【正文】 壁板鋼筋保護(hù)層墊塊要在安裝模板前綁在鋼筋外面。具體做法是當(dāng)混凝土澆灌至離施工縫 70 至 100mm 時，把木方安置在壁板中間，然后繼續(xù)澆灌混凝土至木方表面，在終凝后把木方輕輕取下，便形成凹槽。底板不得留施工縫。不能超挖土方。 外加劑：為改善混凝土的組織及和易性，提高抗?jié)B能力，可摻加減水劑、加氣劑、氧化鐵和三乙醇胺等。如果非施工不可，一般要搭暖棚；也不宜在夏季高溫天氣施工，氣溫高于 32176。 （三） 砼試塊養(yǎng)護(hù)方法 標(biāo)準(zhǔn)試塊 24小時后脫模， 3 天內(nèi)送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。 5mm內(nèi)。振搗時，振搗器應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等，振搗器插入下層混凝土內(nèi)的深度不小于 50mm。 ④ 本工程采用梁板同時澆搗。養(yǎng)護(hù)時間不少于 7d，對有抗?jié)B要求的混凝土，不少于十晝夜。同時澆樓板時順著次梁方向進(jìn)行。 ② 漏筋：原因是鋼筋墊塊位移、間距過大、漏放、鋼筋緊貼模板造成漏筋或梁、板底振動不實(shí)而出現(xiàn)漏筋。 ③對已振搗好的砼要及時覆蓋，砼上面先用塑料花布上面，然后在塑料花布上再覆蓋雙層麻袋或草袋，待砼有一定強(qiáng)度時才能取掉。 （ 10）季節(jié)性施工措施 A、夏季施工措施 ①夏季施工應(yīng)以安全生產(chǎn)為主題，防暑降溫為重點(diǎn)，只有抓好安全生產(chǎn)，最大可能調(diào)動職工積極性，才能確保工程質(zhì)量，按期完成施工任務(wù)。 （ 6）樓梯混凝土澆筑 ① 樓梯混凝土自下而上澆筑，先振實(shí)底板混凝土，達(dá)到踏步位置時再與踏步混凝土一起澆搗，不斷連續(xù)向上推進(jìn)，并隨時用抹子將踏步上表面抹平。 （ 5）梁、板混凝土澆筑 ① 梁板應(yīng)同時澆筑，澆筑方法應(yīng)由一方開始往另一 方用“趕漿法”，即先將梁根據(jù)梁高分層澆筑成階梯形延長，梁板混凝土澆筑連續(xù)向前推進(jìn)，振搗時不得觸動鋼筋及預(yù)埋件。 （ 2）使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均 勻排列，逐點(diǎn)移動，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)振搗，振動棒不得觸及鋼筋和模板，表面平板蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 35 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 振動器的移動間距，應(yīng)保證振動器的平板覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。混凝土強(qiáng)度等級分別為： 3輔助用房混凝土強(qiáng)度等級： 部位 構(gòu)件 基礎(chǔ)墊層 基礎(chǔ)以下 梁 板 柱 混凝土強(qiáng)度等級 C15 C30 C25 圈梁、構(gòu)造柱等 C20，抗?jié)B等級 S6 綜合樓及幼兒園混凝土強(qiáng)度等級： 部位 構(gòu)件 基礎(chǔ)墊層 基礎(chǔ)以下 梁 板 柱 混凝土強(qiáng)度等 C15 C30 C30 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 34 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 級 圈梁、構(gòu)造柱等 C20，抗?jié)B等級 S6 二、澆筑砼前的準(zhǔn)備工作 （ 1）對澆筑砼層、段的模板、鋼筋、予埋 件及管線和予留洞口全部安裝完畢及樓層鋼筋保護(hù)設(shè)施全部到位，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并辦理隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。 進(jìn)出入車輛進(jìn)行清洗，保證車輛清潔。 無法避免的強(qiáng)噪聲源采取特殊處理措施進(jìn)行隔離以降低噪聲。 機(jī)械設(shè)備停放場地平整堅(jiān)實(shí)，不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無冒、滴、漏現(xiàn)象；機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。搬運(yùn)時，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成癱瘓，招致死亡。 B、 發(fā)生傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。 三、應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急救援工作程序 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援工作程序。 拆除過程中安全保障 （ 1）施工人員進(jìn)行拆除工作時，操作人員要戴安全帽和其他防護(hù)用品進(jìn)入現(xiàn)場。 二、安全技術(shù)措施 安全保證的一般要求 : （ 1）交通疏解區(qū)域采用水馬、安全錐將通車 道路隔離。運(yùn)輸路線如 圖所示，路線已經(jīng)勘查，確認(rèn)運(yùn)輸車輛能安全通行。當(dāng)主臂長度為 ，工作半徑為 10m 時，吊車可吊重量為 ，最大起吊高度為 。起吊后， 260T 吊車右轉(zhuǎn)， 300T 吊車左轉(zhuǎn)，待構(gòu)件轉(zhuǎn)過 300T 吊車 最遠(yuǎn)距離后， 260T 吊車改為左轉(zhuǎn)，將構(gòu)件調(diào)整至圖 位置，緩慢放下，吊裝結(jié)束。 采用 300T 噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得： 使用全支腿，全周 360176。準(zhǔn)備工作做好后對 東側(cè)半幅主跨段 進(jìn)行捆綁，起吊時嚴(yán)格聽從指揮人員信號， 待擬拆構(gòu)件吃力后停止起吊，等其穩(wěn)定后，用兩臺 繩鋸沿 3 切割線對東半段梁板同時切割。 切割線吊孔 吊孔 圖 切除懸臂段后主體平面圖 （ 2）吊點(diǎn)及吊孔說明 因?yàn)樗鯓?gòu)件重量為縱向均勻分布，所以長度方向上按規(guī)范 的要求布置吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置距梁端部向內(nèi) 4m 處。 第 二天白天破碎成兩塊，晚上清運(yùn)出場。 吊車起吊位置見下圖： 26 0T 吊車高壓線位置26 0T 吊車 引橋拆除起吊位置圖 兩側(cè)懸臂段拆除及運(yùn)輸 考慮拆除橋體懸臂段時，橋主跨 段 因?yàn)樽陨硎芰Y(jié)構(gòu)變化和外力沖擊而造蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 13 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 成失穩(wěn)，因而在拆除懸臂段前，對主 跨 段中間位置進(jìn)行支撐，確保安全。對起吊構(gòu)件 采 用鋼絲繩捆綁完畢后，起重機(jī)緩慢收繩，使拆除構(gòu)件漸漸吃力，待引橋橋梁板與支柱鉸支端分離后停止起吊。 為避免吊裝時構(gòu)件對鋼絲繩的損傷，吊繩捆綁時，在吊點(diǎn)處縱梁四角加設(shè)護(hù)管。 施工前 3 天張貼施工公告，得到群眾理解、支持。 （ 4）拆除前 對施工作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場安全技術(shù)交底，特別交待吊裝過程中需注意的重點(diǎn)事項(xiàng)。 為保證主干道交通暢通，拆除工作需在早晨 6： 00 前完成，為預(yù)防如汽車吊突然損壞、失去使用能力等突發(fā)狀況，另準(zhǔn)備一臺起重設(shè)備在現(xiàn)場以備用。 二、材料與設(shè)備計(jì)劃 材料與設(shè)備計(jì)劃見下表： 表 機(jī)械設(shè)備及材料表 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 用途 1 QAY300 汽車吊 1 臺 構(gòu)件吊拆 2 QAY260 汽車吊 1 臺 構(gòu)件吊拆 3 QAY260 汽車吊 1 臺 預(yù)留備用 4 QA100 汽車吊 1 臺 垃圾場吊卸 5 拖板車（載重 30T） 4 輛 構(gòu)件運(yùn)輸 6 電 錘（ Z1CSL26） 2 臺 鑿除砼 7 照明燈 8 盞 現(xiàn)場照明（ 4 用 4 備） 8 安全錐 50 個 現(xiàn)場圍擋 9 防撞桶 8 個 鋼支撐圍護(hù) 10 水 馬 180 米 現(xiàn)場圍擋 11 挖掘機(jī)（帶破碎錘 ) 2 臺 破碎與裝卸（ 1 用 1 備） 12 氧氣乙炔切割機(jī) 5 套 鋼筋切割（ 4 用 1 備） 13 手動倒鏈 4 套 配合吊裝 14 φ 609 鋼管 4 根 鋼支撐 15 12槽鋼 3 70m 鋼支撐 16 20mm 鋼板 6m* 1 張 鋼支撐（鋪墊） 17 20mm 鋼板 10 ㎡ 鋼支撐（ 輔材） 18 伸縮直爬梯 2 部 穿繩等高空作業(yè) 19 枕木 10 根 鋪墊構(gòu)件 20 電焊機(jī)（ bx400） 1 臺 鋼支撐焊接 21 金剛石繩鋸 3 臺 2 用 1 備 材料與設(shè)備由物資設(shè)備部魏林負(fù)責(zé)，按照實(shí)事求是、不弄虛作假、數(shù)量準(zhǔn)確、留有余地、統(tǒng)籌兼顧、具有應(yīng)變性的原則作好采購計(jì)劃。目前該橋處于正常通行狀態(tài)。 ISO9001 國際標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理體系有關(guān)文件。如圖 所示： B）拆除北側(cè)引橋及懸臂時，圍擋北側(cè)非機(jī)動車道及人行道。 （ 2） 每個車流方向安排兩個交通協(xié)管員指揮疏導(dǎo)交通，指揮人員需穿戴反光衣。經(jīng)現(xiàn)場勘查，并與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，確認(rèn)橋梁內(nèi)部無供暖管道。單根 53mm 鋼絲繩破斷拉力為50T， 綁扎懸掛時與構(gòu)件最小成 66 度夾角，有效破斷拉力為 ， 四根同時懸掛，總破斷噸位需要 。 拆除附屬設(shè)施時，每側(cè)欄桿拆除由北 端向南邊進(jìn)行 ，逐片拆除。吊重。起重機(jī)緩慢收繩，待擬拆構(gòu)件 吃力后，停止起吊。 吊車起吊位置見下圖： 綠化帶綠化帶機(jī)動車道機(jī)動車道機(jī)動車道機(jī)動車道機(jī)動車道機(jī)動車道鋼支撐 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 14 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 圖 懸臂拆除起吊位置圖 第二天同樣方法，拆除南側(cè)懸臂段。如 所示。采用 260T 噸汽車吊，根據(jù)廠家配套吊車額定起重量表得：使用全支腿，全周 360176。 按兩臺吊車同時起吊，單臺吊車最小吊重 75T，總可吊重為 150T。吊拆后分兩塊運(yùn)出場外。 構(gòu)件運(yùn)輸及建筑垃圾處理 將橋體破拆成塊后，應(yīng)用汽車吊將其平放到拖板車上，并用木楔楔好，鋼絲繩配 U 型卡將其鎖牢，捆綁結(jié)實(shí)。 （ 3）檢查督促班組做好各項(xiàng)防范措施和應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，必要時，組織進(jìn)行生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)演。 （ 4）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，全面檢查其機(jī)械情況，提前進(jìn)行保養(yǎng)，保證機(jī)械狀況良好。當(dāng)拆除某一部分的時候應(yīng)防止其他部分的倒塌，把有倒塌危險的構(gòu)筑物，用支柱、支撐、繩索等臨時加固。 突發(fā)事故發(fā)生時的應(yīng)急程序 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 21 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 1）出現(xiàn)人員傷亡應(yīng)急處理預(yù)案 A、 發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)、如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。由骨折 者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。 人行天橋 終點(diǎn) 險情發(fā)生 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 23 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 第八章 環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施 一、文明及環(huán)保施工措施 堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的 落實(shí)，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。 施工時車輛噪音聲采用技術(shù)狀態(tài)完好和適當(dāng)減速的辦法控制。拆除的構(gòu)件，要 求及時裝車、覆蓋、運(yùn)出現(xiàn)場。 附件：混凝土施工方案 承包單位（章） 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 蘭州市軌道交通 1 號線一期工程土建施工 七里河站光明橋拆除施工專項(xiàng)方案 30 八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 會 簽 欄 工程名稱：長寧家園 3輔助用房及綜合樓、幼兒園 編制說明： 本 混凝土施工方案 參照項(xiàng)目全套施工圖、圖紙中規(guī)定的各種圖集、公司相關(guān)技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)行的國家及安徽省各種施工驗(yàn)收規(guī)范、招投標(biāo)文件和現(xiàn)場實(shí)際情況編制。 注：第一次澆注混凝土前，先將商品混凝土廠家的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書及檢測單位的相關(guān)資料上報到監(jiān)理公司和建設(shè)單位，經(jīng)過兩家單位認(rèn)可后才可以使用。 ②柱與剪力墻高度在 2M 時，可在柱與剪力墻頂直接澆筑，超過 2M 時，應(yīng)采取措施，用串桶或在模板側(cè)面開洞口安裝斜槽分段澆筑，待澆筑至 2M時，拆除斜槽，再用模封死斜槽口后二次澆筑上面高度，每段高度不得超過 2M。施工縫的表面 應(yīng)與梁軸線或板面垂直，不得斜槎。 （ 8） 養(yǎng)護(hù) ① 混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在 12 小時以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期一般不少于七個晝夜。 ⑥加強(qiáng)施工管理，不能因高溫作業(yè)而放松工程質(zhì)量管理，對現(xiàn)場的施工用電應(yīng)重點(diǎn)管理，檢查保養(yǎng)施工機(jī)械，證施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 ② 不用重物沖擊模板，不在梁或樓梯踏步模板吊板上蹬踩 ，應(yīng)搭上跳板，保護(hù)模板的牢固和嚴(yán)密。 ⑦ 現(xiàn)澆樓板和樓梯上表面平整度偏差太大：主要原因是混凝土澆筑后表面不認(rèn)真用抹子抹平。 混凝土應(yīng)細(xì)致?lián)v實(shí)，使新舊混凝土緊密結(jié)合。 （ 13）混凝土澆筑時注意事項(xiàng) ① 澆筑混凝土?xí)r，按一排柱先從兩端開始，然后向中間推進(jìn)，以防止模板吸收后膨脹而產(chǎn)生推力逐漸積累到另一端。 柱剪力墻、梁、樓梯等采用插入式振搗器振搗，操作時要注意以下幾點(diǎn)：直上直下、快插慢拔、插點(diǎn)均布、且無漏插、 上下抽動、層層扣搭，并掌握好振道時間。混凝土澆筑過程中，經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件等的情況，當(dāng)