小區(qū)停車問題的調(diào)查報告-預(yù)覽頁
【正文】 萬戶，居民的出行更為便捷了。為進(jìn)一步了解我市小區(qū)停車問題現(xiàn)狀，市城管部門以我市老住宅小區(qū)、拆遷安置小區(qū)為重點，對小區(qū)停車情況進(jìn)行了一次調(diào)查，共發(fā)放問卷xxx份，有效回收xxx份，回收率為xxx%，并與愿意接受調(diào)查的業(yè)主進(jìn)行了深入交流。 （二）調(diào)查結(jié)果 在接受調(diào)查的xx名業(yè)主中，被問及車輛停放狀況時，有xxx%的業(yè)主認(rèn)為經(jīng)常有機(jī)動車占道停車或停在車位外的情況，xx%的業(yè)主認(rèn)為該類情況較少，只有xx的業(yè)主回答沒有占道停車或停在車位外的情況。 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，業(yè)主對物業(yè)管理公司的抱怨最多，屬于矛盾最集中、沖突最外化的一個方面。 部分小區(qū)業(yè)主為解決自身停車問題，采取了破壞綠化私自用水泥澆筑停車位的違法行為，但此舉遭到了鄰居或小區(qū)內(nèi)其他業(yè)主的投訴舉報。目前，我市停車難問題多集中在20xx年以前建成的住宅小區(qū)，該類小區(qū)開發(fā)商在開發(fā)時未充分考慮停車泊位的建設(shè)，由此導(dǎo)致車輛無處可停。位于新華中路的新華苑小區(qū)是一個開放式小區(qū)，它內(nèi)部有建造的車庫，但數(shù)量嚴(yán)重不足，僅xx余個，同時，由于外來車輛常停放在車庫外，導(dǎo)致僅有 的幾個車庫未能發(fā)揮功用。從車管所獲悉，截至20xx年年底，我市機(jī)動車保有量為xx輛，今年我市第一季度汽車新注冊上牌量已突破xx輛，3月就上牌了xx輛，每天平均新注冊上牌xx輛。在接受調(diào)查的xx名業(yè)主中，被問及車主文明停車意識時，%的業(yè)主認(rèn)為文明停車意識較強(qiáng)，54%的業(yè)主認(rèn)為一般，有35%的業(yè)主認(rèn)為文明停車意識比較差，%的業(yè)主表示不清楚。對于已經(jīng)建成的居民小區(qū)，物業(yè)公司可以統(tǒng)一管理，加強(qiáng)調(diào)度，科學(xué)合理劃定停車位，將車位編號，引導(dǎo)車主對號入位，也可以通過規(guī)范停車，或與業(yè)主商量，減少公共綠地面積增加車位數(shù)量。 （二）向外延伸拓展停車位。根據(jù)實際需要，在小區(qū)周邊興建大型停車場，或利用空間優(yōu)勢，興建立體停車樓，縱向停車，借以緩解小區(qū)停車難問題。 （三）提倡公共交通和公共自行
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