【正文】 京珠向 行車道 140 30 K97+750K100+300 K98+050K99+500 珠京向 行車道 1450 合計(jì) 23553 此工期雨天順廷 勞動(dòng)力安排及計(jì)劃 為確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期完成本標(biāo)段工程，我部本著統(tǒng)籌安排、精心施工、合理搭接工序、不窩工、不疲勞施工的原則，計(jì)劃投入勞動(dòng)力見下圖所示。該施工隊(duì)伍具有豐富的路面施工經(jīng)驗(yàn)，曾在京珠高速公路建設(shè)中多次受到業(yè)主和監(jiān)理的好評(píng)， 路面施工經(jīng)驗(yàn)較為豐富。 通訊 本地區(qū)的通訊發(fā)達(dá)。另外各施工隊(duì)和拌和站還配備 足量發(fā)電機(jī)，以保證施工不受影響。年降水量為 1100～ 1450 毫米，雨水集中在 4～ 10 月份，為洪澇期，約占全年雨量的84～ 88%。 主要路面結(jié)構(gòu) 本項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)。 1 施工組織設(shè)計(jì) 一 工程概況 工程概述 工程范圍 湖北京珠高速公路是中國(guó)南北向快速通道，是中國(guó)“兩縱兩橫”國(guó)家級(jí)主干線之一，京珠高速公路是湖北省南北向的重要路網(wǎng)骨架的組成部分和“九五”期間國(guó)家和湖北省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。湖 北京珠高速公路養(yǎng)護(hù)工程第一合同段起止樁號(hào)為京珠 K0～ K170、滬蓉 K65～ K73，主要工程項(xiàng)目為路面中修與其他養(yǎng)護(hù)工程。 施工條件 里程氣候 本項(xiàng)目所在地區(qū)地處中低緯度，屬亞熱帶大陸季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候。 電源：沿線電力網(wǎng)線分布密集，施工用電主要以自備電源為主，生活用電以社會(huì)電網(wǎng)為主。 交通運(yùn)輸 項(xiàng)目所在地交通較為便利，為工程建設(shè)提供了良好的交通條件。 編制依據(jù) 3 1．《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020） 2．《公路工程瀝青及瀝青混 合料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ0522020） 3．湖北京珠高速公路工程招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)文件 4．業(yè)主、高駐辦、第一合同段（中南路橋項(xiàng)目部）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查掌握情況 二 施工總體部署 機(jī)械設(shè)備、人員、材料等準(zhǔn)備情況 2020 年 4 月 10 日我部在管理站參加了《 2020 年 4 月份生產(chǎn)調(diào)度會(huì)》，接到了中修施工的通知后立即抽調(diào)了施工隊(duì)伍及管理人員、調(diào)集優(yōu)良機(jī)械設(shè)備組建瀝青路面中修專班，全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工。根據(jù)工程實(shí)際情況，計(jì)劃將全線劃分為 34 個(gè)封閉施工段，同時(shí)封閉 23 個(gè)施工段，力爭(zhēng)使各分項(xiàng)工程按流水施工作業(yè)。 各分項(xiàng)工程的施工順序在具體施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可做適當(dāng)調(diào)整。所以測(cè)量時(shí)，在橫向斷面上一般要布置三個(gè) 點(diǎn)，分布在兩邊和中間來控制與原路面的橫坡度。切割機(jī)切邊主要是為了保證邊線筆直，坑槽槽壁垂直，槽邊整齊。對(duì)于未銑刨但要加鋪的路面銑刨機(jī)要來回行使過程中將其拉毛，拉毛痕跡深度為 3~5mm，銑刨速度一般情況下，要控制在一定范圍內(nèi)，太快會(huì)將路面刮松，使路面 11 不平整不連續(xù)，且銑刨機(jī)受不了，太慢會(huì)影響施工進(jìn)度。 （ 6）基層裂縫處理 在清掃完工后，基層處有裂縫的 地段，采用玻璃格柵或土工布處理。 本節(jié)工作內(nèi)容是在下列情況下及下列位置灑布粘層瀝青。路面有臟物時(shí)清除干凈，當(dāng)粘有土塊時(shí)用水刷凈，待基層干燥后澆灑（力求做到基層不浸水，表面微濕灑布透層油效果最好）。并按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（ JTJ05995）中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布量，每次檢測(cè)不少于 3 處。 （ 4）噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。 瀝青混凝土中、下面層及調(diào)平層施工 工程概述 本合同段中面層采用 6cm 厚 PG7622 改性瀝青 AC20C 型瀝青混凝土，下面層采用 6cm 厚 PG7622 改性瀝青 AC20S 型瀝青混凝土。鋪筑中橋面調(diào)平層和下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法、中面層采用非接觸平衡梁控制標(biāo)高和厚度的方法，碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，碾壓機(jī)械采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)的組合，橋面采用振蕩壓路機(jī)碾壓。從施工現(xiàn)場(chǎng)分別取各類礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)或圖解法計(jì)算各礦料的用量，使合成的混和料級(jí)配符合規(guī)范要求。 ③ 殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料平衡。如果三組瀝青混凝土各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，則取中間 OAC 為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；否則應(yīng)再做增減油石比的瀝青混凝土試驗(yàn)，以選定最佳油石比。 2．編制試驗(yàn)段開工報(bào)告，并上報(bào)監(jiān)理工程師審批。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定后，提出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，由駐地監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，申報(bào)正式開工。運(yùn)輸車槽內(nèi)不得沾有雜物，車輛必須備有覆蓋設(shè)備，車槽四周應(yīng)密封堅(jiān)固。在鋼釬上設(shè)置橫桿，在橫桿缺口處架設(shè)直徑不小于 3mm 的基準(zhǔn)鋼絲，用緊線鉗拉緊，拉力不小于800N。 （ 2）拌和場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠、干燥、運(yùn)輸條件較好的地方，并做好場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)防水設(shè)施及防雨設(shè)施，防火等安全措施。 （ 5）瀝青混合料的拌和時(shí)間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹有瀝青為準(zhǔn)，正常拌和時(shí)間由試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)中提供干拌和濕拌時(shí)間。 4．混合料的運(yùn)輸 （ 1）瀝青混合料采用干凈、有金屬底板的自卸汽車運(yùn)輸，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并涂對(duì)瀝青混合料無害的防粘液，并不讓多余的混合料積聚在 車箱底部。 （ 5）為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛備有覆蓋設(shè)備，采用保溫蓬布嚴(yán)密覆蓋；車槽四角密封堅(jiān)固。 ① 下承層的檢查與準(zhǔn)備。 ④ 互通區(qū)加寬部分采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)，使縱向接縫重疊 510cm，前一臺(tái)靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲，并同時(shí)采用自動(dòng)橫坡儀控制橫坡，后一臺(tái)攤鋪機(jī)在縱向接縫附近采用自動(dòng)滑靴調(diào)平，路緣外側(cè)采用基準(zhǔn)鋼絲，使路面坡度符合要求，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距1520m。 （ 2）攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件，通過試驗(yàn)段確定，應(yīng)做到勻速、連續(xù) 不間斷地?cái)備?；但最慢不得低?m/min，最快不得超過 6m/min，一般攤鋪速度控制在 24m/min，且速度轉(zhuǎn)換要緩慢。 （ 2）瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，在初壓和復(fù)壓過程中應(yīng)采用同型號(hào)壓路機(jī)并列呈梯隊(duì)碾壓，不宜采用首尾相接的縱列方式。 ③ 碾壓應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪機(jī)方向，以減少混合料的位移或擁包。 ③ 復(fù)壓的順序與初壓相同，先輕后重，先兩邊后中間，由低到高，超高路段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。 （ 6）碾壓注意事項(xiàng) ① 壓路機(jī)無法碾壓到的部位，采用振動(dòng)夯板或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。 7．接縫處理 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 9．取樣和試驗(yàn) （ 1）每天正常按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目及頻率進(jìn)行瀝青混合料的試 驗(yàn)檢測(cè)，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗(yàn)資料匯總，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。 S ≤ 3 閃點(diǎn)（ COC） ℃ ≥ 230 溶解度（三氯乙烯） % ≥ 99 離析，軟化點(diǎn)差 ℃ ≤ 彈性恢復(fù)（ 25℃， 10cm） % ≥ 75 旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn) 163℃， 5h 質(zhì)量損失 % ≤177。 混合料試拌，鋪筑試驗(yàn)路段 采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的場(chǎng)地并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下， 鋪筑 一段試驗(yàn)路段。 （ 2）技術(shù)準(zhǔn)備 在施工前，對(duì)參加 上面層 施工的工程技術(shù)人員、管理人員、質(zhì)檢人員、機(jī)械操作手、拌和樓操作手及輔助人員進(jìn)行技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。 （ 2） 用于 上面層 的各種材料按規(guī)格隔開分別堆放在經(jīng) 15cmC15 水泥砼硬化的硬質(zhì)場(chǎng)地上，插牌標(biāo)明，不得混雜和受污染，并對(duì)細(xì)集料進(jìn)行覆蓋， 28 防止雨淋影響拌和樓的產(chǎn)量。 （ 4） 間歇式拌和樓配備自動(dòng)打印機(jī)記錄設(shè)備，在拌和過程中逐盤打印瀝青及各種礦料的用量，拌和溫度等。 （ 2） 根據(jù)混合料數(shù)量和運(yùn)距計(jì)算配備足夠的運(yùn)輸車輛，保證混合料及時(shí)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場(chǎng)等候的卸車不少于 3 輛，確保使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行攤鋪。 （ 4） 為防止運(yùn)輸過程中溫度降低過快，在每一輛運(yùn)輸車上都配有保溫用的蓬布，以防運(yùn)料車表面混合料降溫結(jié)成硬殼和避免污染 。 （ 2） 攤鋪機(jī)就位后，安裝、調(diào)試好基準(zhǔn)梁，將各自的熨平板進(jìn)行預(yù)熱，使溫度達(dá)到 100℃ 以上，并調(diào)整好熨平板仰角，夯錘振頻與振幅，開動(dòng)熨平板的振動(dòng)或捶擊等夯實(shí)裝置；表面層采用高頻低幅，確保攤鋪的混合料有足夠的初始密度；在沒有其它負(fù)面影響的前提下，應(yīng)將熨平板的振頻振幅調(diào)整到攤鋪層的壓實(shí)度達(dá) 85%，且以高頻低幅為宜。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。改性瀝青混合料采用一套設(shè)備半幅一次碾壓成型的方法。即壓路機(jī) 必須緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，碾壓速度要慢，并采取高頻率、低振幅的方式碾壓。復(fù)壓用的壓路機(jī)噸位以不壓碎集料，又能達(dá)到壓實(shí)度為宜，不宜小于 10t。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回不在同一斷面上倒車。碾壓溫度必須滿足圖紙及技術(shù)規(guī)范要求。 ⑥ 壓路機(jī)碾壓時(shí)要避免水噴灑到路面，減少瀝青砼在碾壓過程中溫度的喪失。 （ 2）混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行。特殊情況下，混合料路面鋪筑完后應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻至表面溫度低于 50℃ 以下，方容許開放交通。 質(zhì)量保證措施 33 1．施工前控制：項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員編制施工組織設(shè)計(jì)，詳細(xì)制定各分項(xiàng)工程的施工工藝，提出本工程的質(zhì)量控制點(diǎn)和相應(yīng)的控制計(jì)劃，對(duì)關(guān)鍵工序?qū)嵭械湫褪┕ぁｍ?xiàng)目部每周召開一次質(zhì)量例會(huì)，專題研究工程質(zhì)量情況和改進(jìn)措施。 5．施工控制：保證施工過程中各階段的產(chǎn)品質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。提高員工的工作責(zé)任心，用令人滿意的工作質(zhì)量來保證工作質(zhì)量。特別是施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，更要求生產(chǎn)工人熟練撐握，并組織考試，符合考核標(biāo)準(zhǔn)的工人才允許參加本工程施工。 3．根據(jù)文件確定的施工計(jì)劃，編制分季、分月進(jìn)度計(jì)劃安排，并制定完成計(jì)劃的各項(xiàng)具體措施。 7．合理劃分施工段落，精心組織安排施工。 10．加快人員進(jìn)場(chǎng)和設(shè)備的搬遷、安裝、調(diào)試工作，盡快投入正常運(yùn)作；積極投入精干的修理力量，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備調(diào)度，提高設(shè)備的利用率，加快工程進(jìn)度。 針對(duì)以上重點(diǎn)和難點(diǎn)工程我部擬采取以下幾項(xiàng)措施： 加強(qiáng)原路面缺陷處理 道路封閉后，立即組織人員對(duì)路況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對(duì)路面縱向裂縫進(jìn)行壓漿處理。在指導(dǎo)書中明確各種材料的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)、材料分類堆放、施工配合比試驗(yàn)與確定，混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓工藝及養(yǎng)生等要求 ，明確各道工序的職責(zé)和施工責(zé)任人，明確自檢責(zé)任和自檢人員，明確質(zhì)量目標(biāo)；同時(shí)，對(duì)關(guān)鍵工序、采用工藝、采取的措施等給予明確的事先指導(dǎo)。施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，結(jié)合施工工藝流程進(jìn)行詳細(xì)的安全交底。引起路面早期破損的原因之一就是粗細(xì)集料的質(zhì)量問題。 2．面層細(xì)集料 以采用加工粗集料所得的優(yōu)質(zhì) 石屑和機(jī)制砂為主。首先我們將對(duì)每一檔骨料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，檢測(cè)其粒徑情況。 各結(jié)構(gòu)層混合料的施工配合比試驗(yàn)，是保證路面施工質(zhì)量的基礎(chǔ)條件，一定要按規(guī)范規(guī)定去做?；旌狭吓浜媳仍囼?yàn)的內(nèi)容、方法、指標(biāo)要求均應(yīng)遵循規(guī)范規(guī)定，尤其是對(duì)混合料的密度、穩(wěn)定度、粘結(jié)力等的測(cè)定更為重要。 38 1．拌和 拌和的關(guān)鍵是各檔材料進(jìn)料計(jì)量的正確性，骨料加熱溫度、拌和溫度、出料溫度的控制以及拌和的均勻性。 3．碾壓 嚴(yán)格掌握碾壓溫度和碾壓次序，合理組合碾壓機(jī)械。 六 雨季施工安排 1．及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，對(duì)不良季節(jié)給工程進(jìn)度和工程質(zhì)量造成的影響做出準(zhǔn)確預(yù)見及詳盡的了解，并提前做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。 5．防洪的細(xì)致工作指定專人負(fù)責(zé)或成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，各種需要的設(shè)備隨時(shí)準(zhǔn)備齊全。根據(jù)ISO9001 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我局質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我部以往從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及經(jīng)濟(jì)保證等五個(gè)方面建立符合本標(biāo)段實(shí)際的質(zhì)量保證體系。 40 “一控制 ”：職工年傷頻率控制在 9%以下。 2．建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持入場(chǎng)教育，堅(jiān)持每周召開安全教育會(huì)，培養(yǎng)施工安全意識(shí)。通過安全講座、違規(guī)按例分析、安全知識(shí)競(jìng)賽、黑板報(bào)、墻報(bào)、安全巡視、安全大檢查、定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議獎(jiǎng)優(yōu)罰劣等形式認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)、確保高速公路營(yíng)運(yùn)安全暢通的精神。 8．安排專職安全員和安全巡邏車在雙向行駛路段來回巡查，及時(shí)向高速巡警、路政報(bào)告路面情況，協(xié)助高速巡警處理交通堵塞和事故；來回檢查用于分隔車道的交通錐形筒的數(shù)量和線型，及時(shí)補(bǔ)充損壞的錐形筒，維持車輛安全順利通行施工路段。對(duì)于違章操作、違章指揮、不按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程施工者進(jìn)行嚴(yán)肅處理。 八 文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 文明施工措施 文明施工措施 1．根據(jù)各工程施工隊(duì)伍的特點(diǎn)制定《文明施工行為準(zhǔn)則》，定期或不定期 地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行文明施工檢查，對(duì)文明施工情況打分，并在月度生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)公布，對(duì)違反《文明施工行為準(zhǔn)則》的，要提出批評(píng)、限期整改直至處罰。對(duì)不安全區(qū)域，設(shè)置警示牌，以策安全。 6．尊重當(dāng)?shù)毓?guī)民俗，搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。 1．在占用臨時(shí)用地方面，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)部門規(guī)定，在經(jīng)批準(zhǔn)占用的區(qū)域內(nèi)按照批準(zhǔn)占用的范圍，占用期限及使用性質(zhì)堆放所申報(bào)的建筑材料或設(shè)備。 4．施工中的運(yùn)料車需遮蓋 。 6．施工期間，瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等材料嚴(yán)格堆放，防止暴雨將物料隨雨水流入地表及附近水域造成污染