【正文】 對(duì)于易 發(fā)生質(zhì)量通病的工序，應(yīng)設(shè)置質(zhì)量預(yù)控制點(diǎn)，制定事前防范措施，施工中加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，杜絕質(zhì)量通病。 加強(qiáng)試驗(yàn)室的組織、設(shè)備配置 經(jīng)理部所有工程材料試驗(yàn)均可到公司試驗(yàn)室進(jìn)行鑒定分析，公司試驗(yàn)室配備一個(gè)基本能夠滿足除材料的化學(xué)分析，預(yù)應(yīng)力之外的所有土工和水泥混凝土、鋼筋試驗(yàn)的二級(jí)實(shí)驗(yàn)室。并清理好完成通道進(jìn)出水口和溝渠的接順。 梁可以于橋臺(tái)基礎(chǔ)施工過(guò)程中同步就近預(yù)制，橋面系施工先進(jìn)行護(hù)欄后橋面施工；伸縮縫在橋面鋪裝完后安裝。然后按圖紙所示的地點(diǎn)進(jìn)行施工放樣，淺挖砌筑網(wǎng)格的基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)。 溝槽回填： 施工完畢并檢驗(yàn)合格后、溝槽渠形成，溝槽應(yīng)及時(shí)回填。墻身砌筑時(shí)要保證與邊坡密貼。工作段的分段位置在伸縮縫和沉降縫之 處，各段水平縫一致；分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不超過(guò) 。砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可 大致適順，在砌筑過(guò)程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。 M10 砂漿勾皮帶縫，在砌照面石時(shí)留 2cm 深的空縫不填砂漿，勾縫前清除墻面粘結(jié)的砂漿，灰塵和雜物等，并灑水濕潤(rùn)墻面，瞎縫或縫寬尺寸不足的，應(yīng)鑿開(kāi)鑿寬。 石料強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求，長(zhǎng)及寬不小于其厚度，頂面及底面應(yīng)平整。 擋土墻施工前由項(xiàng)目部質(zhì)檢員將本工程所用的砂、水泥送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并出具相應(yīng)配合比。 因本工程新建道路，本工程的擋土墻基槽均采用機(jī)械開(kāi)挖人工清底。鋪砌必需平整穩(wěn)定，不得有翹動(dòng)的現(xiàn)象。側(cè)平石安裝完成后準(zhǔn)確放出人行道的中線與外邊線，每隔 5m 左右測(cè)放水平樁，以控制方向與高程。側(cè)石鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側(cè)石底座混凝土，混凝土找平后安砌側(cè)石，安砌時(shí)臥底砂漿虛厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm，縫寬 1cm。 編制材料的進(jìn)場(chǎng)采購(gòu)計(jì)劃。 填筑碾壓表面要大致平整，有一個(gè)方向有 3－ 4％坡， 以利排水。 填方地段地面坡高陡于 1： 5 時(shí)應(yīng)挖臺(tái)階，寬度大于 10m，每階高度 30cm 回填。一是下管速度較快，二是安全，可以減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 管道安裝施工： 溝槽的驗(yàn)收： 下管以前，應(yīng)按照?qǐng)D紙對(duì)開(kāi)挖好的溝槽復(fù)測(cè)一遍，看其平面位置和高程是符合要求。 角度觀測(cè) 角度觀測(cè)采用全圓測(cè)回法進(jìn)行。設(shè)傾斜線度為 i， AB 之間的距離為 L， A點(diǎn)的高程為 HA。 D、過(guò)道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管埋地并作好標(biāo)記。 基槽石方爆破采用淺孔爆破法，不得放大炮，爆破前應(yīng)將相應(yīng)的爆破方案報(bào)監(jiān)理工程師，在該方案經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方能實(shí)施。 按設(shè)計(jì)排水管基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)為 C10，按試驗(yàn)配出的砼配合比進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)人工拌和、卸料，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)，麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。 管槽開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，基槽的邊坡根據(jù)不同的土質(zhì)進(jìn)行放坡。 橫梁、縱梁和橫撐的安裝，應(yīng)符合下列規(guī)定： 橫梁應(yīng)水平，縱梁應(yīng)垂直，且必須與撐板密貼，聯(lián)接牢固； 橫撐應(yīng)水平并與橫梁或縱梁垂直，且應(yīng)支緊，聯(lián)接牢固。 20mm；開(kāi)挖石方時(shí)應(yīng)為 +20mm、－ 200mm。 施工過(guò)程的技術(shù)控制 瀝青攤鋪前將水泥穩(wěn)定基層清掃干凈，用水沖洗，噴刷一層乳化瀝青結(jié)合層，保證瀝青與水泥穩(wěn)定層的結(jié)合。因此，必須嚴(yán)格組織認(rèn)真協(xié)調(diào)。設(shè)專人負(fù)責(zé)涂油或淋濕碾輪，以配合碾壓工作進(jìn)行。 壓路機(jī)碾壓由路邊開(kāi)始，用低速慢行逐漸壓至路中。初碾后檢查平整度及路拱，必要時(shí)予以填補(bǔ)修整，并注意初碾溫度不低于 120℃。在斷面處掃油加溫，然后在完成面加松鋪墊板，把整平板降至墊板上， 調(diào)整好橫坡，繼續(xù)攤鋪。 分三層攤鋪混合料，聯(lián)結(jié)層和面層盡量在同一天鋪筑，否則在鋪筑下一層前必須先將上一層的雜物、散體清掃干凈。 如混合料溢出儲(chǔ)料斗外，落在輪前面，則迅速清除。檢查各操作系統(tǒng)的機(jī)械 性能。 運(yùn)輸 : 為防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，要求拌廠所采用的自卸槽斗運(yùn)輸車輛必須有覆蓋設(shè)備，在槽四角密封堅(jiān)固，并且車槽內(nèi)必須干凈，不沾有有機(jī)物質(zhì)或積液。試驗(yàn)過(guò)程檢查混合料的穩(wěn)定性以及記錄拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的技術(shù)參 數(shù)。 按設(shè)計(jì)瀝青用量，用瀝青灑布機(jī)澆灑均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏點(diǎn)，用人工補(bǔ)灑。碾壓過(guò)程中，混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。當(dāng)兩者矛盾時(shí)，應(yīng)以滿足厚度為主考慮放樣，放樣時(shí)計(jì)入實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù) 水泥穩(wěn)定碎石的拌和 水泥穩(wěn)定碎石的拌和采用不低于 200T/H 的強(qiáng)制式拌和機(jī)進(jìn)行中心站集中拌和，在正式拌和之前，應(yīng)先調(diào)試拌和設(shè)備，進(jìn)行試拌，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試拌和設(shè)備。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)值樁，據(jù)以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。 1 準(zhǔn)備工作 （ 1）、準(zhǔn)備下承層：對(duì)級(jí)配碎石底基層按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ034— 2020）進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不合格路段采取措施進(jìn)行處理使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 德江縣城南新區(qū)共富路路橋 施工組織設(shè)計(jì) 。土工格柵鋪設(shè)后及時(shí)進(jìn)行填筑施工，以避免陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。當(dāng)填挖交界處為較高陡坡地段時(shí)，路槽下鋪設(shè)土工格柵，以防止填挖交界處可能產(chǎn)生的裂縫。填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。填高小于 5m 時(shí)碼砌厚度為 1m，填高 5～ 12m時(shí)，碼砌厚度為 ， 12m以上時(shí)碼砌厚度為 2m。 全路塹開(kāi)挖時(shí)采用橫斷面開(kāi)挖。地形地物調(diào)查，原材料比較及訂購(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部臨時(shí)駐地租賃，開(kāi)工前人員設(shè)備調(diào)遣以及與指揮部、當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)的工作聯(lián)系，配合做好征地拆遷等工作； 進(jìn)場(chǎng)后首先完成原有道路的加固及加寬工作，在具備施工條件的路段開(kāi)挖縱向施工便道。 施工、 生活用水考慮利用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水 和玉溪河水 ，并在工地現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)位置建水池蓄水，以保證生活用水及施工連續(xù)性。 工程科 質(zhì)檢 科 安全 科 項(xiàng)目經(jīng)理 ： 財(cái)務(wù)科 辦公室 材料 科 計(jì)劃科 技術(shù)負(fù)責(zé)人 ： 一工區(qū) 二工區(qū) 德江縣城南新區(qū)共富路路橋 施工組織設(shè)計(jì) 施工總平面布置 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察，項(xiàng)目部設(shè)在黎家堡 新一中對(duì)面 ，根據(jù)工程需要在工點(diǎn)旁安置施工班組，拌和站、材料庫(kù)房及鋼筋庫(kù)房等生產(chǎn)設(shè)施。主要施工設(shè)備見(jiàn)下表《擬投入本合同工程的主要機(jī)械表》。 德江縣城南新區(qū)共富路路橋 施工組織設(shè)計(jì) 安全施工目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家頒布的各項(xiàng)施工安全規(guī)程和規(guī)則，杜絕因公死亡事故，杜絕重大交通、火災(zāi)、機(jī)損等事故 。施工過(guò)程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)各道工序進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)將施工過(guò)程中的各類信息提交設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門(mén)，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門(mén)審批后，再反饋指導(dǎo)施工。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：城市主干道Ⅲ 級(jí) 道路長(zhǎng)度： 道路寬度： 32米 =（人行道） +19m（車行道） +（人行道） 設(shè)計(jì)車速： V=40KM/h 縱坡： %。道路規(guī)劃等級(jí)為城市主干道Ⅲ級(jí)，計(jì)算行車速度為 40km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為 32 米，雙向六車道。 D、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，控制工程成本；強(qiáng)化安全管理，杜絕傷亡事故。 C、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察情況。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)統(tǒng)籌安排，制定科學(xué)合理、嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃，搞好工序銜接，力求德江縣城南新區(qū)共富路路橋 施工組織設(shè)計(jì) 均衡生產(chǎn)。道路起點(diǎn)接已建的城南大道，經(jīng)規(guī)劃的金水大道、玉水路、世紀(jì)大道，終點(diǎn)接已建的 326 國(guó)道。山地比河谷塵地氣溫偏低，降雨量偏高。 （ 4）堅(jiān)持先試驗(yàn)后實(shí)施的原則，全過(guò)程監(jiān)測(cè)，信息化控制，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。我們將在 保證工程質(zhì)量和施工安全 的前提下，積極采取各種措施，力爭(zhēng)提前 完成本合 同工程施工任務(wù)。以保證按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師各一名，下設(shè)管理部門(mén)有：工程科、 財(cái)務(wù)科、辦公室、質(zhì)檢科、材料科、計(jì)劃科、安全科等七個(gè)職能部門(mén)。以滿足施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、施工作業(yè)和材料運(yùn)輸。挖方棄土可運(yùn)至距現(xiàn)場(chǎng)約 500米的填方地段 堆棄 。 路基開(kāi)挖 土方開(kāi)挖 施工中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁控制邊坡坡比，在雨季前做好截水溝等排水設(shè)施，尤其是深路塹高邊坡路段更應(yīng)重視。 四區(qū)段：“填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)”。當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。 特殊部位填筑 A、 臺(tái)背填方： 選用透水性填料，嚴(yán)格控制每層填筑厚度和碾壓遍數(shù)。 土工格柵應(yīng)在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。 。 ，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。 （ 3）、施工放樣：在底基層上恢復(fù)中線，直線段每 1520m 設(shè)一樁，平曲線段每1015m 設(shè)一樁，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層上下層 進(jìn)行施工放樣。如果下承層厚度與標(biāo)高都超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)應(yīng)按本層厚度放樣。采用縱向梯隊(duì)攤鋪即雙攤鋪機(jī)鋪筑施工，避免縱向接縫。第二層也可采用灑布透層瀝青乳化液進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車外，不得通行任何車輛，不能封閉交通時(shí)應(yīng)限制重車通行，其它車輛的速度不應(yīng)超過(guò) 30km/h。 （ 2）瀝青混和料施工 施工前的準(zhǔn)備 : 由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并在預(yù)先試驗(yàn)路段開(kāi)工前 14 天以前提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 拌制使用的每批瀝青都應(yīng)附有出廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果等。 攤鋪時(shí)要提前 30 分鐘，把整平板加熱至 80～ 100℃。 攤鋪時(shí)按縱向直線行走。井圈附近的地方采用人工鋪筑混合料及人工熱夯。 縱縫搭接施工： 如因天氣影響不能連續(xù)攤鋪，則全幅壓實(shí)，下次繼續(xù)攤鋪時(shí)劃直線按縱向切割垂直面，然后在斷面上掃瀝青油，用煤油汽化燃燒噴槍均勻加溫，邊加溫邊攤鋪。 碾壓分成初碾、復(fù)碾及終碾三個(gè)階段 : 初碾：用 6～ 8t 靜力壓路機(jī)輕壓兩遍，碾壓的速度為 ～ 2km/h，壓路機(jī)起動(dòng)、德江縣城南新區(qū)共富路路橋 施工組織設(shè)計(jì) 停止必須減速緩慢進(jìn)行。碾壓成型后，不再對(duì) 其表面進(jìn)行修補(bǔ)。 每次碾壓，應(yīng)在攤鋪止點(diǎn)處預(yù)留 ，待續(xù)鋪時(shí)一并壓實(shí)，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。 （ 3）成品保護(hù) 瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至低于 50℃并清除留在路面上的工具、護(hù)德江縣城南新區(qū)共富路路橋 施工組織設(shè)計(jì) 欄雜物后，取得監(jiān)理工程師的書(shū)面同意才開(kāi)放交通。 材料準(zhǔn)備工作 施工前進(jìn)行計(jì)算，需用量在施工前要準(zhǔn)備充足并要有富余量；由具有資質(zhì)的瀝青施工單位從加工廠加工半成品，用自卸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。 排水工程施工 本工程一條污水溝、一條雨水溝，設(shè)置在道路車行道下，道路沿線兩側(cè)的雨、污水應(yīng)全部接入新建排水系統(tǒng)中，管溝回填除管側(cè)工作邊和管頂以上 50cm 范圍內(nèi)采用碎石回填夯實(shí)外，其它均采用石方回填夯實(shí)，特殊部位采用灌漿處理。 撐板支撐應(yīng)隨挖土的加深及時(shí)安裝。 在溝槽的一側(cè)設(shè)置排水邊溝，根據(jù)實(shí)際情況在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置積水坑，以避免管溝基底被地下水和雨水浸泡，在施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)用抽水泵排 除積水。 為保證施工過(guò)程中施工人員和過(guò)往行人安全，對(duì)已開(kāi)挖還未報(bào)驗(yàn)的基槽采用木枋和密目式安全網(wǎng)進(jìn)行安全圍護(hù)。 排水管經(jīng)有關(guān)部 門(mén)驗(yàn)收合格后，回填采用 1： 1碎石類土回填管子兩側(cè)至管頂 20cm處，電動(dòng)夯夯實(shí)，檢測(cè)密實(shí)度合格后，再用大碴石分層 50100cm 回填至路基底。 A、配電箱的電纜應(yīng)有絕緣套管，電線進(jìn)出不混亂。 根據(jù)主管部門(mén)要求，在組織施工道路時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在施工該段雨污管道時(shí)，請(qǐng)建設(shè)方與交警部門(mén)協(xié)調(diào)，考慮經(jīng)過(guò)道路的車輛改道行駛，待該段施工完后，恢復(fù)道路通行。 德江縣城南新區(qū)共富路路橋 施工組織設(shè)計(jì) 用導(dǎo)線測(cè)量法建立施工平面控制網(wǎng)，具體步驟如下： 選點(diǎn)與標(biāo)樁埋設(shè) 對(duì)于新建的建筑區(qū)，導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)總平面圖布設(shè)，點(diǎn)位應(yīng)選在人行道旁或設(shè)計(jì)中的凈空地帶。關(guān)于導(dǎo)線網(wǎng)平差方法的選擇，必須全面考慮導(dǎo)線的形狀、長(zhǎng)度和精度要求等因素，導(dǎo)線網(wǎng)構(gòu)成環(huán)形，應(yīng)采用環(huán)形平差。 本工程采用砂墊層，厚度為 150mm，溝槽底寬為（ D） +2 250mm。 管道的接口施工： 本工程截流管道采用鋼筋砼管道，管道接口形式采用水泥砂漿抹帶，接口處底座為 C10 砼墊層。填片塊石要嵌固緊密，孔隙用填料填滿。砂漿的品種、強(qiáng)度等必須符合設(shè)計(jì)要求，砂漿稠度為 710cm。 本工程檢查井砌筑完畢后，裝粉采用水泥砂漿抹灰施工。 為確保轉(zhuǎn)彎位側(cè)石線形流暢，轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用現(xiàn)澆混凝土，分隔帶側(cè)石與原有側(cè)石的接順長(zhǎng)度為 3 米。鋪砌時(shí)若發(fā)現(xiàn)預(yù)制塊松動(dòng)或高低不平時(shí)，將預(yù)制塊取起，重新整平夯實(shí)砂漿墊層，然后再鋪回預(yù)制塊。 對(duì)施工擋墻各工段的人員落實(shí)到位。 擋墻砌筑時(shí)，先用木條或木方制作墻面坡度架，按坡度固定在每段擋墻 兩端，嚴(yán)格設(shè)計(jì)按坡度施工。 7 天抗壓 砂漿試件取樣 砂漿試件取樣抗壓 德江縣城南新區(qū)共富路路橋