【正文】 保證順直暢通，無錯口，坡度符合設計圖紙規(guī)定及有關施工規(guī)范，雨水口底座及邊管設在堅實土質(zhì)上。 路基整修 在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進行路基整修，含路基精加工、路槽精加工和坡面整修。靜壓后，暴露了潛在的不平整，便可進行精細的平整工作，對局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴禁薄層貼補。 、整形、碾壓： 水泥穩(wěn)定基層攤鋪采用平地機攤鋪，人工配合整平。最后一遍應靜碾，速度以 ～ 。 縱向接縫：在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。 鎖邊石采用 C15 砼 鎖邊石，規(guī)格為 25cm179。 C15 砼基層養(yǎng)護一段時間，達到一定 強度后，開始進行人行道板的鋪砌。 10mm且不大于177。 32 c、材料貯存時應注意以下幾點： 材料應堆放在經(jīng)過硬化處理的平整場地上，且堆放場要采取良好的排水措施。生產(chǎn)過程中根據(jù)進場材料的試驗數(shù)據(jù)對施工配合比作適當調(diào)整，以保證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定。 （ 2）瀝青混合料的運輸 A、運料設備應采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)在未裝料前應保持潔凈，不得粘有雜物。攤鋪開始后，駕駛員應經(jīng)常修正方向以便與攤鋪機進行方向基本保持一致，避免出現(xiàn) “卸料偏置”現(xiàn)象，影響攤鋪機的正常工作及路面質(zhì)量。 拌和瀝青混合料的施工溫度 瀝青種類 石油瀝青 瀝青標號 AH70 瀝青加熱溫度 150170℃ 礦料溫度 間歇式拌和機 160180℃（礦粉不加熱） 混合料儲料倉儲存溫度 155175℃ 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 儲料過程中溫度降低不超過 10℃ 攤鋪溫度 正常施工 不低于 155℃ 低溫施工 140160℃ 碾壓溫度 正常施工 145170℃ 低溫施工 135150℃ 碾壓終了 溫度 鋼輪壓路機 不低于 90℃ 輪胎壓路機 不低于 90℃ 振動壓路機 不低于 90℃ 開放交通溫度 路面冷卻后 D、攤鋪作業(yè) 35 面層攤鋪質(zhì)量是提高瀝青表面層平整度的關鍵。 d、下面層、中面層采用掛線連續(xù)高程控制方式進行攤鋪，上面層采用帶雪撬腳的移動平衡 梁控制高程。 h、對外形不規(guī)則的路面（如廣場、路口），厚度不夠或空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后可采用人工鋪筑混合料。 n、未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。同時，應采取有效的措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機操作或停止期間落在路面上。當初壓完畢后由輪胎式壓路機以 45km/h 的速度反復進行碾壓，直到消除輪跡為止。 b、半幅施工不能采用熱接縫時，設擋板或采用切刀切齊，下次施工前需將縫邊緣清 掃干凈，并涂灑少量粘層油。 c、橫向縫在連續(xù)施工前應涂刷粘層油并用熨平板預 熱。需要提早開放交通時，可采取灑水冷卻降低混合料溫度的措施。 管線協(xié)調(diào)施工的處理措施： （ 1）在新建路幅范圍內(nèi)，還有綜合管線將穿插安裝施工，施工時組織現(xiàn)場交叉作業(yè)交底，做到盡量減少對其它施工單位的干擾和影響。 （ 2）進行細混攤鋪前，將井座重新安裝并固定好，采用掛線控制標高，且宜比設計高程低 5mm（但不得多于 1cm）。 B、建立施工測量控制網(wǎng)，組織測量放樣，并將測量成果上報監(jiān)理 、 44 業(yè)主。 計劃在 42 天內(nèi)完成水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工。 我公司與項目經(jīng)理部、項目經(jīng)理部與施工作業(yè)隊伍層層簽訂保工期合同，實行重獎重罰制度，并根據(jù)情況撤換責任人或作業(yè)隊伍。 安排好作業(yè)計劃，組織好各種的交叉流水作業(yè)，加強各專業(yè)施工隊伍之間的配合與協(xié)作。實施過程中，由項目工程部負責跟蹤檢查，針對進度滯后于計劃的情況，分析原因和尋找對策，在通過保證關鍵節(jié)點工期不可變的原則下，通過改善施工條件、優(yōu)化資源配置、調(diào)整作業(yè)計劃等手段，保證計劃所需的施工條件和資源得以滿足，使施工進度始終與計劃保持動態(tài)平衡，確保合同工期目標的最終實現(xiàn)。 水、電走廊布設，根據(jù)就近的水、電源沿道路一側(cè)布設水力、電力走廊。 試 驗 檢 驗 批 次 名 稱 數(shù) 量 備 注 回填土 180 點 每層每 1000m178。 54 ，為了保證本工程的施工質(zhì)量，公司將在內(nèi)部擇優(yōu)選擇綜合技術水平高的施工班組進駐本施工現(xiàn)場進行施工，并配備技術好、管理能力強、有高度責任感的工程技術人員在現(xiàn)場進行施工組織與技術管理，確保工程的質(zhì)量。 48 人行道及亮化等配套工程人行道及亮化等配套工程瀝青路面橫五路土路基及道路基層橫五路軟基處理及排水工程橫六路土路基、綠化、基層橫六路軟基處理及排水工程橫四路土路基、綠化、基層189時間工程項目施工準備橫四路軟基處理及排水工程施工進度計劃橫道圖154530607590105120135150165180 49 總工期為189天關鍵路線土路基、側(cè)平石、綠化、道路基層52天14天48天14天12天2天50天5天54天56天49天42天42天掃尾人行道及亮化 等配套工程瀝青砼路面土路基及道路基層軟基處理及排水工程橫五路土路基、綠化、道路基層軟基處理及排水工程K0++ 瀝青路面土路基及道路基層軟基處理及排水工程軟基處理及排水工程軟基處理及排水工程橫六路橫四路2天施工準備 50 三、施工現(xiàn)場平面布置 新河三角洲片區(qū)路網(wǎng)工程 ， 橫 四 路 、橫五路、橫六路 與湘江大道交叉口 可作為施工車輛進出 通道，經(jīng)現(xiàn)場踏勘、調(diào)查，擬作如下平面布置（詳見附圖） ： 項目部辦公室及民工住房、材料倉庫 等 設置于 橫 四 路北 側(cè)的空地，采用裝配式活動房搭設，該處 由業(yè)主指定， 緊鄰 一標、二標項目部， 便于交流 ， 開展勞動競爭 和 工作 聯(lián)系。 應用微機管理，對工期網(wǎng)絡和資源優(yōu)化進行動態(tài)控制，從而保證總工期的實現(xiàn)，建立動態(tài)計劃管理模式，確保工期節(jié)點。 合理布置施工平面，抓好周邊環(huán)境保護，合理安排平面材料堆碼，盡量避免材料二次轉(zhuǎn)運，并與市政建設管理部門協(xié)調(diào)，處理好周邊關系，避免外界干擾影響施工。 具體施工進度計劃見“施工進度計劃橫道圖”及“施工進度計劃網(wǎng)絡圖”。 E、組織施工技術人員根據(jù)技術交底和設計圖紙交底，編制實施性施工組織設計、質(zhì)量目標設計、防護措施、預防措施等施工文件并熟悉施工現(xiàn)場，同時組建 工地試驗室。 施工段劃分 根據(jù)工程實際情況，擬將本工程以 橫四路、橫五路、橫六路 劃分為 三個工作面 ， 由于橫五路作為房建項目臨時便道使用，因此暫不能施工，待橫六路（縱二路以西）具備通車條件后再進行橫五 施工。 檢查井處瀝青砼路面的處理措施： 瀝青砼路面施工時，檢查井周圍的施工質(zhì)量直接影響到路面外觀效果及行車舒適感。 2）軟土厚度大于 2m時，先清除 ，再回填 80100cm片石 +30cm級配砂礫 ，采用羊角碾壓實到位后滿鋪一層土工格柵，回填優(yōu)質(zhì)粘土至路床頂。再改為縱向碾壓。 B、橫向接縫 a、相鄰兩幅及各層橫縫均應錯位 1m 以上，并采用垂直的平接縫。 b、壓路機在工作中，其噴水裝置的工作狀況應保持良好，以避免噴水量過少產(chǎn)生的“粘輪”現(xiàn)象及噴水量過多而引起的路面溫度迅速降低和其它病害，從而影響路面質(zhì)量。 壓路面碾壓速度（ km/h） 壓路機類型 初 壓 復 壓 終 壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機 3 5 5 輪胎壓路機 8 46 8 振動壓路面 （靜壓） 5 （靜壓） 45 （振動） 45 （振壓） 23 （靜壓） 5 （靜壓） g、碾壓應以路中心線的一側(cè)向另一側(cè)過渡，且第二輪應重疊前一輪 40cm左右。壓實分為初壓、復壓和終壓（包括成型）三個階段。 k、瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等試鋪試壓方法或根據(jù)以往施工經(jīng)驗確定，下表提供了建議值。 100Q/(60ρ178。 b、 對拌和機、攤鋪機、壓路機、運料車做到認真、經(jīng)常性檢查與維修保養(yǎng)，對易損部件有足夠備用，使機械故障率降低到最低，大大縮短停機修理時間。 b、在基層料上設置的高程控制網(wǎng)以保證攤鋪時對面層標高的控制。 C、運料車在運輸過程中“起步”和“換檔”時操作要柔和，盡量避免急剎車，這樣也可有效地減少離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。每鍋拌和時間為 30－ 40S，其中干拌時間不小于5S。 貯存瀝青的儲罐中溫度不高于 130℃，并不低于 80℃。 填料采用石灰?guī)r等憎水性石料磨細成的礦粉。 該工程瀝青路面結(jié)構(gòu)形成為 7cm 粗粒式重交瀝青砼 +5cm 中粒式瀝青砼+4cm細粒 式重交瀝青砼。 13cm。 人行道、側(cè)平石、鎖邊石、花壇石、樹池鋪砌 、鎖邊石、花壇石、樹池 側(cè)平石采用麻石側(cè)平石，平石規(guī)格 40cm179。在基層成活后，要求表面平整、堅實，達到設計要求的橫縱斷面幾何尺寸、路拱度，且沒有壓路機明顯的輪跡等。直至達到滿足設計要求的縱橫斷面。拌和料必須均勻、無灰條、灰團、花面及粗細顆粒窩現(xiàn)象。做好材料試驗，修筑精加工試驗路基，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設備噸位的組合。 10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。 ③及時清除建筑垃圾等雜物，外壁采用水泥砂漿槎縫擠壓密實。干燥氣候條件下，澆水次數(shù)適當提高。 （ 7）采用插入式震動器震搗。澆筑管座砼高一級強度等級的砼和砂漿填滿、搗實后再澆砼。在接收商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)的商品混凝土后，相關批次商品混凝土的強度檢測報告也按規(guī)定收取。 （ 2）在澆搗砼時派出木工專人護模，并保證模板內(nèi)清潔無雜物。管道基礎采用 C15強度等級的商品砼。 b、安管前在平基上彈線，以控制安管中心線，安管過程中按邊線控制管子順直度，管子安裝時前 后兩端各 10cm范圍內(nèi)進行鑿毛。 ①管道閉水試驗合格后，方進行管溝回填。 b、基槽開挖采用挖掘機挖，土方即時用自卸汽車運走。 排水工程 16 施工排 水：施工排水分地面排水和基槽排水。 （ 9）路床填土要求分層碾壓，壓實時嚴格控制土的含水率，當土的含水率過小，則需潤土，當土的含水率過大則將土質(zhì)翻曬吹干到適宜的含 15 水量后再碾壓密實。 （ 3）路床填筑根據(jù)設計斷面分層填筑壓實，采用振動壓路機分層碾壓，分層厚 度應為 10－ 30cm ，填筑時先填路中，再逐漸至路邊。 （ 4）路床開挖前對原有地下管線種類、尺寸、位置及覆土深度等進行插牌標識，管頂上部覆土電纜、煤氣管線不足 100cm，上下水道不足50cm，不得使 用機械開挖。 斷面復測：用全站儀按設計圖紙放出各斷面后，再利用水準儀對各斷面進行測量。 導線方位角閉合差：177。 根據(jù)工程實際情況及工期的要求，我們將整個新河三角洲片區(qū)橫四路、橫五路、 橫六路 道路工程道路工程分為土石方工程、排水工程、路基工程 、路面工程 、人行道工程 、 綠化亮化管線 六 大項目，每項目配備相應的施工、管理人員組織施工。其中工程部，設立土石方工程施工隊、排水管道工程施工隊、路基工程施工隊、附屬工程施工隊、綠化施工隊、亮化施工隊、交通設施施工隊。 工期目標 根據(jù)合同要求，工期 189 天，根據(jù)我單位對類似工程的豐富施工經(jīng)驗承諾，我們將加大設備投入，確保整個工程在 189個工程日歷天竣工交驗。 5 場地地貌屬于湘瀏盆地的湘江、瀏陽河形成的一級階地及河漫灘。 橫六路 最大縱坡 %，最小縱坡 %，豎曲線半徑 12020m。 ） 湘 江瀏陽河湘江大道起點湘江大道橫四路橫五路縱一路橫六路紫 鳳 公 園湘 江 北 大 橋湘江二橋東高架橋伍 家 嶺 立 交 橋芙蓉北路伍家?guī)X立交橋江大道湘長沙市新河三角洲平面總圖k 0 +0 . 0 0坡道坡道輔道漸變段漸變段漸變段漸變段隧道隧道坡道1:20 0 0橫一路長 沙 油 脂 化 工 廠 、設計概況 、排水設計 （ 1） 排水管管徑 ＜ 600mm 采用高密度聚乙烯纏繞管， 采用電熱熔帶 2 連接。 橫五路 K0++,全長 ，主干道路幅寬 20米、兩廂人行道寬 3米、無 中央綠化帶 .