跨高速架橋安全施工方案與路基土石方施工方案匯編-預覽頁
【正文】 路機碾壓。符合填料要求的挖方運至路堤段填筑，不適宜挖方運至棄土場廢棄。⑵、挖方高度較大、地形較陡但路塹寬度較小的地段，可采用通道縱挖法，沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方法開挖至路槽頂面高程，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便于土方開挖和外運的流水作業(yè)。在填筑前，按試驗規(guī)程規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量和擊實試驗，確定土的最大密度和最佳含水量，以選取合適的填料。沿縱向同層次改變填料種類時，必須做成斜面銜接；填方相鄰作業(yè)若非同時同一水平面填筑，產(chǎn)生高低接頭，先填地段應按1：1坡度分層留好臺階，后填地段應逐層將松土挖平一并碾壓密實。碾壓作業(yè)由兩邊開始向中間進行，然后再由中間向兩側碾壓；小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭處振動壓路機一般重疊后輪寬的1/3。并備足彩條布等防雨材料，雨前及時覆蓋開挖面及填筑作業(yè)面，防止雨水浸泡，保證路基施工的連續(xù)，雨中、雨后派專人進行巡查，檢查防雨材料覆蓋情況及臨時急流槽的排水情況，確保設置的防雨材料起到防雨的作用。由于每層填筑厚度較大，故攤鋪平整工作采用大型推土機進行，個別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平，如果石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚，石塊間的空隙較大時，對超粒徑部分人工破碎，于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑嵌縫，在碾壓過程中反復數(shù)次，使空隙填滿。填石路堤壓實到所要求的緊密程度及所需的碾壓遍數(shù)應經(jīng)過試驗確定，并采用壓實沉降差法或水袋法檢測。壓實檢驗采用核子密度儀或水袋法進行檢驗。
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1