外文翻譯--傳統(tǒng)制造系統(tǒng)-免費閱讀
【正文】 譯文內(nèi)容必須與課題 (或?qū)I(yè)內(nèi)容 )相聯(lián)系，并需注明詳細(xì)出處。發(fā)動機缸體的機械加工系統(tǒng)由一個相似的結(jié)構(gòu)。 而且，當(dāng)一個復(fù)雜的部件機械加工時，別的操作必須按部就搬。這個加工系統(tǒng)在 1998 年初被投入生產(chǎn)，并且有每天精確生產(chǎn) 600 臺發(fā)動機的能力。一些操作需要大馬力，然而在別的一些不需要的情況下卻浪費了（例如鑄件鉆孔需要低的功率）。然而一個純粹的平行的柔性制造系統(tǒng)，不是為多級操作而設(shè)計的；它相當(dāng)于一組數(shù)控機床被平行地安排在一起生產(chǎn)整個零件。 在全球化時代專用生產(chǎn)線的主要缺點是這些生產(chǎn)線不能設(shè)計成可變的，因此不能夠容易地轉(zhuǎn)向新產(chǎn)品的生產(chǎn)。每件產(chǎn)品的價格變得更高。一旦就位，專用生產(chǎn)線以一個恒定的節(jié)拍大量生產(chǎn)高質(zhì)量的零件。專用生產(chǎn)線控制是由固定自動線完成的，它不能被改變。專用生產(chǎn)線是基于一組相對畢 業(yè) 設(shè) 計 (論 文 )參 考 文 獻 譯 文 5 簡單的機床被連續(xù)地安排在一條生產(chǎn)線上，被加工的部件同步的從一臺機器移動到另一臺機器上。傳送裝置也許是吊掛輸送機構(gòu)，傳送帶或者是自動導(dǎo)引小車。他們一整天重復(fù)著這樣的工作。 同時，別的一級供應(yīng)商制造了整個前儀表板的組裝半成品包括空調(diào)和溫度控制器，音頻系統(tǒng)、安全氣囊、儀表等。然后汽車車身被送上一條由機器人執(zhí)行噴涂上漆任務(wù)的移動噴涂線上。當(dāng)大量產(chǎn)品需要生產(chǎn)或者一系列操作需要大量時間去完成，多級機器或者是組裝單元也許被安裝到現(xiàn)場去完成相同的操作。加工完成的殼體將被送到組裝生產(chǎn)線和各種齒輪、軸以及其他的附件一起組裝成變速箱。 例如機械制造設(shè)備包括制造用的銑床、車床、鉆床，組裝用的機器人和焊接機，金屬成型用的輥壓機，金屬切削和熱處理用的激光設(shè)備，塑料制造用的注射成型機等等。 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )參考文獻譯文 學(xué)生姓名： 系 別： 機械工程系 專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 班 級： 學(xué) 號 : 譯文出處： THE GLOBAL MANUFACTURING REVOLUTION （節(jié)選） 1 第 6 章 傳統(tǒng)制造 系統(tǒng) 制造企業(yè)在二十一世紀(jì)遇到了由于不斷增長的競爭力和全球化進程而引起的頻繁增長的挑戰(zhàn)和不可預(yù)測的市場規(guī)則。加工系統(tǒng)通常去除表面材料，以或得加工完成或者更加精細(xì)的狀態(tài)。組裝好的變速箱又被送到汽車整車裝配線去組裝到車輛上。 生產(chǎn)復(fù)雜的產(chǎn)品 在這部分，我將呈現(xiàn)兩個復(fù)雜產(chǎn)品的制造流程。 與車身制造同步，動力車間也同時制造主要的驅(qū)動部件：發(fā)動機缸體、汽缸蓋。這些半成品組件由二級供應(yīng)商提供給一級供應(yīng)商。要強調(diào)的是相當(dāng)復(fù)雜的半成品從一級供應(yīng)商那作為一個子裝配系統(tǒng)運送過來，在一個工作循環(huán)大約五十秒要被裝配到汽車上。這些機器也許被安排成固定的操作形式，或者柔性的形式例如裝配系統(tǒng)中的機器人，在或者是由計算機程序控制的數(shù)控加工工具。當(dāng)大批量的產(chǎn)品生產(chǎn)時，高效的專用生產(chǎn)線的經(jīng)濟效益很好。這種生產(chǎn)線有很多大
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