【正文】 30 （ 4）估算結(jié)果 銷售收入 9000 萬元 總成本費用 7651 萬元 銷售稅金及附加 450 萬元 利潤總額 900 萬元 所得稅 297 萬元 稅后利潤 603 萬元 11． 3 不確定分析 （ 1）正常年份盈虧平衡 組裝 能力利用率 BEPi: 固定成本 BEPi= 100% 銷售收入 可變成本 銷售稅金及附加 1218 = 100%= % 90006433450 (2)正常年份盈虧平衡點銷售價格 經(jīng)營成本 平衡點銷售價格 = 100% 銷售收入 銷售稅金及附加 7218 = 100%= % 9000450 31 第十二章 可行性研究結(jié)論 12． 1 本項目主要經(jīng)濟評價指標如下： （ 1） 總投資 4200 萬元 其中：固定資產(chǎn)投資 3660 萬元 流動資金 840 萬元 （ 2）正常年份銷售收入 9000 萬元 （ 3）正常年份利潤總額 900 萬元 （ 4）正常年份銷售稅金及附加 450 萬元 （ 5）投資利潤率 % （ 6）靜態(tài)投資回收期 年（含建設(shè)期） （ 7）動態(tài)（ i=12%）投資回收期 年（含建設(shè)期） （ 8）固定資產(chǎn)投資貸款償還期 年（含建設(shè)期） （ 9）盈虧平衡點 組裝 能力利用率 % （ 10）盈虧平衡點銷售價 % 從以上各項經(jīng)濟指標來看，本項目有較高的投資利潤率，財務內(nèi)部收益率也較高，貸款償還期 和 投資回收期都較短，盈虧平衡點組裝 能力利用率低，本項目安全系數(shù)較大，抗風險能力強，安全可靠，并有較好的社會效益，能 促進環(huán)境保護工作 。本項目固定資產(chǎn) 年 折舊與攤銷 為 321 萬元，固定資產(chǎn)余值 150 萬元。詳見表 102 固定資產(chǎn)貸款償還期估算表。 23 計算結(jié)果 本項目新增固定資產(chǎn)投資估算為 3360 萬元，詳見表 101。 土地征用費按目前 科技 工業(yè)區(qū) 招拍 掛 價格 萬元 ／畝計算。 培訓內(nèi)容 （ 1)產(chǎn)品質(zhì)量的標準和檢測方法。加強安全 組裝 知識培訓，提高職工自我保護意識。 設(shè)計原則 （ 1)執(zhí)行防治污染及其它公害的設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工和同時投產(chǎn)的“三同時”的原則。工藝清水可直接排放，組裝 生活污水經(jīng) 處 理裝置處理后達標排放。 組裝 設(shè)備選型 新增 組裝 設(shè)備詳見表 51 總平面布置 布置原則 （ 1） 滿足工藝流程需要； （ 2）物流快捷、順暢； （ 3） 功能分配明確； （ 4）廠房聯(lián)合設(shè)置； （ 5） 適應自然條件，提高土地利用率； （ 6）綠化、 美化廠區(qū)。本項目主要 配套 環(huán)保處理設(shè)施建設(shè)，以增 強環(huán)境保護能力。經(jīng)過一年的設(shè)計試制，于 2020 年 11 月底完成了樣機的試制，進入小批量試組裝 ，性能穩(wěn)定，成本合理，使用方便，用戶滿意，國內(nèi)外市場需求量大。與美國精心構(gòu)想的基于“插入式混合動力電動汽車” （ PHEV） 的儲能智能電網(wǎng)滲劃比較，每個 PHEV的電 池 容量約 5 千瓦時，全美要實現(xiàn) 上面 提到的 2 億千瓦時的儲能能力，就需要增加 4000 萬輛“插入式混合動力電動汽車”，美國目前幾乎沒有這樣的汽車 （ PHEV） 投入批量運行，總 量不到 l000輛，要達 到 4000萬輛水平 短期是不可能的小概率事件。于是，大量的農(nóng)村中老年和女性選擇了電動自行車。用 電動車代替摩托車節(jié)能 5748萬噸，是全國夏天空調(diào)高 1 度的 1820 倍，與鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)、化工、建材、紡織業(yè)等九個高耗能產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排的總?cè)蝿栈鞠喈敚τ谌绱司薮蟮臄?shù)字，可以直觀看到，電動車不僅是解決廣大消費者交通出行的代步工具，更是中國發(fā)展低碳經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)。 13 年來，綠色能源產(chǎn)業(yè)風起云涌，國內(nèi)電動車保有量已突破億輛大關(guān)。為使該產(chǎn)品盡快形成產(chǎn)業(yè)化，以占領(lǐng)市場，發(fā)揮效益，提高企業(yè)的抗風險能力， 有必要新征土地建造廠房，購置先進 組裝 設(shè)備和檢測設(shè)備，提高企業(yè)的裝 備水平和 組裝 能力，以滿足新產(chǎn)品的 組裝 需要。 項目建設(shè)的可行性 2 該公司長期從事 橡膠輪胎 的 組裝 經(jīng)營，集聚了一支高素質(zhì)的職工隊伍，并具備了豐富的產(chǎn)品開發(fā)和 組裝 經(jīng)驗。 隨著石油、煤炭、天燃氣的大量使用，溫室效應日益嚴重，全球氣候變暖成為世界關(guān)注的焦點，地球需要我們共同來保護，減少二氧化碳排放刻不容緩！電動車多年來，以其低碳綠色的出行方式為中國乃至世界的節(jié)能減排作出了巨大貢獻，每輛電動車每年減少溫室氣體排放近半噸，等效植樹 20 棵 。在十一屆全國人大三次會議上，溫家寶總理的政府工作報告對我國低碳經(jīng)濟發(fā)展作出明確的要求，將有力推動電動車行業(yè)持續(xù)、健康、平穩(wěn)地向前發(fā)展?，F(xiàn)在，電動車已 經(jīng)成為中國農(nóng)村人民最主要的交通工具，電動車和摩托車在農(nóng)村的競爭是非常良性的，共同提高了農(nóng)村居民的機動交通能力。因此，我國要在 新 能源應用和提 高能 源效能 上 迅速達到國際最領(lǐng)先的水平，就應該面向“中國特色”尋求突破， 中國人民在電動自行車 在 自主進行的偉大實踐是值得能源專家認真研究的重大戰(zhàn)略機遇。 該產(chǎn)品屬高新技術(shù)產(chǎn)品，該項目產(chǎn)品主要有以下幾方面的特點： A、 組件 安裝，易裝配，兼容性強，精密度高； B、取消傳動的減速箱，改為無級調(diào)速，變速簡單方便，反應靈敏； 8 C、豎管由傳動的鋼管套管，改為一體式組合，車輛轉(zhuǎn)身靈活，結(jié)構(gòu)更為牢固； D、前叉由傳統(tǒng)的鐵管彎管設(shè)計改為懸浮式減震，車輛行駛震動小，舒適度強； E、采用專用充電器 兩秒鐘內(nèi)操作完成，可靠性高，操作簡便； F、座墊支撐結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)的螺管，鐵板安裝模式 改為組合式夾緊結(jié)構(gòu)，可靠性高，操作簡便； G、電子元件 EMS 系統(tǒng)動力機采用空氣冷卻，確保行駛安全可靠。 10 第五章 總體改造方案 設(shè)計基本原則 （ 1） 嚴格執(zhí)行國家和地方現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計規(guī)范、規(guī)程，以及有關(guān)消防、環(huán)保和職業(yè)安全衛(wèi)生方 面 的方針政策。