【正文】 強(qiáng)度 ， 抗水性和耐凍性 。 用水泥穩(wěn)定級(jí)配良好的碎石 、 砂礫效果最好 ， 其次是砂性土 。 硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好 ， 而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差 。 。 水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間一般不超過 3~4h。 施工期日最 低氣溫應(yīng)在 5176。 應(yīng)在混合料處于最佳含水量 +(1~2)%時(shí)碾壓 ， 碾壓時(shí)先輕型后重型 。 常溫下成活后應(yīng) 7d養(yǎng)護(hù) 。 但二灰土不應(yīng)作高級(jí)瀝青路面的基層 。 。 基層厚度≤ 150mm時(shí) ， 用 12~15t三輪壓路機(jī) 。 可總結(jié)為實(shí) 、 穩(wěn) 、 勻 、 潔 、 干 。 混合料應(yīng)拌合均勻 ， 沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象 。 二 、 種類與用途 :路堤加筋 、 臺(tái)背路基填土加筋 、 過濾與排水 、 路基防護(hù) 。 施工 ， (1)按路堤底寬全斷面鋪設(shè) 。 (4)現(xiàn)場施工中 ， 材料破損處必須立即修補(bǔ)好 。 在軟土 、 沼澤地區(qū) ， 地基濕軟 、 地下水位較高時(shí)可收到較好效果 。 。 密級(jí)配瀝青混合料每層的壓實(shí)厚度 ， 不宜小于集料公稱最大粒徑的 ~3倍 。 當(dāng)瀝青黏度大 、 氣溫低 、 鋪筑層厚度較小時(shí) ， 施工溫度宜用高限 。 (4)重要的瀝青 砼 路面宜先修 100— 200m試驗(yàn)段 ，主要 分試拌 、 試鋪兩個(gè)階段 ， 取得相應(yīng)的參數(shù) 。 (4)為配合大批量生產(chǎn)混合料 ， 宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸 。 運(yùn)輸過程中要對(duì)瀝青混合料加以覆蓋 。 每臺(tái)攤鋪寬度宜小于 6m。 攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢 、 均勻 、 連續(xù)不間斷 。 初壓時(shí)料溫較高 ， 不得產(chǎn)生推移 、 開裂 。 復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī) ， 不宜少于 46遍 ， 達(dá)到要求的壓實(shí)度 。 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向 、 調(diào)頭或停車等候 。 上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm以上 。 接縫應(yīng)粘結(jié)緊密 、 壓實(shí)充分 ， 連接平順 。 ， 存儲(chǔ)時(shí)間不超過 24h， 溫降不超過 10176。 宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)操作 ， 不宜采用首尾相接的縱列方式 。 冷接縫有平接縫和自然縫 。 1042瀝青 砼 (混合料 )組成和對(duì)材料的要求 一 、 瀝青混合料組成 按結(jié)構(gòu)可分為三類 :序號(hào)結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn) :1懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)具有很大的密度 ， 較大的黏聚力 ， 但內(nèi)摩擦角較小 ， 高溫穩(wěn)定性較差 。 一般上層宜用較稠的瀝青 ， 下層或連接層宜用較稀的瀝青 。 以延度表示 。 (二 )石料 : ， 城市主干路 、 快速路瀝青表面層粗集料的壓碎值 ≧ 26%. ， 具有憎水性 、 干燥 、 無風(fēng)化 、 無雜質(zhì) ， 接近立方體 ， 含泥量 3%~5%。 若必須使用 ， 則應(yīng)用 石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善 。 (二 )墊層 。 ， 其最小厚度為 150mm。 1)防止或減輕唧泥 、 板底脫空或錯(cuò)臺(tái)等病害 。重交通宜選用水泥穩(wěn)定料料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層 。 ， 應(yīng)設(shè)置底基層 。 砼 彎拉強(qiáng)度值應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值 。 縱向接縫 根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置 。 前者采用加傳力桿的平縫形式 ， 后者同脹縫形式。 橫向縮縫為假縫時(shí) ， 可等間距或變間距布置 ， 一般不設(shè)傳力桿 。 1052水泥 砼 路面施工要求 (一 )普通 砼 配合比設(shè)計(jì)攪拌 和 運(yùn)輸 砼 配合比設(shè)計(jì) 普通 砼 的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度 、 工作性 、 耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求 。 。 時(shí)間最長 80~120s 。 (二 )砼 面板施工 。 大于 220mm時(shí) ， 分二次攤鋪 ， 下部厚度宜為總厚的 3/ ， 模板邊部應(yīng)采用 ’扣鍬 ’方式攤鋪 ，嚴(yán)禁拋擲和耬耙 。 插入式振動(dòng)器 平板振動(dòng)器 振動(dòng)梁 或鐵滾筒整平 ， 城市道路拉毛 1~2mm。 (1)伸縫 ， 與路面中心縫垂直 ， 縫壁必須垂直 ， 縫寬必須一致 20mm， 中心不得連漿 。 另一種是支架固定傳力桿安裝方法 。 (4)由于下雨或供應(yīng)延遲的施工縫設(shè)長 400~500mm， 直徑 1620mm光圓鋼筋 (5)灌填縫料時(shí) ， 縫壁必須干燥 、 粗糙 。 2020城市橋梁工程基坑施工技術(shù) 2020明挖基坑施工技術(shù)要求 城市橋梁工程基坑一般分為無支護(hù)和有支護(hù)兩類 。 坑深≤ 1~2m的基坑可采用垂直坑壁形式 。 坑緣邊應(yīng)留有護(hù)道 ， 距坑緣 ≥ ， 堆置棄土高度不超過 。 如用機(jī)械開挖 ， 挖到比基底高程高 300mm時(shí)停止開挖 ， 用人工挖至基底標(biāo)高 。 受場地或鄰近建筑物限制 (二 )、 網(wǎng)噴 砼 加固基坑壁施工 1)一般要求 : 10m的較完整風(fēng)花基巖 ， 可直接噴射素 砼 。 ， 檢查 砼 的平均厚度和 強(qiáng)度 ， 其值均不得小于設(shè)計(jì)要求 。 (1)水泥 :優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥 ， 也可用礦渣或火山灰水泥 ， 強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于 (硅酸鹽水泥的早期強(qiáng)度高 ， 收縮性小 ， 同時(shí)與速凝劑有較好的相容性 )(2)砂 :應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中 、 粗砂 (3)骨料 :采用堅(jiān)硬耐久的卵 、 碎石 ， 粒徑不宜大于 15mm。 。/min。 。 (1)氣溫要求 :低于 5℃時(shí) ， 不應(yīng)進(jìn)行噴射作業(yè) 。 (5)遵規(guī)操作 。 (3)第二層筋在第一層被水泥覆蓋后鋪設(shè) 。 砼 的養(yǎng)護(hù) 。 (3)普通硅酸鹽水泥配制的 砼 強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 30%時(shí) ， 以及礦渣水泥配制的 砼 強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40%時(shí) ， 不得受凍 。 鋼板樁圍堰 :適用于各類土 (包括強(qiáng)風(fēng)化巖 )的深水基礎(chǔ) 。3圍堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求 :但基坑為滲水的土質(zhì)時(shí) ， 坑底尺寸一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)平面尺寸增寬 ~。 堰外邊坡迎水流沖刷的一側(cè) ，邊坡坡度宜為 1:2~1:3， 背水沖刷的一側(cè)的邊坡坡度可在 1:2之內(nèi) ， 堰內(nèi)邊坡宜為 1:1~1:3， 內(nèi)坡腳與基坑的距離不得小于 1m。 ， 必須將堰底下河床底上的樹根 、 淤泥 、 石塊 、 雜物應(yīng)清除干凈 。 打樁前 ， 有條件的 宜將 23塊鋼板拼為一組并夾緊 。 施打時(shí)先將鋼樁逐個(gè)或分組打到穩(wěn)定深度 ， 然后依次打到設(shè)計(jì)深度 。 。 一 、 錘擊沉樁法 (一 )錘擊沉樁的特點(diǎn) 樁周圍的土被擠密 ， 增大樁土摩擦 。 重型及特重型龍門錘適用于沉鋼筋 砼 樁 。 不適宜在過軟或過硬土中沉樁 。 :P28表 2 。 各部分互相交錯(cuò)的長度 ， 如樁帽套入樁頭及某些錘的導(dǎo)桿伸入樁帽中等 ， 視具體情況予以核減 。 :一般是由一端向另一端打 。先打靠近建筑的樁 ， 然后往外打 。 樁尖標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高 ，而貫入度較大時(shí) ， 應(yīng)繼續(xù)錘擊 ， 使貫入度接近控制貫入度 。 這種現(xiàn)象稱為樁的 ’假極限 ’。 復(fù)打前樁應(yīng)休息一定時(shí)間 。 貫入體可以是樁 ， 也可以是一定規(guī)格的鋼釬 。(一鼓作氣 ) 、 臺(tái)樁基中 ， 同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的 1/4， 但采用法蘭盤按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)的接頭 ， 可不受此限制 。 (一 )靜力壓樁特點(diǎn) : 施工時(shí)無沖擊力 ， 噪聲和振動(dòng)較小 。 壓樁盡量避免中途停歇 遇到特殊情況 ， 應(yīng)暫停施壓 :(1)樁尖較大走位和傾斜 (2)樁身傾斜或下沉速度加快 (3)壓樁阻力劇增或壓樁機(jī)傾斜 。 孔徑 : :30100m。 泥漿作用 :護(hù)壁 。 4清孔快 。 鉆桿受力有拉 、 壓 、 彎 、 扭四種 。 (二 )骨架存放與運(yùn)輸 :必須放在平整 、 干燥的場地上 。標(biāo)志牌不得刮掉 。 骨架嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁 。 水密試驗(yàn)的水壓應(yīng) ≥ 井孔內(nèi)水深 。 導(dǎo)管埋置深度 ， 一般宜控制在 2~6m。 后續(xù)砼要徐徐灌入 ， 以免形成氣囊 。 在灌注結(jié)束后 ， 砼凝結(jié)前 ， 挖出多余的一段樁頭 ， 但應(yīng)保留 100~200mm鋼護(hù)筒可在灌注結(jié)束 、 砼初凝前拔出 。 板面平整 、 拼縫緊密不漏漿 。 三 、 現(xiàn)澆 砼 墩臺(tái)鋼筋綁扎和 砼 澆筑施工要求 。 采用插入式振動(dòng)器時(shí) ， 應(yīng)插入下層砼 50~100mm。 還應(yīng)注意模板 、 支架情況 ， 若變形或沉陷應(yīng)立即校對(duì)并加固 。 地基處理必須經(jīng)驗(yàn)收合格后 ， 方可進(jìn)行支架和腳手架的搭設(shè) 。 立桿上的對(duì)接扣件必須交錯(cuò)布置 。 嚴(yán)禁在吊運(yùn)蓋梁模板及鋼筋等作業(yè)時(shí)隨意拆除腳手架的防護(hù)桿件 。 張拉作業(yè)應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志 ， 禁止無關(guān)人員進(jìn)入 。 堵灌漿孔時(shí) ， 作業(yè)人員應(yīng)站在孔的側(cè)面 ， 以防砂漿噴出傷人 。 吊裝 、 移動(dòng)裝配式橋梁構(gòu)件時(shí) ， 吊繩與起吊構(gòu)件的交角應(yīng)大于 60176。 (三 )預(yù)制梁 、 板構(gòu)件的安全性驗(yàn)算 二 、 架梁的主要基本作業(yè) (一 )注意事項(xiàng) : 注意梁板的重心 ， 注意彎曲梁板系吊點(diǎn)高于重心 。b走板前段設(shè)彎弧以便放入滾筒 。 起落大型的砼梁時(shí) ， 宜選用油壓千斤頂 ， 而不使用螺旋千斤頂 (三 )吊放梁板 : 起吊鋼桁梁時(shí)千斤頂應(yīng)捆在節(jié)點(diǎn)部位 ， 吊鋼板梁的千斤繩應(yīng)捆在靠近梁的橫向連接處 。 較大跨度的砼梁如用一個(gè)主鉤起吊 ， 必須配以縱行扁擔(dān) 。 、 板的順橋向位置 ， 一般以固定端為準(zhǔn) ， 橫橋向位置應(yīng)以梁的縱向中心線為準(zhǔn) 。 每批重量≧ 60t。 二 、 預(yù)應(yīng)力管道的技術(shù)要求 : 剛性或半剛性管道應(yīng)是金屬的 。 (2)金屬螺紋管按批進(jìn)行檢驗(yàn) 。 ， 壁厚 2mm+ 三 、 預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器的技術(shù)要求 (一 )預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器分類 預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器是預(yù)應(yīng)力工程中的核心元件 ， 它是保證充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度 ， 安全地實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉 作業(yè)的關(guān)鍵 ， 應(yīng)具有可靠的錨固性能 ， 足夠的承載能力和良好的適用性 。 先張法生產(chǎn)的構(gòu)件中 ， 預(yù)應(yīng)力筋就是握裹錨固的 。 如有一個(gè)零件不合格 ， 取雙倍零件檢查 。連接器以不超過 500套組為一個(gè)驗(yàn)收批 。 錨具 、 夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管 。受載后的桿件撓度不得大于結(jié)構(gòu)跨度的 1/400.。 承重部位的支架和模板 ， 必要時(shí) ， 應(yīng)在立模后預(yù)壓 ， 消除非彈性變形和基礎(chǔ)的沉陷 。 相鄰焊縫應(yīng)分區(qū)對(duì)稱跳焊 ， 不可順方向連續(xù)施焊 。 礦渣 、 火山灰及粉煤灰水泥 ， 不少于 14d。 C或日最低氣溫低于 3176。 梁模支架的卸落 ， 應(yīng)對(duì)稱 、 均勻和有順序地進(jìn)行 。 (2)承重模板 、 支架應(yīng)在砼強(qiáng)度能承受自重及其他可能的疊加荷載時(shí)始可拆除 。 ， 在施工時(shí)能確保質(zhì)量和安全 。 三 、 懸臂澆筑法 主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃 。(4)主梁跨中合龍段 。 。 (四 )高程控制 預(yù)應(yīng)力 砼 連續(xù)梁 ， 懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一 ， 確定懸臂澆 筑段前段標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮 :(1)掛籃前端的垂直變形值 。 監(jiān)測項(xiàng)目為 (1)、 (3)、 (4)。 纜索吊機(jī)拼裝架設(shè)法 。 應(yīng)對(duì)橋臺(tái) 、 墩頂面高程 、 中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測 。(2)工地焊接應(yīng)設(shè)防風(fēng)措施 ， 雨天不得焊接 。 (5)穿人孔內(nèi)應(yīng)順暢 ， 不得強(qiáng)行敲入 ， 穿入方向應(yīng)全橋一致 。 2051掌握官涵施工技術(shù)要求 一 、 涵洞施工準(zhǔn)備工作 :(一 )現(xiàn)場核對(duì) 。 砌筑圬工基礎(chǔ)或澆筑 砼 基礎(chǔ) 。 (二 )無圬工基礎(chǔ)管涵施工程序 : 挖基坑和備料同上 。 修筑管涵出入端墻 、 翼墻及兩端涵底和整修工作 。 沉降紛應(yīng)采用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞 。 管節(jié)安裝應(yīng)接口平直 、 內(nèi)壁齊平 ， 坡度平順 ， 不得漏水 。(2)用機(jī)械填筑涵洞缺口時(shí) ， 涵身兩側(cè)應(yīng)用人工或小型機(jī)械對(duì)稱夯填 ， 高出涵頂至少 1m。 涵洞出水口溝床整理順直 ，與上下游倒流排水系統(tǒng)連接圓順穩(wěn)固 ， 保證流水暢通 。 按側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進(jìn)尺由上往下開挖 ， 側(cè)刃腳進(jìn)土應(yīng)在 。 觀測站應(yīng)離后背稍遠(yuǎn) ， 以避免后背變形而影響觀測儀器的穩(wěn)定 。 此時(shí)偏差可以用箱涵預(yù)設(shè)在滑板上的 矯正敦 進(jìn)行校正 。 通常多將工作坑中的滑板留 1%的仰坡 ， 使箱涵頂出滑板時(shí)先有一個(gè)預(yù)留高度 。 小型箱涵可用調(diào)軌梁 ， 軌束梁加固線路 。 頂進(jìn)中應(yīng)對(duì) :原線路加固系統(tǒng) 、 箱體個(gè)部位 、 頂力系統(tǒng)和后背測量監(jiān)控 。內(nèi)支撐一般由各種型鋼撐 、 鋼管撐 、 鋼筋 砼 撐等構(gòu)成支撐系統(tǒng) 。 在深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中 ， 常用的支撐系統(tǒng)按其材料可分為現(xiàn)澆鋼筋 砼 支撐體系和鋼支撐體系兩類 。 鋼支撐體系 :安裝拆除方便 ， 可周轉(zhuǎn)使用 。 支撐體系受力明確 ， 安全可靠 ， 經(jīng)濟(jì)合理 。 當(dāng)基坑開挖較淺 ， 還未設(shè)支撐時(shí) ， 均表現(xiàn)為墻頂位移最大 ， 向基坑方向水平位移 ， 呈三角形分布 。 對(duì)基坑穩(wěn)定 、 地表沉降及墻體自身穩(wěn)定性均帶來極大危害 。 基坑失穩(wěn)的前兆 ， 應(yīng)避免 。 基坑工程的量測監(jiān)控內(nèi)容有 :坑周土體變位 、 圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及內(nèi)力 、 支撐結(jié)構(gòu)軸力 、 土壓力 、 地下水位及孔隙水壓力 、 相鄰建筑及地下管線 、 隧道等 。 適用范圍 : 、 砂性土和粒徑 ≧ 100mm的砂卵石地層 。 鋼板樁常用斷面型式 ， 多為 U形或 Z形 。 對(duì)正反循環(huán)鉆機(jī) ， 由于其采用泥漿護(hù)壁成孔 ， 故成孔時(shí)噪聲低 ， 適于城區(qū)施工 。 (五 )SMW樁 。 ， 除夾有孤石 、 大顆粒卵礫石等局部障礙物時(shí)影響成槽效率外 ， 對(duì)黏性土 、 無黏性土 、 卵礫石層等各種地層均能高效成槽 。 導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物。 軟土不宜將槽段定得太長 。 。 應(yīng)一次澆筑完 畢， 不得中斷 。 蓋挖逆作法是基坑開挖一段后先澆筑頂板 ， 在頂板的保護(hù)下 ， 自上而下開挖 、 支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯的施工方法 。3， 蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠 ， 施工空間大 。 3020盾構(gòu)法施工 3021掌握盾構(gòu)法施工控制要求 一 、 盾構(gòu)法施工綜述 盾構(gòu)法施工步驟如下 : 。 背后的空隙注漿