【正文】 息 ?車輛位置信息 ?進(jìn)出口申報 ?保稅區(qū)域出入申報 ?保稅運送申報 /受理信息 ?進(jìn)出口通關(guān)信息 ?港口泊位信息 ?船舶?？啃畔? ?港口貨物出入信息 ?港口貨柜出入信息 ?關(guān)閘自動化信息 ?港口外倉庫出入信息 ?鐵路出發(fā)到達(dá)信息 相關(guān) 系統(tǒng) PortMIS MFCS CVO 系統(tǒng) KCIS CACIS KROIS （ 3）香港數(shù)碼貿(mào)易運輸網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（ DTTN） 。對于沒有建設(shè)先進(jìn)信息系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)而言，使用 DTTN 就如建立了一套先進(jìn)的 系統(tǒng)，能與貿(mào)易伙伴互相連結(jié)，而無須事先作出巨額投資或聘請昂貴舟山市物流公共服務(wù)平臺可行性報告 10 的信息科技隊伍。三是鼓 勵及推動業(yè)界（尤其是中小企業(yè)）采用電子商務(wù)。特別是金融危機(jī)全面爆發(fā)以后，上游的生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)迫切希望 降低物流成本；下游的中小物流企業(yè)面臨貨單減少、運輸成本提升的雙重擠壓，生存堪憂。 目前 ,舟山市物流行業(yè)信息化呈現(xiàn)出以下特點：一是物流企業(yè)經(jīng)營范圍超越了我市空間范圍，需要在更大范圍內(nèi)實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)軟件的推廣；二是市場上已有一批物流軟件企業(yè)開發(fā)和應(yīng)用了一定數(shù)量的用戶， 但信息孤島現(xiàn)象非常突出 ,需要依托公共物流平臺來引導(dǎo)和整合現(xiàn)有的物流信息化資源 ；三是 舟山市物流業(yè)目前仍處于相對滯后的局面 ,物流企業(yè)分散經(jīng)營，設(shè)施陳舊，次序較亂，缺乏統(tǒng)一有效的管理規(guī)章，不規(guī)范經(jīng)營行為時有發(fā)生。尤其是 大陸連島工程和城市一環(huán)五縱路網(wǎng)建設(shè)，正在逐步改變舟山市傳統(tǒng)交通集疏運格局。 一方面，舟山人多地少，土地資源矛盾突出，這就造成了建設(shè)物流園區(qū)和配送中心時用地不足的問題。 有利于 提高政府的市場監(jiān)管能力和決策能力 ,加強(qiáng)物流行業(yè)規(guī)范化管理 。通過這個 EDI 平臺把物流鏈上的各家單位，包括貨物運輸企業(yè)、加工貿(mào)易企業(yè)、流通領(lǐng)域企業(yè)、海關(guān)、動植物檢驗檢疫、稅務(wù)、環(huán)保、邊檢和銀行連接起來，并利用這個完善的物流資訊系統(tǒng)，給整個物流鏈上的各個環(huán)節(jié)直接帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)管理效率的大幅度提高。 通過建立物流公用信息平臺，對物流業(yè)者和運輸商而言，通過虛擬的物流作業(yè)平臺可以協(xié)助提供高端的物流作業(yè)自動化處理，降低作業(yè)成本和服務(wù)價格，增加利潤；可以使許多物流服務(wù)提供商將很快具備為客戶提供 “門到門 ”服務(wù)的能力。 貨物跟蹤監(jiān)控服務(wù)市場需求 眾所周知，物流行業(yè)是推動國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，各類物流運輸倉儲企業(yè)雖然在長期發(fā)民用工業(yè)歷程中積累了豐富的實踐經(jīng)驗，但由于車輛與貨物動態(tài)信息的實時跟蹤監(jiān)控一直未得到解決，信息反饋不及時、不精確、不全面等問題導(dǎo)致了運力的大量浪費與運作成本的居高不下，這是缺乏貨物跟蹤監(jiān)控帶來的社會經(jīng)濟(jì)損失。自從 2021年 5 月 1 日國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合宣布，物流行業(yè)實施《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)，這就要求所有參與評估等級的物流企業(yè) 貨物跟蹤 水平要達(dá)到 50%至 90%，為貨物跟蹤監(jiān)控服務(wù)提供了廣闊的市場空間。隨著信息產(chǎn)品和通訊費用的低價格化以及互聯(lián)網(wǎng)的普及，客戶將越來越多地通過網(wǎng)站查詢的方式去了解貨物的實時狀態(tài)， 舟山市物流公共服務(wù)平臺的構(gòu)建 無疑可以成為 舟山市貨物 跟蹤監(jiān)控的 平臺。社會在職人員受其影響，學(xué)不到東西，還往往造成對物流的錯誤認(rèn)識，并且缺 乏實際操作能力。而 舟山 目前沒有一家真正意義上的專業(yè)物流培訓(xùn)中心，更談不上物流實訓(xùn)基地。 平臺將堅持 “依托社會、服務(wù)社會 ”的基本準(zhǔn)則，定位于獨立物流活動買賣雙方以外的中介性平臺，采用開放的組織方式、開放的服務(wù)方式，以開發(fā)的姿態(tài)服務(wù)全省各個相關(guān)行業(yè)，實現(xiàn)信息、資源、知識的共享和社會效益的最大化 。 建立在開放式公共網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行機(jī)密數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠渌踩珯C(jī)制 （如第三方 CA 認(rèn)證， VPN 技術(shù)等），以及內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)的安全機(jī)制 （如防火墻技術(shù)、智能 IC 卡等）。即數(shù)據(jù)交換平臺、物流交易平臺和行業(yè)服務(wù)平臺 三個核心定位 ，門戶網(wǎng)站、信息服務(wù)、貨運配載、數(shù)據(jù)交換、口岸通關(guān)、軟件 SAAS 六大業(yè)務(wù)服務(wù)功能，數(shù)字語音服務(wù)、結(jié)算保險服務(wù)、 GPS 增值服務(wù)、誠信評價服務(wù)、教育培訓(xùn)服務(wù)等六大公共服務(wù)功能。按使用及接入狀態(tài)的種類，整個系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)基于國際開放式標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備先進(jìn)、成熟，支持現(xiàn)有大多數(shù)流行的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。 其次， 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用了防火墻和防病毒的技術(shù)，保障網(wǎng)絡(luò)的安全性。 舟山市物流公共服務(wù)平臺可行性報告 19 平臺功能規(guī)劃 根據(jù)舟山市物流公共服務(wù)平臺總體規(guī)劃方案的要求，平臺將形成如下功能模塊規(guī)劃： 圖 2：舟山市物流公共服務(wù)平臺功能模塊規(guī)劃示意圖 公共信息模塊 ：形成一個面向物流企業(yè)、工商企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、主管部門等行業(yè)相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)的權(quán)威信息、新聞資訊、招商招標(biāo)信息發(fā)布與展示的平臺。 商機(jī)信息模塊 ：以信息超市的形式集中展示包括物流設(shè)備、物流金融服務(wù)產(chǎn)品、物流保險產(chǎn)品、物流地產(chǎn)租售等服務(wù)于物流行業(yè)的業(yè)務(wù)產(chǎn)品信息。 企業(yè)商務(wù)室 ：企業(yè)可通過平臺帳號方式登錄，并根據(jù)自身需要對平臺功能進(jìn)行配置，從而搭建企業(yè)個性化的信息平臺。并通過引入保證金管理制度，保障物流業(yè)務(wù)運作各方的利益。 教育培訓(xùn)服務(wù) ：依托公共服務(wù)平臺建設(shè)現(xiàn)代物流仿真模擬實驗室，打造物流人才培訓(xùn)和評定中心，建立物流人才庫，為舟山物流發(fā)展提供專業(yè)人才支持。采用微軟的 BizTalk 技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成， 通過訪問控制、加密和核查或監(jiān)控保障系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全。通過開發(fā)或改造，向貨運企業(yè)推廣（推薦）一批物流管理軟件；以加快貨運企業(yè)信息化建設(shè)，提高行業(yè)信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化程度。 表 省際物流公共信息平臺共建協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) 序號 類別 文件名稱 說明 信息交換標(biāo)準(zhǔn) 1 物流代碼規(guī)范 《浙江交通物流公共信息系統(tǒng) 信息交換標(biāo)準(zhǔn) 物流代碼規(guī)范》 物流代碼是企業(yè)在系統(tǒng)中參與數(shù)據(jù)交換的身份標(biāo)識，以組織機(jī)構(gòu)代碼表示 《物流代碼 接口規(guī)范說明書》 物流代碼相關(guān)接口說明 2 接入服務(wù)規(guī)范 《浙江交通物流公共信息系統(tǒng) 信息交換標(biāo)準(zhǔn) 接入服務(wù)規(guī)范》 規(guī) 范 了 企 業(yè) 平 臺 如 何 接 入LOGINK，例如接口改造時涉及的數(shù)據(jù)交換技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容描述 《數(shù)據(jù)格式規(guī)范》 數(shù)據(jù)格式的詳細(xì)描述 《傳輸系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》 傳輸系統(tǒng)技術(shù)的詳細(xì)描述 《交換安全技術(shù)規(guī)范》 交換安全技術(shù)的詳細(xì)描述 《 WSDL和 XSD文件》 WSDL、 XSD 文件功能詳細(xì)描述 3 標(biāo)準(zhǔn)代碼表 《浙江交通物流公共信息系統(tǒng) 信息交換標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)代碼表》 在數(shù)據(jù)交換工程中以標(biāo)準(zhǔn)代碼代替文字進(jìn)行傳輸，目前制定的標(biāo)準(zhǔn)代碼集包括：車輛類型、地區(qū)代碼、機(jī)動車號牌種類、貨物類型、包裝類型、危險貨物類型六類。既能充分利用最新硬件的新功能，如多 CPU、大內(nèi)存、高速硬盤、高速網(wǎng)絡(luò)等。數(shù)據(jù)安全機(jī)制強(qiáng)，如日志、備份以及快速舟山市物流公共服務(wù)平臺可行性報告 23 的數(shù)據(jù)恢復(fù)能力。 （ 3）實現(xiàn)舟山市物流公共服務(wù)平臺應(yīng)用軟件體系（ “虛擬 ”）和硬件支撐體系（ “實體 ”）的相互融合和互動發(fā)展， 一方面，研究開發(fā)包括物流公共信息平臺、數(shù)據(jù)交換平臺等在內(nèi)的軟件系統(tǒng)，系統(tǒng)技術(shù)性能、功能設(shè)置等指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平 。 （ 2） 堅持 總體規(guī)劃、分布實施、階段見效、不斷修改完善。為了保證系統(tǒng)的整體性，在進(jìn)行功能分解、建立邏輯模型和功能模型時將采取自頂而下的分析與設(shè)計方法；而在建立系統(tǒng)信息模型以及進(jìn)行實施時，則在總體設(shè)計的基礎(chǔ)上，按照可操作性的原則，采用自底而上的實施方法。 （ 5） 效益驅(qū)動，實用性、可靠性為主，同時兼顧科學(xué)性和先進(jìn)性。 舟山市物流公共服務(wù)平臺可行性報告 25 6 項目投資 估算與社會效益分析 項目投資估算 本項目投資估算 總計 5200 萬， 如下表所示 ,其中舟山市物流公共服務(wù)中心是浙江舟通物流供應(yīng)鏈有限公司為舟山市現(xiàn)代物流公共服務(wù)平臺運營 ,擬 購買 的辦公用房。 處理器 X5550( GHz， 8MB(1 x 8MB) 三級緩存， 95W， HT， Turbo 2/2/3/3),12 GB (6 x 2 GB) PC310600R (DDR31333) 寄存式 DIMM, Smart Array P410i/512MB with BBWC, 2 個雙口 NC382i 千兆網(wǎng)卡；可支持 8 個 SFF，最大擴(kuò)展到 16 個， SATA DVD RW； 2 個 750W熱插拔冗余電源 , 2U 機(jī)架式 2 9 機(jī)柜 146GB 10K SAS 雙端口熱插拔硬盤 6 10642G2 42U 機(jī)架 (扁平包裝，深灰色 ) 1 10642G2 42U 機(jī)架 側(cè)板 (兩側(cè) ) 1 舟山市物流公共服務(wù)平臺可行性報告 30 HP TFT7600 RKM 1 Mod PDU,32A,HV INTL 2 10 切換器 Ox1x8 KVM SVR CNSL SW ALL 1 KVM PS/2 Cnsl Itfc Adptr8 ALL 1 KVM UTP CAT5e Cable 12FT 8PK ALL 1 備注 :兩臺 DL380G6 服務(wù)器做 WEB 服務(wù)器和 OA 服務(wù)器 WEB 防篡改 11 iguard 網(wǎng)頁防篡改系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版（ 2 套） 4 雙機(jī)熱備軟件 12 rose ha 熱備軟件 2 表 物流公共服務(wù)平臺的大屏信息發(fā)布系統(tǒng)投資清單 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 大屏幕顯示系統(tǒng) 1 室內(nèi)單基色屏綠色管 芯 M2 60 2 屏體鋼結(jié)構(gòu) + 不銹鋼 國標(biāo) Q235B 鋼材 式 3 3 同步控制系統(tǒng) ( 室內(nèi)雙基色 ) 轉(zhuǎn)換卡 +主控卡 +接收 套 3 5 顯示系統(tǒng)專用軟件 專用顯示軟件 套 3 6 多媒體節(jié)目制作軟件 專用顯示軟件 套 3 LCD 信息發(fā)布系統(tǒng) 1 LCD 智能機(jī) 32 寸 套 30 2 控制電腦 臺 1 3 控制交換設(shè)備 MG502B17 臺 1 4 軟件 套 1 表 物流公共服務(wù)平臺的總控制室投資清單 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)地品牌 數(shù)量 單位 1 顯示單元 LCD46 寸XGA+單元 顯示技術(shù)： LCD 窄邊技術(shù) 三星， LG 9 臺 2 顯示單元底座 DSDZ50 通用箱體底座高度最低是 65 公分高， 65～ 120 公分每個規(guī)格是 50mm 一個檔為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 定制 2 套 3 大華全實時網(wǎng)絡(luò)信號處理器 DHNSP 4 路輸出，支持網(wǎng)絡(luò)輸入，DVI/RGB 輸出 定制 0 臺 4 圖像拼接控制器 DH DSCON1000 4HCV2R4V 詳細(xì)功能請參閱大華相關(guān)技術(shù)方案及網(wǎng)站 定制 1 套 5 大屏幕顯示系統(tǒng)控制軟件 DHDSCS 支 持跨平臺顯示；支持遠(yuǎn)程控制，多用戶控制及權(quán)限管理；支持預(yù)案管理及備份；支持云臺控制等；具有強(qiáng)大的信號處理能力通創(chuàng) 1 套 舟山市物流公共服務(wù)平臺可行性報告 31 等功能； 6 線纜附件 包括 DVI/RGB/VIDEO 等線纜 定制 4 套 1 控制 PC 惠普 DX2358： AMD5000+/集成顯卡/250G/1G（ DDR2） /DVD/2*2串口卡 /XP/ 寸寬屏液晶顯示器 HP 1 套 2 RGB 矩陣切換器 DHM RGB 0808 8 進(jìn) 8 出 RGB 矩陣切換器 定制 1 套 3 VIDEO 矩陣切換器 DHM VIDEO 1616 16 進(jìn) 16 出視頻矩陣切換器，BNC 接口 定制 1 套 4 VGA 分配器 VGA S2 定制 8 套 表 物流公共服務(wù)平臺的監(jiān)視系統(tǒng)投資清單 序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 數(shù)量 1 彩色 半球攝像機(jī) 臺 35 35 2 室內(nèi)一體化高速球機(jī)（含璧裝支 架 ) 臺 2 2 3 集中供電器（ AC24V) 臺 8 8 4 球機(jī)電源 臺 2 2 5 16 路視頻分配器 臺 3 3 6 16 路數(shù)字硬盤錄像機(jī) 臺 3 3 7 硬盤 塊 12 12 8 操作柜 臺 1 1 9 電視墻 臺 1 1 10 附材 批 1 1 表 物流公共服務(wù)平臺的 GPS 運營平臺投資清單 （軟件部分均為運營商免費提供，具體清單如下） 序號 軟件名稱 品牌 數(shù)量 功能描述 1 服務(wù)器操作系統(tǒng) WINDOWS2021 server 1 套 標(biāo)準(zhǔn)版 5USER 2 地圖引擎 ARC INF 1 套 Arc ims 3 網(wǎng)絡(luò)版殺毒軟件 諾頓 1 套 中小企業(yè)版 10USER 4 M3通訊中心軟件 1 套 通信協(xié)議處理中心，是數(shù)據(jù)的采集層。 序號 項目名稱 比例尺 數(shù)量 1 每個市區(qū)地圖 1： 10000 1 套 2 每個地區(qū)地圖（基礎(chǔ)數(shù)據(jù)） 1： 50000 1 套 3 每個省地圖（基礎(chǔ)數(shù)據(jù)） 1： 100000 1 套