【正文】 襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 36 環(huán)保水保責(zé)任體系 各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)的具體工作 環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé) 其它有關(guān)部門 財(cái)務(wù)部門保證環(huán)保、水保工作所需經(jīng)費(fèi)；行政部門負(fù)責(zé)各項(xiàng)后勤保障符合環(huán)保、水土保持要求。 建立環(huán)保、水保責(zé)任制度。 注意保養(yǎng)機(jī)械和正常操作，盡量使機(jī)械噪聲維持最低水平。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。 ②爆破前由工點(diǎn)負(fù)責(zé)指派專人檢查符合安全要求后，并待防護(hù)工作一切就緒可發(fā)出點(diǎn)炮信號(hào)。 （ 1）及時(shí)進(jìn)行安 全資料編制‘安全施工標(biāo)志購(gòu)置及宣傳。 度 （ 1）安全生產(chǎn)責(zé)任制度 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，逐級(jí)簽定包保責(zé)任狀。 ⑧ 嚴(yán)格工序控制。 ② 建立以總工程師為 首的技術(shù)管理體系，實(shí)行技術(shù)人員承包責(zé)任制，逐級(jí)責(zé)任到人，一級(jí)抓一級(jí)，確保技術(shù)工作的嚴(yán)密性與正確性。 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖 圖十二 （ 1）保證合理投入 合理的投入是保證工程質(zhì)量的基本要求 （ 2）獎(jiǎng)罰措施 項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任 組員：項(xiàng)目專職質(zhì)檢工程師、工程部長(zhǎng)、各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、物資設(shè)備部部長(zhǎng)等 隊(duì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任 副組長(zhǎng)：副隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任 組員： 隊(duì)工程師或?qū)Ｂ殻媛殻┵|(zhì)檢員、各工班班長(zhǎng) 襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 28 為了全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，工程開工前，由項(xiàng)目部與施工隊(duì)逐級(jí)簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀。根據(jù)本工程特點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量重點(diǎn)教育，最終使大家為實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)而共同奮斗。 襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 22 橋臺(tái)臺(tái)身施工工藝流程圖 圖十 （ 2）砌筑片石石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋；砂漿一律使用砂漿攪拌機(jī)拌制，隨拌隨用；片石圬工要確保砂漿飽滿、坐漿砌筑，石塊互相交錯(cuò)咬搭，上下相領(lǐng)片石豎縫注意錯(cuò)開；砌筑降砌片石必須保證大面平整，墻面勾縫統(tǒng)一采用凹縫；泄水孔在無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí)一律預(yù)埋φ 100～150mmPVC 硬塑管，間隔 2～ 3 米梅花形布置，確保排水暢通；干砌時(shí)要控制片石的大小搭配，片石間必須用小石塊擠緊，表面平整，垂直度滿足規(guī)范要求。 準(zhǔn)備工作 爬模組裝與調(diào)試 安裝模板拉桿 吊鋼筋 立內(nèi)外模 綁扎鋼筋 灌筑混凝土 爬 升 收尾、驗(yàn)收 養(yǎng)護(hù)混凝土 灌注墩頂帽，拆除爬模 運(yùn)送混凝土 糾偏紐 襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 21 （ 1）避免砼圬工表面出現(xiàn)蜂窩、麻面的措施 砼攪拌時(shí)嚴(yán)格控制配合比，控制砼自由傾落高度在 2m 以內(nèi)，所以橋梁砼圬工均采用大塊整體鋼模板，使用時(shí)必須刷脫模劑，振搗棒密實(shí)；砼澆注時(shí)嚴(yán)格掌握好每點(diǎn)的振搗時(shí)間，砼灌注過(guò)程中注意避免用力過(guò)猛過(guò)急，注意保護(hù)棱角。 爬模拆除：循環(huán)至墩頂時(shí)進(jìn)行爬模拆除。 實(shí)心段按“搭設(shè)高于墩身實(shí)心段 1m的外架→安裝外?！惭b橡皮圈→綁扎鋼筋→灌注混凝土→養(yǎng)生混凝土→提升模板→調(diào)整安裝就位”的施工順序施工。 （ 4）灌注砼及養(yǎng)生 采用砼輸送泵或泵車施工，砼灌注分層進(jìn)行，一般以層厚不超過(guò) 30cm為宜，在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。 本標(biāo)段橋梁墩高小于 30m者采用實(shí)體墩。 采用插入式振動(dòng)搗固，砼搗固密實(shí)，不得漏振、重振和過(guò)振。待導(dǎo)管口高于鋼筋籠底部 2m后，則以正常速度灌注。 10mm。嚴(yán)禁使用加大孔深的方法來(lái)替代清孔的沉淀厚度。鉆進(jìn)過(guò)程中，必須保證鉆孔的垂直； 泵吸反循環(huán)鉆進(jìn)在細(xì)砂層、圓礫層中時(shí)，采用 2檔轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 15 進(jìn)度，可采用鉆進(jìn)一段稍停片刻再鉆進(jìn)的方法，以免抽吸鉆碴過(guò)多，發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象，同時(shí)注意保持水頭壓力和控制泥漿比重，以加強(qiáng)護(hù)壁、防止坍孔。泥漿導(dǎo)流槽用5mm厚鋼板制作，焊接在鋼護(hù)筒上。 （ 3）施工準(zhǔn)備 ① 護(hù)筒的施工 鉆孔樁鋼護(hù)筒由厚度 16mm的鋼板卷制成圓筒，焊接而成。 （ 1）施工棧橋 水中通道采用施工便道和施工棧橋，棧橋基礎(chǔ)采 用 φ 80cm鋼管樁，壁厚 12mm，樁長(zhǎng)根據(jù)樁位地質(zhì)及承載能力計(jì)算來(lái)定，橫向設(shè)二根樁，間距 5米，樁間設(shè)兩道橫向聯(lián)結(jié)系，樁頂采用 I56分配梁，縱梁采用萬(wàn)能桿件拼裝，枕木橋面。 ，防止漏電。 （ 4）安全措施 。 ②每次孔壁開挖及護(hù)壁立模，均應(yīng)從孔口吊線，以防止超欠挖及偏斜?；炷料铝嫌没炷翆?dǎo)管。 第一節(jié)混凝土護(hù)壁宜高出地面 20cm，便于擋水和定位。如遇大量滲水，則在孔底一側(cè)挖集水坑，用高揚(yáng)程潛水泵排除樁孔外。 挖孔采取分段開挖方式，每段高度決定于土壁保持直立狀態(tài)的能力，一般以 ～ 。 （ 3）除在區(qū)間橋墩中線兩側(cè)一定范圍的帶狀施工區(qū)域進(jìn)行封閉外，在樁基四周設(shè)置鋼管腳手架和安全網(wǎng)作為臨時(shí)封閉網(wǎng)墻，設(shè)置警示標(biāo)志，夜間開設(shè)紅燈，并派專人晝夜值班巡邏，以防行人和車輛誤入施工場(chǎng)地發(fā)生危險(xiǎn)。 見(jiàn)“ 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖 （圖二） ”。 襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 4 根據(jù)本橋 的特點(diǎn)，在施工隊(duì)伍安排上為確保工程質(zhì)量和滿足工期要求，負(fù)責(zé)好本橋的施工作業(yè)任務(wù)，避免頻繁轉(zhuǎn)移，特?cái)M定一單獨(dú)的橋涵施工隊(duì)，其勞務(wù)安排見(jiàn)主要施工人員配置表，施工機(jī)械、設(shè)備見(jiàn)主要施工機(jī)械、設(shè)備配備表。 挖孔樁安排平行作業(yè)，擴(kuò)大基礎(chǔ)采用流水作業(yè)，同一墩不同工序采用流水作業(yè)的方式組織施工。 襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 3 在該橋右側(cè) 25m處設(shè)置一 500KVA變壓器 及配電房 ，各施工作業(yè)面用電 由此引入 ，供施工用電。 ，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長(zhǎng)期從 事鐵路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。 、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要為現(xiàn)行鐵路橋涵工程等的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及其它一些相關(guān)的工程質(zhì)量要求、規(guī)定。 各施工現(xiàn)場(chǎng)按環(huán)保部門的要求，設(shè)置符合要求的化糞池、沉淀池廁所、垃圾處理場(chǎng)等公共衛(wèi)生場(chǎng)所及糞便、污水凈化設(shè)施， 對(duì)施工區(qū)內(nèi)所有駐地的糞便、污水、垃圾、泥漿、工程廢料等隨時(shí)運(yùn)走或收集處理。 第四步：收尾配套工程施工，以及編制竣工文件、工程驗(yàn)交等。旱地承臺(tái)及明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)在非巖石地層采取機(jī)械開挖為主、人工開挖為輔、放坡開挖的施工方法；在巖石地層采取小藥量松動(dòng)控制爆破及風(fēng)鎬鑿除；基坑排水采用集水坑法，承臺(tái)模板采用大塊組合鋼模成型。工藝流程詳見(jiàn)“ 挖孔樁工藝流程圖 （圖 三 ） ”。 ⑥應(yīng)急軟爬梯。樁孔較淺時(shí)，用木吊架或木轆轤借粗麻繩提升。 ⑤設(shè)置操作平臺(tái) 在模板頂放置操作平臺(tái)，平臺(tái)可用角鋼和鋼板制成半圓形，兩個(gè)合起來(lái)即為一個(gè)整圓，用來(lái)臨時(shí)放置混凝土拌合料和灌注護(hù)壁混凝土用。當(dāng)孔壁滲水量大于襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 11 《橋規(guī)》所允許的空氣中灌注的滲水量要求時(shí)，采取水下灌注混凝土，其工藝與 “水中鉆孔樁混凝土工藝及方法”。表面浮漿層應(yīng)鑿除，使之與上部承臺(tái)連接良好。 30mm； 0、 +50mm； ，其孔深偏差不大于 0、 +50mm； 2‰； ，其偏差不大于177。襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 12 作 業(yè) 人員上下孔的升降吊籠設(shè)安全卡，并經(jīng)常檢查鋼絲繩及各連接部位。本 橋 設(shè)計(jì)鉆孔樁采用φ ，橋址區(qū)地質(zhì)表層為砂粘土、 細(xì) 砂、卵石土，下部為泥巖夾砂巖、 弱風(fēng)化泥 巖等。腳手板的位置考慮護(hù)筒的位置以及大小，留出鉆孔的足夠尺寸。然后，啟動(dòng)振動(dòng)錘，將鋼護(hù)筒振入河床內(nèi)，至設(shè)計(jì)深度。鉆進(jìn)過(guò)程如下： 鋼護(hù)筒內(nèi)鉆進(jìn)時(shí)，采用反循環(huán)鉆孔，將護(hù)筒內(nèi)細(xì)砂排出護(hù)筒，此時(shí)鉆進(jìn)速度可快； 當(dāng)鉆頭鉆進(jìn)距鋼護(hù)筒底口約 ，減慢鉆進(jìn)速度，再稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，啟動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后，以低檔慢速開始鉆進(jìn)，使護(hù)筒腳處有牢固的泥皮護(hù)壁； 鉆出鋼護(hù)筒底口以外 ，方可按正常速度反循環(huán)鉆進(jìn)。清孔采用換漿清孔。鋼筋籠焊接時(shí)應(yīng)快捷迅速 ，盡量減少焊接時(shí)間。砼的初存量必須確保首批砼入孔后導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于 。 （ 1）施工準(zhǔn)備 承臺(tái)水下封底混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求后，抽水、割除鋼護(hù)筒，處理樁頭及封底混 凝土表面。 （ 2）鑿除樁頭、支立模板 樁頭采用機(jī)械鑿除，承臺(tái)模板采用大塊組合鋼模板，用鋼 管和方木進(jìn)行加固。在承臺(tái)基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、高程，劃出墩身底面位置。 詳見(jiàn)“ 空心墩墩身爬模施工工藝流程圖 （圖七） ”。 提升過(guò)程中設(shè)專人檢視 ，以防模板與固定物掛碰。拆降作業(yè)完成后，將各部件清洗干凈 ，分類存放標(biāo)識(shí)并補(bǔ)充損耗零件。臺(tái)身、臺(tái)帽及道碴槽混凝土采用混凝土拌合站集中拌制，混凝土 輸送泵直接 輸 送 入模。 本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照 ISO9001 質(zhì)量體系要求，建立健全質(zhì)量保證體系，明確各級(jí)質(zhì)量責(zé)任。 襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 26 質(zhì)量保證體系框圖 圖十一 組織 建立健全完善的質(zhì)量管理體系 與管理制度 思想保證 工 程 回 訪 改 進(jìn) 工 作 質(zhì) 量 強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識(shí) 質(zhì) 量 是 企 業(yè) 的 生 命 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理保證 工程部 專職質(zhì)檢工程師 三 工 三 查 制 行政管理保證 企 業(yè) 法 人 負(fù) 責(zé) 制 項(xiàng) 目 經(jīng) 理、總 工 責(zé) 任 制 制 定 質(zhì) 量 政 策 貫 徹 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 組 織 協(xié)