建筑集團(tuán)安全質(zhì)量工作視頻會(huì)議總經(jīng)理講話-免費(fèi)閱讀
【正文】 同志們，安全質(zhì)量事關(guān)廣大員工的生命安全，事關(guān)企業(yè)發(fā)展大局，事關(guān)企業(yè)形象和聲譽(yù)。 要針對(duì)重大危險(xiǎn)源和可能突發(fā)的生產(chǎn)安全事故，進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理體系建設(shè)，制訂完善施工現(xiàn)場(chǎng)事故預(yù)警和應(yīng)急救援預(yù)案，成立相應(yīng)的應(yīng)急組織、應(yīng)急隊(duì)伍，配備應(yīng)急資源，加強(qiáng)應(yīng)急培訓(xùn)教育，有計(jì)劃地組織開展多種形式應(yīng)急演練，并做好演練評(píng)估工作。 （五）著力做好停工項(xiàng)目復(fù)工前后的安全質(zhì)量工作 各單位要對(duì)繼續(xù)停工鐵路項(xiàng)目做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，尤其是對(duì)存在瓦斯積聚突出、突泥、涌水的高風(fēng)險(xiǎn)隧道項(xiàng)目，連續(xù)梁施工項(xiàng)目，要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)預(yù)警，防患于未然。 三要 狠抓重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目不放松，繼續(xù)把隧道及地下工程、營業(yè)線施工、深基坑和高邊坡、深水高橋以及高層建筑、移動(dòng)模架制梁和提運(yùn)架梁等大型機(jī)械設(shè)備及車輛、危爆物品等的 安全管理列為安全質(zhì)量監(jiān)控的重中之重，堅(jiān)決杜絕群死群傷的重特大事故。要突出抓好安全質(zhì)量終端責(zé)任，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量監(jiān)控， 把安全質(zhì)量的各項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)到工作面，確保企業(yè)安全發(fā)展。 （二）著力落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任 “隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。各單位要著力貫徹落實(shí)這些新要求 。 XXXX 年，股份公司施工任務(wù)依然繁重， 施工安全風(fēng)險(xiǎn)依然較大 。 近些年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，廣大群眾對(duì)安全事故、質(zhì)量問題關(guān)注 度越來越高 ，各新聞媒體更是將其作為焦點(diǎn)進(jìn)行 廣泛報(bào)道，政府、企業(yè) 社會(huì) 形象受到較大影響，加大了企業(yè)處理安全質(zhì)量事故（問題）的難度。 近兩年來， 為進(jìn)一步遏制重特大事故的發(fā)生， 國務(wù)院及有關(guān)部委陸續(xù)密集出臺(tái)文件 ， 對(duì)企業(yè)履行安全生產(chǎn)責(zé)任，提出了更加嚴(yán)格、具體的規(guī)定和要求。電氣化局 開展 安全質(zhì)量 “過程控制年”活動(dòng)， 通過全員素質(zhì)的提升，打牢安全質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。 十六局 皮村北巷二號(hào)院危房改建項(xiàng)目，以 爭創(chuàng)“北京市綠色施工文明安全工地”為目標(biāo) ，嚴(yán)格 執(zhí)行 相關(guān)規(guī)范要求 ， 受到北京市建委的高度評(píng)價(jià)。在 隧 道及地下工程施工中，各單位始終 堅(jiān)持以科技為支撐， 不斷改進(jìn)和提高施工技術(shù)及工藝水平，建立符合技術(shù)要求的工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程。 特別是針對(duì)鐵道部組織的隧道專項(xiàng)監(jiān)督檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的 6 突出問題，相關(guān)單位 分別派出督察組，深入項(xiàng)目部抓方案制定、抓整改落實(shí)，成效明顯。特別是在 全國“安全生產(chǎn)月”期間，全系統(tǒng)上下 圍繞“安全責(zé)任，重在落實(shí)”活動(dòng)主題， 認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹 安監(jiān)總局 、國資委、住建部關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)的有關(guān)政策規(guī)定，股份公司機(jī)關(guān)、集團(tuán)公司、工程公司、項(xiàng)目部采取集中學(xué)習(xí)、結(jié)合實(shí)際交流學(xué)習(xí)體會(huì)等方式，提高學(xué)習(xí)效果。 50 個(gè)質(zhì)量管理小組獲全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組獎(jiǎng)， 6 個(gè)企業(yè)獲全國工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀企業(yè)，在中央施工企業(yè)中名列前茅。 XXXX 年安全質(zhì)量工作 主要指標(biāo)完成情況 是： —— 安全生產(chǎn)目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)。下面，我講 三 點(diǎn) 意見。 獲魯班獎(jiǎng) 的單位有 九 個(gè) ： 十 四局、十九 3 局、二十二局 各 2 項(xiàng) ， 十一局、十三局、十六局 、 十八局、二十局 、中鐵建設(shè)集團(tuán) 各 1 項(xiàng) 。并借鑒“三標(biāo)一體”內(nèi)審模式，建立危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)價(jià)機(jī)制， 使責(zé)任主體更加明確、 問責(zé)對(duì)象更加具體， 形成了 齊抓共管、群防群治的安全質(zhì)量責(zé)任 網(wǎng)絡(luò) 體系 。 二十一局 推行“質(zhì)量 5條紅線”、“安全 3 條紅 線”管理 ， 極大地提高了活動(dòng)效果。 總體上看，絕大多數(shù)單位在隧道及地下工程施工中，基本能夠 做到按規(guī)范施工，嚴(yán)把超前預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)、開挖進(jìn)尺、安全步距、初期支護(hù)、二襯質(zhì)量等作業(yè)環(huán)節(jié)，確保施工的質(zhì)量安全。通過開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地創(chuàng)建活動(dòng)，有 77 個(gè)項(xiàng)目 獲 8 得股份公司 XXXX 年度“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地（車間）”稱號(hào)。為進(jìn)一步加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理，從源頭上控 9 制質(zhì)量安全，股份公司結(jié)合鐵道部開展的鐵路工程質(zhì)量安全隱患排查整改工作，于 9 月份在全系統(tǒng)內(nèi)開展了一次拌和站專項(xiàng)治理活動(dòng)，對(duì)影響工程實(shí)體質(zhì)量的混凝土拌和站，要求 堅(jiān)決杜絕分包轉(zhuǎn)包、堅(jiān)決杜絕以包代管。這些都將會(huì)給今年的安全質(zhì)量工作 將帶來更大的、更多的不確定因素。如不合理的工期、偏低的造價(jià)、人工費(fèi)材料費(fèi)的大幅上漲、業(yè)主資金的嚴(yán)重不足、企業(yè)間的惡性競爭等不利因素，都對(duì)工程安全質(zhì)量直接或間接帶來影響，國內(nèi)勞務(wù)市場(chǎng)發(fā)展不平衡，勞務(wù)輸出地對(duì)勞務(wù)人員的培訓(xùn)、教育工作嚴(yán)重滯后，不能滿足市場(chǎng)需要。 第五， 大面積項(xiàng)目停工歷史少有 。 圍繞 XXXX 年的安全質(zhì)量目標(biāo)和工作思路，全系統(tǒng)要牢固樹立“以人為本， 科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展”的理念，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針 ，嚴(yán)格履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全安全質(zhì)量管理制度， 依法管理，依法生產(chǎn)， 加大安全
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