【正文】 安裝方法同上。 模板現(xiàn)場施工見 圖 ～ 圖 。然后對每次觀測的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，將總沉降量分解成彈性變形量和塑性變形量、基礎(chǔ)沉降量，以確定支架頂模板的高程。每一級加載都模擬混凝土的澆筑過程，每一級加載完成后靜置 24h測量預(yù)壓觀測點(diǎn)的變化值。以孔為單位，逐孔預(yù)壓，一孔卸載后，沙袋移至相鄰孔。由于樁帽焊接屬于高空作業(yè)，所以進(jìn)行安裝時(shí)操作工人需嚴(yán)格安裝高空作業(yè)安全規(guī)范施工。對地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的地段必須進(jìn)行返工處理，處理完畢后再次進(jìn)行地基承載力檢測，直至檢測合格后方可進(jìn)行下道工序施工，并將檢測數(shù)據(jù)上報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。在地基處理后需保證良好的排水性，嚴(yán)禁在地基范圍內(nèi)存在積水現(xiàn)象。 圖 整體位移云圖 c、整體穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果 根據(jù)屈曲模態(tài)云圖顯示，臨界荷載系數(shù)為 （ 圖 ） ，所以可認(rèn)為在此荷載作 用下支架是穩(wěn)定的。 c、活載 c1 施工荷載按 KN /m2考慮。橫向分配梁 90縱梁工 56a縱梁工 56a縱梁 HN700300200801 900 876 283 1009 882 1255注：本圖尺寸以 cm 計(jì)。 混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)與鋼管樁采用預(yù)埋件相連，預(yù)埋件由錨固鋼筋和鋼板穿心 焊接組成，大樣圖見 圖 。1/2 中支點(diǎn) 1/2 邊支點(diǎn)圖 現(xiàn)澆箱梁典型結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖 施工工藝流程 現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程見 圖 。 支座安裝 現(xiàn)澆箱梁墩頂?shù)啄０惭b前，進(jìn)行永久支座安裝。 圖 橋臺 模板安裝 （ 3）混凝土施工 混凝土澆筑工藝見 《 主要施工方法 》 中 墩柱混凝土施工。 施工工藝流程 橋臺施工工藝流程見 圖 。模板現(xiàn)場施工見 圖。 鋼筋安裝前需 在墩柱周圍搭設(shè)腳手架，形成封閉操作平臺。模板要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板縫隙采用玻璃膠填塞嚴(yán)密。 鋼筋進(jìn)場時(shí)需對鋼筋按照規(guī)范要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)。樁基混凝土澆筑 見圖 。 （ 5）混凝土施工 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，混凝土宜采用干施工。10mm 以內(nèi)，骨架底高程偏差在 177。 鋼筋必須按品種、規(guī)格、牌號分別設(shè)立標(biāo)志，離地堆放。護(hù)壁砼采用 C30 混凝土澆注，可將砂、石、水泥等材料運(yùn)至孔口附近，用小型攪拌機(jī)拌合，用吊斗將拌合好的護(hù)壁混凝土運(yùn)至樁底護(hù)壁待澆處，人工澆注護(hù)壁砼，用鋼筋等將混凝土搗固密實(shí)。成樁后進(jìn)行相鄰孔施工時(shí)，已成樁混凝土強(qiáng)度須達(dá) 50%以上方能開孔作業(yè)。 ② 孔口防護(hù) 孔口周圍嚴(yán)禁堆放土渣、機(jī)具、雜物等。 位于巖石邊坡上的樁位需先進(jìn)行巖石爆破形成初始場地后再進(jìn)行場地整平。 （ 4） 現(xiàn)澆 箱梁施工 現(xiàn)澆 箱梁采用 鋼管樁 支架法 單幅 分兩次 完成澆筑施工。 （ 5）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100 年。橋位區(qū)均有分布，省道 S301 兩側(cè)邊坡可見中風(fēng)化巖石出露，一般厚度為 ～ 。 ② 粉質(zhì)黏土：灰黃色，中密狀，稍濕，含有大量石英顆粒，系花崗巖風(fēng)化殘坡積而成，結(jié)構(gòu)較松散，水泡易崩解。年平均風(fēng)速 ，最大風(fēng)速 25m/s。橋型上部結(jié)構(gòu)采用（ 30+40+30） m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺，基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ) ，橋梁結(jié)構(gòu)布置圖見 圖 ～ 圖 。 黑色為橋梁右幅示意圖，紅色為左幅示意圖注：大界 岳陽橋梁中心樁號 K5+ 516 .50橋梁起點(diǎn)樁號K4+460橋梁終點(diǎn)樁號K4+573橋梁終點(diǎn)樁號K4+600橋梁起點(diǎn)樁號K4+487 圖 楓子嶺分離式立交橋縱斷面圖 113154176。 （ 2）地形地貌 橋位區(qū)屬于丘陵（ Ⅱ b）及丘 間 谷地（ Ⅱ a）地貌 。兩岸橋臺區(qū)分布廣泛，一般厚度 ～ 。 根據(jù)試驗(yàn)及《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGd2021），結(jié)合巖土狀態(tài)，將橋位區(qū)地基容許承載力和樁基力學(xué)參數(shù)建議值列于 表 。 （ 6）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級：一級。 施工工藝流程 施工工藝流程見 圖 。巖石爆破時(shí)預(yù)裂孔先于主爆區(qū)起爆，形成預(yù)裂的邊界間隙?？卓谒闹艽钤O(shè)防護(hù)圍欄，圍欄采用扣件鋼管連接而成，防護(hù)欄桿高度為 ，上橫桿高度為 ，下橫桿的高度為。 土層采用人工直接開挖，局部采用風(fēng)鎬配合，用小型卷揚(yáng)機(jī)提升出渣，每開挖 米護(hù)壁 米，上口護(hù)壁厚 25cm，下口厚 20cm。 護(hù)壁示意 見圖 大界至岳陽高速公路第一合同段 楓子嶺 分離式立交專項(xiàng) 施工方案 12 為防止孔內(nèi)大量滲水，上次護(hù)壁和下次護(hù)壁間的接縫要密實(shí)。 鋼筋籠在鋼筋加工場加工制作，鋼筋下料時(shí)設(shè)計(jì)好下料尺寸，確保同一斷面上鋼筋焊接面積不大于整個(gè)斷面鋼筋總面積的 50％并保證整個(gè)鋼筋籠長度。50mm 以內(nèi)?；炷劣蓴嚢枵炯袛嚢?，并由罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場后采用串筒下料。 大界至岳陽高速公路第一合同段 楓子嶺 分離式立交專項(xiàng) 施工方案 15 圖 樁基混凝土澆筑 （ 6）樁基檢測 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后采用聲測法進(jìn)行檢測進(jìn)行樁身混凝土均勻性的檢測。經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用，鋼筋必須按品種、規(guī)格、牌號分別設(shè)立標(biāo)志，離地堆放。樁系梁模板施工 見圖 。待鋼筋綁扎成型后 采用平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場，現(xiàn)場 采用 25t 吊車整體吊裝。 （ 3）混凝土施工 混凝土由攪拌站集中生產(chǎn)，采用罐車運(yùn)至現(xiàn)場，吊車吊運(yùn)入模。 圖 橋臺施工工藝流程圖 主要施工方法 （ 1）鋼筋施工 因橋臺鋼筋施工工藝與墩柱鋼筋施工工藝基本相同，故橋臺鋼筋施工詳見 《 主要施工方法 》 中 墩柱鋼筋施工。澆筑成型后橋臺見圖 圖 澆筑成型后的橋臺 墊石施工 概況 本橋墊石有 2種結(jié)構(gòu)形式： 78cm78cm形 式 8塊， 107cm107cm形式 8塊。支座安裝前應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常 ,不得任意松動上、下支座連接螺栓；另外、 用鋼釬以間隔 4cm 距離在橫板內(nèi)的支承墊石頂面鑿 1mm 深的小坑，用水浸潤后安裝灌漿模板并做好支座灌漿準(zhǔn)備工作 ；支座就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留 20～ 30mm 空隙；仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用高強(qiáng)度無收縮材料灌漿；灌漿采用重力灌漿方式，灌注支座底部及錨栓孔處空 隙，灌漿過程從支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止。 大界至岳陽高速公路第一合同段 楓子嶺 分離式立交專項(xiàng) 施工方案 23 圖 現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖 強(qiáng)度大于90% 彈模達(dá)到100% 模板設(shè)計(jì) 施工準(zhǔn)備 基礎(chǔ)施工 支架搭設(shè) 現(xiàn)澆梁底模安裝 支架預(yù)壓 支架預(yù)拱調(diào)整 基礎(chǔ)、支架設(shè)計(jì) 模板制作 沉降觀測及數(shù)據(jù)處理 底、腹板鋼筋、波紋管安裝 安裝頂板鋼筋、波紋管 鋼筋半成品加工運(yùn)輸 現(xiàn)澆梁外側(cè)模、翼緣板底面模板安裝 現(xiàn)澆梁臨時(shí)、永久支座安裝 第一次混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土攪拌運(yùn)輸 制作試 件 內(nèi)頂膜、端模安裝 頂板鋼絞線穿束 混凝土攪拌運(yùn)輸 第二次混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 制作試件 拆內(nèi)膜 張拉、壓漿、封錨、拆支架 內(nèi)側(cè)模安裝 底、腹板鋼絞線穿束 大界至岳陽高速公路第一合同段 楓子嶺 分離式立交專項(xiàng) 施工方案 24 主要施工方法 現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)、施工及預(yù)壓 現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì) （ 1）現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)原則 為計(jì)算精確，采用 Midascivil 有限元計(jì)算軟件對支架進(jìn)行驗(yàn)算。 ② 鋼管樁立柱：鋼管樁立柱采用 φ6308mm鋼管，立于擴(kuò)大基礎(chǔ)上。22334455111455413413225107525041341322510752501 2 3 4 5 6270260260109015015010010010251090200200200127525012757 8 15141312119 10200200100 100圖 支架平面布置圖 5461812992 4400 299210384876 283 804 1255 1255 804 283 876 9009987注：本圖尺寸以 cm 計(jì)。 c2 風(fēng)荷載：支架高度較小且當(dāng)?shù)仫L(fēng)速較小，未進(jìn)行考慮風(fēng)荷載。 大界至岳陽高速公路第一合同段 楓子嶺 分離式立交專項(xiàng) 施工方案 30 圖 屈曲模態(tài)云圖 d、 混凝土擴(kuò)大 基礎(chǔ) 設(shè)計(jì) 根據(jù) 設(shè)計(jì)提供的 鋼管樁排架處地基承載力大小以及每排排架單根鋼管樁最大反力 ，由 式 計(jì)算得出 ，每排鋼管樁下擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸見 表 。 ① 普通 地段地基處理 普通 地段在覆蓋層開挖后進(jìn)行地基整平，然后進(jìn)行地基承載力檢測，檢測合格后進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。 （ 4）鋼管樁支架搭設(shè) ① 鋼管樁支架搭設(shè)順序 擴(kuò)大基礎(chǔ) → 鋼管樁立柱安裝 → 主橫梁安裝 → 縱梁安裝 → 分配梁安裝 → 翼緣板腳手管支架 ② 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 擴(kuò) 大基礎(chǔ) 為 鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)，混凝土標(biāo)號為 C30。施工時(shí)可采取在少支架上焊接施工平臺的方法進(jìn)行焊接，現(xiàn)場施工見 圖 、 圖。預(yù)壓前需仔細(xì)檢查支架各節(jié)是否連接牢固可靠，同時(shí)做好觀測記錄，預(yù)壓時(shí)各點(diǎn)預(yù)壓重量均勻?qū)ΨQ，防止出現(xiàn)反常情況。當(dāng)觀測的變形不大于 2mm 時(shí)即認(rèn)為穩(wěn)定，繼續(xù)加載；當(dāng)支架觀測的變形大于設(shè)計(jì)變形值時(shí)，表明支架驗(yàn)算錯(cuò)誤或未按大界至岳陽高速公路第一合同段 楓子嶺 分離式立交專項(xiàng) 施工方案 37 支架設(shè)計(jì)施工，需立即停止加載，找出存在問題并解決后重新預(yù)壓。 1/2跨1/4跨墩旁 1/4跨 墩旁 圖 沉降觀測點(diǎn)布置圖 ② 數(shù)據(jù)處理 加載后標(biāo)高 加載前標(biāo)高 =支架總變形值； 加載后標(biāo)高 卸載后標(biāo)高 =支架彈性變形； 系統(tǒng)總變形值 系統(tǒng)彈性形變 =預(yù)壓已消除的非彈性變形、基礎(chǔ)沉降量。 在橫向分配梁安裝完畢后進(jìn)行 底模 安裝。 模板全部安裝完畢后由測量人員仔細(xì)測控模板位置及標(biāo)高， 人工 配合調(diào)整至準(zhǔn)確位置 ，最后調(diào)緊拉桿和支撐處頂托 。 內(nèi)頂膜在底、腹板混凝土澆筑完成后安裝 。 內(nèi)膜體系 對拉螺桿 模板系統(tǒng)縱向分配梁側(cè)向擋塊圖 現(xiàn)澆箱梁 模 板 結(jié)構(gòu)布置 圖 （ 2） 模板安裝 模板安裝順序 ： 底模 → 底板、腹板鋼筋 （預(yù)應(yīng)力管道） 綁扎 安裝 → 側(cè) 模安裝 → 翼緣底模 安裝 → 第一次 封端模 安裝 → 底 、 腹板混凝土 澆筑 → 內(nèi)頂模 安裝 → 頂板鋼筋 （預(yù)應(yīng)力管道）綁扎安裝 → 第二次 封端模 安裝 。卸載完成后再進(jìn)行一遍全面觀測。 一孔預(yù)壓完成后沙袋向下一孔轉(zhuǎn)移時(shí)要注意第二孔的加載順序，不能盲目堆載，以免對下一孔支架的預(yù)壓造成不利影響。 （ 2）預(yù)壓方法 采用沙袋按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓。 圖 鋼管樁現(xiàn)場安裝 墩柱鋼管樁 楔塊抱箍 ( 槽 14) 圖 鋼管樁與墩柱相連示意圖 大界至岳陽高速公路第一合同段 楓子嶺 分離式立交專項(xiàng) 施工方案 34 樁帽在后場加工成型后運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行焊接安裝，樁帽大樣見 圖 。 630 8 鋼管樁開鑿面寬度 4m基巖坡面混凝土條形基礎(chǔ)1m 圖 邊坡處立桿基礎(chǔ)處理示意圖 ④ 地基承載力檢測 基礎(chǔ)處理完成后必須進(jìn)行地基承載力檢測，地基承載力要求大于設(shè)計(jì)所需強(qiáng)度。 （ 3） 現(xiàn)澆 支架地基處理 在擴(kuò)大基礎(chǔ)施工前需對現(xiàn)澆 支架地基 進(jìn)行處理，保證 ① － ⑥ 排架處地基承載力大于 300Kpa， ⑦ － ⑨ 排架處地基承載力大于 550Kpa， ⑩ － ?排架處地基承載力大于400Kpa。 表 控制工況下各構(gòu)件受力狀態(tài) 序號 構(gòu)件名稱 最大彎矩/ 最大剪力 /kN 最大軸力/kN 最大剪應(yīng)力 /MPa 最大組合應(yīng)力 /MPa 備注 1 鋼管樁 2 主橫梁 3 縱梁 大界