【正文】 標(biāo)志內(nèi)容是否 符合 規(guī)定，其表面不 得有潤滑劑及油污等。 、預(yù)應(yīng)力制孔： 波紋管的安裝以底模為基 準(zhǔn)，按預(yù)應(yīng)力鋼絞線曲線坐標(biāo)直接量出相應(yīng)點的高度，標(biāo)在鋼筋上，定出波紋管位置，將鋼筋托架焊牢定位在箍筋上，用鐵絲扎牢抽拔管。模板 每 3m 一節(jié)， 分段制作 ，拼裝 成整體， M16 螺栓拉桿連接，板與板之間放置軟小的空心塑料管防止漏漿。澆筑腹板砼后，再設(shè)立頂板側(cè)模、端頭模。坍落度宜控制在 7— 9cm， 箱梁混凝土的澆注采用一次成型工藝，由一端開始澆注底板砼，澆注長度約 8— 10m，用木板封底后開始澆注腹板及頂板混凝土。振搗時，振搗棒移動間距不大于 30cm，每次插入下層砼的深度宜為 5— 10cm，兩側(cè)腹板砼的下料和振搗須對稱，同步進(jìn)行以避免內(nèi)模偏位。注意左右交錯布置，以免振動力互相抵消。 D、每片梁作試件三組，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)作為梁體砼強度檢驗的依據(jù)，另做 一 組與梁體同條件養(yǎng)護(hù)試件，作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強度控制的依據(jù)。 預(yù)應(yīng)力張拉： 待梁體砼強度達(dá)到設(shè)計強度 90%后，采用 YCW250 型千斤頂， ZB4/500 型高壓油泵張拉。 鋼絞線下料編束 在現(xiàn)場留出 50*6m 的鋼絞線加工區(qū)。 測定有關(guān)數(shù)據(jù) 張拉前對下列數(shù)據(jù)進(jìn)行測定： 錨具的錨口摩阻 孔道摩阻損失 砼強度及彈性模量 張拉方法 鋼絞線的標(biāo)準(zhǔn)強度 fpk=1860Mpa, ，錨下控制應(yīng)力為 σ k==1395 Mpa。 c、預(yù)應(yīng)力筋穿束前要逐根編號，穿束后認(rèn)真檢查，及時調(diào)整，謹(jǐn)防穿亂或扭曲。 g、切割多余 鋼絞線。 采 用真空壓漿， 壓漿前認(rèn)真對排氣孔、注漿孔等全面檢查，并對壓漿設(shè)備進(jìn)行安裝檢查。 壓漿結(jié)束后，初凝之時，按要求封錨，待水泥漿強度達(dá)到 后才可對鋼絞線工作長度進(jìn)行切割，切割采用手提式砂輪機實施，絕 不允許用氧焊燒斷。 封端時，先鑿毛洗凈，布筋立模澆筑砼 。墩頂拐角門架支點距離蓋梁邊緣最小距離 30cm。已架設(shè)完成的箱梁在運梁前橫向鋼筋應(yīng)連接完畢，并應(yīng)采取有效措施保證已架設(shè)的箱梁在運梁過程中穩(wěn)定。 先簡支后連續(xù) 箱梁的體系轉(zhuǎn)換 體系轉(zhuǎn)換的施工工藝流程圖 體系轉(zhuǎn)換 施工 方法： 永久支座與 底模的縫隙要密合，并采取措施嚴(yán)防漏漿 ，臨時支座頂面標(biāo)高與永久支座頂面標(biāo)高相齊平 ， 現(xiàn)澆段的預(yù)留縱向 梁板 鋼筋，應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求彼此焊接 ， 現(xiàn)澆段縱向連接鋼筋的焊接宜左右、上下對稱進(jìn)行，以免焊接溫度引起梁板端部變位 ， 連續(xù)預(yù)應(yīng)力束張拉墩頂現(xiàn)澆段的混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求后（達(dá)到設(shè)計強度的 95％且滿足預(yù)制板齡期），經(jīng)監(jiān)理同意，同一塊板兩端對稱同時張拉墩頂負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力束，同一斷面上箱梁張拉應(yīng)對稱交替分 級進(jìn)行，順序為：從外側(cè)向內(nèi)側(cè)。 10 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ： 鋼筋加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 鋼筋加工場集中加工，現(xiàn)場焊接、綁扎成型，接頭錯開， 鋼筋下料時應(yīng)合理配料，控制好損耗率，避免出現(xiàn)過多短頭鋼筋及廢料。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10d（ d 為 鋼筋直徑 ） ，也不得位于鋼筋最大彎距處。 10 尺量：每片梁檢查 5 個斷面 3 鋼筋骨架尺寸（ mm） 長 177。 20 尺量：每骨架抽查 30% 5 保護(hù)層厚度（ mm） 177。 后張法實測項目： 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 管 道 坐標(biāo) 梁長方向 177。 10 尺量：檢查 5 處 頂寬 177。 ② 施工過程控制 對混凝土用水泥、骨料、水 等主要原材料的品質(zhì)進(jìn)行日常檢驗，檢驗結(jié)果滿足JTJ0412020《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求》。 確保全部工程達(dá)到工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求，工程一次驗收合格率達(dá)到 100%。 按照我集團公司質(zhì)量管理體系的要求，中標(biāo)后即編制項目質(zhì)量計劃，制定管理、質(zhì)量、檢驗、施工操作有關(guān)人員的質(zhì)量職責(zé)，明確各職能部門分管的要素，認(rèn)真抓好“自檢，互檢，交接檢”三項制度，并按照 ISO9002 程序文件和合同文件的要求進(jìn)行規(guī)范運作，相互協(xié)調(diào)。各分項工程施工的具體工藝技術(shù)交底，要對設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、各工序間的相互關(guān)系和安全注意事項等向施工人員交代清楚，使施工人員對該項工程施工有一個全 面的了解。監(jiān)理工程師審批后，方可據(jù)此測量成果進(jìn)行施工測量。 (7)施工資料管理制度 施工過程中的各種施工記錄、會議紀(jì)要、文件等資料安排專人負(fù)責(zé)收集整理、分類歸檔，根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求分期分批上交業(yè)產(chǎn)或監(jiān)理工程師。制訂質(zhì)量目標(biāo)，以及實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)后的獎勵辦法和沒有達(dá)標(biāo)的處理辦法用書面的形式進(jìn)一步確定各級的質(zhì)量責(zé)任。 (2)所有試驗及檢驗人員均由具有培訓(xùn)資質(zhì)的部門培訓(xùn)合格，并具有 3 年以上工作經(jīng)歷持證上崗。杜絕因公傷事故，嚴(yán)防高空墜落、火災(zāi)和交通等各類事故發(fā)生。各類人員安全職責(zé)如下： (1)項目經(jīng)理安全職責(zé) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和政策以及上級主管部門和業(yè)主對安全生產(chǎn)的指示，組織制定本項目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。組織編寫部分安全技術(shù)操作規(guī)程、規(guī)則，指導(dǎo)安全技術(shù)教育，組織專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行安全檢查。組織所有施工人 員進(jìn)行安全教育，對所屬的施工設(shè)備、機具的安全狀況進(jìn)行檢查，對施工環(huán)境的安全狀況進(jìn)行監(jiān)控。 、大力開展安全生產(chǎn)教育 對施工人員在進(jìn)場前和進(jìn)場后進(jìn)行定期和不定期地安全生產(chǎn)知識教育，使施工人員掌握各自工種的安全操作規(guī)程、安全施工要點 以及安全注意事項。 (2)用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。 (6)工區(qū)防洪、防火措施。 、加強班組建設(shè) 選好班組長、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一’安全活動。各級專、兼職安全檢查員均應(yīng)加強對現(xiàn)場施工安全的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，必要時可暫停施工，消除隱患后方可繼續(xù)施工。 、 垂直運輸時必須明確聯(lián)系信號。收工前應(yīng)按順序停機，離開現(xiàn)場前必須切斷電源，鎖好閘箱，清理作業(yè)場所。 、 張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)，張拉時必須統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底讀表，油表不得超過規(guī)定值，發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況，必須立即停機，高壓油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。 1環(huán)保措施 按設(shè)計要求堆放砂、石料等施工材料，運送砂、石料等流散物質(zhì)時設(shè)置擋板，加蓋彩條布，做到不丟不