跨高速架橋安全施工方案與路基土石方施工方案匯編(專業(yè)版)
【正文】 填石路堤壓實到所要求的緊密程度及所需的碾壓遍數應經過試驗確定，并采用壓實沉降差法或水袋法檢測。沿縱向同層次改變填料種類時，必須做成斜面銜接；填方相鄰作業(yè)若非同時同一水平面填筑，產生高低接頭，先填地段應按1：1坡度分層留好臺階，后填地段應逐層將松土挖平一并碾壓密實。⑵、挖方高度較大、地形較陡但路塹寬度較小的地段，可采用通道縱挖法，沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方法開挖至路槽頂面高程，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便于土方開挖和外運的流水作業(yè)。具體布置尺寸見附件詳圖。跨高速架橋安全施工方案與路基土石方施工方案匯編第 6 頁 共 6 頁跨高速架橋安全施工方案一、工程概況京津塘高速公路空港加工區(qū)出入口工程位于京津塘高速公路與空港物流加工區(qū)一期、二期的交匯處，緊鄰規(guī)劃的薊汕快速路，南側為規(guī)劃的航空城，北側為空港加工區(qū)。其施工步驟為：防護棚樁基澆筑混凝土條形基礎搭設鋼立柱、縱橫梁鋪設棚頂方木、木板、安裝欄桿架設預制板梁施工橋面拆除防護棚清理現(xiàn)場。⑶、路塹開挖深度小且短、地勢較為平緩的地段，可從路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前、一層橫向全寬挖掘。④、“三背”填料的選擇及壓實度須符合設計規(guī)范要求。橋涵構造物臺背填筑臺背填料按設計要求采用砂礫或片碎石填筑，填筑材料應嚴格按照設計或規(guī)范要求選擇，并經取樣檢驗合格方可用于填筑。由于石塊粒徑較大，質量較大，本工程擬用振動式壓路機按設計及規(guī)范要求進行碾壓，并配合人工手捶敲緊，達到規(guī)定的緊密狀態(tài)
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