【正文】 確，不得有建筑垃圾等雜物。同時，流槽過水?dāng)嗝娌粦?yīng)小于上游和下游管徑的過井?dāng)嗝妗? 6)收口收進(jìn)部分的豎縫，為防止形成空縫，應(yīng)在砌塊時，在磚的接砌一側(cè)面挑上灰漿，將豎縫推擠嚴(yán)密，勾縫時再進(jìn)一步填嚴(yán)抹平，保證收口部分的磚層能結(jié)合成整體受力。 8)井室蓋板尺寸及預(yù)留人孔位置應(yīng)正確，人孔也應(yīng)與 墻邊吻合。 10)井內(nèi)踏步要安裝牢固，位置正確。 回填土前要清除肥槽內(nèi)雜物，要嚴(yán)格控制回填土質(zhì)量，回填時土中不得含碎磚、石塊及大于 10 厘米硬土塊。 (包括塑料管和鋼筋砼管 ) 檢查井周圍還土要嚴(yán)格分層夯實(shí)，為確保檢查井周圍 不沉降 ,采用升井法施工 ,隨回填隨漲井，為確保道路工程質(zhì)量 ,檢查井周圍 米范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層以下采用 10%石灰土回填，路面結(jié)構(gòu)內(nèi)加拌水泥灌注回填。分段回填時，相鄰段的回填土接茬應(yīng)做成階梯形臺階，臺階寬度為高度的 2倍以上。 (二 )運(yùn)輸： 白灰的運(yùn)輸采用自卸車，裝料前應(yīng)將車箱各種雜物清掃干凈。 2．根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，由測量員放出石灰土邊線。 4．整平： 攤鋪素土首先使用推土機(jī)粗平，再使用平地機(jī)精平。 根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。 （ 1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。壓實(shí)的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多 增加拌和遍數(shù)也收效甚微。 （ 1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。 （ 5）重復(fù)（ 3） ~（ 4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。切忌薄層找補(bǔ)。 (1)整平完成后，首先用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位， 搭接 15~20 厘米，用此法震壓 6~8 遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速 1/2 錯輪碾壓 2~3 遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。 178。 178。采用灑水養(yǎng)生法保持石灰土具有一定的濕度，灑水汽車要求為噴管式。 （五）、 土工布鋪設(shè) 儲存、運(yùn)輸和處理土工布 土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。 在運(yùn)輸過程中（包括現(xiàn)場從材料儲存地到工作地的運(yùn)輸），土工布卷必須避免受到損壞。 土工布的鋪設(shè)方法： 用人工滾鋪；布面要平整，并適當(dāng)留有變形余量。 土工布的縫合 所有的縫合必須要連續(xù)進(jìn)行（例如 ，點(diǎn)縫是不允許的）。用于縫合的線應(yīng)為最小張力超過 60N 的樹脂材料，并有與土工布相當(dāng)或超出的抗化學(xué)腐蝕和抗紫外線能力。 在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上層土工 布采用縫接或熱風(fēng)焊接。 對于縫接，要采用質(zhì)量與土工布相同的縫合線，縫合線要采用抗化學(xué)破壞和紫外光照射能力更強(qiáng)的材質(zhì)。 b、在坡面上，對土工布的一端進(jìn)行錨固，然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態(tài)。 檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應(yīng)平整，松緊適度。 如存在不合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行修補(bǔ)。熱連接必須嚴(yán)格控制以保證土工布補(bǔ)片和土工布緊密結(jié)合，并對土工布沒有損害。 g、在填埋場底部，若土工布裂口超過卷材寬度的 10%，須將損壞的部分切除，然后將兩土工布連接；若在坡面上，裂口超過卷材寬度的 10%，須將該卷土工布移出，并用新的一卷替換。 j、特別提出：土工布到現(xiàn)場后要及時進(jìn)行驗(yàn)收、簽證認(rèn)量。 安裝時對縫合特別注意以確保沒有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進(jìn)入土工 布中間。 （ 2）開始攤鋪的前一天在作業(yè)面進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線上間隔為 10m，在平曲線上為 5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線。 混合料的拌和 采用廠拌法集中拌合。 （ 4）連續(xù)攤鋪過程，運(yùn)料車卸料時在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處停住，確保不撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪推動前進(jìn)。 （ 3）攤鋪前一天在半幅路基的兩側(cè)各培高 20cm 的土梗，以作為水穩(wěn)下基層的模板，同時可防止水穩(wěn)基層兩側(cè)的水分散失。 （ 5）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán) 格控制基層厚度和高程，保證橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 8）在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，如果有集料“窩”，人工鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。攤鋪40m 左右后開始碾壓，壓路機(jī)根據(jù)攤鋪推進(jìn)速度成階梯形前進(jìn)，每次前進(jìn)點(diǎn)比上次前進(jìn)點(diǎn)往前靠 2M 左右，以減少壓路機(jī)終點(diǎn)位置水穩(wěn)混合料的推移。 （ 4）碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延長時間內(nèi)完成 ,并達(dá)到要求的壓實(shí)度 ,同時沒有明顯輪跡。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法： a、攤鋪機(jī)前移后，壓路機(jī)照正常碾壓程序?qū)⑵淠雺好軐?shí)。透層油采用 50%以上的陽離子慢裂乳化瀝青，智能灑布車灑布量控制在 。 水穩(wěn)施工結(jié)束后進(jìn)行路緣石安裝，安裝時要緊跟測量，控制高程和路線。 路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。 瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過 160o 的瀝青膠結(jié)料。 三 )、機(jī)械設(shè)備 拌和場設(shè)備 (1)、拌和應(yīng)廠配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，并能及時提供規(guī)范要求所需的試驗(yàn)資料。 攤鋪與整平設(shè)備：攤鋪與整平設(shè)備采用自動推進(jìn)的全寬度攤鋪機(jī)，并配有電子調(diào)平系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)振幅的振動夯具和振動整平板，能確保達(dá)到規(guī)定的平整度和橫坡度。拌和廠與工地現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞 的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^要求，且不致因顛簸造成混合料離析。 集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進(jìn)拌合，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過 160176。 拌合生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。 瀝青的加熱溫度，石料加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度均符合規(guī)范要求。所有過度加熱、已炭化、起泡和含水的混合料均廢棄。改性瀝青和 SMA 混合料的拌和時間應(yīng)適當(dāng)延長。運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度不低于規(guī)范規(guī)定的到現(xiàn)場溫度。本工程施工過程中宜待等候的運(yùn)料 車多于 5 輛后開始攤鋪。 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青或 SMA 混合料，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按規(guī)范要求由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。攤輔機(jī)的受料 斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。 攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。 攤鋪機(jī)無法攤鋪部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用人工攤鋪。 瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合規(guī)范的要求，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時不得鋪筑瀝青混合料。 1用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。 (2)、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。如因故不能及時碾壓時，應(yīng)立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混 合料覆蓋苫布保溫。 壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)確定的壓實(shí)設(shè)備組合的程序進(jìn)行，并備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于路緣石邊等狹窄部位的壓實(shí)。碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一般不得低于 110℃，碾壓終止溫度鋼輪壓路機(jī)不得低于70℃，輪胎壓路機(jī)不得低于 80℃，振動壓路機(jī)不得低于 65℃。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于 5 臺。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點(diǎn)相距 10m 以上，并駛出壓實(shí)線 3m 以外。 壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。 1瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求 : (1)、初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾 壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。 (3)、初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整乃至返工。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。振動壓路機(jī)的振動頻率宜為 35～ 50Hz，振幅宜為 ～ 。 (4)、當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于 12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的 1/2 寬度，并不應(yīng)少于 200mm。 1碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 瀝青路 面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。 縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求 : (1)、縱向接縫采用一種自動控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。 (5)、攤鋪時采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下 l00～200mm 寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。 高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時也可作階梯形接縫 (見下圖 )。階梯形接縫的臺階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青 ，搭接長度不宜小于 3m。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。 十）封層、透層、粘層施工 一、上封層 根據(jù)情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。 下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。 三、透層 瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必 須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。透層油的質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范第 4 章的要求。 透層油的用量通過試灑確定，不宜超出下表要求的范圍。灑布應(yīng)符合規(guī)范要求。 四、粘層 符合下列情況之一時，必須噴灑粘層油。 粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號宜與主層瀝青混合料相同。 粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。 五、透層油、粘層油施工控制 灑布透層前，對基層徹底清掃干凈。 瀝青灑布后不致流淌并滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。 如氣溫低于 10℃時，或遇大風(fēng)、濃霧、即將降雨時，不進(jìn)行噴灑透層瀝青。 在施工彩色瀝青前必須等待粘層乳化瀝青徹底破乳后，工人的鞋底涂刷油水混合物 (不得使用柴油、汽油 )或肥皂水后才能進(jìn)場施工，且道路兩側(cè)亦須使用塑料布預(yù)墊，以防止工人在施工過程中將黑色乳化瀝青帶入彩色瀝青面層以及污染土建單位的成品。進(jìn)行面磚施工前，下承層進(jìn)行整平灑水，保持表面濕潤，確保人行道面磚鋪砌平整順直。 二）、施工工藝流程： 工藝流程： 下承層準(zhǔn)備→施工放樣→運(yùn)送材料→拌制鋪筑砂漿→安裝面磚→灌縫→自檢→監(jiān)理抽檢→檢測評定 下承層準(zhǔn)備 施工前整平灑水，保證下承層表面濕潤。 人行道面磚鋪砌施工 1）按設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核放線，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗(yàn)方正，在樁橛上標(biāo)注該點(diǎn)面層設(shè)計(jì)高程。粗砂要過篩，配合比要準(zhǔn)確，砂漿的和易性要好。曲線段磚間可夾水泥砂漿楔形縫成扇狀，也可按直線段順延鋪筑，然后在邊緣處用水泥砂漿補(bǔ)齊并刻縫。 7)養(yǎng)護(hù)：水泥磚灌縫后灑水養(yǎng)護(hù)。 ⑵基槽清理 待基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后，人工用鋼釬和鋼鎬鑿除多余的基礎(chǔ)墊層，并按照設(shè)計(jì)標(biāo)高和尺寸清理出底槽，松散處務(wù)必夯實(shí)至要求的密實(shí)度。側(cè)石施工時應(yīng)注意要保證鋪底砂漿飽滿，勾縫嚴(yán)密、美觀，并進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 （ 3）保護(hù)管彎曲處不應(yīng)有凹陷、裂縫和明顯的彎曲。 2 電線電纜敷設(shè) 1．敷設(shè)電纜應(yīng)合理安排，不宜交叉；敷設(shè)時應(yīng)防止電纜之間及電纜與其他硬物體之間的摩擦；固定時松緊應(yīng)適度。 3．線纜槽敷設(shè)截面利用率≤ 60％，線纜穿管敷設(shè)截面利用率≤ 40％?；虼怪迸帕袝r，在每一個支架上 (2)當(dāng)電纜傾斜坡度不超過 45。 光纜敷設(shè)完畢，應(yīng)檢查光纜有無損傷，并對光纜損耗進(jìn)行抽測。 在光纜的接續(xù)點(diǎn)和終端應(yīng)做永久 性標(biāo)志。 （ 3）底座水平誤差不超過水平尺準(zhǔn)線。 5 成品保護(hù)措施 經(jīng)理是成品保護(hù)的第一責(zé)任人，現(xiàn)場管理員人是成品保護(hù)的第二責(zé)任人，現(xiàn)場材料員是成品保護(hù)的第三責(zé)任人；項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)在進(jìn)場施工前，組織現(xiàn)場管理員進(jìn)行成品保護(hù)教育；每 次巡查現(xiàn)場都必須檢查施工現(xiàn)場的成品保護(hù)工作。 （ 1）認(rèn)真整理圖紙會 審、技術(shù)交底、。 (4)核實(shí)各系統(tǒng)線纜接地、絕緣電阻測試記錄和設(shè)備安裝質(zhì)量驗(yàn)收