【正文】 在畢業(yè)設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，我得到了杜會(huì)敏 老師對(duì)我的不停督促和 關(guān)懷，以及同班同學(xué)的大力幫助，再次表示由衷的感謝。通過這個(gè)平臺(tái)整合行業(yè)資源 ,使得運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、流通、配送等物流作業(yè)相關(guān)領(lǐng)域切實(shí)做到信息資源的共享。 “ 如果 海聯(lián) 還是那種靠傳統(tǒng)的幾臺(tái)車、幾個(gè)工人的低端、初級(jí)物流服務(wù)水平 ,肯定會(huì)被合作伙伴淘汰。努力形成以平臺(tái)促機(jī)制，以機(jī)制促發(fā)展的政企合作新局面。調(diào)動(dòng)各方面參與第三方物流發(fā)展的積極性、創(chuàng)造性讓更多的商業(yè)企業(yè)了解與第三方物流企業(yè)合作的好處。為此 ,必須加速人才的培養(yǎng) ,在發(fā)展學(xué)歷教育的同時(shí) ,發(fā)展非學(xué)歷、職業(yè)培訓(xùn)教育。所以 ,企業(yè)與第三方物流服務(wù)商之間的合作應(yīng)是雙贏 (W inW in)關(guān)系 ,第三方物流服務(wù)商的利潤是與客戶共同分享的。另一方面 ,“ 浙江 人民政府關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見 ” 中提出 “ 到 2020 年 培育 35 戶業(yè)務(wù)輻射 東南部 地區(qū)、收入過 10 億元的大型知名第三方物流企業(yè) ” 的戰(zhàn)略目標(biāo)。從下表中分析第三方物流的發(fā)展。 同行業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致物流市場(chǎng)混亂，讓一些不規(guī)范的第三方物流企業(yè)從中得利，而導(dǎo)致一些企業(yè)在這樣的競(jìng)爭(zhēng)中走向破產(chǎn)。在物流業(yè)務(wù)運(yùn)作中使用信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺(tái)的為數(shù)不多 ,更多的是采用傳統(tǒng)的通訊手段 ,還停留在使用電話或傳真方式上 ,只有極 少數(shù)的物流企業(yè)在倉儲(chǔ)管理、貨物配送的物流過程中使用了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等現(xiàn)代科技信息技術(shù)。在對(duì) 浙江 25個(gè)物流企業(yè)的調(diào)查中有 %的企業(yè)提供運(yùn)輸業(yè)務(wù) ,有 90%的企業(yè)提供倉儲(chǔ)業(yè)務(wù) ,而僅僅有 20%的企業(yè)能提供物流方案設(shè)計(jì) , %的企業(yè)能提供供應(yīng)鏈整合的一體化服務(wù) 。同時(shí)上交所和深交所上市公司資料 ,目前 僅有四家 的物流企業(yè)上市。 9 表 1： 20202020 年 浙江 貨運(yùn)情況 年份 貨運(yùn)量 （萬噸） 貨物周轉(zhuǎn)量（億噸公里） 公路吞吐量 （萬噸） 航空吞吐量 (萬噸 ) 2020 2020 2020 2020 0500010000150002020025000300003500040000貨運(yùn)量 航空吞吐量2020202020202020 圖 1： 20202020 年 浙江 貨運(yùn)情況 從上表得知 浙江 最主要運(yùn)輸方式是汽車，航空的貨運(yùn)量偏低。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時(shí)，還要重視所有員工的物流知識(shí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。 加強(qiáng)綜合實(shí)力 培育具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的物流集團(tuán)，實(shí)行集約化經(jīng)營 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，一切要靠實(shí)力說話。 由于我國第三方物流發(fā)展還存在著起步晚、經(jīng)驗(yàn)少、形成結(jié)構(gòu)不完善等問題。中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)2020 年對(duì) 2020 家企業(yè)的調(diào)查，第三方物流業(yè)務(wù)在生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)所占比重僅為21%和 13%。例如，中海物流公司成立于 1993 年 11 月，從倉儲(chǔ)開始發(fā)展物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)發(fā)展成能為國際大型知名跨國公司提供包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、報(bào)關(guān)等多功能物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。目前我國物流企業(yè)多半為原先的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)改造而成，業(yè)務(wù)多局限于傳統(tǒng)范圍，機(jī)械化程度低、運(yùn)輸方式單一、規(guī)模小、市場(chǎng)份額少、融資能力弱、結(jié)構(gòu)單一、貨源不穩(wěn)定、服務(wù)功能少、競(jìng)爭(zhēng)力弱。 擁有信息技術(shù) 許多第三方物流公司與獨(dú)立的軟件供應(yīng)商結(jié)盟或者開發(fā)了內(nèi)部的信息系統(tǒng)，這使得他們能夠最大限度地利用運(yùn)輸和分銷網(wǎng)絡(luò)，有效地進(jìn)行跨運(yùn)輸方式的貨物追蹤，進(jìn)行電子交易，生成提高供應(yīng)鏈管理效率所必須的報(bào)表和進(jìn)行其他相關(guān)的增值服務(wù)。 減少庫存 企業(yè)不能承擔(dān)原料和庫存的無限拉長(zhǎng)，尤其是高價(jià)值的部件要補(bǔ)及時(shí)送往裝配點(diǎn)以保證庫存的最小量。對(duì)于非物流專業(yè)公司來講，獲得這些專長(zhǎng)的費(fèi)用就會(huì)非常昂貴和不合算。這是第三方物流概念出現(xiàn)的歷史基礎(chǔ)。第三方物流企業(yè)的利潤不是來自運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等直 接費(fèi)用收入，而是來源于現(xiàn)代物流管理科學(xué)的推廣所產(chǎn)生的新價(jià)值。由此，第三方物流便出現(xiàn)且迅速發(fā)展起來。s third party logistics, identify the existence of China39。本文 依托第三方物流的理論背景， 通過對(duì) 我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析，找出了我國 第三方物流發(fā)展存在的問題 ， 并從宏觀層面提出了第三方物流發(fā)展對(duì)策，然后以浙江為例，分析了浙江第三方物流發(fā)展過程中存在的問題，最 后對(duì)發(fā)展 浙江 第三方物流的思路進(jìn)行了探討。 thinking III 目錄 1 引言 ....................................................... 1 2 第三方物流的概述 ............................................ 1 第三方物流的概念 .............................................. 1 第三方物流產(chǎn)生的原因 .......................................... 2 第三方物流的作用 .............................................. 2 3 我國第三方物流 的發(fā)展現(xiàn)狀 ...................................... 4 我國第三方物流起步晚，經(jīng)驗(yàn)少 .................................. 4 物流企業(yè)使用比例偏低 .......................................... 5 第三方物流企業(yè)的形成結(jié)構(gòu)也不夠完善 ............................ 5 服務(wù)滿意度偏低 ................................................ 5 物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出 ................................ 6 成本與帳務(wù)不明晰，物流渠道不暢 ................................ 6 物流人才匱乏，管理水平較低 .................................... 6 4 我國第三方物流發(fā)展的對(duì)策研究 .................................. 7 加快產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)企業(yè)活力 ................................ 7 加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)和發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整 .................................... 7 加強(qiáng)綜合實(shí)力 .................................................. 7 發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系，合理利用社會(huì)存量資源 ........................ 8 5 浙江第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀分析 .................................. 8 浙江第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀概述 .................................... 8 浙江第三方物流存在的主要問題 .................................. 9 6 浙江第三方物流的發(fā)展思路 ..................................... 12 培育浙江本土的第三方物流龍頭企業(yè) ............................. 12 轉(zhuǎn)變觀念 ,創(chuàng)新合作方式 ........................................ 13 加強(qiáng)現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng) ....................................... 13 加大宣傳力度 ................................................. 14 發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會(huì)的作用 ....................................... 14 利用信息技術(shù)手段提高服務(wù)水平 .............