建筑集團(tuán)安全質(zhì)量工作視頻會(huì)議總經(jīng)理講話(編輯修改稿)
2024-09-28 08:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 國鐵建國際城”項(xiàng)目已成為房地產(chǎn)業(yè)界的知名品牌。 （六）強(qiáng)基固本，夯實(shí)安全質(zhì)量管理基礎(chǔ) 按照股 份公司 關(guān)于 加強(qiáng)工程隊(duì)建設(shè)的指導(dǎo)意見，各單位將工程隊(duì)建設(shè)與項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化 管理 結(jié)合起來，規(guī)范勞務(wù) 隊(duì)伍管理， 加大對(duì)外部勞務(wù)的全方位管控力度， 努力 實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治 。 尤其是 繼 股份公司 6月 2 日 召開隧道施工質(zhì)量安全專題會(huì)議 后，各單位嚴(yán)抓分包和外協(xié)隊(duì)伍 的 安全質(zhì)量管理，查處整頓勞務(wù)隊(duì)伍管理中的問題， 下大力 清退不合格勞務(wù)隊(duì)伍，取得較好成效。為進(jìn)一步加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理，從源頭上控 9 制質(zhì)量安全，股份公司結(jié)合鐵道部開展的鐵路工程質(zhì)量安全隱患排查整改工作，于 9 月份在全系統(tǒng)內(nèi)開展了一次拌和站專項(xiàng)治理活動(dòng)，對(duì)影響工程實(shí)體質(zhì)量的混凝土拌和站，要求 堅(jiān)決杜絕分包轉(zhuǎn)包、堅(jiān)決杜絕以包代管。 為提高企 業(yè)安全質(zhì)量管理人員和一線作業(yè)工人的整體素質(zhì)， 股份公司先后組織對(duì)全系統(tǒng) 260 名安全管理 干部、 340 名國家注冊(cè)安全工程師進(jìn)行了 培訓(xùn)和繼續(xù)教育；按照 國家 《安全生產(chǎn)許可證條例》， 各 施工企業(yè) 負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員 ，參加了所在地的 安全教育培訓(xùn) ，做到持證上崗 。 各 施工 單位堅(jiān)持 把 對(duì) 一線 操作人員 的 技能培訓(xùn) 作為 安全質(zhì)量工作 重點(diǎn) ，通過多層次、多渠道、多方式，普級(jí) 安全 質(zhì)量 技術(shù)知識(shí)， 將專業(yè)技能 教育與安全質(zhì)量管理措施 融入 到 生產(chǎn)作業(yè)人員身上， 使廣大職工 真正 做到說標(biāo)準(zhǔn)話、上標(biāo)準(zhǔn)崗、干 標(biāo)準(zhǔn)活。電氣化局 開展 安全質(zhì)量 “過程控制年”活動(dòng)， 通過全員素質(zhì)的提升，打牢安全質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。 二、 XXXX 年安全質(zhì)量工作目標(biāo)和思路 XXXX 年，世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體上仍將十分嚴(yán)峻復(fù)雜，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不穩(wěn)定性、不確定性上升。我們要充分認(rèn)識(shí)國際金融危機(jī)給企業(yè)發(fā)展帶來的機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，今年要保持適度投資規(guī)模，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)抓好 10 在建和續(xù)建工程，確保國家已經(jīng)批準(zhǔn)開工的在建水利、鐵路、重大裝備等項(xiàng)目資金需求。如此，在受去年經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響而停工的鐵路項(xiàng)目 可能 會(huì)在今年陸續(xù)復(fù)工。這些都將會(huì)給今年的安全質(zhì)量工作 將帶來更大的、更多的不確定因素。同時(shí)，隨著企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施，逐漸進(jìn)入新的市場(chǎng)領(lǐng)域，在新的環(huán)境條件下，也將給安全質(zhì)量工作帶來新問題。 深刻分析當(dāng)前企業(yè)發(fā)展所處的內(nèi)外部環(huán)境，安全質(zhì)量工作面臨的新形勢(shì)、新 挑戰(zhàn) 主要有： 第一， 法律 法規(guī) 政策要求更加嚴(yán)格 。 近兩年來， 為進(jìn)一步遏制重特大事故的發(fā)生， 國務(wù)院及有關(guān)部委陸續(xù)密集出臺(tái)文件 ， 對(duì)企業(yè)履行安全生產(chǎn)責(zé)任，提出了更加嚴(yán)格、具體的規(guī)定和要求。 其中最為突出的： 一是 2020 年 7 月國務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》 （ 23 號(hào)文 ）；二 是 2020 年 12月，國資委頒布的《中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令》（ 國資委令第 24 號(hào) ）； 三 是 XXXX 年 7 月，住建部頒布的《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行辦法》 ；四 是 XXXX 年 11月，國務(wù)院下發(fā) 的 《關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展 ， 促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》 （ 40 號(hào)文）；五 是 XXXX 年 12月 中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議 ，進(jìn)一步突出了 安全生產(chǎn) 的重要地位 ，把安全生產(chǎn)作為當(dāng)前加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理的 11 兩項(xiàng)最重要任務(wù)之一 。 特別是 國務(wù)院 23 號(hào)文件 、 國資委 的“九條禁令” 、 住建部 帶班檢查 制度 等 ， 是最基本的 底線 要求 ，必須認(rèn)真遵守 。 第二， 市場(chǎng)環(huán)境的不 合理性沒有根本改變 。 當(dāng)前，國內(nèi)建筑市場(chǎng)不規(guī)范、不完善問題沒有得到根本改變。如不合理的工期、偏低的造價(jià)、人工費(fèi)材料費(fèi)的大幅上漲、業(yè)主資金的嚴(yán)重不足、企業(yè)間的惡性競(jìng)爭(zhēng)等不利因素，都對(duì)工程安全質(zhì)量直接或間接帶來影響，國內(nèi)勞務(wù)市場(chǎng)發(fā)展不平衡，勞務(wù)輸出地對(duì)勞務(wù)人員的培訓(xùn)、教育工作嚴(yán)重滯后，不能滿足市場(chǎng)需要。這些外部因素，使安全質(zhì)量的外部風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步增大。 第三， 媒體輿論的放大效應(yīng)有增無減 。 近些年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，廣大群眾對(duì)安全事故、質(zhì)量問題關(guān)注 度越來越高 ，各新聞媒體更是將其作為焦點(diǎn)進(jìn)行 廣泛報(bào)道，政府、企業(yè) 社會(huì) 形象受到較大影響，加大了企業(yè)處理安全質(zhì)量事故（問題）的難度。 第四， 內(nèi)部制約因素尚未得到徹底解決 。 多年來，制約股份公司安全質(zhì)量工作的最大問題就是管理鏈條到基層脫節(jié)，脫節(jié)在“一線” 、在“掌子面”。這也是影響股份公司“做優(yōu)做強(qiáng)” 的最大“瓶頸”。主要表現(xiàn)在：工程隊(duì)、架子隊(duì)建設(shè)尚不能滿足施工需要，分包隊(duì)伍管控難度大，一些薄弱環(huán) 12 節(jié)管理不到位，安全經(jīng)費(fèi)投入不足，安全質(zhì)量監(jiān)控手段相對(duì)
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