一汽大眾分銷和零售方式的最佳模式及豐田在泰國的案例研究(ppt29)-管理案例-免費閱讀
【正文】 其他經(jīng)銷商則不以舊車換新 路上遇障緊急支援 ? 沒有。取消了 “配額”系統(tǒng)，經(jīng)銷商將根據(jù)目標(biāo) 完成百分比收到年終獎，最多為約 ?20,000臺。 ?特殊比賽 (根據(jù)合作及 CSI水平 )，包括南非、美國和歐洲旅行；銷售員競賽，最高獎為 ?40,000 ?免費；也包括展旗、貼畫和其他展示品 ?無支持，在泰國很少有試開，只有經(jīng)銷商提供的新車型試開以前的經(jīng)銷商有 100%的標(biāo) 識支持；但目前泰國豐田的政策是 75%的支持 (TMC付 50%， TM T25%) ?以前經(jīng)銷商有 100%的標(biāo)識支持；但目前泰國豐田的政策是 75%的支持 ,TMC50%,泰國豐田 25% 豐田也注重給經(jīng)銷商大力的售后支持 (配件與服務(wù) ) ?提供標(biāo)準(zhǔn)的用工收費方法，經(jīng)銷商也可自定 ?“高科技區(qū)” (車輪平衡和其他計算機(jī)檢測 ) ?提供購買新設(shè)備的融資支持 但僅以個案進(jìn)行 ?上網(wǎng)維修服務(wù)系統(tǒng) ?維修估計 ?服務(wù)和配件軟件成本約 ?100,000(對經(jīng)銷商不免費 ) 服務(wù) ?定價 ?產(chǎn)品 ?設(shè)備 ?信息技術(shù) 配件 ?定價 信息技術(shù) ?提供建議零售價，經(jīng)銷商利潤率 2530%，經(jīng)銷商常給客戶 10%的折扣 ?GEMark II衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)零配件采購系統(tǒng) (在泰國豐田和日本之間 ) ?Topaz 400計算機(jī)存貨系統(tǒng)及位于 Bangplee自動化倉庫 (據(jù)稱是亞洲最大的備件中心 ) ?配件定價計算機(jī)數(shù)據(jù)庫 ?衛(wèi)星連接的在線存貨和訂貨系統(tǒng)在開發(fā)中 (―Top Serve‖)。豐田 (象本田一樣 )經(jīng)銷商將此作為“非?！狈?wù) (如“如果你需要我們會在那兒” )但不會大力推廣之 24小時服務(wù)中心 ? 曼谷的泰國豐田 Sukhumvit分部提供 免費熱線 ? 處理客戶投訴和緊急電話。 融資 ? 除了全國范圍的泰國豐田活動，經(jīng)銷商自己也提供了他們自主決定的融資活動 禮物 ? 好象在豐田經(jīng)銷商中不太受歡迎；但這并不奇怪 延期 擔(dān)保 ? 在泰 國很少，一些經(jīng)銷商會將免費的擔(dān)保期延長 4個月 價格折扣 ? 在所有經(jīng)銷商處都很常見 舊車換新 ? 多數(shù)經(jīng)銷商會將舊車賣給二手車經(jīng)銷商或經(jīng)紀(jì)人。該公司計劃拓展到內(nèi)地 ?經(jīng)銷商可以有其他融資選擇 ?經(jīng)銷商需主動問泰國豐田提出申請，以個案形式來獲得促銷支持；每次活動可能給經(jīng)銷商 提供 ?20,000或活動 成本的 25% ?泰國豐田也按計劃組織全國范圍的活動；但如果汽車旺銷或供給不足就不會舉行活動 ?活動包括融資促銷，外賣滯銷車型以及經(jīng)銷商“微型車展”活動 (展旗、展廳車、禮物 ) ?新近調(diào)整以與”訂貨生產(chǎn)運輸“系統(tǒng) (OPT)一致。 96年投入使用 ?5000公里；經(jīng)銷商可向廠家 /供貨商要求退貨，如果是后者的過失 ?日訂日送 (有時一天兩次 )。泰國豐田在通過“積極反饋”改進(jìn)服務(wù) 其他 ? 泰國豐田發(fā)行幾個出版物，還積極參與道路安全和環(huán)?；顒印Ｃ赓M或打折的配件也很常見。I 3% of FOB 進(jìn)口稅為到岸價的 20% 當(dāng)?shù)夭考汲鰪S成本的 55% 現(xiàn)行稅收 分銷商利潤 7% 增值稅 經(jīng)銷商利潤率為 4% 泰國銖 100% 90% 22% 18% 116,258 143,695 584,160 CKD 裝配利潤 約 5% 組裝成本 (包括組裝利潤 )的55%64%或分銷成本的%(包括分銷商利潤 ) 15% 毛利 39% 營業(yè)稅 和關(guān)稅 46% 當(dāng)?shù)夭考? 豐田在泰國的業(yè)務(wù)和政策綜述 定價 擔(dān)保 訂貨程序 庫存 支付條款 運輸 ?2年或 50,000公里，任一個先達(dá)到 ?車身、車漆、機(jī)械部件 ?向客戶提供保修服務(wù)卷：只可支付勞工費用 (不包括油、漏油器等其他 ) ?1995年 1月推出“新的訂貨生產(chǎn)和運輸系統(tǒng)” (OPT) ?經(jīng)銷商需要在交貨 1個月前預(yù)訂 ?訂單被輸入計算機(jī)，然后根據(jù)提交先后順序分配車 ?還有許多問題 許多經(jīng)銷商有大量壓單 (在 Chiang Mai有 350多 )，而且客戶要等 60天 ?OPT系統(tǒng)預(yù)計要存 2周或更短時間的貨 ?無關(guān)于保持一定庫存水平的嚴(yán)格政策 ?送貨后貨 歸經(jīng)銷商所有 (無寄售 ) ?現(xiàn)金是交貨 10天后，還有 2個月后、 3個月后、 4個月后、 6個月后、 1年后、 2年后 ?經(jīng)銷商利潤隨付款條件變化 ?許多經(jīng)銷商使用銀行貸款 ?付款延遲的懲罰包括利潤率的降低 ?豐田泰 國的運輸部門從 93年底開始提供拖車服務(wù)，但不包括曼谷 ?許多經(jīng)銷商仍派司機(jī)到泰國豐田取車 ?內(nèi)地的經(jīng)銷商通常負(fù)擔(dān)運輸費用；很少將
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