【正文】 機(jī)組內(nèi)的所有電氣設(shè)備均應(yīng)符合防爆要求。壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間采用剛性聯(lián)軸節(jié)直聯(lián)。 產(chǎn)品分餾塔頂粗汽油經(jīng)穩(wěn)定汽油 /粗汽油換熱器換熱后進(jìn)入穩(wěn)定塔。 停工時(shí)，原料油緩沖罐中油經(jīng)不合格油線出裝置。液氨由液氨罐 經(jīng)液氨泵 升壓后注入到反應(yīng)器出口管道中。硫化時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)氫氣經(jīng)循環(huán)氫壓縮機(jī)按正常操作路線進(jìn)行循環(huán)。油相經(jīng)汽提塔頂回流泵升壓后一部分作為塔 頂回流，一部分作為粗汽油去催化裝置。含硫、含氨污水自高壓分離器底部排出至酸性水汽提裝置處理。 1原料泵采用電動(dòng)離心式，三臺(tái)，兩開一備。 反應(yīng)流出物空冷器入口處設(shè)注水設(shè)施，避免銨鹽在低溫部位的沉積。 采用爐前混氫方案，提高換熱器換熱效率和減緩結(jié)焦程度。低壓的含硫氣體一般不能直接送至氣體脫硫系統(tǒng)。 雙塔流程設(shè)脫硫化氫汽提塔和產(chǎn)品分餾塔各一臺(tái)。流程選擇要考慮的因素是兩種流程情況下的循環(huán)氫純度、溶解氫量、加熱爐負(fù)荷的變化。建議采用 FH98 催化劑，以取得高收率，增加經(jīng)濟(jì)效益。該催化劑依據(jù)脫硫、脫氮機(jī)理，以改性 Al2O3 為載體， Ni、 W 為加氫活性組元 ,比 RN1 具有更高的脫硫、脫氮和芳烴飽和活性及良好的活性穩(wěn)定性及再生性能。催化劑的外型及適用范圍見表 441。 KF752 的活性已是 60 年代中期相應(yīng)產(chǎn)品的 倍，多用于直餾原料。從 2020 年 1 月 1 日起，京、滬、穗三大城市參照?qǐng)?zhí)行《世界燃油規(guī)范》 II 柴油類標(biāo)準(zhǔn)。 表 431 工程設(shè)計(jì)方案一 工況一（柴油加工）操作初期 15 萬噸 /年處理量 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202003 第 31 頁 共 172 頁 序號(hào) 物料名稱 收 率 數(shù) 量w% kg/h T/d 104t/a㈠ 入方 18750 1 焦化汽油 % 0 2 焦化柴油 % 0 1 催化柴油 % 18750 2 直餾柴油 % 0 3 氫氣 % 4 軟化水 % 1250 5 汽提蒸汽 % 600 0合計(jì) % ㈡ 出方 % 01 精制柴油 % 2 粗石腦油 % 3 輕油 % 0 4 塔頂氣 % 5 低分氣 % 6 酸性水 % 合計(jì) % ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202003 第 32 頁 共 172 頁 表 432 工程設(shè)計(jì)方案二 工 況 二 （ 汽 柴 油 加 工 ） 操 作 初 期 30 萬噸 / 年 處 理 量 序號(hào) 物料名稱 收 率 數(shù) 量w% kg/h T/d 104t/a㈠ 入方 37500 1 焦化汽油 % 7500 2 焦化柴油 % 15000 1 催化柴油 % 15000 2 直餾柴油 % 0 3 氫氣 % 417 4 軟化水 % 2500 5 補(bǔ)硫 % 0 合計(jì) % 40417 ㈡ 出方1 精制柴油 % 29233 2 穩(wěn)定汽油 % 7679 3 輕油 % 490 4 塔頂氣 % 285 5 低分氣 % 71 6 酸性水 % 2659 合計(jì) % 40417 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202003 第 33 頁 共 172 頁 第四節(jié) 工藝技術(shù)選擇 一、確定技術(shù)方案的原則 采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的工藝技術(shù)及催化劑。C ，3hr）級(jí) 不合格 實(shí)際膠質(zhì)， mg/100ml 358 殘?zhí)迹?%m 誘導(dǎo)期， min 860 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202003 第 28 頁 共 172 頁 溴價(jià)， gBr/100g 37 16 辛烷值（ MON） 粘度， (20176。 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202003 第 25 頁 共 172 頁 三、裝置組成 本裝置主要由反應(yīng)（包括壓縮機(jī)）、分餾和公用工程及控制室、配電室部分組成。 一、編制原則 滿足全廠總流程對(duì)本裝置加工目標(biāo)的要求。 年開工時(shí)數(shù)： 8000 小時(shí)。如用作催化重整原料生產(chǎn)芳烴 時(shí)，可取 60～ 145℃餾分 (可稱輕石腦油 )；用作催化重整原料高辛烷值汽油組分時(shí)，可取 60～ 180℃餾分 (可稱重石腦油 )；用作蒸氣裂解制乙烯原料或合成胺造氣原料時(shí)，可取初餾點(diǎn)至 220℃餾分。 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202003 第 14 頁 共 172 頁 第四節(jié) 研究結(jié)論 一、項(xiàng)目主體裝置 表 141 裝置規(guī)模 序號(hào) 裝置名稱 一期裝置能力 萬噸 /年 二期裝置能力 萬噸 /年 備注 1 柴油加氫精制裝置 15～ 18 30 二、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 1422 一期主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 產(chǎn)品名稱 規(guī)格 備注 一 主要原料 1 催化柴油 萬噸 /年 2 焦化柴油 3 焦化汽油 4 氫氣 萬噸 /年 二 主要產(chǎn)品 1 柴油 萬噸 /年 全部外銷，汽運(yùn) 2 石腦油 萬噸 /年 全部外銷，汽運(yùn) 3 干氣 萬噸 /年 催化裝置回收 三 主要 化學(xué) 藥劑 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202003 第 15 頁 共 172 頁 序號(hào) 產(chǎn)品名稱 規(guī)格 備注 一 主要原料 1 催化柴油 萬噸 /年 1 精制催化劑 立方米 2 支撐劑 立方米 3 惰性瓷球 立方米 四 公用工程 1 循環(huán)水 噸 /時(shí) 2 電 千瓦 3 蒸汽 噸 /時(shí) 4 燃料氣 173 標(biāo)立 /時(shí) 5 儀表風(fēng) 230 標(biāo)立 /時(shí) 五 能耗指標(biāo) 1066 MJ/t 六 “三廢”量 含油污水 1 噸 /時(shí) 七 占地面積 7000 平米 八 總定員 18 九 總投資 5558 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202003 第 16 頁 共 172 頁 表 1422 “一期 +二期”主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 產(chǎn)品名稱 規(guī)格 備注 一 主要原料 1 催化柴油 萬噸 /年 2 焦化柴油 萬噸 /年 3 焦化汽油 萬噸 /年 4 氫氣 萬噸 /年 二 主要產(chǎn)品 1 柴油 萬噸 /年 全部外銷，汽運(yùn) 2 石腦油 萬噸 /年 全部外銷，汽運(yùn) 3 干氣 萬噸 /年 催化裝置回收 三 主要 化學(xué) 藥劑 1 精制催化劑 立方米 2 保護(hù)劑 立方米 3 支撐劑 立方米 四 公用工程 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202003 第 17 頁 共 172 頁 序號(hào) 產(chǎn)品名稱 規(guī)格 備注 一 主要原料 1 催化柴油 萬噸 /年 1 循環(huán)水 噸 /時(shí) 2 電 1105 千瓦 3 蒸汽 噸 /時(shí) 4 燃料氣 391 標(biāo)立 /時(shí) 5 儀表風(fēng) 240 標(biāo)立 /時(shí) 五 能耗指標(biāo) 864 MJ/t 六 含油污水 1 噸 /時(shí) 七 占地面積 7000 平米 八 總 定員 18 九 總投資 5670 三、結(jié)論： 本項(xiàng)目利用燃料氣中的氫氣為氫源，對(duì)催化柴油及焦化汽油、焦化柴油進(jìn)行質(zhì)量升級(jí)，解決了高硫、低安定性的質(zhì)量問題，確保產(chǎn)品合格出廠，具有良好的社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，因此本工程的建設(shè)是完全必要的，其建設(shè)進(jìn)度應(yīng)盡可能加快。該工藝投資高，與“常規(guī)加氫精制（ 氫分壓） +提高十六烷值功能”相比，同等規(guī)模裝置，總投資增加約 70%。 C 不低于 著火性 (需滿足下列要求之一 ) 十六烷值 不小于 10 12 55 49 46 5 8 55 49 46 0 4 55 49 46 10 5 55 49 46 20 14 50 46 46 35 29 45 45 43 50 44 45 45 43 GB/T510 SH/T0248 GB/T261 GB/T386 GB/T11139 SH/T0694 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202003 第 11 頁 共 172 頁 十六烷指數(shù) 不小于 餾程 50%回收溫度 ,。 按照建設(shè)單位現(xiàn)在的總工藝流程，近期（一期，暫定為 2 年）催化柴油的數(shù)量 15～ 18 萬噸 /年，硫含量約 5500PPm、氮含量約 1300PPm、安定性差、十六烷值僅～ 25，比重大（ SPGR=～ ），不能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)期（一期之后）催化柴 油的數(shù)量 12 萬噸 /年、焦化柴油的數(shù)量 12 萬噸 /年、焦化汽油的數(shù)量 6 萬噸 /年，產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)均不能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 采用國(guó)內(nèi)催化劑及工藝技術(shù)，最大限度采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，降低投資。李蕭蕭的個(gè)人主頁 需要文檔請(qǐng)給我留言。 關(guān)系密切的單元設(shè)為聯(lián)合裝置，統(tǒng)一規(guī)劃，集中布置。因此，新建 30 萬噸 /年柴油加氫精制裝置，是總流程所必須的。 C 不高于 90%回收溫度 ,。但由于該工藝柴油收率太低，不經(jīng)濟(jì)，故純柴油中壓加氫裂化很少用于工業(yè)裝置。 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202003 第 18 頁 共 172 頁 第二章 市場(chǎng)分析 一、原料市場(chǎng)分析 本項(xiàng)目原料催化柴油、焦化汽油、焦化柴油均為廠內(nèi)供應(yīng)，不存在市場(chǎng)問題。屬易燃品。 工程設(shè)計(jì)方案一：一期加工能力 15 萬噸 /年； 工程設(shè)計(jì)方案二：二期加工能力 30 萬噸 /年。 采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)、可靠的工藝技術(shù)和催化劑，確保產(chǎn)品質(zhì)量，降低裝置能耗，以確保裝置長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。裝置內(nèi)產(chǎn)生的含硫氣體脫 硫和酸性水處理由全廠統(tǒng)一考慮。C),mm2/s 粘度， (50176。 采用先進(jìn)合理、成熟可靠的工藝流程。從 2020 年 7 月 1 日起，全國(guó)執(zhí)行《世界燃油規(guī)范》 II 柴油類標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于二次加工原 料則采用 KF840； KF848 是最新開發(fā)的具有極高脫硫、脫氮、脫芳及加氫活性的精制催化劑，不僅適用于加氫精制裝置、而且適用于加氫裂化的原料預(yù)精制， FCC 原料加氫預(yù)處理。 表 441 國(guó)產(chǎn)加氫精制催化劑的外型及適用范圍 型號(hào) FH5A RN1 RN10 FDS4 FH98 形狀 球狀 三葉草 三葉草 三葉草 三葉草 應(yīng)用 范圍 中東高硫直餾柴油及二次加工汽柴油的深度脫二 次 加 工煤、汽、柴油、減壓蠟油 餾份油的脫硫、脫氮、脫芳 中 間 餾 分油、重質(zhì)餾分油脫硫 中壓下處理二次加工汽柴油 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202003 第 35 頁 共 172 頁 硫 撫順石油化工研究院在已有 FH5， FH5A 等加氫精制催化劑的基礎(chǔ)上，成功開發(fā)了新一代劣質(zhì)二次加工油品加氫精制催化劑 FH98。以高硫的中東油、高氮的勝利催化柴油為原料，脫氮活性比 RN1 高 10%以上；脫硫活性高 33%。 截止到 2020 年底，我國(guó)已有 90 余套加氫精制裝置 正在運(yùn)轉(zhuǎn)，其中絕大部分是采用國(guó)內(nèi)技術(shù)和國(guó)產(chǎn)催化劑，并由國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)和建造。要考慮的經(jīng)濟(jì)因素是流程不同所引出的主要設(shè)備規(guī) 格、投資變化以及操作成本的增減。脫硫化氫汽提塔采用水蒸汽汽提，塔的操作壓力一般在 左右；產(chǎn)品分餾塔可采用水蒸汽汽提，****精細(xì)化工有