【正文】 35 挖機(jī) 4臺(tái)、壓路機(jī) 2臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī) 1 臺(tái)、自卸汽車 26臺(tái)、平地機(jī) 1臺(tái)、路拌機(jī) 3 臺(tái) 路基三隊(duì) ～ 負(fù)責(zé)K56+495+K58+700段路基土方施工 30 挖機(jī) 3臺(tái)、壓路機(jī) 2臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī) 1 臺(tái)、自卸汽車 20臺(tái)、平地機(jī) 1臺(tái)、路拌機(jī) 3 臺(tái) 橋梁一隊(duì) ～ 負(fù)責(zé) K53+33K53+ 通道橋及 K54+414 X015 分離立交橋的施工 50 50KW 發(fā)電機(jī) 1臺(tái)，鋼筋對(duì)焊機(jī) 1臺(tái)，電焊機(jī) 2臺(tái)，鋼筋 切斷機(jī)、彎曲機(jī)、調(diào)直機(jī)各 1臺(tái)， 16t 吊車 1臺(tái)、鉆機(jī) 5 臺(tái)、大平面鋼模板 150m2，圓柱模板及蓋梁鋼模板 1套、 200KVA 變壓器 1組 橋梁二隊(duì) ～ 負(fù)責(zé) K55+18K55+5K55+ 通道橋施工 40 50KW 發(fā)電機(jī) 1臺(tái)，鋼筋對(duì)焊機(jī) 1臺(tái)，電焊機(jī) 2臺(tái)，鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)、調(diào)直機(jī)各 1臺(tái)， 16t 吊車 1臺(tái)、鉆機(jī) 3 臺(tái)、大平面鋼模板 200m2， 200KVA 變壓器 1 組 橋梁三隊(duì) ～ 負(fù)責(zé) K56+447 清水河中橋、K56+815 通道橋的施工 50 50KW 發(fā)電機(jī) 1臺(tái)，鋼筋對(duì)焊機(jī) 1臺(tái)，電焊機(jī) 2臺(tái)，鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)、調(diào)直機(jī)各 1臺(tái)， 16t 吊車 1臺(tái)、鉆機(jī) 4 臺(tái)、大平面鋼模板 150m2，圓柱模板及蓋梁鋼模板 1套、 200KVA 變壓器 1組 橋梁四隊(duì) ～ 負(fù)責(zé) K57+780、K57+99K58+、K58+583 通道橋施工 40 50KW 發(fā)電機(jī) 1臺(tái)，鋼筋對(duì)焊機(jī) 1臺(tái)，電焊機(jī) 2臺(tái)，鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)、調(diào)直機(jī)各 1臺(tái)， 16t 吊車 1臺(tái)、鉆機(jī) 4 臺(tái)、大平面鋼模板 200m2， 200KVA 變壓器 1 組 橋梁運(yùn)輸安裝隊(duì) 負(fù)責(zé)全線通道橋空心板梁及箱梁的運(yùn)輸及安裝 13 大型拖車 2 輛、大平板車 3 輛、120t 吊車 1 輛、 25t 吊車 3 輛 人員由各橋隊(duì)組成 南通路橋工程有限公司 17 涵通一隊(duì) ～ 負(fù)責(zé) K53+334 通道、 K54+127 通道、 K54+ 通道的施工 30 30KW 發(fā)電機(jī) 1臺(tái)，電焊機(jī) 1 臺(tái)，鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)、調(diào)直機(jī)各1臺(tái)，大平面鋼模板 300m2 涵通二隊(duì) ～ 負(fù)責(zé) K56+06K56+92 K58+683蓋板涵的 施工 30 30KW 發(fā)電機(jī) 1臺(tái)，電焊機(jī) 1 臺(tái)，鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)、調(diào)直機(jī)各1臺(tái)，大平面鋼模板 300m2 施工隊(duì)伍名稱 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 施工范圍及內(nèi)容 勞動(dòng)力（人） 主要機(jī)械設(shè)備 備注 附屬結(jié)構(gòu)一隊(duì) ～ 負(fù)責(zé) K53+200～K54+750段路基防護(hù)、排水及路面排水工程的施工 60 15KW發(fā)電機(jī) 2臺(tái)、砂漿攪拌機(jī) 2臺(tái) 附屬結(jié)構(gòu)二隊(duì) ～ 負(fù)責(zé) K54+760～K55+769段路基防護(hù)、排水及路面排水工程的施工 60 15KW發(fā)電機(jī) 2臺(tái)、砂漿攪 拌機(jī) 2臺(tái)、小型運(yùn)輸車 2輛 附屬結(jié)構(gòu)三隊(duì) ～ 負(fù)責(zé) K55+779～K56+820段路基防護(hù)、排水及路面排水工程的施工 60 15KW發(fā)電機(jī) 2臺(tái)、砂漿攪拌機(jī) 2臺(tái) 小型運(yùn)輸車 2輛 附屬結(jié)構(gòu)四隊(duì) ～ 負(fù)責(zé) K56+820～K58+700段路基防護(hù)、排水及路面排水工程的施工 60 15KW發(fā)電機(jī) 2臺(tái)、砂漿攪拌機(jī) 2臺(tái) 小型運(yùn)輸車 2輛 混凝土攪拌站 ～ 負(fù)責(zé)全線橋涵混凝土的供應(yīng) 15 混凝土攪拌站 1套 （≥ 60m3/h）、混凝土攪拌運(yùn)輸車 4 臺(tái)、 75KW和 50KW發(fā)電機(jī)各 1臺(tái)、 150KVA變壓器 1組、裝載機(jī) 1臺(tái) 第三節(jié) 機(jī)械設(shè)備組織 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求，施工所用機(jī)械設(shè)備須按設(shè)備管理規(guī)程的要求進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和調(diào)試，確保能按工程進(jìn)度要求陸續(xù)進(jìn)入工地投入施工。 第五節(jié) 施工準(zhǔn)備 一、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備 在接到公司進(jìn)場(chǎng)指令后，立即組織人員、施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，開展駐地建設(shè)，沿線設(shè)置施工點(diǎn)并修筑臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路、框定臨時(shí)用地。 二、施工力量準(zhǔn)備 根據(jù)本段工程的實(shí)際情況、項(xiàng)目部安排管理人員及專業(yè)技術(shù)人員 22名，各專業(yè)技術(shù)工人 456 名，各類施工機(jī)械設(shè)備 180 余臺(tái)（套）。 三、技術(shù)準(zhǔn)備 南通路橋工程有限公司 19 在收到設(shè)計(jì)文件后，立即組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審、施工調(diào)查、線路復(fù)測(cè)和地質(zhì)復(fù)勘、補(bǔ)勘。對(duì)工期、質(zhì)量、安全、 環(huán)保等制定出切實(shí)可行的管理措施。 四、物資準(zhǔn)備 及時(shí)同主材供應(yīng)方聯(lián)系，保證主材供 應(yīng)。 安排各類進(jìn)場(chǎng)物資的存放地點(diǎn)，并嚴(yán)格驗(yàn)收、檢查以及核對(duì)數(shù)量和南通路橋工程有限公司 20 規(guī)格。 路基填筑 由于本段填方填料均為膨脹土，故對(duì)膨脹土處理后分層填筑施工，震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 三、做好橋梁上部結(jié)構(gòu)施工及路基整修工作； 四、組織路基橋梁附屬結(jié)構(gòu)的施工 第八節(jié) 勞力、材料、機(jī)械設(shè) 備計(jì)劃安排 一、勞動(dòng)力組織計(jì)劃 勞動(dòng)力組織計(jì)劃 勞動(dòng)力的組織依據(jù)充分利用資源、均衡生產(chǎn)、合理配置的原則，根據(jù)工程進(jìn)度合理組織勞動(dòng)力。 三、主要設(shè)備配置計(jì)劃 主要施工 機(jī)械設(shè)備配置及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 施 工機(jī)械設(shè)備的配置原則是根據(jù)工程量的大小和工期的要求，做到實(shí)用先進(jìn)、選型科學(xué)、著重工效、合理配套；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況陸續(xù)到位，確保滿足施工需要。 ? 地質(zhì)調(diào)查核實(shí) 施工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，詳細(xì)調(diào)查核實(shí)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況。 試驗(yàn)段路基填筑 為保證路基填筑質(zhì)量和選取合理的壓實(shí)機(jī)械，路堤填筑大范圍展開前，先進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑。 ③ 原地面為松土、浮土且厚度不大于 ,將原地面夯壓密實(shí) 。 ⑤ 路堤經(jīng)過水田、魚塘地段時(shí)，按設(shè)計(jì)要求采取排水疏干，拋填片石處理。 ② 、水田、魚塘段地基為膨脹土處理，疏干小田、魚塘地段積水，翻曬至一 定程度后，挖除原地面以下 60～ 120cm膨脹 ,采用分層填筑方法換填砂礫，角礫或山碴等非膨脹土。 （ 1）填土路堤 ① 施工前進(jìn)行施工測(cè)量 放 樣，并對(duì)填土土質(zhì)作土樣試驗(yàn)，測(cè)定土樣的各項(xiàng)指標(biāo)，并確定最佳含水量、最大干密度、壓實(shí)遍數(shù) ，將試驗(yàn) 結(jié)果送監(jiān)理工程師審核， 同時(shí) 做好施工防排水工作。 B、路基填筑時(shí)，根據(jù)不同運(yùn)距，分別采用推土機(jī)、 挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行施工， 用 推土機(jī) 分層攤平 ， 18T～ 20T振動(dòng)壓路機(jī) 分層進(jìn)行碾壓 。盡量采用重型壓路機(jī)碾壓，在邊角處大型機(jī)械無法碾壓時(shí)采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)； c、回填土密實(shí) 度按比同層次路基密實(shí)度高 2%控制。 過渡段的填土應(yīng)予以嚴(yán)格夯實(shí)，堤塹過渡段用重型振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓，確保壓實(shí)質(zhì)量。 ④加強(qiáng)土的粉碎與石灰拌合的均勻性，選用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)。采用逐 層順坡方法開挖施工。 施工要點(diǎn)： ① .開挖按設(shè)計(jì)斷面自上而下進(jìn)行，從溝塘的一端或兩端按橫斷面全寬 逐漸向前開挖，對(duì)溝塘深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖，各層有獨(dú)立的出土道和臨時(shí)排水設(shè)施。 ② .路床應(yīng)超挖 300～ 500mm，并立即用非膨脹土或改性土進(jìn)行回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)； 南通路橋工程有限公司 33 ③ .應(yīng)避開雨季作業(yè)，路塹兩側(cè)邊坡的防護(hù)封閉必須及時(shí)完成， 做好膨脹土路基的防水及排水工作。附路床施工工藝框圖 第二節(jié) 橋梁工程 鉆孔樁基礎(chǔ) 鉆孔灌注樁施工方法： 本標(biāo)段共有兩種孔徑的鉆孔樁分別為φ ，采用正循環(huán) 成孔方式： ①鉆孔準(zhǔn)備 對(duì)陸上樁首先平整場(chǎng)地，對(duì)低洼魚塘地段用土填平并夯實(shí)，鋪設(shè)枕木作為樁機(jī)移動(dòng)的通道。水中護(hù)筒埋設(shè)確保護(hù)筒的垂直度以免影響樁位。鉆機(jī)基平就位好后，還要進(jìn)行調(diào)平工作，鉆機(jī)操作手配合測(cè)量人員時(shí)鉆機(jī)對(duì)中、就位、調(diào)平、誤差在 ，確保鉆架垂直于地面，最后將鉆機(jī)固定。我標(biāo)段地質(zhì)情況較差，多為亞砂土、粉砂，局部表層亞粘土，更應(yīng)進(jìn)行泥漿防護(hù)，設(shè)計(jì)圖也提出需要泥漿防護(hù)。 通常制漿池為 8M 3M深 1M，選擇 2 個(gè)池，一個(gè)池浸泡粘土，另一個(gè)池?cái)嚢柚茲{，輪換使用。 制漿前先打碎粘土塊，使在攪拌中易于成漿，縮短攪拌時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。泥漿槽長(zhǎng) 1215m，縱坡 1%，槽寬 3050cm， 槽深 30cm。當(dāng)土質(zhì)變化時(shí)，孔底壓力過大，引起鉆錐、鉆桿全部重量作用于孔底時(shí)，鉆桿容易彎曲變形，需要減壓時(shí)，這時(shí)采用主吊鉤稍提一些，使孔底承受的鉆壓不超過鉆錐重量和壓重塊重量之和扣除浮力后的 80%，這樣可使鉆桿不受壓力，而且還受一部分抗力 ，在整個(gè)鉆進(jìn)過程中因受抗而維持垂直狀態(tài)，使鉆錐回旋平穩(wěn)，避免或減少了斜孔和擴(kuò)孔的現(xiàn)象。開鉆前護(hù)筒內(nèi)可拋黃泥團(tuán)至，進(jìn)行干鉆，確保成孔后不掉護(hù)筒。通過測(cè)量計(jì)算，如果符合要求，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理。 ⑤ 鋼筋籠制作及吊放就位 鋼筋籠制作與鉆孔同時(shí)作業(yè)，在加工場(chǎng)將鋼材按設(shè)計(jì)施工圖紙要求配料、加工，最后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁孔成形，每節(jié)鋼筋要垂直、不變形、主筋加勁箍筋焊接均要滿足焊接長(zhǎng)度和質(zhì)量要求，在現(xiàn)場(chǎng)焊接分節(jié)鋼筋籠，同樣要滿足上述要求，在同所面上的接頭數(shù)量不超過 50％。 ⑥ 水下混凝土灌注 A、下灌注導(dǎo)管：使用的導(dǎo)管事先要做水密試驗(yàn)，并用油漆在導(dǎo)管上編號(hào)，（今后使用時(shí)按編號(hào)安裝）合格后方可使用，使用時(shí)要檢查，接頭應(yīng)清洗干凈，密封圈要墊好并涂上黃油，導(dǎo)管接連必須做到牢固順直，不透水。在灌注砼之前認(rèn)真做好一切澆筑準(zhǔn)備工作。 D、砼灌注的檢測(cè)和記錄 灌注過程中設(shè)有專人隨時(shí)測(cè)量砼面的高度，計(jì)算導(dǎo)管的埋置深度 ，并有專人負(fù)責(zé)灌注記錄。鋼筋在加工車間加工制作好，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接，焊接和綁扎符合規(guī)范要求。立柱和薄壁墩身鋼筋在鋼筋加工車間經(jīng)除銹調(diào)直，按圖紙要求進(jìn)行下料和焊接，運(yùn)到墩位處綁扎成型。 墩帽的施工 采用無支架法施工。砼的振搗利用插入式振搗器，在澆筑完畢后應(yīng)收平表面，待砼達(dá)一定的強(qiáng)度后拆模。承臺(tái)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后在頂面上準(zhǔn)確定出肋板的位置，再南通路橋工程有限公司 40 立模澆筑砼。 主梁及蓋板、小型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸安裝： 本標(biāo)段所有橋梁主梁、蓋板通道及蓋板涵蓋板、小型預(yù)制構(gòu)件均由 24標(biāo)進(jìn)行預(yù)制。 ⑴ 預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸： 小型預(yù)制構(gòu)件采用汽車直接由預(yù)制地點(diǎn)運(yùn)至施工地點(diǎn)，上下車采用人工； 蓋板涵及蓋板通道蓋板采用重型汽車運(yùn)輸；在預(yù)制地點(diǎn)依靠預(yù)制標(biāo)龍門吊上車；運(yùn)輸時(shí)蓋板中間應(yīng)架空，并采取固定措施，蓋板頂部不出現(xiàn)拉應(yīng)力； 810m空心板梁運(yùn)輸采用大型平板車或拖車運(yùn)輸，在預(yù)制地點(diǎn)依靠龍門吊上車 ，梁片支撐在離兩端 ，中部不受力，以保證運(yùn)輸時(shí)受力特征為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)。 ⑵ .預(yù)制構(gòu)件安裝： ① .蓋板涵、蓋板通道蓋板安裝： 采用一臺(tái) 16t汽車吊，配合人工進(jìn)行安裝；安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制蓋板座平整度，蓋板底可用干硬性砂漿鋪底后墊油毛氈。 ③ .箱梁安裝：附梁板安裝流程圖 采用大噸位吊機(jī)進(jìn)行安裝安裝， 安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ，應(yīng)檢查支座或臨時(shí)支座頂面標(biāo)高是否符合規(guī)范要求，嚴(yán)格控制同片箱梁同端支座頂面高低差，不符合要求時(shí)，支座下可加墊不銹鋼板。 ： ?、張拉前全面撤離橋上重載； ?、張拉順序由兩邊向中間，對(duì)稱進(jìn)行； ?、應(yīng)按雙控法進(jìn)行施工，即：達(dá)到設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力時(shí)，鋼絞線的理論伸長(zhǎng)量與實(shí)際伸長(zhǎng)量相差應(yīng)小于 6%，否則應(yīng)停止張拉，待查明原因后再?gòu)埨? ?、張拉后立即進(jìn)行壓漿作業(yè)，一般情況下，壓漿時(shí)間不應(yīng)超過48h。在澆筑時(shí)按 5m南通路橋工程有限公司 43 左右一周期，在松鋪 5m后用平板振搗器振一次，然后利用振動(dòng)梁括平，提漿滾筒反復(fù)提漿，在提漿完畢 20分鐘后，利用 36m直尺刮平，待數(shù)小時(shí)，直到用手按兩凹陷但不沾手時(shí)磨光機(jī)將表面磨光，然后用泥皮將表面收平，塑料掃帚進(jìn)行拉毛處理。 第三節(jié) 蓋板涵及蓋板通道施工方案 本標(biāo)段有三種規(guī)格的鋼筋混凝土箱涵，分別為 、 。 ③澆筑混凝土墊層。 施工放樣 施工前組織測(cè)量放樣，復(fù)測(cè)中線、高程，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時(shí)復(fù)核。棄土、石及動(dòng)力設(shè)備堆放在距坑頂邊緣 ～ ，以減少壓力 和 振動(dòng)，保證基坑邊坡穩(wěn)定性?；訖z驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，及時(shí)進(jìn)行施工，避免 暴露或浸水時(shí)間過長(zhǎng)。 （ 2）鋼筋：鋼筋必須具有生產(chǎn)廠家的質(zhì)量證明書，并做抽樣檢驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可投入使用，框架主筋的焊接采用閃光接觸對(duì)焊，分布鋼筋接頭采用電弧焊焊接，正式施焊前對(duì)焊接接頭取試件作抗拉、冷彎試驗(yàn)，鋼筋加工、制作、綁扎及 安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。溝槽開挖后，對(duì)溝底進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度后，才能進(jìn)行下道工序施工。溝槽開挖作到斷面尺寸、溝底坡度。砌砼預(yù)制板、砌石間做到砂漿飽滿，勾縫做到牢固、美觀。 第五節(jié) 混凝土 工程 一、混凝土的攪拌和運(yùn)輸： ，施工時(shí)施工地點(diǎn)與攪拌站相互配合； ，確?；炷辽笆嫌?jì)量準(zhǔn)確； ，由螺旋輸送機(jī)運(yùn)送，水泥電子秤自