20xx隧道管片外觀缺陷修補堵漏施工方案-免費閱讀
【正文】 1如遇交叉作業(yè)，需隨時注意安全，如發(fā)現(xiàn)危及人身安全的安全隱患，應立即停止作業(yè)，撤離至安全位置，并及時上級領導匯報。 嚴格按照技術交底各步驟執(zhí)行，確保施工安全。作業(yè)人員必須經(jīng)過入場安全教育，考核合格后才能上崗作業(yè)。質(zhì)量工程師對施工工藝，施工所用材料，材料配合比，操作方法等進行全面監(jiān)督，確保盾構(gòu)后管片修補的質(zhì)量符合驗收標準。注漿起到堵漏作用的同時又對螺絲有錨固和防腐作用。
④規(guī)范化管片拼裝，嚴格控制質(zhì)量 拼裝前首先應對盾尾雜物進行清理，如果有漏水現(xiàn)象必須補打盾尾油脂止水，在保證盾尾無雜物、無積水的情況下才能開始安裝管片。
②管片襯背注漿不飽滿 管片襯背注漿不飽滿，若管片密封條貼合不密實，管片頂部積水，使密封墊壓實比較薄弱的地方產(chǎn)生滲漏。
（4）兩側(cè)和底部破損（鋼筋無外漏）：①鑿掉破損處不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用鋼絲刷把管片上的破損處清理干凈，并用清水沖洗。在破損深度及面積均較大時可在修補處設置靠模。管片之間及下方必須用方木墊，且方木厚度不小于10cm；井下管片吊運除放置在鋼軌上之外，在拼裝過程中必須用方木襯墊，以防止管片外環(huán)面損壞； (5)同步注漿不充分，管片吊裝時二次注漿孔遭到破壞，吊裝口位置出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。管片內(nèi)外環(huán)面的邊、角存在缺損、碎裂等現(xiàn)象；縱斷采用V字坡，區(qū)間在DK30+800處設1號聯(lián)絡通道，在DK31+276處設2號聯(lián)絡通道。 8 七、質(zhì)量要求及保證措施隧道管片外觀缺陷修補、堵漏施工方案
沈陽地鐵四號線一期土建工程施工 第十五合同段城建學院站～沈陽南站站區(qū)間 隧道管片外觀缺陷修補、堵漏施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵港航局集團有限公司沈陽地鐵項目經(jīng)理部 2020年1月 目 錄 一、編制依據(jù) 1 二、工程概況 1 三、管片缺陷現(xiàn)象及原因分析 2 管片缺陷的主要形式 11 八、安全文明施工 12 一、編制依據(jù) 國家和相關部門管頒發(fā)的關于基本建設的有關政策和法規(guī)；其中2號聯(lián)絡通道與泵房結(jié)合設計, 廢水泵房采用礦山法施工。 ⑶
(6)管片在運輸、吊卸、拼裝時造成的管片破損，導致管片破損處出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。 (5)拼裝前仔細檢查止水條和密封墊的粘貼是否牢靠，管片的側(cè)面是否清洗干凈，是否夾雜有異物； (6)同步注漿量滿足設計要求，注漿量滿足不了要求時及時進行二次注漿。③待修補砂漿干硬后，用打磨機磨平表面，使用有經(jīng)驗的修補工人進行調(diào)色抹平，保持修補處的顏色與管片原表面顏色一致。②待破損表面干燥并涂刷界面劑（高滲透改性環(huán)氧化學灌漿材料）后再用聚合物水泥修補砂漿進行修補，修補后進行抹平、修邊，在破損深度及面積均較大時可在修補處設置靠模。 本工程的管片防水措施主要有：
③盾構(gòu)與管片的姿態(tài)不好 盾構(gòu)與管片的姿態(tài)不好，影響到管片的拼裝質(zhì)量，造成管片間錯位，相鄰管片止水帶不能正
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