【正文】 r? 和副后角 39。第一次，讓車刀連同坐標(biāo)系 ddzydxo 繞 dy 軸沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò) 90176。 為建立刃磨裝置的數(shù)學(xué)模型，設(shè)磨刀砂輪的軸線與機(jī)床坐標(biāo)系 xyzo 的 y 軸平行，并以砂輪的端平面刃磨車刀的各表面，那么砂輪的磨削平面方程可描述為： ? ? 00 01 ????????????zyx （ ） 刃磨位置調(diào)整是以空間坐標(biāo)變換為理論依據(jù)的，任意一個(gè)被刃磨刀面經(jīng)過(guò)坐標(biāo)平移，坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)后應(yīng)能夠與砂輪的磨削平面“重合”（或平行）。s i n39。c o sq39。 。 （ 20）在操控面板的文本框內(nèi)輸入深度“ 5”，單擊【去除材料】按鈕 ，單擊 按鈕完成。 （ 12）參照不足時(shí)，彈出“參照”窗口，定義如圖 所示，單擊 按鈕進(jìn)入草繪環(huán)境。 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 圖 創(chuàng)建實(shí)體特征 圖 定義草繪平面 圖 定義參照 （ 4）參照不足時(shí)，彈出“參照”窗口，定義如圖 所示，單擊 按鈕進(jìn)入草繪環(huán)境。 （ 9）按圖 所示定義基準(zhǔn)軸“ A1”，單擊【確定】按鈕完成。 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 圖 常用的“隱藏”操作 、基準(zhǔn)面 （ 1）創(chuàng)建基準(zhǔn)平面“ DTM1”，結(jié)果如圖 。在其中選中“零件”、“實(shí)體”單選按鈕，在名稱文本框中輸入“ 45chedao” ,單擊【確定】按 鈕進(jìn)入特征創(chuàng)建環(huán)境。外圓車刀為例簡(jiǎn)述車刀的建模方法。 其中，前角 o? 為單位矢量 B 與 j 的夾角；任意剖面前角 i? 為單位矢量 C 與基面夾角；刃傾角 s? 為單位矢量 A 與 i 的夾角。 c、前角 主要有前角 o? ，法前角 n? 和實(shí)際工作前角 oe? ，分別表示如下： 前角o? 是 oo? 與 ?m 之間的夾角，是 oo? 與 ?v 夾角的余角，故 ??? moo??0c os 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 ??? vooo ??sin 法前角 n? 為 on? 與 ?m 之間的夾角，是 on? 與 ?n 夾角的余角，所以 ??? monn ??c os ??? nonn ??sin 將前式代入可得： ? ?ssonn sv ???? s i nc o s1s i n ????? 因?yàn)???son? ，所以 0???son? 。 當(dāng)前刀面為曲面時(shí)，前角幺矢即是過(guò)切削刃上選定點(diǎn)的有關(guān)剖面與前刀面的交線（曲線）的切矢量。將式代入上式得 當(dāng) ??0s? ， ??? vn 即 ?n 與 ?v 重合。 om 代表切削平面， om 垂直于 ov ，也垂直于 os ，即切削平面垂直于基面，也垂直也法剖面。 ov0 、 ov 和 of 的方向：設(shè)刀具不動(dòng)，則工件相對(duì)刀具的運(yùn)動(dòng)方向，如圖所示。 90176。 75～90176。 ～ 1 尼龍 1010 W18Cr4V YG8 15～20176。 10～12176。 75～90176。 ～ 1 聚氫乙烯 W18Cr4V YG8 25～30176。 8～10176。 75～90176。 ～ 1 紫銅 T1T4 YG8 YG6 25～35176。 6～10176。 45～90176。 ～ 1 灰鑄鐵 HT2040 YG6 YG3 5～15176。 10～15176。 45～75176。 1～ 純鎢 YG6 726 5～15176。 6～ 8176。 45～75176。 1～ 不銹鋼（ 1Cr18Ni9Ti） YG6 YA6 15～20176。 6～10176。 45～90176。 ～ 1 中碳鋼 (45,調(diào)質(zhì) ) YT15 YT30 10～18176。 6～10176。一般情況下， YT5 用于粗加工， YT15 用于半精加工和精加工， YT30 用于精加工。牌號(hào)后的數(shù)字表示表示含鈷量的百分?jǐn)?shù)，其于是碳化鎢。 硬質(zhì)合金在 1000℃左右的高溫下仍能保持良好的切削性能，它的硬度較高，耐磨性也很好，因此可選用比高速鋼刀具高幾倍甚至幾十倍的切削速度，并能切削高速鋼刀具無(wú)法切削的難加工材料。但切屑呈非封閉式螺旋形 (似已拉伸的彈簧 )從斷屑槽流出，這種切屑較輕，極易纏繞在工件上，使刀具切削受到影響?；蛘怠！?5176。 c、 影響刀尖強(qiáng)度和散熱條件。甚至可取副偏角為 0176。車刀或直角臺(tái)階相適應(yīng)的 90176。當(dāng)進(jìn)給量不變時(shí)，增大主偏角，會(huì)使切削厚度增大，切削變得又短又厚，有利于斷屑。 注：詳細(xì)的刃磨參數(shù)參見(jiàn)表 。 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 銅及銅合金 6176。 不銹鋼 6176。 6176。 c、根據(jù)刀具類型選擇。～ 12176。這也是大后角增大刀具壽命的原因之一?！?40176?！?10176?！?5176?！?15176。加工特硬材料時(shí)，可取負(fù)前角。 c、影響切削形態(tài)和切屑效果。 （ 7）切槽刀 用于加工切槽，類似成形車刀，但槽較窄。偏刀 加工細(xì)長(zhǎng)軸的外圓表面和端平面以及車削階梯軸； d、寬刃精車刀 大走刀量、小吃刀量條件下精車外圓表面。一把可轉(zhuǎn)位車刀刀桿可使用 80～ 200 個(gè)刀片，刀桿材料消耗僅為焊接車刀的 3～ 5%。更換新刀片后，車刀可繼續(xù)工作。上壓式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，夾固可靠，使用方便，是應(yīng)用最多的機(jī)夾結(jié)構(gòu)。 (3) 機(jī)夾式車刀 機(jī)夾式車刀是將刀片用機(jī)械加固方法夾緊在車槽中。它有如下特點(diǎn)： 。它影響刀尖強(qiáng)度和散熱條件，刀尖角可以用下式計(jì)算： r? =180176。當(dāng)?shù)都馐侵髑邢魅械淖罡唿c(diǎn)時(shí)，刃傾角為正值。 （ 3）主偏角（ r? ）：主切削平面與假定工作平面間的夾角，在基面中測(cè)量。o? ）、主偏角（ r? ）、副偏角（ r39。這里著重介紹一下正交平面參考系及幾個(gè)要 用到的以下幾個(gè)平面： 基 面 rP ：切削刃上選定點(diǎn)并垂直于改點(diǎn)切削速度的向量 cV 的平面。為了提高刀尖強(qiáng)度，很多刀具都在刀尖處磨出圓弧型或直線型過(guò)渡刃。 車刀的刀頭由以下部分組成： （ 1）前刀面 ?A :又稱為前面，是指切削工件時(shí)，切屑流經(jīng)的刀面。在實(shí)際加工中，要保證加工出合格的產(chǎn)品，首先必須根據(jù)加工的實(shí)際情況，合理選擇刀具的材料、刀具的幾何參數(shù)等，然后按照具體要求來(lái)獲得刀具合理的幾何參數(shù)，對(duì)于焊接車刀而言，這些幾何參數(shù)往往要經(jīng)過(guò)刃磨達(dá)到要求。其中刀具材料固然重要，但當(dāng)?shù)毒卟牧虾偷毒呓Y(jié)構(gòu)確定之后，刀具切削部分的集合參數(shù)對(duì)切削性能的影響就成為十分重要的因素，如何刃磨這些參數(shù)使其達(dá)到加工中的要求，是一項(xiàng)非常重要的工作。因此機(jī)械加工中，正確的選擇刀具角度以及如何獲得所選角度的大小，尤其顯得重要?，F(xiàn)在，加工中心的技術(shù)工人們，不可能在工作初期，用大量的時(shí)間來(lái)修磨刀具。 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 1. 車刀刃磨參數(shù)研究 車刀的組成 車刀是由刀頭（或刀片）和刀柄兩大部分組成。 （ 5）副切削刃 S39。談刀具角度時(shí)，并未把刀具同工件和切削運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，刀具本身還處于尚未使用的靜止?fàn)顟B(tài)。 對(duì)于切削刃上某一選定點(diǎn)，該點(diǎn)的正交平面 Po、基面 Pr 和切削 平面 Ps 構(gòu)成了一個(gè)兩兩相互垂直的空間直角坐標(biāo)系，將此坐標(biāo)系稱為正交平面參考系。 （ 2）后角（ o? ） 后刀面與切削平面之間的夾角，在正交平面中測(cè)量。 （ 5）刃傾角（ s? ）：主切削刃與基面之間的夾角，在主切削平面中測(cè)量。 車刀除了上述六個(gè)基本角 度外，還可以計(jì)算出兩個(gè)常用的派生角度： （ 6）楔角（ o? ）：前面與后面間的夾角，在正交平面中測(cè)量。車刀用于各種機(jī)床上，可加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋，也用于切槽和切斷等。 b. 由于刀片和刀桿線膨脹系數(shù)不同，通過(guò)焊接和刃磨的高溫作用，導(dǎo)致硬質(zhì)合金刀片冷卻后由于內(nèi)應(yīng)力而產(chǎn)生裂紋，使切削性能降低。又是還要考慮斷屑的要求。 (4) 可轉(zhuǎn)位車刀 可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車刀。 b. 生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益高。 普通車刀的用途分類 按用途可分為：外圓車刀、端面車刀、切斷刀 、螺紋車刀、成形車刀、鏜孔車刀、切槽刀。 （ 4） 螺紋車刀 用于加工內(nèi)外螺紋，常見(jiàn)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)： a、外螺紋車刀 直頭具多； b、內(nèi)螺紋車刀 彎頭具多尺寸較小、剛度差 。 b、影響刀具壽命?！?10176。 25176。 15176。 灰鑄鐵 10176。 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 鋁及鋁合金 30176。還可以減小刃口鈍圓半徑，使刃 口鋒利，從而進(jìn)一步減小摩擦，改善加工質(zhì)量。 （ 2） 后角的合理選擇 適當(dāng)增大后角可以提高表面質(zhì)量及刀具壽命，但后角過(guò)大反而會(huì)使刀具壽命降低，因此在一定切削條件下，同樣存在一個(gè)是刀具壽命最大的合理后角。加工塑性材料，尤其是硬化現(xiàn)象嚴(yán)重的材料，應(yīng)取大后角以減小摩擦，提高表面質(zhì)量?！?12176。～ 8176。～ 6176。～ 12176。 c、影響切削分力的比例關(guān)系。甚至 r? ≥ 75176。但副偏角過(guò)小時(shí)，會(huì)應(yīng)增大摩擦和背向力而引起振動(dòng)。當(dāng) s? ≠ 0176。 刃傾角為零度時(shí)，切削刃各部分及刀尖同時(shí)切入切出，沖擊力大，切削過(guò)程不平穩(wěn)。 外圓車刀在正常切削狀態(tài)下，外圓連續(xù)粗車削時(shí)，為增加刀頭強(qiáng)度．一般將刃傾角、前角刃磨為負(fù)值。由于在崩碎切屑時(shí)會(huì)造成加工表面凸凹不平，從而使加工表面產(chǎn)生凸棱或拉毛。但高速鋼的耐熱性較差，因此不能用 于高速切削。它的代號(hào)是 YG。但由于它較脆。 8～10176。 5～5176。 4～ 6176。 5～ 8176。 0～5176。 5～ 7176。 8～13176。 0176。 6～ 8176。 10～12176。 0～ 5176。 4～ 6176。 6～ 8176。 5～10176。 6～10176。 8～12176。 0～ 3176。 8～10176。 10～12176。 0176。 8～10176。 10～ 6～ 8176。令 oS 的方向?yàn)椋?有選定點(diǎn)出發(fā)，指向刀尖反方向。他們是研究刀具角度的兩個(gè)重要矢量，稱為兩個(gè)基本矢量。 oq 代表主剖面。當(dāng) ?v 相對(duì)于 ?s 的位置有變化是時(shí)， on? 在前刀面上的位置不變，故稱它為前刀面上的不變量。 a、 主偏角 r? r? 為 ?q 和 ?f 之間的夾角，所以 ???? fqr?c os 即主偏角的余弦等于幺矢 ?q 和 ?f 的標(biāo)積。將這個(gè)思想推廣，就得到把前角公式變成后角公式的一般規(guī)則：凡在包含前角的三角函數(shù)公式中，將前角換成相應(yīng)的后角，同時(shí)將包含前角的三角函數(shù)換成相應(yīng)的余函數(shù)，就得到了與該前角相應(yīng)的后角公式。外圓車刀、 45176。 (5)處理細(xì)節(jié)部分。 圖 定義草繪平面 （ 6）繪制如圖 ，單擊 按鈕完成。 （ 6）按圖 “ DTM2”，單擊【確定】 按鈕完成。 （ 1）創(chuàng)建拉伸特征，結(jié)果如圖 所示。 圖 創(chuàng)建實(shí)體特征 圖 創(chuàng)建實(shí)體特征 （ 9）創(chuàng)建拉伸特征，結(jié)果如圖 所示。 （ 17）按如圖 所示選取草繪平面，單擊 按鈕進(jìn)入草繪環(huán)境。? 、刃傾角為 s? 。 s i nr39。s i n39。從 圖 可見(jiàn)， N 在 dx 、 dy 、dz 軸上的坐標(biāo)分量?p、?q、?r分別為： ??????????????????snrnnrnrsnrn???????????????c o sc o srs i ns i nc o sc o ss i nqc o ss i nc o ss i ns i np （ ） 故前刀面的方程可以表示為： ? ? 0zyxc o sc o ss i ns i nc o sc o ss i nc o ss i nc o ss i ns i nzyxrqpdddTddd ??????????????????????????????????????