跨高速架橋安全施工方案與路基土石方施工方案匯編(更新版)
【正文】 其施工步驟為：防護(hù)棚樁基澆筑混凝土條形基礎(chǔ)搭設(shè)鋼立柱、縱橫梁鋪設(shè)棚頂方木、木板、安裝欄桿架設(shè)預(yù)制板梁施工橋面拆除防護(hù)棚清理現(xiàn)場(chǎng)。安全維護(hù)設(shè)施齊全有效?？绺咚偌軜虬踩┕し桨概c路基土石方施工方案匯編第 6 頁(yè) 共 6 頁(yè)跨高速架橋安全施工方案一、工程概況京津塘高速公路空港加工區(qū)出入口工程位于京津塘高速公路與空港物流加工區(qū)一期、二期的交匯處，緊鄰規(guī)劃的薊汕快速路，南側(cè)為規(guī)劃的航空城，北側(cè)為空港加工區(qū)。三、安全保證措施開工前組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行交通導(dǎo)行方案的制定和探討。具體布置尺寸見附件詳圖。路基土方施工采用機(jī)械作業(yè)，土方路塹開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，邊坡預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。⑵、挖方高度較大、地形較陡但路塹寬度較小的地段，可采用通道縱挖法，沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方法開挖至路槽頂面高程，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方開挖和外運(yùn)的流水作業(yè)。沿縱向同層次改變填料種類時(shí)，必須做成斜面銜接；填方相鄰作業(yè)若非同時(shí)同一水平面填筑，產(chǎn)生高低接頭，先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留好臺(tái)階，后填地段應(yīng)逐層將松土挖平一并碾壓密實(shí)。并備足彩條布等防雨材料，雨前及時(shí)覆蓋開挖面及填筑作業(yè)面，防止雨水浸泡，保證路基施工的連續(xù)，雨中、雨后派專人進(jìn)行巡查，檢查防雨材料覆蓋情況及臨時(shí)急流槽的排水情況，確保設(shè)置的防雨材料起到防雨的作用。填石路堤壓實(shí)到所要求的緊密程度及所需的碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定，并采用壓實(shí)沉降差法或水袋法檢測(cè)。
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