【正文】 一臺機床 所要設(shè)計的零件有很多，因此光靠一個人的力量是不行的，總的來說，在整個設(shè)計過程，我意識到了團隊的重要性，作為一個整體，彼此間的分工協(xié)助合作是相當(dāng)?shù)闹匾@對于即將踏上工作崗位的我來說，無疑更具有意義和價值?？偟膩碚f，通過這次畢業(yè)實習(xí)，我對所要設(shè)計的組合機床有了一個感性的認(rèn)識，對我的畢業(yè)設(shè)計是有很大的幫助作用，因此在這里對院里為我們安排的實習(xí)表示感謝。 為直觀起見將傳動路線用樹形圖表達出，如下圖所示： 17 o 圖 32 九孔鉆削多軸箱傳動樹形圖 確定傳動軸位置和齒輪齒數(shù) 本主軸箱內(nèi)傳動系統(tǒng)的設(shè)計是按“計算、作圖和試湊”的一般方法來確定齒輪齒數(shù)、中間傳動軸的位置和轉(zhuǎn)速，在設(shè)計過程中通過反復(fù)試湊及畫圖，才最后確定了齒輪的齒數(shù)和中間軸的位置。 主軸直徑在繪制“三圖一卡”時都已經(jīng)確定好了。在此用一般設(shè)計方法設(shè)計多軸箱。由參考文獻 [9]公式 1?? （ 221） 則 % ??? ? 14 3 組合機床多軸箱設(shè)計（右主軸箱） 多軸箱是組合機床的重要專用部件。 a. 理想生產(chǎn)率 理想生產(chǎn)率 Q (單位為件 /h)是指完成年生產(chǎn)綱領(lǐng) A(包括備品及廢品率在內(nèi) )所要求的機床生產(chǎn)率。這種軸承可承受較大的徑向和軸向力，且結(jié)構(gòu)簡單、裝配調(diào)整方便，廣泛用于擴、鏜、鉸孔和攻螺紋等加工。 快退距離 L 快退 =l2+L 工 L1=50+248=66mm 快進距離 L 快進 =l2L1=508=42mm h. 滑 臺及底座的選擇 已知工進 vf=88mm/min, 單根主軸的切削力 F 單 = N，則 6 根軸總的 10 切削力 F 切削 =6F 單 =6 =，又因為 1TD25IA 型動力箱滑鞍長度L=500mm,由參考文獻 [9]表 51選擇 1HY25Ⅱ型滑臺及它的側(cè)底座選擇 ICC251,其相應(yīng)的數(shù)值查表 53可得：臺面寬度 250mm，臺面長度 500mm，行程 400mm， 最大進給力 8000N，工進速度 32～ 800mm/min， 快速移動速度 12m/min。 d. 確定主軸類型、尺寸、外伸長度 根據(jù)主軸轉(zhuǎn)矩 T= N 故 h1=11+950(+5+280+560)=，通常推薦 h1〉 85～ 140mm，所以h1= 符合通常推薦值。 選擇刀具：根據(jù)鉆口套至工進行程末端的距離 L 快退 =96mm，及鉆口套長度 L 套=8+3+16=27mm,由參考文獻 [5]表 31 查得選擇：矩形柄麻花鉆 GB143578Φ 9250mm(切削長度部分 145mm)。因為主軸箱各主軸的外伸長度和刀具均為定值，為保證主軸箱上各刀具能同時到達加工終了位置，須采用軸向可調(diào)整的接桿來協(xié)調(diào)各軸的軸向長度，以滿足同時加工完成孔的要求。所以主軸均為滾珠軸承長主軸。 實際切削速度 vc、工進速度 vf、工進時間 tf 分別由下列公式求得 1000Dnvc ?? (22) fnvf ? (23) ff vht ? (24) 計算出實際切削速度 vc=，工進速度 vf=，工進時 間tf= b. 切削功率，切削力，轉(zhuǎn)矩以及刀具耐用度的選擇 由參考文獻 [9]表 620 計算公式 切削力 HBDfF ? (25) 6 切削轉(zhuǎn)矩 HBfDT ? (26) 切削功率 DTVP ?9740? (27) 刀具耐用度 )/9600( HBvfDTn ? (28) 計算出切削力 F=，切削轉(zhuǎn)矩 T= 5 各種形式的單工位組合機床，具有固定式夾具，通常可安裝一個工件，特別適用于大、中型箱體類零件的加工。因此，定位基準(zhǔn)選擇“一面雙孔”是最常用的方法， 因此該被加工零件采用 “一面兩銷”的定位方案，定位基準(zhǔn)和夾壓點見零件的工序圖。 4 在設(shè)計過程中，得到了劉道標(biāo)老師的大力指導(dǎo)和同課題組同學(xué)的熱情幫助，在此謹(jǐn)致謝意。組合機床最適宜于加工各種大中型箱體類零件，如汽缸蓋、汽缸體、變速箱體、電機座及儀表殼等零件；也可用來完成軸套類、輪盤類、叉架類和蓋板類零件的部分或全部工序的加工。而且在設(shè)計之中，盡量選用通用件，減少了制造成本，增加了經(jīng)濟效益。 關(guān)鍵詞： 組合機床 主軸箱 主軸 傳動軸 齒輪室蓋 2 The overall and headstock design of drilling and boring modular machine for diesel engine geal chamber manufacture Abstract: This project is to design a modular machine tool for manufacturing the gear chamber cap of diesel engine. Mainly work is the design of overall and the right headstock. According to the request of construction features, processing spot, size precision, surface roughness and productivity that diesel engine gear chamber cap, sets the machine tool for single location horizontal type modular machine tool. In order to guarantee the processing precision, the localization plan use two sells and a surface. In order to implement the stepless speed regulation, safe is reliable, therefore choice hydraulic pressure sliding table. According the size of ponents and the position of the hole that is processed to set the overall size of the headstock. Choicing ball bearing spindle by processing craft. The spindle and drive shaft diameter is decided through putation torque. The gear modulus is decided through the correlation method. The gear mentions and the position of intermediate propeller shaft is decided by the means putation, mapping and tries to collect many times. Calculates the coordinates of the spindle and drive shaft and checking the center distance, determined department spindle must use dislodges the gear. The ponents of tooth wheel cover, key and so on that in axis select standard letter by the corresponding number. The modular machine tool of this project design use “two sells and one surface” to locate , hydraulic press and clamps. In the situation of one clamp, the holes three surface of the diesel engine gear chamber cap, are guaranteed the processing precision, is enha