車輛出入庫(kù)plc控制裝置硬件設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 最后采用 LED做顯示，能夠顯示車庫(kù)內(nèi)車輛是否停滿。 出入庫(kù)欄桿機(jī)電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 1電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)電路圖 圖 電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)電氣原理圖 電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)是通過(guò)繼電器 KM1與 KM2實(shí)現(xiàn)的， KM1線圈控制電動(dòng)機(jī)正傳，門打開，KM2線圈控制電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，門關(guān)閉。能夠同步顯示，異步脫機(jī)顯示，所以可以選用科泰室內(nèi)Φ 5雙基色 LED顯示屏。因此，在這個(gè)設(shè)計(jì)中需要 6個(gè)輸入點(diǎn)，4個(gè)輸出點(diǎn)，留有 10%20%裕量則選擇最小點(diǎn)數(shù)即 FX2N16MR001型號(hào)的 PLC。因此，比較復(fù)雜的、要求較高的系統(tǒng)一般采用模塊式的 PLC。 車輛出庫(kù)時(shí)，車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛，并且司機(jī)取取出入庫(kù)卡刷后，欄桿機(jī)電機(jī)正轉(zhuǎn)，欄桿機(jī)抬起，車位顯示器的車位數(shù)加 1。 本文的主要研究?jī)?nèi)容 (1)針對(duì)現(xiàn)有傳統(tǒng)車輛出入庫(kù)管理系統(tǒng)的不足之處，以射頻卡為管理介質(zhì)，對(duì)車輛出入庫(kù)智能管理系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，并按照用戶性質(zhì)的不同，對(duì)工作流程進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了車輛出入庫(kù)的運(yùn)行效率。系統(tǒng)能提供一種高效率的管理方式，為用戶提供更方便、更有效的服務(wù)。因此，在大力加強(qiáng)車輛停放智能管理的建設(shè)方面，尤其在實(shí)現(xiàn)快捷、便利、安全這一點(diǎn)上擁有很大的發(fā)展空間和潛力 。 1 序言 .............................................. 7 國(guó)內(nèi)外研究概況 ................................................ 7 本文的主要研究?jī)?nèi)容 ............................................ 8 設(shè)計(jì)要求 ...................................................... 8 2 方案論證 .......................................... 9 硬件結(jié)構(gòu) ...................................................... 9 設(shè)計(jì)方案 ...................................................... 9 庫(kù)車輛出入庫(kù) PLC 整體框架 ...................................... 9 輛進(jìn)出庫(kù) PLC 傳感器的布置 ..................................... 10 3 硬件設(shè)計(jì) ......................................... 11 器件的選擇 ................................................... 11 出入庫(kù)欄桿機(jī)電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ............................... 14 系統(tǒng)的原理方框圖 ............................................. 15 PLC 的 I/O 端口接線 ........................................... 16 I/O 點(diǎn)分 ..................................................... 17 4 軟件設(shè)計(jì) ......................................... 18 論結(jié) .............................................. 21 參考文獻(xiàn) ........................................... 22 致 謝 ............................................. 23 1 序言 國(guó)內(nèi)外研究概況 近 20年來(lái)，隨著我國(guó)城市建設(shè)速度的加快，城市交通需求量也日益增大。專家認(rèn)為，可編程控制器將成為今后工業(yè)控制的主要手段和重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一， PLC、機(jī)器人、 CAD/CAM 將成為工業(yè)生產(chǎn)的三大支柱。只有通過(guò)合理、科學(xué)、嚴(yán)密的設(shè)計(jì)、精心施工、正確應(yīng)用，才能 是管理更加的便捷、安全。因此，自 動(dòng)化停車庫(kù)的出現(xiàn)是生活需求和工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。特此鄭重聲明。技防產(chǎn)品選型要立足于用戶對(duì)技防系統(tǒng)的具體要求，不盲目求好、求全，最大限度發(fā)揮投資效益。 PLC 是以微處理器為基礎(chǔ)，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通訊技術(shù)發(fā)展而來(lái)的一種新型工業(yè)控制裝置。s ease of operation is particularly important, improve the system if it is not the correct use can also play a role in its prevention. It is only through rational, scientific, strict design and construction work, the right application can be managed more convenient and safe. Automated parking is the unity of the largescale plex mechanical and electrical products, machinery parts equivalent to the human body, the electrical equivalent of some of the people39。但是，簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和停車管理技術(shù)已經(jīng)不能滿足社會(huì)日益增長(zhǎng)的車輛對(duì)停車服務(wù)的需求 。 智能交通系統(tǒng) ITS(Intelligent Transportation system)是目前世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域研究的前沿課題，其核心是針對(duì)我國(guó)目前日益嚴(yán)重的停車需求、資源過(guò)度開發(fā)和環(huán)境保護(hù)的壓力，采用信息技術(shù)、數(shù)字通信傳輸技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子控制技術(shù)及系統(tǒng)集成等高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)車輛出入庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行深入的改造，以提高整個(gè)車輛出入庫(kù)系統(tǒng)資源的使用效率、改善和提高車輛的安全性。自動(dòng)化的車輛出入庫(kù)已經(jīng)成為智能交通和智能建筑的重要組成部分。欄桿機(jī)有單相異步電機(jī)拖動(dòng) 250W， AC220V。 3傳感器 1和傳感器 2都完成脈沖后進(jìn)行相應(yīng)計(jì)數(shù)動(dòng)作； 1和傳感器 2都沒有信號(hào)時(shí)進(jìn)行小復(fù)位動(dòng)作； +99后從零開始計(jì)數(shù)并報(bào)警（發(fā)光二極管）； 庫(kù)車輛出入庫(kù) PLC 整體框架 輛進(jìn)出庫(kù) PLC 傳感器的布置 3 硬件設(shè)計(jì) 器件的選擇 1． PLC型號(hào)的選擇 可編程序控制器物理結(jié)構(gòu)的選擇 根據(jù)物理結(jié)構(gòu)，可以講可編程序控制器分為整體式和結(jié)構(gòu)式，整體式每一 I/O點(diǎn)的平均價(jià)格比模塊式的便宜，小型控制系統(tǒng)一般使用整體式的 PLC。例如不需要聯(lián)網(wǎng)通信的小型開關(guān)量控制系統(tǒng)，可以選用交割更便宜的 FX0s系列； I/O 點(diǎn)數(shù)多、控制復(fù)雜、要求聯(lián)網(wǎng)通信的系統(tǒng)了以選用 FX2N 系列，并且 FX2N 是 FX系列中功能最強(qiáng)、速度最高的微型 PLC，內(nèi)置用戶存儲(chǔ)器 8K 步，可擴(kuò)展到 16K 步，最大可擴(kuò)展到 256個(gè) I/O點(diǎn)，可有多種特殊功能擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)多種特殊控制功能（ PID、高速計(jì)數(shù)、A/D、 D/A、等）。用來(lái)顯示文字、圖形、圖像、動(dòng)畫、行情、視頻 、錄像信號(hào)等各種信息的顯示屏幕。導(dǎo)線規(guī)則一般是： mm2 、 mm4 mm 6 mm 10 mm 16mm 25mm 35mm 50mm 70mm 95mm 120mm 150mm185mm2等等。欄桿打開后，車輛開始進(jìn)入，光電傳感器 3與 4先后檢測(cè)到車輛通過(guò)后，向 PLC 發(fā)出信號(hào)， LED 顯示器顯示數(shù)加
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