【正文】 5．定期整理料場和倉庫，整修臨時道路及其他臨時設(shè)施，清除施工垃圾，創(chuàng)造文明、整潔的施工環(huán)境。（4）妥善安排取土場、棄土堆的善后處理和復(fù)耕工作。（2）清理場地的廢料和土石方工程的廢方及時處理，不影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施。（3） 目視管理：利用形象直觀、色彩適宜的各種視覺感受信息來組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)活動，使之管理簡便適用、透明度高，便于員工自我控制、科學(xué)有效地組織生產(chǎn)。（2）雨季施工準(zhǔn)備措施① 掌握天氣預(yù)報的氣象趨勢及動態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。2．特殊工種（電工、焊工、場內(nèi)機(jī)動車駕駛員、起重機(jī)械作業(yè)人員等）要經(jīng)培訓(xùn)、發(fā)證機(jī)關(guān)考核，持證上崗；3．安全員要經(jīng)安全管理培訓(xùn)后才能上崗。對施工范圍進(jìn)行交通管制，并采取相應(yīng)的維護(hù)交通安全措施。（3）施工機(jī)械安全防護(hù)A．對機(jī)械設(shè)備的操作人員進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，要求持有效證件上崗。巡邏人員輪流巡邏值班，加強(qiáng)工地范圍內(nèi)安全防范。D．現(xiàn)場施工用電的線路和開關(guān)，均應(yīng)經(jīng)常檢查絕緣外殼的完好程度。我項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，為安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人；項目生產(chǎn)副經(jīng)理為安全生產(chǎn)工作主要責(zé)任人，對安全機(jī)構(gòu)和人員的配備進(jìn)行審批；項目部安全室擬訂安全生產(chǎn)管理條例，并組織安全大檢查，并逐層落實到施工現(xiàn)場，確保施工安全。（2）制定控制每道工序的詳細(xì)管理規(guī)定A． 把分項工程的施工控制細(xì)化到每道工序，制定出詳細(xì)的管理條例，（特別是關(guān)鍵工序）。B． 工程材料的質(zhì)量保證：施工材料無產(chǎn)品合格證嚴(yán)禁進(jìn)場；原材料未經(jīng)檢驗不準(zhǔn)使用；原材料檢驗不合格清理出場。首先對施工所用原材料，一式兩份做平行試驗，依據(jù)有關(guān)規(guī)范操作要求進(jìn)行試驗，給出成果報告單，檢驗合格后由監(jiān)理簽字認(rèn)可后，同意原材料的進(jìn)料，檢驗不合格的材料堅決不進(jìn)。（1）質(zhì)檢科責(zé)任A． 作為項目部決策層在工程質(zhì)量方面的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，提供決策情報，貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、企業(yè)與監(jiān)理發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)范、規(guī)程、制度、措施并檢查落實。（9）測量、檢測設(shè)備控制A．對檢驗、測量和試驗設(shè)備的測量能力和精度進(jìn)行控制，以確保檢驗、測量和試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，保證工程質(zhì)量。現(xiàn)澆砼和其所用的水泥、鋼材應(yīng)通過標(biāo)識、編號和各種記錄建立聯(lián)系，以確保對砼質(zhì)量的可追溯性。每一半成品應(yīng)有唯一的編號與其對應(yīng)。如標(biāo)識毀壞，應(yīng)對標(biāo)識進(jìn)行移植，標(biāo)識的移植方式視材料的特性而定。B． 對有包裝及標(biāo)簽上有說明材料的名稱、規(guī)格、出廠日期、生產(chǎn)廠家等內(nèi)容的材料（袋裝水泥、鋼材等），在運(yùn)輸過程中應(yīng)對材料的標(biāo)識妥善保護(hù)，防止標(biāo)識的損壞和丟失。質(zhì)檢室根據(jù)《進(jìn)貨物資記錄表》確定檢驗和驗證項目，按照建材檢驗的有關(guān)規(guī)定及各類工程建材試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗，根據(jù)試驗報告，判定到貨是否合格，并及時填寫《檢驗、驗證結(jié)果通知單》，通知倉管員，檢驗合格，方可發(fā)貨使用。B. 對于工程技術(shù)文件（如施工設(shè)計圖、施工組織設(shè)計、合同文件、技術(shù)規(guī)范等）須進(jìn)行受控標(biāo)識；對于質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等在受控范圍內(nèi)分發(fā)應(yīng)蓋 “受控”章；在非受控范圍內(nèi)分發(fā)應(yīng)蓋 “非受控”章。詳見附圖《工程質(zhì)量保證體系框圖》和《質(zhì)量檢查程序圖》。（5） 堅持質(zhì)量檢查制度，嚴(yán)格“三檢”，以“自檢”為重點(diǎn)，建立“交接卡”，上道工序不合格，下道工序有權(quán)拒絕施工。（三）技術(shù)保證與制度保證1．技術(shù)保證（1） 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)、預(yù)控法、決策論等系統(tǒng)工程理論，編制確保工程質(zhì)量的施工組織設(shè)計，以求技術(shù)進(jìn)步，保證工程質(zhì)量。（2）確保承建工程的分部分項合格。，配足模板及支撐腳手架等周轉(zhuǎn)材料。(二)保證工期的技術(shù)措施，抓住控制工期的關(guān)鍵工序，制定分項工程工期，進(jìn)度目標(biāo)和保證措施。儀器箱應(yīng)保持清潔、干燥。2． 本標(biāo)段的主要工程量為橋涵工程和路基工程。緩和曲線角β0=Ls/2R*(180176。（三） 控制網(wǎng)的聯(lián)測控制網(wǎng)復(fù)測工作完成后，及時與大嶺山鎮(zhèn)與本工程相連控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測。 （二） 高程控制網(wǎng)的復(fù)測1． 高程控制網(wǎng)的復(fù)測采用四等水準(zhǔn)測量：四等水準(zhǔn)測量時采用雙面3m直尺法。測角作2個測回，要求測回2C≤，同一方向值各測回較差≤6，測角中誤差≤177。3． 施工過程中，對于材料質(zhì)量有疑問時，除加大自檢頻率外，還應(yīng)及時取樣送有CMA證章的檢測機(jī)構(gòu)檢驗。拌和設(shè)備采用配備有強(qiáng)制式的攪拌機(jī)，并有自動供料、自動計量設(shè)備、供水系統(tǒng)的攪和站。 質(zhì)量控制A．基層的施工按如下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。整形后，當(dāng)混合料的含水量略等于或略大于最佳含水量時，用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在兩側(cè)指示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計高。15．成立防汛安全領(lǐng)導(dǎo)組，全面負(fù)責(zé)整個工程的防汛工作，在雨季施工時要組織防汛檢驗隊，同時對排洪處進(jìn)行疏導(dǎo)，保證水流暢通，必要時，及時轉(zhuǎn)移人員、物資，以策安全。9．雨季路塹開挖前應(yīng)先施做截水溝（或臨時截水溝），每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡，每層挖方邊坡交驗后立即施工邊坡防護(hù)。2．土方施工進(jìn)行時，注意臨時排水設(shè)施的建設(shè)，并將臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，形成完整的施工排水系統(tǒng)。（8）嚴(yán)格按分層填筑、分層碾壓的操作規(guī)程進(jìn)行，采用18t 以上的振動壓路機(jī)振動碾壓，碾壓順序為先兩邊后中間，壓實路線縱向互相平行，兩行間重疊40~50cm,前后區(qū)段重疊100cm~150cm復(fù)壓。個別不平處則人工用細(xì)石塊、石屑找平。（4） 挖方路塹施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實的下沉量，其值應(yīng)由試驗確定，并預(yù)留20~30cm層厚，防止雨水泡軟路床底。整修路拱前，應(yīng)對不同的土樣進(jìn)行實驗取得相應(yīng)的壓縮系數(shù)，作為整修路拱時確定松鋪厚度的依據(jù)。M. 縱向新舊填土交接處要挖臺階，搭接長度不小于2m，臺階平面鋪設(shè)土工格柵。H. 碾壓時第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，~ km/h，~ km/h。當(dāng)路基填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不應(yīng)小于路床的壓實標(biāo)準(zhǔn)。2．路基填筑施工方案、施工工藝（1）試驗路段首先做試驗路段，由于客觀條件變化和限制，路基開工前的試驗路段只能選擇在施工便利路段。（二） 臨時設(shè)施依據(jù)以上施工場地布置原則，本標(biāo)段項目經(jīng)理部擬在線路起點(diǎn)的樂郞村四社，現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)于樂郞村四社，攪拌樂郞村五社。第一章 編制依據(jù)及說明第一節(jié) 編制的技術(shù)依據(jù)1． 兩河鎮(zhèn)樂郞村整體推進(jìn)項目基礎(chǔ)設(shè)施公路工程《招標(biāo)文件》2． 兩河鎮(zhèn)樂郞村整體推進(jìn)項目基礎(chǔ)設(shè)施公路工程《施工圖設(shè)計》3． 交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)4． 交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）5． 交通部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10—2006）6． 交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）7． 交通部頒《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）8． 交通部頒《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30—2003）第二節(jié) 工程概況（一） 工程概況1. 工程名稱：兩河鎮(zhèn)樂郞村整體推進(jìn)項目基礎(chǔ)設(shè)施公路工程2. 建設(shè)規(guī)模：四社社道1公里，（杉包樹至小榜子）；五社社道1公里（下壩田至大嘴上）；九社社道1公里（黃角灘至大麻地）。詳見附表五《施工總平面圖》1. 供電設(shè)施：臨時施工用電由業(yè)主提供。試驗路段開工前，參建人員全面學(xué)習(xí)熟悉圖紙、規(guī)范，領(lǐng)會設(shè)計意圖，深入調(diào)查熟悉施工現(xiàn)場，由技術(shù)主管向參加施工人員作技術(shù)交底。C. 清除的表土運(yùn)至棄土場，禁止用于臨近段填土。~，~，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。N. 通過氣象臺了解天氣變化的情況，隨時掌握天氣的動態(tài)變化，如預(yù)計中途會下雨時，路基填土要隨挖、隨運(yùn)、隨壓實，每層表面橫坡可適當(dāng)加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒的松土壓實完畢。U. 整修路拱時，采用人工配合推土機(jī)的方式進(jìn)行攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機(jī)進(jìn)行精平，精平時按照“寧高勿低、寧刮勿貼補(bǔ)”的原則進(jìn)行，直到符合設(shè)計和規(guī)范的要求。（5） 路塹開挖擬按整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。（3）填筑時，按不同風(fēng)化程度的石料分開分層填筑，分層壓實，細(xì)料嵌縫，并用重型振動壓路機(jī)碾壓。碾壓的遍數(shù)由試驗確定，以振動碾壓時不再有下沉的輪跡為標(biāo)準(zhǔn)。3．如預(yù)計雨天時，對土質(zhì)路堤的施工，雖在旱季施工，但亦要隨時注意天氣變化情況，通過當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報臺，隨時收聽天氣預(yù)報，應(yīng)做好隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實的工作。10．雨季開挖路塹挖至路床設(shè)計標(biāo)高以上30~50cm時，應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。分層碾壓最后分層填土推土機(jī)平整挖排水溝排水測量放樣清理場地填石護(hù)腳施工壓實路段試驗自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)裝載機(jī)裝表土是否填到標(biāo)高監(jiān)理檢查分層碾壓分層分段填筑≤50cm清表、整修基底、挖臺階填石路堤施工工藝流程圖防排水工程壓實度檢驗邊坡修整自檢壓實度取土場清理墾復(fù)造田或整平綠化路基施工檢測驗收路基填筑完畢路基填筑施工工藝框圖學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范等料土試驗會議、書面技術(shù)交底施工準(zhǔn)備人員、機(jī)械進(jìn)場測量放線監(jiān)理工程師驗簽施工便道(涵、橋)橋橋監(jiān)理工程師認(rèn)簽清除植被等伐樹挖根，砍挖灌木林，除草皮清理障礙物換填或按設(shè)計軟基處理分層填筑層厚等按試驗路段批準(zhǔn)數(shù)據(jù)每層監(jiān)理驗簽按試驗路段確定的機(jī)型、遍數(shù)、壓密度檢測，監(jiān)理工程師簽認(rèn)整平，做坡含水量檢測驗收，監(jiān)理工程師認(rèn)可分層輾壓路堤修整灑水涼干翻松驗收，監(jiān)理工程師認(rèn)可整理資料路基工程質(zhì)量控制管理機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理 總工程師監(jiān)理工程師 質(zhì)量檢測室路基分部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人測量組實驗室路基工程各生產(chǎn)班組組長、質(zhì)量員路基工程質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理工程技術(shù)科總工室質(zhì)量檢測科路基工程各施工組組長各施工組技術(shù)主管試驗室、測量組各專業(yè)施工班組質(zhì)檢員路基工程質(zhì)量自檢體系框圖返修自 檢質(zhì)檢員檢驗班組長復(fù)驗道路工程師各組質(zhì)檢組檢驗質(zhì)量檢測室復(fù)檢試驗室測量組檢驗項目經(jīng)理、總工程師審查第二節(jié) 路面工程（一）工程概況 路面工程主要的工程量有：塊石厚18cm，碎石8—10 cm（二）路面基層工程用料級配碎石按設(shè)計分級組配。根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干實密度并按確定的配合比分別計算各段需要的混合料用量，并計算每車料的堆放距離。接縫處理橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，用搭街拌和，第一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓。質(zhì)量控制的項目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項 目頻 率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級配第2000m21次在規(guī)定范圍內(nèi)集料壓碎值據(jù)觀察，異常時隨時試驗不超過規(guī)定值含水量據(jù)觀察，異常時隨時試驗最佳含水量1%~2%悶料均勻性隨時觀察色澤均勻，無離析現(xiàn)象級配碎石基層項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率高速、一級公路其他公路1△壓實度（%）代表值9896按附錄B檢查,每200m每車道2處極值94922彎沉（）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄I檢查3平整度（mm）8123m直尺：每200m測2處10尺4縱斷高程(mm)+5，10+5，15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面5寬度(mm0符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求尺量：每200m4處6厚度（%）代表值810按附錄H每200m每車道測1點(diǎn)極限15207橫坡（%）177。新拌混凝土擬采用水泥砼罐車或盛裝出料較容易自卸卡車運(yùn)輸，自卸卡車的車斗要平整、光滑、不滲漏；后擋板應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密、不漏漿、不變形，每天要對其檢查清洗。4． 配合有關(guān)部門隨時檢查