【正文】 要占道約兩米進行打圍，因此四周道路要實施交通管制，以體育場為環(huán)島，實行單行道通行方式。在拆除過程中，臨街面需把人行道占道打圍。 在拆除和打圍過程中，還將在廣營路小學(xué)門口設(shè)立一個安全通道和做好警示標(biāo)志、標(biāo)線等工作。由工程負(fù)責(zé)人要根據(jù)施工組織設(shè)計和安全技術(shù)規(guī)程向參加拆除的工作人員進行詳細(xì)的交底和組織學(xué)習(xí)、領(lǐng)會安全操作規(guī)程 。 施工中，安全通訊器具必須完整有效，并由專人使用。 所有拆除下來的材料，必須運至安全區(qū)域整齊堆放，并及時運走。 1拆除施工中，地面上必須有專人看護。 ⑴、砼預(yù)制屋面板屋（樓）雨，不宜采用直接破碎方法，應(yīng)卸至下一層樓面（地）面，再進行破碎 ⑵、拆除挑出檐口、天溝、雨篷時，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特征，采用取抗傾覆措施。 ⑸、拆除大中型砌塊，或過梁及其他構(gòu)件時，應(yīng)搭設(shè)溜板，使其緩慢至樓地面。錘擊方向 應(yīng)垂直于地面，配合握鋼釬的工人與錘擊方向要大于 45’ ⑻、拆除門窗或其他構(gòu)件時，至少兩人配合進行。支撐間距不應(yīng)大于 ⑽、拆除挑樓梯時，必須先將挑出端用支撐加固，先拆除扶手，再由上而下逐級拆除。不得采用整體推倒方法。 ⒃、地下結(jié)構(gòu)拆除后，應(yīng)及時將土方填實，或有效封閉。 進行局部拆除時，新開洞口不得直接處于梁端上，并應(yīng)離壁柱墻轉(zhuǎn)角至少 24CM，如果再承重磚墻柱兩側(cè)都要拆除，應(yīng)先將一側(cè)做好， 再做另一側(cè)。如拆除二層及以上時，則應(yīng)從地面起立支撐，上下層必須對準(zhǔn)，并用木契塞牢，支撐立柱下必須設(shè)置墊木。兩柱間頂、中、底各設(shè)一根橫桿，柱腳底部木墊板厚度大于 5 厘米，邊長為柱腳直徑加 30厘米，并用硬木契頂緊。 2 拆除屋頂水箱，應(yīng)先將水箱內(nèi)儲水排干，再進行。 2 拆除古建筑時，要將有文物價值的構(gòu)件采用保護措施后，方可進行。 采用挖樁機裝載機拆除時，機身邊沿距被拆除物距離不得少于 2米。 3 采用碎石錘和沖擊破碎機進行拆除前，必須對相鄰的周邊環(huán)境采取必要的安全警戒措施和防止傷及相鄰建（構(gòu)）筑物，過路行人的安全防范措施，采用碎石錘和沖擊破碎機進行拆除時，機身距被拆除物不得少于 8 米，距施工人員不得少于 20米。 3 拆除工程前，必須將被拆除建（構(gòu)）筑內(nèi)易燃、易爆有毒害的雜物用安全方式清理運出至安 全區(qū)域銷毀。各拆除工程項目必須安排專人定期清掃通道和場地。公司對個拆 除項目按本規(guī)程每月進行大檢查一次，日常檢查由安全員嚴(yán)格執(zhí)行。 施工準(zhǔn)備 路基開挖 另在我項目經(jīng)理部駐地設(shè)置排水邊溝，將生活污水排入污水沉淀池中。 （三）、技術(shù)準(zhǔn)備工作 圖紙會審及技術(shù)交底 工程開工前 ，在項目總工程師的組織下，集中項目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總會知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計人員及時解決。 積極與建設(shè)單位、設(shè)計院聯(lián)系，熟悉本工程的各項要求和任務(wù)，并及時向有關(guān)管理人員傳達(dá)； （四）、其他準(zhǔn)備工作 做好沿線的地下管線的探測與保護工作，以防對工程的進程產(chǎn) 生不必要的影響； 按施工總平面圖及結(jié)合工地現(xiàn)場情況，及時搭設(shè)施工所需的臨時設(shè)施，注意防火、防漏電等安全問題； 根據(jù)施工計劃，組織施工操作人員進場，并對他們進行相關(guān)的崗前培訓(xùn)和三級安全教育。 二、挖方路基施工前準(zhǔn)備工作 施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，施工單位根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點標(biāo)高進行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理 工程師審核。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進行邊樁放線。 承包人經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。對有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層 理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和土質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特別的重視。做到： ⑴在路塹開挖前做好截水溝 ,土方工程施工期間修建臨時排水溝。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。 多層橫向全寬挖掘法適用開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。施工中當(dāng)路塹的長度較短（不超過 100m），開挖深度不大于 3m，地面較陡時，宜采用推土機作業(yè)，其適當(dāng)運距為 20～ 70m，最遠(yuǎn)不宜大于 100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土 宜縱向推運；當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻山坡時，宜采用斜鏟推土。 ⑶混合式開挖法 即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長度和挖深都很大時，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。 ⑵機械配套及選型 本合同段質(zhì)量要求高， 工期緊，任務(wù)重，填筑土方運距遠(yuǎn)，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。一旦因機械故障停機時， 2 臺（或多機時）可以及時調(diào)整，不至造 成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。 燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，一方面在交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；另一方面工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。 除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），配備有專用的加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機械加好油。 械保養(yǎng)工，以便隨時進行檢修，或配有專用維修車輛，工地通過對講機聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時維修。一層破碎完畢后，采用卡特 330 反鏟裝渣， 15t 自卸車?yán)\至 郊外 的棄渣場廢棄 。 3）當(dāng)液壓軟管出現(xiàn)激烈振動時應(yīng)停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。 6）使用時液壓破碎錘及纖桿應(yīng)垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力為原則。 1）施工人員進入施工區(qū)域必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋等進入施工現(xiàn)場 3）施工機械設(shè)備使用時明確管理機構(gòu)并由專業(yè)人員負(fù)責(zé)運行及維護。如有水澆地，應(yīng)換填土夯實加固。 (2)填土路堤 路堤采用分層平行攤鋪，用平地機整平，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。 填土層在壓實前先整平，并作成 2％～ 4％的橫坡。 第三節(jié) 土工格柵施工 （ 1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬，把晾曬好的基底土進行整平后用 18T 振動壓 路機靜壓兩遍，再用50T 震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。 （ 4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層 厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前 趕推， 先把路基兩側(cè) 2 米范圍內(nèi)填筑 后，把第一層土工格柵折翻上來再填上 米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用 25T 振動壓路機靜壓兩遍。 （ 7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度 時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。 路床以下路基施工完成后，測量中線水平，檢測幾何尺寸，檢測壓實質(zhì)量，對不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的進行修整，使其達(dá)到要求。攤鋪按試驗確定的虛鋪厚度進行，做到厚度均勻，表面平整，對不均勻處及低洼處人工進行調(diào)整。 基床表層填筑完成后，對基床表面平整度、邊坡進行整修，整修嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸進行，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測頻次符合規(guī)定。 片石層采用 15T 壓路機碾壓，壓路機自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓6— 10 遍。 ④用壓路機進行初步穩(wěn)定靜壓，碾壓時由橫坡度低的一側(cè)以 1/2（后輪）錯輪向另一側(cè)進行，壓一遍后即開始找平，初壓 34 遍，基本達(dá)到穩(wěn)定。 ⑵、橡膠瀝青混凝土施工應(yīng)各工序緊密銜接，當(dāng)天施工的路段必須當(dāng)日完成。當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時，應(yīng)立即用人補灑，有積聚時應(yīng)立即刮除，瀝青的澆灑長度應(yīng)與集料 撒布能力協(xié)調(diào)，避免瀝青澆灑后等待較長的時間才撒布集料。為了防止相鄰路段起、終點處結(jié)合料重迭過多或不勻影響質(zhì)量，可用鐵板鋪蓋在接頭處，灑后將鐵板上瀝青予以清除。 ②、攤鋪集料瀝青拌和物后應(yīng)及時掃勻，要達(dá)到全面覆蓋一層、厚度一致，集料瀝青拌和物不重疊，也不露出瀝青的要求。碾壓時還應(yīng)注意及時掃除碾上粘附的結(jié)合料，以保證碾清潔。 ⑵、橡膠瀝青混凝土應(yīng)進行初期養(yǎng)護。 花崗石施工順序：基層處理→找平放線→檢驗色澤編號→預(yù)拼花紋編號→砂漿打底→粘貼→修補縫隙→打光上蠟。 彈線：在主要部位彈相互垂直的控制十字線用以檢查和控制花崗石板的位置，十字線可以彈在地面砼墊層 1，并引至側(cè)面墻 面底部。鋪好后刮大杠，拍實，用抹子找平，其厚度適當(dāng)，高出根據(jù)水平線定的找平度。磨光花崗巖石板之間，接縫要嚴(yán)，一般不留縫隙。 第九節(jié) 花崗石路緣石施工 （ 1）立緣石每 5m 設(shè) 1 控制點掛線安裝砌筑，緣石下用設(shè)計要求的石灰粉煤灰砂礫混合料回填密實，立緣石乙 1（ 12 30cm）及乙 2（ 8/10 30cm）采用 水泥砂漿臥底厚 2 ㎝。 （ 5）養(yǎng)護不少于 7 天，此期間嚴(yán)禁碰撞。 管道安裝前，宜將管、管件按施工設(shè)計的規(guī)定擺放，擺放的位置應(yīng)便于起吊與運送。 管節(jié)下入溝槽時，不得與溝槽壁支撐及槽下管相互碰撞，溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。 采取邊線控制排管時，所設(shè)邊線應(yīng)緊繃，防止中間下垂。 第十一節(jié) 混凝土檢查 井施工 管道完成后即進行檢查井等的施工。 3) 鋼筋加工 鋼筋配料 根據(jù)設(shè)計構(gòu)件配筋圖和圖紙的說明及有關(guān)規(guī)范的要求，繪制出 各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋簡圖，并計算出鋼筋下料長度和根數(shù)。 鋼筋彎曲 （ 1）彎曲設(shè)備：鋼筋彎曲機彎曲為主，輔助以人工彎曲。鋼筋彎曲成型的允許偏差為：鋼筋全長177。采用電弧焊時 I 級鋼筋采用 E43 焊條， 2 級鋼筋用 E50型焊條。 （ 2）安裝前要檢查模板底部混凝土面是否平整，若不平整應(yīng)先在模板下口處鋪一層水泥砂漿 10~20mm 厚 ，以免澆筑混凝土?xí)r漏漿而造成爛根。進場后超過 3 個月的水泥要重新試驗。 （ 2）原材料經(jīng)檢查全部應(yīng)符合配合比通知單所提出的要求。 井座井蓋的安裝 1)、井座井蓋符合設(shè)計要求，選擇有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家，進場材料具有產(chǎn)品合格證及檢驗報告。 5)、井蓋完整無缺，安裝平穩(wěn)，位置準(zhǔn)確，與路面齊平。 （ 2）、波紋管施工原則 波紋管管道在管底標(biāo)高和管基質(zhì)量檢查合格后，所用管材、管道配件及其材料經(jīng)抽樣檢查合格后，方進行鋪設(shè)，并按以下的原則進行實施： a 管道基礎(chǔ)、開挖、回填、管道與檢查井的接駁等均按《給水排水管 道施工及驗收規(guī)范》進行施工。 e 溝槽底凈寬度，按管外徑兩側(cè)各加 工作面計算寬度。 h 從管底到管頂 以下范圍內(nèi)的溝槽回填材料采用中粗砂。 二、磚砌檢查井施工 管道完成后即進行檢查井等的砌筑，均采用馬路甲式。接槎要正確，隨時檢查井筒垂直度，當(dāng)井筒高度超過 時，井內(nèi)腳手架使用 木制井字架，井外抹灰腳手架搭設(shè)單排外腳手架。 抹灰養(yǎng)護完成后立即回填土方，砼路面施工時再同步安裝井環(huán)、井蓋。 4)、施工前對操作人員要進行技能培訓(xùn)，并作詳細(xì)清楚的技術(shù)交底，使其循規(guī)作業(yè)，提高其質(zhì)量意識和責(zé)任心，要求在井圈、井蓋在裝卸及施工操作時，要輕搬輕放，防止磕棱掉角。 20 每座 2 用尺量 2 井蓋高程 非路面 177。反光膜用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼到標(biāo)志板上。鋼支撐結(jié)構(gòu)根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 (GB 5786)的規(guī)定制作和安裝。 (2)標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)的施工安裝要求 在標(biāo)線工程正式開工前進行實地試劃試驗。烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于 6h；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于 4h。 在進行突起路標(biāo)施工時，首先將設(shè)置位置的路面清潔干凈，然后將 環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標(biāo)的底部，涂覆厚度約為 8mm，最后將突起路標(biāo)壓在路面的正確位置上，在環(huán)氧樹脂，凝固前對突起路標(biāo)不得擾動。 在安裝輪廓標(biāo)時，所有輪廓標(biāo)的設(shè)置高度符合圖紙要求，同一類型的輪廓標(biāo)安裝高度一致。 （詳主要施工機械設(shè)備表） 一、從施工方案上保證 本工程的特點是工期緊、施工的路基量大，我們將根據(jù)設(shè)計圖紙、有關(guān)施工規(guī)范和規(guī)程，精心編制施工組織設(shè)計，合理制定作業(yè)程序，編制橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖，科學(xué)策劃，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵線路（本工程的關(guān)鍵線路在道路、排水，工作量最多，我們投入的人力、物力、機械相對增多），即突出重點，確保主體，同時又總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)管理。做到總安排和見縫插針相結(jié)合，千方百計確保關(guān)鍵線路，總攬全局。搞好與建設(shè)單位，設(shè)計單位的配合，做好施工準(zhǔn)備，盡早把設(shè)計或變更的內(nèi)容定下來。采用跟蹤技術(shù)和動態(tài)管理辦法，堅持日平衡、周調(diào)整，保證計劃順利實施。嚴(yán)格執(zhí)行“三級安全生產(chǎn)的交底”制度，制定切實可行季節(jié)施工措施，以確保本工程連續(xù)施工。 八、從分項工程施工工期上保證 在施工中，必須控制統(tǒng)籌好道路、排水施工之間的關(guān)系，確保工程能按施工進度計劃如