【正文】 12 填方路基施工工藝流程圖 測量放樣清理場地挖排水溝排水推土機去表土修整基底、挖臺階碾 壓自檢基底壓實度修筑路拱機裝表土自卸汽車運至指定地點不合格監(jiān)理檢查合格不合格分層填土1 0= 厚度 =3 0cm推土機攤開、刮開碾 壓自檢壓實度、標高不合格路基填筑完畢原地基及填筑土試驗監(jiān)理檢查機械裝土、自卸汽車運土是否填到標高監(jiān)理檢查合格 ： 填方便面－ 80cm、挖方 0－ 30cm： 96％ 填方 80cm以下： 94％ 彎沉值： 200 中線高程：177。 （ 2）土方 開挖前應首先將開挖邊線及標高進行控制，邊線可設置一些醒目的標記，如 系有紅色帶子的竹桿 ，標高則可以按測量的 橫斷面控制點 用石灰予以標識，以保證開挖的范圍和標高準確達到路床粗平的效果。本標段除橫四路部分里程段外，其余均是換填至設計路床以下 ， 采用 80cm 片石 +30cm 級配砂礫 +復合土工布 +優(yōu)質(zhì)土回填； 橫四路K0+580K0+ 及 K0++800 軟基換填較淺， 換填深度為設計路床下 ～ 不等，開挖 至設計標高后，其土質(zhì) 仍腐質(zhì)軟土，不能做為路基使用， 設計、業(yè)主、代建指、監(jiān)理等專家會議決定， 該段軟基換填變更至設計路床下 60cm，采用 30cm 級配砂礫 +30cm 優(yōu)質(zhì)土回填。填土前已進行了軟基處理 ，對原有排水溝及坑穴要填平并分層壓實，原地面要大致找平。遇不同種類土時，必須分層填筑，不得混雜亂填，以免形成水囊或滑動面。 （ 7）路基范圍內(nèi)構筑物處的回填應組成專門的班組負責，回填時要求均衡、對稱、分層，回填材料采用細粒粘性土或級配砂，壓路機碾壓不能到位的地位須采用蛙式打夯機進行夯實。人工找平采用掛高程線，機械找平采用斷面標高撒石灰標志點控制，同時根據(jù)土質(zhì)預留虛高。 根據(jù)設計圖紙 ， 軟土地基路段采用換填方式，先將不符合路基填筑的軟土清除，然后進行回填處理。 基槽排水：基槽排水采用磚砌 1000179。 ①施工順序 溝槽開挖混凝土管座人工修整接口抹帶礫石墊層砌井混凝土平基閉水試驗安管回填 ②基槽開挖 a、開工前，對 設計圖紙中 溝、渠、管 流水底板高程進行復核，確認無誤后方開工。 d、管溝開挖按照設計圖紙 1： ～ 1： 進行放坡，保證施工寬度及溝槽安全。 h、根據(jù)現(xiàn)場開挖的地質(zhì)情況，當遇到石方管溝時，采取鑿除石方開挖措施。根據(jù)《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (CJJ390)，本工程采用“中松側實法”回填，所謂中松 側實是指管道兩側壓實度要求達到 94%以上，而管頂以上的 50cm寬為管道結構外緣的范圍內(nèi)壓實要求 大 于或等于 95%。 ②預制管吊裝就位：本工程砼排水管道采用機械吊裝就位。 d、管子安好后，用干凈石子卡牢，防止?jié)L動，并及時澆筑管座混凝土，澆筑管座混凝土宜兩側平衡進行，防止將管子擠偏。 g、管道安裝時將管節(jié)的中心及高 程逐節(jié)調(diào)整正確，對安裝后的管節(jié)進行復測，合格后方進行下一工序的施工。 （ 2）在安裝基礎模板前，將基礎的中心線及基礎標高先行核對，將模板對準基礎邊線，然后再校正模板上口的標高，使符合于設計標高，經(jīng)檢查無誤后才 釘穩(wěn)撐牢。 （ 4）拆下的模板及配件，嚴禁拋扔，設專人接應傳遞，按指定地點堆放 ,并做到及時清理、維修和涂刷隔離劑，以備待用。模板安裝后仔細檢查各部構件是否牢固，在澆搗砼過程中經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)變形、轉動等現(xiàn)象，及時修整加固。 根據(jù)工程進度，分時段通知商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)運送商品混凝土至現(xiàn)場進行砼澆搗。 （ 2）運輸：在商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)運送商品混凝土到施工現(xiàn)場后，根據(jù)實際 情況，運輸車可直接達到的部位，直接澆注，為保證澆注高度不能過大，采用溜槽、串筒等；小范圍、小體積砼且運輸車不能直接到達的地點，采用斗車人工運送。 c、澆筑砼底座時符合下列規(guī)定： （ 1）清除模板中的塵渣、異物，核實模板尺寸 。 （ 2）澆筑時，砼的自由傾落高度：基槽深度超過 2 米時，根據(jù)實際情況采用溜槽和震動串筒等方式下料，以防產(chǎn)生離析，保證工程質(zhì)量。 （ 5）砼初凝之后、終凝之前防止其震動。 e、砼澆筑的質(zhì)量保證措施： （ 1）砼施工前做好詳細的工藝設計、模板方案，模板支撐要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模板接縫處要嚴密，周轉使用時清理干凈，并刷脫模劑。 對砼采 取自然養(yǎng)護，用澆水潤濕等措施保留水分。采用水泥砂漿將管道內(nèi)接口縱向間隙處抹平、壓光。 檢查井及雨水口施工 ： ①井底基礎與管道基礎同時施工，減少接縫，避免因接茬不好而產(chǎn)生裂縫或引起不均勻沉降。 ⑤砌筑砂漿嚴格按照設計要求進行配比，拌和。 ，試驗水頭從試驗段上游管頂內(nèi) 壁加 2m計。 ： q=W/TL 式中： q— 實測滲水量 (L/min179。路基精加工的標高、填料、碾壓都應嚴格控制，填料選用砂粒土。 2%范圍內(nèi)，過干則灑水潤濕，過濕則翻開晾曬。 水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工 26 水泥穩(wěn)定砂礫施工流程如下： ： 上基層 壓實度：≥ 98％ 下基層壓實度：≥ 96％ 平整度： 8mm 厚度：－ 10mm 中線高程：＋ 5mm、－ 10mm 橫坡：177。采用自卸汽車運輸，采取隨拌、隨運、隨攤鋪、隨碾壓。 整型時，先使用壓路機快速碾壓兩遍后，使其表面暴露出潛在的不平整。直線段由路兩側向中心碾壓，平曲段由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。對于邊角碾壓不到的地方，結合人工采用蛙式打夯機進行夯實。 28 橫向接縫處理：攤鋪水泥穩(wěn)定層時，中間間斷時間不超過 2 小時，否則應設置橫向 接縫。 養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定砂礫基層成型后，經(jīng)檢驗合格并具有了一定的 強度，應立即進行養(yǎng)護，以保證表面濕潤，養(yǎng)護不得小于 7 天，養(yǎng)護期間禁止通車，尤其不允許履帶式機械在上面行走。 12cm，花壇石規(guī)格 27cm179。鋪砌時，采用 3cm 厚 1： 2 水泥砂漿坐漿。 在完成側石、鎖邊石等鋪砌后，在人行道澆筑一層 15cm 厚C15砼基層。為了使板平整、線條直順、埋砌穩(wěn)固，鋪砌時采取釘樁拉線等措施。 壓實度：≥ 98％ 厚度：＋ 20mm、－ 5mm 平整度：≤ 30 寬度：－ 20mm 中線高程：177。 瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程圖 材料進場配合比設計，確定各材料用量粒料粒料 石屑 砂加熱滾筒冷料輸運振動篩熱料輸送一倉 二倉 三倉 四倉過篩總料斗分別稱量結合料瀝青瀝青罐導熱油爐加熱規(guī)定質(zhì)量瀝青斗拌缸拌和填料礦粉礦粉罐規(guī)定質(zhì)量螺旋輸送礦粉斗控制出廠溫度30 4 0s制成瀝青混合料保溫儲料保溫運輸抽樣檢查 A、材料： a、該工程所有的集料均為堿性石灰?guī)r石料，與瀝青的粘附性指標≥ 4 31 級，壓碎值均≤ 20％，具體如下： 粗集料采用碎石，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》要求，集料潔凈、干燥、無風化、無有害雜質(zhì)，且具有一定的硬度和強度，并具有良好的顆粒形狀。 瀝青路面施工工藝流程圖 道路基層測量清掃路面，灑布粘層油或透層油 放基準線攤鋪機定位及安裝自動找平儀檢查來料溫度啟動送料裝置均勻分布材料 料車至攤鋪機卸料人工修補缺陷及平石邊或接縫 攤鋪機起步及檢查各儀表情況測量溫度壓路機進行初壓、復壓、終壓 b、該工程石油瀝青使用 AH70，其質(zhì)地均勻無水分，加熱至 170℃時無起泡現(xiàn)象。 細集料貯存時應采取防雨措施。 B、瀝青混合料的配比： 公司在該工程中將充分利用多年瀝青砼路面施工的豐富經(jīng)驗和大量的試驗數(shù)據(jù)，以及在施工已經(jīng)驗證的拌和溫度、拌和時間、瀝青用量、攤鋪溫度、攤鋪工藝、壓實工藝等方面的資料，進行瀝青混合料的配合比設計，施工前將各項資料與試驗數(shù)據(jù)呈報監(jiān)理，待審批后再行施工。石料加熱溫度應比瀝青加熱高 1020℃，瀝青混合料的出廠溫度在 140165℃范圍內(nèi)。儲存罐設加 熱保溫系統(tǒng)，儲存期間溫降不超過 10℃，且不得發(fā)生結合料老化、滴漏及粗細集料離析現(xiàn)象。 B、運料車在裝混合料前，應在其車廂底板及四壁薄涂一層油水（ 1:3）混合液，以防止混合料粘結車廂，并要排除可見游離余液。 D、料車至現(xiàn)場后，應聽從現(xiàn)場工作人員指揮，將車有序地停放，在卸入攤鋪機時，應將料車平穩(wěn)地倒地攤鋪機料斗中間，并距攤鋪機約 510cm時停下、卸料。 34 F、運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應在當天或當班完成壓實。 B、攤鋪機械 瀝青混合料攤鋪采用 ABG423 自動找平瀝青砼攤鋪機，配備熨平板自控傳感器裝置，通過傳感器與基準線自動發(fā)生信號操作熨平板，自動調(diào)整度與平整度。由于調(diào)節(jié)需有一個過程，因而，將影響調(diào)節(jié)長度內(nèi)攤鋪層的平整度。攤鋪時，運料盡快地不間斷地排卸入攤鋪機的進料倉并立即進行攤鋪。 e、攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓。 T) 式中： V—— 攤鋪機攤鋪速度（ m/min） C—— 效率系數(shù)，根據(jù)供料、運輸能力等配套情況確定，宜為 Q—— 拌和設備產(chǎn)量（ t/h） ρ —— 壓實成型后瀝青混合料密度（ t/m3） W—— 攤鋪寬度（ m） T—— 攤鋪層壓實后的平均厚度（ cm） f、運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機應繼續(xù)保持運轉。 j、在攤鋪過程中，為減少施工機械對路面的破壞，嚴禁施工機械在未完工的路面上調(diào)頭、剎車、轉彎。當路面滯水或潮濕時，應暫停施工。還備有監(jiān)理工程師認可的小型振動壓（夯）實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。 c、瀝青混合料分層壓實厚度不得大于 10cm。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。碾壓時因噴水和時間關系而導致先碾壓的路面降溫較快，故復壓和終壓的順序均應按“從路的中心線一側向另一側過渡”的方式碾壓，以確保碾壓質(zhì)量。厚度較小時，宜采用“高頻、低幅”的方式碾壓。碾壓時，應保持適當?shù)闹丿B量，不允許兩輪間出現(xiàn)“漏壓”而導致“擠料”；前進和倒退 39 作業(yè)時，應避免在同一斷面停頓；轉向時，應盡量采取“增大轉彎半徑”的方法，使路面受到側推擠力減小，嚴禁在新鋪路面上調(diào)頭和將壓路機停放在剛施工的路面上。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層 1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 1015cm，充分將接縫壓實緊密。 b、在接縫處施工時應加強平整度的檢測。清縫時不得向新鋪混合料方向過分推刮。我們將在該工程中大力采用性能優(yōu)越、狀態(tài)良好的先進攤鋪及碾壓設備，成立專門的機械維護保養(yǎng)班組，經(jīng) 常對設備進行檢查，杜絕設備漏油現(xiàn)象的發(fā)生，做到防患于未然。 1）軟土厚度小于 2m時，將軟土全部清除。 41 施工測量、定線嚴格加以控制，溝槽開挖后，認真進行復測并進行修整，驗槽合格后方可鋪管。 （ 3）各管線施工遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。鋼板表面涂刷油水混合物（油水比為 1:3），以利于攤鋪機的順利通過。 42 （ 3）檢查井周圍應特別加強碾壓工作，壓路機碾壓不到位的部位應及時進行人工補夯。 施工準備階段 主要內(nèi)容：工地駐地及臨時設施建設、水電走廊布設、現(xiàn)場交接樁及測量復核工作以及便道修筑等工作，計劃完成時間： 2 天。 D、落實好各種工程材料的來源，簽定供貨合同。 施工階段 路幅范圍的軟基處理工作， 土方的外棄及借土回填，填方區(qū)填土至排水管頂上 50cm，切方區(qū)切至路床 。 人行道 45 完成 側平石、 花壇 石、鎖邊石、 人行道等工作，時間為 20天。通過做好這些施工準備工作，為工程在以后的施工中能連續(xù)、順利、高速進行打下堅實 的堅礎。 投入充足施工設備，按施工段配備砼、砂漿、鋼筋、模板施工機械，確保連續(xù)施工能力能滿足質(zhì)量和工期的需要。選用工作負責、操作技術水平高的機械工進行機械操作，選用技術水平高、作風頑強的維修人員24小時輪流值班。 嚴格技術紀律，熟悉施工圖紙，按圖紙及相應規(guī)范組織施工，確保每項成品優(yōu)良，不因質(zhì)量返工而延誤工期。 由項目工程部根據(jù)己編制且經(jīng)建設方確認的施工總進度計劃，并結合實際情況編制詳細的周、日作業(yè)計劃和確定關鍵節(jié)點的完成日期。 （ 1）管線單位根據(jù)道路施工方案，制訂相匹配計劃，并嚴格按計劃實施。 本工程砼全部采用商品砼，施工現(xiàn)場不設置砼攪拌站。 質(zhì)量保證體系 為確保本工程，達到既定的質(zhì)量目標，我公司建立 了 完善的質(zhì)量保證體系，具體見“質(zhì)量保證體系框圖”。把好材料采購、運輸、儲存、使用等質(zhì)量環(huán)節(jié)關，施工中使用的鋼筋、管材、砼及其它材料，其質(zhì)量、品種和規(guī)格都必須符 合設計要求和規(guī)范規(guī)定，并必須有出廠合格證，要求檢驗的材料要先送檢 （試驗檢驗批計劃如下） ，并執(zhí)行抽樣見證制度，檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可方可使用，材料進場必須有嚴格的驗收制度，對所有材料及試驗資料進行數(shù)理統(tǒng)計和分析整理，建立全部材料和構件的試驗資料檔案。貫徹以預防為主，堅持班組自檢、互檢和項目部初檢，監(jiān)理方與質(zhì)監(jiān)部門復檢的“三檢”制度，堅持貫徹執(zhí)行質(zhì)量檢