機械制造工藝學課程設計-設計“減速箱體”零件的機械加工工藝規(guī)程及工藝裝備-預覽頁
【正文】 由以上分析可知，對于這組加工表面而言，可先加工某一組表面 ，然后借助于專用夾具加工另一組表面，并且保證它們之間的位置精度要求 。 一、零件分析 （一） 、零件的作用 題目給定的零件是減速箱體， 它是支撐和固定減速器零件及保證轉動件配合精度的重要機件。這是我們在進行畢業(yè)設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的鏈接，也是一次理論聯(lián)系實際的訓練。 四、 完成任務 設計說明書一 份。 學習機械設計的一般方法。 二 、 課程設計的目的 通過機械設計課程設計，綜合運用機械設計課程和其它有關選修課程的理論和生產(chǎn)實際知識去分析和解決機械設計問題，并使所學知識得到進一步地鞏固、深化和發(fā)展。 三、 已知條件 產(chǎn)品年產(chǎn)量 4000 臺，每臺 1 件，備品率： 5%，廢品率： 1%。 五、 完成時間 共 2周（ ～ ） 班 級 機械 2 班 設 計 者 周博展 指導老師 程序 ， 張衛(wèi)芬 2021 年 8 月 30 日 3 課程設計說明書正文 序言 機械制造工藝學課程設計是在我們完成了大學的全部基礎課、技術基礎課以及大部分專業(yè)課之后進行的。 由于能力有限，設計尚有許多不足之處，懇請各位老師給予指教 。綜上所述，箱體應選用鑄鐵制造，以達到減振 性能，從而使箱體內(nèi)零件不因外力遭到損壞或致工作效率下降。 1． 工藝路線方案一： 工序 1：劃出 ? 30， ? 40， ? 47 孔的中心線，劃出上表面，下表面，尺寸 15 的臺階面及各軸孔搭面的加工線和校正線。 工序 4：劃出各軸孔的十字線及校正線。 工序 8：底平面為基準面，精銑上平面放 ；上平面為基準面，精銑底平面到放 余量。 工序 12：上平面為基準面，精鏜 ? ? 孔至尺寸， ? 42 至尺寸，刮 75*2 至尺寸。精鏜? ? 至尺寸。 工序 15：劃 ? 35， ? 40 孔兩端搭子面的 3*M5 螺孔線，共 12個，劃上平面 4*M5 螺孔線。 2． 工藝路線方案二： 工序 1：打塞。 工序 3：粗鏜并精鏜 ? 35， ? 40， ? 47， ? 42 孔并刮 ? 35， ? 40 端面。 工序 6：去毛刺 。 故綜合方案一，二。 工序 4：粗銑，半精銑上平面達圖紙要求 。 工序 7：劃出 ? 8， 6*M5， 6*? 9 中心線。 工序 11：劃 ? 35， ? 40 兩端面的 M5 螺孔線共 12 個，劃上平面 4*M5 螺孔線。 6 （四）機械加工余量 ， 工序尺 寸及毛坯 尺寸的確定 “減速箱體”零件材料為 HT150 灰鑄鐵， 硬度為 200~250HBW， 可采用鑄造 毛坯 。因些所規(guī)定的加工余量其實只是名義上的加工余量，實際上加工余量最大最小之分 由于本設計規(guī)定的總件為大批量生產(chǎn)，應該 采用 調整法 加工 ，因 此 在計算最大，最小加工余量時，應按調整法加工方式以確定 。本夾具將用于T740臥式鏜床 。 2. 切削力 及 夾緊力 的 計算 本步加工可按 鏜 削估算夾緊力。 在計算切削力時 ，必須考慮安全系數(shù)，安全系數(shù) 1 2 3 4K K K K K? 。 于是， 39。 4. 夾具設計及操作的簡要說明 夾具的夾緊力不大，故使用手動夾緊。 10 五． 課程設計心得體會 這次關于 減速箱體的 課程設計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設計概念和設 計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質大有用處。鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用。
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