流管理職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質(zhì)與知識的需求，與行業(yè)企業(yè)共同確定培養(yǎng)目標(biāo)。 《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐》 第 7 頁 ● 物流財(cái)務(wù)類職位 此類職位主要需要具備經(jīng)濟(jì)成本分析和物流專業(yè)相關(guān)理論知識，運(yùn)用財(cái)務(wù)管理知識進(jìn)行物流成本核算和企業(yè)經(jīng)濟(jì)成本分析。由此可以看到，目前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最緊缺兩類人才：一類是物流管理的高級人才，包括第三方物流經(jīng)營人才；一類是技能型物流操作專門人才。 工作經(jīng)驗(yàn)要求與學(xué)歷要求綜合分析 （ 1） 工作經(jīng)驗(yàn)要求與需求分析 圖 1 工作經(jīng)驗(yàn)?zāi)晗抟髨D 《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐》 第 9 頁 1%42%33%10%14%碩士研究生本科大專高中/中專無要求將近 80%的職位要求有工作經(jīng)驗(yàn)、要求工作經(jīng)驗(yàn)在一年到三年之間的企業(yè)占到企業(yè)總數(shù)的 60%左右。由此看出，在學(xué)歷要求與工作經(jīng)驗(yàn)要求相協(xié)調(diào)這方面，用人單位顯示出了非常務(wù)實(shí)的態(tài)度。調(diào)查結(jié)果有如此多的企業(yè)不對員工作英語的要求，原因可能是本次調(diào)查中所涉及企業(yè)目前的業(yè)務(wù)涉及面多限于國內(nèi)，而且業(yè)務(wù)單一，服務(wù)的層次也較低，企業(yè)感覺不到對員工英語素質(zhì)的要求。德國科隆大學(xué)、英國克蘭菲爾德商學(xué)院、瑞典斯德哥爾摩經(jīng)濟(jì)大學(xué)、新加坡國立大學(xué)等開設(shè)了物流管理本科專業(yè)。 （ 3） 國內(nèi)外物流課程設(shè)立的區(qū)別 從開設(shè)了物流專業(yè)的一些高校的課程設(shè)置來看，國外物流專業(yè)的基礎(chǔ)課程設(shè)置基本相似。全國有 480 所高職院校開設(shè)物流專業(yè)，在校生達(dá) 15 萬人左右， 1000 多所中職學(xué)校開辦了物流專業(yè)，中職在校生約 30 萬人，全國中、高等專業(yè)院校物流教學(xué)指導(dǎo)委會(huì)已經(jīng)成立。引入現(xiàn)代物流理念，改變傳統(tǒng)流通方式，整合各種社會(huì)資源，提高生產(chǎn)效率，降低經(jīng)營成本，獲取最大利潤以增強(qiáng)企業(yè)市場競爭能力，亦是我國企業(yè)追求目標(biāo)?；谝陨戏治?，我院物流管理專業(yè)培養(yǎng)定位目標(biāo)既要在公辦本科學(xué)院和高職?？茖W(xué)校中取得平衡，又要符 合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，辦出特色和亮點(diǎn)。 ● 應(yīng)用型物流人才 培養(yǎng)目標(biāo)是具備第三方物流企業(yè)運(yùn)營管理、物聯(lián)網(wǎng)與智能物流、物流金融和采購管理等方 面綜合理論和應(yīng)用能力的 應(yīng)用型物流管理人才。 畢業(yè)生就業(yè)率 表 9 物流管理專業(yè) 20 2020屆畢業(yè)生就業(yè)率 畢業(yè)時(shí)間 專業(yè) 畢業(yè)人數(shù) 就業(yè)人數(shù) 待業(yè)人數(shù) 就業(yè)率 待業(yè)率 《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐》 第 17 頁 68%8%5%5%5%4%3% 1% 1%成都瀘州宜賓遂寧德陽綿陽廣元深圳上海廣州2020屆 物流管理 271 262 9 % % 2020屆 物流管理 226 219 7 % % 從表 9 可以看出，學(xué)院在實(shí)施應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng) 模式后，畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)96%以上，高于全國平均水平（ 93%） 1，且逐年上升。 圖 4 畢業(yè)生就業(yè)企業(yè)類型分布圖 《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐》 第 19 頁 第三部分 實(shí)現(xiàn)路徑 從組織學(xué)的角度來看 ,組織的成功首先需要一個(gè)正確的符合社會(huì)需要的愿景目標(biāo) 。 ?一個(gè)頭腦?是樹立正確的世界觀和人生觀，具有國際視野和創(chuàng)新思維的財(cái)經(jīng)頭腦；?兩個(gè)工具?是能熟練運(yùn)用外語和信息技術(shù)兩個(gè)工具；?三個(gè)習(xí)慣?是培養(yǎng)學(xué)生自信、自律、自學(xué)三個(gè)良好的習(xí)慣；?四 項(xiàng)品質(zhì)?是塑造忠孝、廉恥、誠信、勤奮四項(xiàng)品質(zhì)。這兩種組織并存，一個(gè)教師可同時(shí)存在兩個(gè)組織之中，從而形成了我院的矩陣式教師組織。實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)的 應(yīng)用 性、復(fù)合型、創(chuàng)新型的人才培養(yǎng)的目標(biāo)有物流研究所為主要承擔(dān)機(jī)構(gòu)，為了使這一目標(biāo)落到實(shí)處，與學(xué)院組織匹配如下： 應(yīng)用型物流人才培養(yǎng) 應(yīng)用型物流人才是具備物流企業(yè)運(yùn)營管理、采購管理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸與配送管理、物流信息開發(fā)與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等方面綜合理論和應(yīng)用能力的應(yīng)用型物流管理人才。 改革考核模式，加強(qiáng)教學(xué)過程管理。 內(nèi)部人力資本的構(gòu)建：通過招聘、培訓(xùn)等手段，物流研究所已形成了一支結(jié)構(gòu)合 理、教研能力強(qiáng)適合應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)的?雙師型?的專職教師隊(duì)伍 。 物流管理輔修專業(yè) ①課程設(shè)置：物流管理輔修專業(yè)開設(shè) 8 門課程， 24 學(xué)分，共 456 學(xué)時(shí)。 培養(yǎng)綱領(lǐng) 2020 年，在總結(jié)過去學(xué)生科研助 理培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善制定了《西南財(cái)經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院物流研究所創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方案》和《西南財(cái)經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院物流研究所研究助理培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)》作為物流管理專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的?綱領(lǐng)?，規(guī)范指導(dǎo)物流科研助理的培養(yǎng)。 參加全國性大賽，以賽代練 參加高水平的全國性的、涉及物 流的大學(xué)生競賽是提升他們創(chuàng)新能力、培養(yǎng)創(chuàng)新型物流管理專業(yè)人才的重要途徑。 ⑸ 論文《 Dijkstra algorithm of multiple game theory in express profession aviation work application research》、《多重博弈的 Dijkstra《物流管理專業(yè) 應(yīng)用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐》 第 29 頁 算法快遞行業(yè)航空網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用研究》入選?第六屆中國管理學(xué)年會(huì)（ MAM）國際會(huì)議?，并由英國 Emerald 出版社以光盤形式正式編輯出版，同時(shí)被中國知網(wǎng)（ CNKI）檢索。 ●兩種素質(zhì)與能力 物流管理專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備 7 大通用素質(zhì)與能力、 4 大專業(yè)素質(zhì)與能力。 物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)論文一次性查重通過率高達(dá) %，一次性論文答辯通過率接近 90%，處于同屆各專業(yè)前列，學(xué)生普遍反映，通過畢業(yè)論文的寫作對所選領(lǐng)域有了進(jìn)一步的了解和研究。目前，根據(jù) 課程建設(shè)開展情況、學(xué)生課堂情況反饋、畢業(yè)生情況反饋 ，課程體系執(zhí)行情況較好。 （ 2） 培養(yǎng)目標(biāo) 以現(xiàn)代管理理論為基礎(chǔ)，培養(yǎng)適應(yīng)國家和地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的，具有良好的思想道德和文化修養(yǎng)；具有較強(qiáng)的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力；具有 一定的經(jīng)濟(jì)、管理方面的理論功底； 具備系統(tǒng)的供應(yīng)鏈及物流管理專業(yè)素養(yǎng)；能夠從事物流系統(tǒng)優(yōu)化或物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的應(yīng)用創(chuàng)新型人才。 縱向科研項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)式培養(yǎng) 以專業(yè)導(dǎo)師為主導(dǎo)、學(xué)生科研助理為主體組成相關(guān)科研項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，以縱向科研項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng)培養(yǎng)創(chuàng)新型物流專業(yè)人才作為重要的培養(yǎng)手段，并且取得了較為顯著地效果。使學(xué)生