【正文】 在施工過程中，由于業(yè)主修改變更和設(shè)計(jì)錯誤、出圖計(jì)劃延期；總承包商協(xié)調(diào)能力不強(qiáng)、供應(yīng)商供貨脫期；總體配套和設(shè)備調(diào)試不落實(shí)、政府部門和行業(yè)的規(guī)定手續(xù)不齊（如報(bào)監(jiān)、施工許可證、各種資質(zhì)的審核以及竣工驗(yàn)收）等等原因都會致使項(xiàng)目不 能按合同要求交付竣工。施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)既具有多樣性、相對性、長期性、又存在著可變性和整體性等特征 ,其變數(shù)很大。 施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械、車輛、道路進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保晴雨暢 通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。 文明施工、文物保護(hù) 管理體系如下圖： 文明施工、文物保護(hù) 管理體系 （二）、文明施工的保證措施 文明施工涉及到工程 沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)形象聲譽(yù)的大事，因此我們在施工中將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，并根據(jù)我單位在公路施工中取得的經(jīng)驗(yàn)，精心組織，合理安排。對于鉆孔施工中排放的泥漿、清洗拌合設(shè)備及工具的水泥漿 、油垢等在排放前，先采用過濾、沉淀等措施妥善處理，保證不污染環(huán)境和影響附近居民生活； 沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過過濾、沉淀或其它方法處理后才允許排入河道。對 合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其他經(jīng)濟(jì)植物時，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。 (10)、手持電動工具和單項(xiàng)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器 , 照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。 (2)、攪拌機(jī)和電動設(shè)備集中使用的場所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。 隊(duì)伍進(jìn)場后，即進(jìn)行教育與動員工作，要求所有人員尊重與遵守當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗與習(xí)慣，維護(hù)駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序，搞好公共關(guān)系，以保證工程施工正常進(jìn)行。主要是在施工現(xiàn)場掛牌，明確現(xiàn)場責(zé)任人、工序負(fù)責(zé)人和主要工序操作人員。絕不能因 為搶工期而忽視質(zhì)量。施工管理 層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員素質(zhì)的好壞，對施工工程質(zhì)量起著決定性的作用。要牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就 是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。工 程質(zhì)量的好壞。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)及時清理出現(xiàn)場。 ３、完成竣工報(bào)告。 積極推廣和使用新材料、新技術(shù)、新工藝，進(jìn)行技術(shù)改造，提高工作效率。 具體設(shè)備見表《擬投入本合同工程的主要機(jī)械設(shè)備表》 （一） 進(jìn)度計(jì)劃安排 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 總工程師 工 程 部 檔 案 室 質(zhì) 檢 部 財(cái) 務(wù) 部 統(tǒng) 計(jì) 部 各 施 工 隊(duì) 試 驗(yàn) 室 安 全 部 由于工期短、工程量大，準(zhǔn)備加大機(jī)械 設(shè)備及人員的投入，按平行流水作業(yè)法組織施工。 以組織流水施工，均衡生產(chǎn)為基本方法。 要點(diǎn)提示 （ 1） 2 臺以上拌和站同時拌和（拌和能力不小于 300t/h）。 （ 3）路肩一同碾壓。 （ 3）使用自動找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機(jī)攤鋪。 （ 3）配料準(zhǔn)確、拌和均 勻。 （ 3）粉煤灰：使用時應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩。 10mm。養(yǎng)護(hù)后僅允許為施工需要在石灰土層上開放交通，但應(yīng)采取覆蓋措施，必須加強(qiáng)管理，應(yīng)限制車速不得超過 30km/h，嚴(yán)禁履帶車通行。對于 18cm～ 20cm 厚 10%的石灰土層，應(yīng)采用 18～ 20t 的三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)。因此，在施工安排上要給碾壓留出足夠的時間，一個攤鋪段可以分兩次交給碾壓，時間分別為上午 10 點(diǎn)和下午 3 點(diǎn)以前，壓路機(jī)可提前開始工作。施工時集料裝車應(yīng)控制每車的數(shù)量基本相同。 3）施工備料 備料：備料包括備土，備灰和計(jì)算材料用量； ①備土：經(jīng)過試驗(yàn)選定土源后，應(yīng)將取土坑表層的樹木、草皮和雜土清除干凈，并挖出取土坑周圍排水溝，必要時設(shè)置積水坑用水泵排水。 本合同段的路面底基層 采用 施工方法： 本施工標(biāo)段路面底基層采用 12%石灰土，設(shè)計(jì)厚度為 20cm，壓實(shí)度不小于 設(shè)計(jì)要求 ， 20 抗壓回彈模量不小于 設(shè)計(jì)要求 。 （ 3）、如果土質(zhì)較差，素土需在路基上晾曬，灰土需將素土在土場集中拌合砂化，此時摻生石灰，摻灰量按照設(shè)計(jì)要求，可用挖掘機(jī)對其翻拌后打堆悶料，并有適當(dāng)?shù)膼灹蠒r間，悶料時間為 4872 小時； （ 4）、待石灰消解，土壤塑性指數(shù)與含水量降低之后，將拌合料用機(jī)械運(yùn)輸?shù)绞┕ぢ范?，按照設(shè)計(jì)二次摻入白灰補(bǔ)足剩余石灰劑量，采用強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行粉碎與拌合，并根據(jù)拌合機(jī)的性能決定松鋪厚度，松鋪厚度不得大于拌合機(jī)有效拌合深度且不能大于 30 厘米。當(dāng)填高在 之間時，壓實(shí)度采用規(guī)定值中的高值控制。 中間交工：涵洞工程完工后，及時清理現(xiàn)場，填寫中間交工證書。機(jī)械配合人工澆筑。其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行基坑的回填工作，基坑回填采用滲水土分層回填，分層厚度 20cm 左右，平板夯夯實(shí)。允許間斷時間經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量的措施或按工作縫處理。 混凝土的施工要求與注意事項(xiàng)： ①、澆筑前，對支架、模板進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水清理干凈。分層澆筑，插入式振搗器振搗，一次成形。梁的支座與橋臺或蓋梁支座連接正確，不得出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象。 ⑥收漿后和拆模后均應(yīng)立即噴涂混凝土養(yǎng)生劑養(yǎng)生，以盡量減少混凝土收縮裂縫的出現(xiàn)。 ④每天完成之后，必須清洗各種工具。 ②配料時應(yīng)經(jīng)常檢查各種儀器，使其保持準(zhǔn)確無誤，對骨料的含水量應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性檢測，據(jù)以及時調(diào)骨料和水的用量。 248。由工廠制作，其各部尺寸應(yīng)與梁體相應(yīng)部位的尺寸相符 ，且按底模拱度豎向制成二次拋物線形。 ⑥進(jìn)場的鋼筋必須出具質(zhì)量保證書、自檢報(bào)告和相關(guān)出廠證書，檢查其批號、爐號、型號、日期、數(shù)量是否與證書一致，并按規(guī)范要求進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，同時對外觀進(jìn)行檢查，看是否有油漬、漆皮、鱗銹等，合格后方可使用，存放時按型號分類堆放且不得直接放于地面上，必須用以枕木支墊。進(jìn)場前應(yīng)對其品種、標(biāo)號、出廠編號等檢查驗(yàn)收，核對無誤方可組織進(jìn)場。 注意：墩柱砼的澆筑高度必須按設(shè)計(jì)圖紙的高程在鋼模上做好明顯的標(biāo)記。灌注過程中要隨時測量砼上 升高度，確保導(dǎo)管埋深控制在 26m 之間，整個灌注過程應(yīng)連續(xù)不間斷，灌注完畢后及時拔除鋼護(hù)筒。 鉆孔 鉆機(jī)就位后對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，初鉆時將制備好的泥漿輸入孔內(nèi)，慢速鉆進(jìn)，待鉆頭及導(dǎo)向設(shè)備進(jìn)入土層后，根據(jù)土層情況正常鉆進(jìn)。 四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法和技術(shù)措施 橋涵施工方案、方法和技術(shù)措施 （一）灌注樁施工方案 鉆孔平臺搭設(shè) 根據(jù)現(xiàn)場情況， 灌注 樁 分為水中樁及 陸上樁。 施工測量 第一批人員進(jìn)場后即開始施工前的測量控制工作，對監(jiān)理部門提供的基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的有關(guān)數(shù)據(jù)資料校測復(fù)核，準(zhǔn)確無誤后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行施工測量控制點(diǎn)的布設(shè)工作，控制點(diǎn)要布置在通視良好，不易破壞的位置上，并采取有效的保護(hù)措施。 (2)、工程項(xiàng)目部人員構(gòu)成： 項(xiàng)目經(jīng)理：１人 項(xiàng)目總工程師：１人 道路工程師： 2 人 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 設(shè)備物資部 中心試驗(yàn)室 質(zhì)量檢驗(yàn)部 工程技術(shù)部 財(cái)務(wù)合同部 綜合管理部 行政監(jiān)察室 計(jì)劃、環(huán)保 施工技術(shù) 測量組 計(jì)量 采購 倉儲 機(jī)械、車輛 安全 后勤 文秘 路基施工一隊(duì) 橋涵施工一隊(duì) 路基施工二隊(duì) 橋涵施工二隊(duì) 路面施工隊(duì) 結(jié)構(gòu)工程師： 2 人 工程測量組： 4 人 試驗(yàn)檢測組：（試驗(yàn)室） 4 人 生產(chǎn)計(jì)劃部： 2 人 設(shè)備物資部： 2 人 財(cái)務(wù)合同部： 2 人 綜合管理部： 3 人 行政監(jiān)察室： 1 人 技術(shù)工人： 20 人 機(jī)械操作手： 36 人 普工： 60 人 合 計(jì)： 140 人 B、 施工前期準(zhǔn)備工作 施工機(jī)械設(shè)備配置及調(diào)配 設(shè)備動員 以本工程施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)配足和配齊與本工程特點(diǎn)相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。要通過學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，使操作人員懂得本工種的生產(chǎn)技術(shù)原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、“應(yīng)知”、“應(yīng)會”事項(xiàng)和技術(shù)操作、安全操作規(guī)程等。 質(zhì)量要求：合格工程。 編制范圍： 常熟市辛莊鎮(zhèn) 2020 年農(nóng)村公路建設(shè)工程 A 標(biāo) (金蕩路道路工程 )，起點(diǎn)為S227 省道，終點(diǎn)至辛莊紡織助劑廠處，改造總長為 ，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為三級公路，路基寬 ，路面寬 。橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路 Ⅱ級，全寬 。 安全目標(biāo)：安全無事故。要特別注意及早培訓(xùn)缺少或數(shù)量不足的技術(shù)工種和難以掌握的工種。所需設(shè)備的來源（自有、購買、租賃），對于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修；購買設(shè)備，派人員到廠家接洽，確定價格；租賃設(shè)備確定來源、能力、臺班單價簽訂租賃協(xié)議… … 。根據(jù)控制點(diǎn)精確地定出建筑物的縱橫軸線，控制建筑物的施工。水中樁采用圓木樁腳手平臺（園木直徑 20cm，入土 3 米，間距 1 米）。鉆孔過程中根據(jù)土層控制進(jìn)尺速度，鉆孔中隨時對地質(zhì)情況進(jìn)行分析，看是否和地質(zhì)資料相符，對鉆機(jī)底盤的水平度、鉆架的垂直度及孔內(nèi)水位隨時檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時分析處理，并向監(jiān)理工程師匯報(bào)。水中樁在吊放鋼筋籠前先吊入厚 4cm 的砼護(hù)筒作為水中砼灌注的外模，砼護(hù)筒用鋼絲繩固定于鉆架上。 （ 2）蓋梁（墩、臺帽）施工 ①在墩柱上測放出蓋梁中心線和蓋梁底的高程。當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過三個月時，應(yīng)復(fù)查驗(yàn)收，并按試驗(yàn)結(jié)果使用。 （ 2）混凝土配合比的設(shè)計(jì) ①混凝土的施工配合比，根據(jù)設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度等級和質(zhì)量檢驗(yàn)以及混凝土施工和易性要求確定，并應(yīng)符合合理使用材料和經(jīng)濟(jì)的原則。板面局部不平（用 300mm 長平尺檢查）不得超過。10鋼筋因數(shù)量較多，一般用調(diào)直切割機(jī)下料，其它鋼筋在焊接時嚴(yán)格按規(guī)范要求焊接，保證焊接長度與焊縫寬度，并清除焊渣。 ③攪拌時粗細(xì)骨料、水泥和水可同時加入，攪拌應(yīng)使砂、石、水泥、外加劑等完全拌合均勻，顏色一致為止，混凝土攪拌的最短時間大于是 120s。 （ 3）混凝土澆筑 ①在混凝土澆注過程中必須經(jīng)常檢查 模板有無漏漿、膨脹、移動、傾斜、下沉、連接處的松動以及其他導(dǎo)?，F(xiàn)象。養(yǎng)生時間 一般以 7 天為宜。 (4). 預(yù)制梁 吊裝：采用 汽 吊 吊裝作業(yè)。 擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工程序：基坑開挖→鋪設(shè)混凝土墊層→基礎(chǔ)支設(shè)模板→基礎(chǔ)澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆除基礎(chǔ)模板→基坑回填 （ 1）、基坑開挖 基坑放線復(fù)測無誤，即可開挖，開挖時采用機(jī)械開挖，人工配合，當(dāng)用機(jī)械挖至設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底標(biāo)高以上 時，人工清底并留好工作面，挖好排水溝和集中井，采用井點(diǎn)降水。 ②、檢查混凝土的均勻性和坍落度。 ⑤、當(dāng)混凝土的自由傾落高度超過 2m 時，為防止混凝土離析，采用串筒送混凝土澆筑。 力式橋臺身及側(cè)墻施工 管涵施工 本合同段共有圓涵洞 19 道。管基混凝土分兩次澆筑，先澆底下部分，預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿混凝土 23 厘米，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。 道路工程 施工方案、方法和技術(shù)措施 Ⅰ、 路基工程 本工程施工全部采用機(jī)械化作業(yè)。河塘的埂壩一般為耕植土，應(yīng)予挖除，整平后同河塘一起填筑。粉 碎后的灰土含灰量要均勻，最大土塊小于 5 厘米，各施工層間沒有素土夾層。采用穩(wěn)定土路拌機(jī)路拌法施工，在路面底基層施工中，嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的各項(xiàng)規(guī)定與要求進(jìn)行施工，層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，確保路面底基層的施工質(zhì)量。將取土坑內(nèi)土挖出晾曬至最佳含水量 +2％時，運(yùn)至施工現(xiàn)場。 4）石灰土拌和：石灰土在現(xiàn)場采用路拌機(jī)進(jìn)行路拌法施工，施工步驟基本同路基 95 區(qū)灰土施工。 ③拌和后，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)以及 12t 以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 6）接縫與調(diào)頭處的處理 ①石灰土的接縫處理采用對接形式，即在前一段攤鋪后，留下 5～ 8m 不作碾壓，后一段施工時，將前端留下來未壓部分與新鋪集料一起再進(jìn)行拌和，壓實(shí)即可； ②但若當(dāng)天施工后，第二天不接著向前施工，那么當(dāng)天最后一段的工作縫按下述方法處理： 在石灰土拌和結(jié)束后，在預(yù)定長度的末端挖一條橫貫施工寬度的槽，槽內(nèi)放兩根方木，方木的厚度與壓實(shí)厚度相同，總長度與鋪筑層寬相同，方木的一側(cè)用混合料回填，另一側(cè)用素土回填 3～ 5m，然后整型壓實(shí)。 8）石灰土底基層施工要點(diǎn) ①嚴(yán)禁壓