【正文】 由老廠 指 定水源 引入 ；同時(shí)用巖棉做好保溫并埋地 500MM 深，以防人為損壞或凍裂造成不必要浪費(fèi)。 油料供應(yīng) 工程施工所需柴 油、汽油就近到石油公司采購(gòu)運(yùn)送到工地，用加油車輸送到工地現(xiàn)場(chǎng) ，并貯藏一定數(shù)量的油料，以供周轉(zhuǎn)。 交通組織措施 加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，合理布置臨時(shí)施工道路，保證行車有序，避免相互干擾。 三、施工總體部署 根據(jù)本工程實(shí)際情況，計(jì)劃每天完成 7000m3 。 第四章 施工準(zhǔn)備 一、人員準(zhǔn)備 ： 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，勞動(dòng)力計(jì)劃，及時(shí)組織勞動(dòng)力有序組織進(jìn)場(chǎng)，簽訂 勞動(dòng)用工合同，作好開(kāi)工準(zhǔn)備。 三、測(cè)量準(zhǔn)備工作： 派 專業(yè) 測(cè)量人員根據(jù)業(yè)主提供的定位樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)后作為引測(cè)控制導(dǎo)線網(wǎng)的起始依據(jù)。 ：《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026— 93）。 利用業(yè)主提供的測(cè)量資料，用小三角或?qū)Ь€測(cè)量 法，建立控制網(wǎng)，控制點(diǎn)的高程應(yīng)滿足定位精度的要求。 外業(yè)測(cè)量任務(wù)完成后，進(jìn)行嚴(yán)密平差，取得控制網(wǎng)點(diǎn)的成果（坐標(biāo)、高程）。 控制點(diǎn)周圍的雜草樹(shù)木應(yīng)清除，以利測(cè)量?jī)x器架設(shè)和測(cè)量通視。 2. 機(jī)械設(shè)備 GB90 潛孔鉆 3 臺(tái) ,湯母洛克 CHA660 液壓鉆機(jī) 1 臺(tái) ,油動(dòng)空壓機(jī) 3 臺(tái) ,VHP700 空壓機(jī) 2 臺(tái) ,挖掘機(jī) 2 臺(tái) , 自卸汽車 6 臺(tái) ,裝載機(jī) 2 臺(tái) ,壓路機(jī) 2 臺(tái)等 . 六、臨時(shí)用地及臨時(shí)設(shè) 施準(zhǔn)備： 按施工組織設(shè)計(jì)，抓緊臨時(shí)房屋的砌筑和駐地臨時(shí)用水、用電、排水設(shè)施的完善，保障施工人員和施工機(jī)械的及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 挖 運(yùn) 施工 班 :以挖掘機(jī) 、自卸車為 主，負(fù)責(zé)土石方的開(kāi)挖及裝運(yùn) 。 1. 石方爆破 爆破方案的確定 本工程 運(yùn)礦 道路 、 采準(zhǔn) 面 及削頂剝離工程 以 中 深孔 爆破為主 ；臺(tái)級(jí)高度較 低 時(shí)采用淺孔爆破。 ．炮孔定位 技術(shù) 員事先將炮孔中心位置按設(shè)計(jì)圖用有效標(biāo)識(shí) 準(zhǔn)確標(biāo)在爆區(qū)內(nèi)。 ．炮孔裝藥 裝藥由專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)，由熟練的炮工持證上崗作業(yè)；嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。 ．起爆命令 一旦全部警戒 工作 完成，由爆破負(fù)責(zé)人 再次聯(lián)絡(luò)各警戒點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)誤后下達(dá)起爆命令。 爆破參數(shù)表 序號(hào) 爆破參數(shù) 符號(hào) 單位 計(jì)算公式 光面 爆破 預(yù)裂爆破 1 臺(tái)段高度 H m 5 5 2 炮孔直徑 d mm 90 90 3 炮孔傾角 α 176。 淺孔爆破參數(shù)表 序號(hào) 爆破參數(shù) 符號(hào) 單位 計(jì)算公式 淺 孔 爆破 1 臺(tái)段高度 H m 3 2 炮孔直徑 d mm 3842 3 炮孔傾角 α 度 90176。 臺(tái) 階高度按 5m、 15m 設(shè)計(jì) 。前者按正常的臺(tái)級(jí)炮孔布置設(shè)計(jì)孔網(wǎng)參數(shù)，當(dāng)在上部垂直鉆孔或傾斜鉆孔困難時(shí)，采用下部水平或接近水平鉆孔法處理根底。爆破后表面大塊處理工程量比較大。 炸藥單耗： Kg/m3 ，塊大（多個(gè)孔時(shí)）取大值；塊小取小值。 炮孔 爆破 采取反向起爆。 堵塞：炮孔裝藥后，用粘土或伴有粘土的鉆渣密實(shí)充填 ，所有炮孔要 保證 足夠的填塞長(zhǎng)度。 為了更好的減小爆破振動(dòng)， 本工程 爆破 時(shí)間間隔不小于 50ms， 以 避免引起震動(dòng)疊加， 減少 爆破震 動(dòng) 的危害。 15 9 7 5 3 1 3 5 7 9 炮孔布置示意圖 V型起爆方式示意圖 ． 爆破作業(yè)的安全距離 爆破對(duì)人身、生產(chǎn)設(shè)備、建筑物 的危害 ，主要是爆破飛石、爆破地震、沖擊波等因素的影響。 根據(jù)公式 V `= K爆破震動(dòng)不致造成危害。 將爆破信號(hào)、警告標(biāo)志和起爆時(shí)間明確告 知 現(xiàn)場(chǎng)人員，起爆前督促檢查人員、設(shè)備撤離危險(xiǎn)區(qū)，并做好警戒。合理布置炮孔，減少一次爆破量。機(jī)械無(wú)法裝車部分（約為10%），人工配合給與清理裝車。 先期投入 GB90 潛孔鉆 3 臺(tái) 套 ， 湯母洛克 CHA660 液壓鉆機(jī) 1 臺(tái)， 油動(dòng) 10m3 空壓機(jī) 3 臺(tái)， VHP700 空壓機(jī) 2 臺(tái)， YT26 鑿巖機(jī) 8 臺(tái)， 液壓挖掘機(jī) 2 臺(tái)， T220 推土機(jī) 1 臺(tái)， 15t~20t 自卸汽車 6臺(tái) 。路基經(jīng)過(guò)壓路機(jī)的碾壓、施工機(jī)械行駛后，方可進(jìn)行路面施工。由底平修整 交 驗(yàn) 邊坡防護(hù) 19 于 道 路作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)，采用油動(dòng) 10m3空壓機(jī)、 VHP700 油動(dòng)空壓機(jī) 分散 供氣，施工在保證正常進(jìn)行的同時(shí)，先貫通道路全線毛路基。挖填平衡多余的巖土，采用推土機(jī)推運(yùn)或裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸至廢石廠排渣場(chǎng)排放。 路堤坡度應(yīng)不 小 于 1:，路堤表面采用人工整平。必須在直線段每 10m 設(shè)一中線樁；標(biāo)出底基層設(shè)計(jì)高程；標(biāo) 20 出塊石鋪筑寬度，并設(shè)置邊線樁。石塊的長(zhǎng)邊與中心應(yīng)大致垂直，并相互錯(cuò)縫。 石塊經(jīng)填嵌后，若還有小的縫隙時(shí)，可用石屑進(jìn)行第二次嵌縫。施工工藝為： 施工時(shí)，將碎石均勻撒鋪在路槽中，然后將粘土 均勻撒鋪在碎石上，用齒耙、鐵鏟等工具將粘土與碎石拌和均勻，隨即灑水并整平表面，等待表面稍干且不粘滾筒時(shí)，即用壓路機(jī)碾壓至密實(shí)為止。 用耙齒、鐵鍬等工具將碎石和粘土均勻拌和并鋪平，混合料的壓實(shí)系數(shù)一般為 。 路面施工時(shí)應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，避免因暴雨而影響路面質(zhì)量?？刂凭W(wǎng)形成后采用全站儀和水準(zhǔn)儀完成路基中線及高程的復(fù)測(cè)，檢查與補(bǔ)測(cè)橫斷面。 土方路基填筑：對(duì)坡度陡于 1/5 的基底挖成臺(tái)階型，臺(tái)階寬不小于 1m；對(duì)軟弱的基底，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況挖除原地基土或用爆破石碴拋填壓實(shí)，再進(jìn)行填土；填方基底要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并做好記錄；水平分層填筑，每層接縫處做成斜坡，按規(guī)范要求確定鋪填厚度，每層壓實(shí)遍數(shù)。 在基巖出露地區(qū)，邊坡采用預(yù)裂爆破，預(yù)裂孔間距不小于 70cm。 石方路基填筑段，用爆破石碴作填料，爆破石碴的最大粒徑尺量不超過(guò)每層鋪填厚度的 3/4。漿砌塊石擋土墻，保證排棄物堆放穩(wěn)定，同時(shí)做好排水設(shè)施。土方施工，隨時(shí)掌握天氣變化，取土、運(yùn)土，鋪填工序連續(xù)進(jìn)行。 泥結(jié)碎石路面 選用質(zhì)地良好的碎石或礫石，粘土。 三、路肩和排水溝的施工：在主路基形成后，路肩和排水溝采用人工方法撍剔和修整以滿足施工規(guī)范及圖紙要求。 3． 修 筑鉆機(jī)平臺(tái)： 修筑鉆機(jī)平臺(tái)主要是為潛孔鉆穿孔作業(yè)提供工作面，寬度不小于 5m，坡度不宜過(guò)大，保證潛孔鉆安全作業(yè)，布置鉆孔平臺(tái)時(shí)盡量減少修筑工程量。 23 6． 爆破 采準(zhǔn)工作面施工爆破一般采用深孔爆破。 手 風(fēng)鉆進(jìn)行底平修整，底平工程量占潛孔鉆爆破 4%。在該項(xiàng)目上配備足夠的各類專業(yè)技術(shù)人員，建立以 資料員 、 技術(shù) 員 、 質(zhì) 檢員 、 預(yù)算員 、 安全 員 協(xié)調(diào)配合的進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)體制，確保各項(xiàng)工程的施工進(jìn)度得到控制和及時(shí)調(diào)整，滿足總進(jìn)度要求。施工班制訂每周工作計(jì)劃和每日 /班實(shí)施計(jì)劃，把全部工作納入嚴(yán)密的計(jì)劃控制之下。 認(rèn)真調(diào)查研究工程地質(zhì)、氣象資料和市場(chǎng)情況，結(jié)合本公司的技術(shù)能力和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，按技術(shù)管理程序，制訂切合本 25 工程特性的各施工階段的技術(shù)方案、措施，以及應(yīng)急技術(shù)措施；做好技術(shù)交底，在施工過(guò)程中不斷對(duì)技術(shù)方案和參數(shù)優(yōu)化，建立技術(shù)檔案，把技術(shù)管理落到實(shí)處。 引用競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，建立明確經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，實(shí)行獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，加強(qiáng)人員設(shè)備管理，提高設(shè)備效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，處理好各方面的關(guān)系，為施工生產(chǎn)順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。 在施工中配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備，并充分利用工程機(jī)械的優(yōu)勢(shì)，合理調(diào)配，精心組織，最大限度發(fā)揮各種機(jī)械設(shè)備的能力，用機(jī)械化確保工期。 嚴(yán)格形象進(jìn)度，做到 獎(jiǎng)罰分明。保證質(zhì)量是我公司根本宗旨。 二 、質(zhì)量保證組織措施 ,明確各自的質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行全員過(guò)程管理，將工資、獎(jiǎng)金與質(zhì)量掛勾。精確測(cè)量放樣，保證施工尺寸符合精度要求，為施工質(zhì)量創(chuàng)造可靠條件。 當(dāng)含水量小或輾壓 量過(guò)小，可采取增加壓實(shí) 遍數(shù)來(lái)保證。 項(xiàng)目部對(duì)全體員工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高員工的安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力，堅(jiān)持開(kāi)展每月一次安全生產(chǎn)大檢查，做到時(shí)間、人員、內(nèi)容、效果四落實(shí)。 安全生產(chǎn)是保證工程順利完成的重要環(huán)節(jié)， 我們將認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)工程建設(shè)安全管理規(guī)章制度，堅(jiān)決杜絕重大惡性事故的發(fā)生。安檢 員認(rèn)真進(jìn)行上工前的檢查，施工中的督查，停工后 的復(fù)查的三查制度，杜絕 事故 隱患。 機(jī)械施工和汽車運(yùn)輸中，要限速行駛，合理組織調(diào)配，統(tǒng)一指揮，杜絕各類事故發(fā)生。 28 機(jī)械在靜止時(shí)，統(tǒng)一停在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)，不得亂停亂放。 作好冬季道路、 施工場(chǎng)地的防滑措施，雪后必須將坡道及工作面的積雪清掃干凈，電源開(kāi)關(guān)、控制箱等要加鎖并專人管理，以防漏電觸電。 遇到下雪，要及時(shí)清除路面積雪，保障車輛行駛安全； 作好冬季道路、施工場(chǎng)地的防滑措施，狹窄危險(xiǎn)路段設(shè)置路擋；雪后坡道處及時(shí)清掃并灑爐灰等材料融雪、防滑 工作面沿邊坡線拉設(shè)警戒線防高空墜落。 加強(qiáng)宣傳教育，提高全體施工人員對(duì)文明施工重要性的認(rèn)識(shí)，不斷增強(qiáng)文明施工意識(shí)，使文明施工逐步成為全體施工人員的自 治 行為，講職業(yè)道德， 樹(shù) 行業(yè)新風(fēng)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種生產(chǎn)要素進(jìn)行及時(shí)整理、清理和保養(yǎng)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工的規(guī)范化、秩序化。 加強(qiáng)對(duì)施工人員的全面管理 ， 嚴(yán)禁三無(wú)盲流人員。 施工區(qū)內(nèi)設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明 工程項(xiàng)目名稱、范圍、 開(kāi)竣工時(shí) 間、工地負(fù)責(zé)人。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)油料、管理 ， 防止?jié)B漏，禁止任意傾倒廢